前沿拓展：

深湛高鐵江湛段擬于本月底建成通車，屆時湛江、茂名、陽江等粵西各市將融入珠三角3小時經濟圈，湛江乃至粵西人民期盼多年的“高鐵夢”即將實現。

13日，經鐵路部門批準，湛江晚報采訪組走進位于麻章的高鐵湛江西客站，登上正在試運行的“和諧號”列車，提前跟車體驗了一番，看看深湛高鐵長啥樣。

晚報采訪組試乘“和諧號”。

列車駕駛室。

晚報成最早“嘗鮮”

深湛高鐵的湛江媒體

從今年5月28日起，深湛高鐵江門至湛江段進入試運行階段，期間不載客、不售票。在試運行階段，鐵路部門進行包括開展運行圖測試、故障模擬演練、應急場景演練、按圖行車試驗等重點項目在內的多項運行試驗，為后續正式開通運營提供科學參考依據。

采訪組登上正在試運行的“和諧號”列車。

要登車體驗，需事先提出申請并經鐵路部門的批準。終于獲批后，昨日上午9時許，湛江晚報采訪組一行4人，懷著激動的心情，乘坐報社的采訪車從赤坎出發駛向位于麻章的高鐵湛江西客站。

天雖然下著雨，但當記者走進這座氣勢恢宏、粵西規模最大、建設速度最快的現代化高鐵站之后，從候車大廳沿著旅客通道再下到站臺，期間一直都不用受淋雨之苦。只見站臺旁，車身標有“和諧號”字樣的白色子彈頭型列車“帥氣”地停靠在鐵軌上，為CRH2A型列車。登車前，記者忍不住在站臺上和靚麗的車身合影留念。

上午10時，該列車載著記者一行，從高鐵湛江西客站出發。

“和諧號”

設施齊全服務周到

記者登車后發現，車上沒有普通乘客，專業技術人員正在一絲不茍地進行各項運行試驗和測試；穿著制服、很有禮貌的美麗“動姐”以及帥氣的機械師們也在各自崗位上忙碌著。雖是試運行，但工作人員都非常認真地各司其職，為迎接深湛高鐵江湛段正式開通做好準備和“熱身”。

工作人員調試網絡信號。

記者了解到，這趟列車一共有8節車廂，1號車廂是一等座，5號車廂是餐車，其余車廂是二等座。各節車廂的乘客座位數量并不是完全一樣的，比如有的二等座車廂定員90人，一等座車廂則是48人。車內設施應有盡有，服務非常人性化，比如液晶顯示屏、冷熱飲用水供應、冷（暖）氣噴口、洗手池、垃圾箱、大件行李柜、標出1米2和1米5的兒童購票身高標準尺度、應急錘、干粉式和水霧式兩種手提式滅火器……每節車廂都配有衛生間，記者走進一看，里面整潔干凈，配有鏡子、卷紙、洗手液、按鈕式自動沖水裝置等。車廂內貼有醒目的禁煙標志和提示。感覺和飛機上差不多，而且空間更寬敞舒適。每個座位都有可收放的小桌板和充電插座，乘客可在座位上打開手提電腦或用手機繼續工作。

值得一提的是，該列車的每個座椅不但可以調成不同角度的坐式和傾斜躺式，而且每排都是可以180度旋轉的。記者試著把自己的座椅調整到合適的方向，面對著窗外不斷變化的粵西大地秀麗風景，隨車“畫中游”，真令人心曠神怡。

可掃二維碼微信點餐

和查詢列車信息

據悉，深湛高鐵工程江門至湛江段（江湛鐵路）大膽創新，首次推出“建維一體”工作思路，即實現前期建設與后期維護有機統一，打造出一條內實外美、優質高效的全國高鐵精品示范線。該線路建設時采用的是先進的“無縫鋼軌”技術，噪音很小，記者在車廂里感覺非常平穩，即便把裝滿水的杯子放在窗沿上也不會晃出來。

每個座位都配備充電插座。

當記者來到1號車廂（即一等座車廂）時，發現這里的座位更加柔軟舒適，空間也更寬敞——過道兩邊每排都各有兩個座位；而二等座車廂，則是每排一邊兩個座位，另外一邊三個座位。一等座車廂的座位上，有可插上耳機的音響孔，并可調節音量大小。每個座位還有可供放腳的折疊式踏板。一等座車廂的衛生間用的是坐式抽水馬桶，還有一次性的坐便器紙墊提供。

如果乘客餓了怎么辦？別擔心，記者在中部的5號餐車看到，這里已經打出醒目的“舌尖上的旅途”高鐵餐宣傳海報，上面有琳瑯滿目的各式美食，從十元到幾十元不等，品種豐富，豐儉由人。乘客可以掃二維碼進入官方公眾號，這樣不用離開自己座位，只需在手機微信和APP上便可慢慢看圖選擇、輕松下單點餐，再由餐車服務員送餐到乘客座位前。記者了解到，這個官方公眾號除了點餐，還有候車、乘車信息以及列車正、晚點信息查詢功能，非常方便。

開通運營后

湛江至廣州僅需3小時左右

由于只是試運行階段，所以該列車的發車、停靠時間，和將來正式投入運行不一樣。因13日下午還有其他工作，中午11點30分左右，本報采訪組在位于茂名和陽江之間的馬踏高鐵站下車，結束了本次體驗之旅。

看著車外美景，隨車“畫中游”。

列車停靠吳川站。

據介紹，江門至湛江鐵路是我國沿海快速鐵路大通道的重要組成部分，由新建深圳至茂名鐵路江門至茂名段、實施電氣化改造的茂名至湛江鐵路茂名至黃略段、新建湛江東海島鐵路黃略至湛江西站段組成，全長355公里，設計時速200公里。其東接廣珠城際鐵路新會站，西至湛江西站，途經江門、陽江、茂名、湛江4個地級市，設江門、雙水鎮、臺山、開平南、恩平、陽東、陽江、陽西、馬踏、電白、茂名、吳川、湛江西等13個客運站。

待江門至湛江鐵路正式開通運營后，湛江至廣州運行時間僅3小時左右，比現在的普速火車節約5個多小時。沿線旅客可從湛江、茂名、陽江乘列車到達廣州南高鐵站，從而結束粵西三市不通高鐵的歷史，湛江乃至粵西人民將更加便捷地融入珠三角經濟、生活圈。

拓展知識：