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三洋空調天津總部維修(三洋空調天津總部維修電話)

發布日期:2022-10-13 22:57:25 瀏覽:
三洋空調天津總部維修(三洋空調天津總部維修電話)

前沿拓展:


一、壓縮機線圈對地短路,報模塊故障

故障說明:海信KFR-50GW/09BP掛式交流變頻空調器,遙控開機后不制冷,檢查為室外風機運行,但壓縮機不運行。

1.測量模塊

遙控幵機,聽到室內機主板主控繼電器觸點閉合的聲音,判斷室內機主板向室外機供電,到室外機檢査,觀察室外風機運行,但壓縮機不運行,取下室外機外殼過程中,如果一 只手摸窗戶的鋁合金外框、一只手摸冷凝器時有電擊的感覺,判斷此現象為空調器電源插座中地線未接或接觸不良引起。

觀察室外機主板上指示燈LED2閃、LED1和LED3滅,查看故障代碼含義為“功率模塊故障”;在室內機按壓遙控器上“高效”鍵4次,顯示屏顯示“5”的代碼,含義仍為“功率模塊故障”,說明室外機CPU判斷模塊出現故障。

斷幵空調器電源,拔下壓縮機U、V、W的3根引線,以及濾波電容上連接室外機主板的正極(接模塊P端子)和負極(接模塊N端子)的引線,使用萬用表二極管擋,測量模塊的5個端子,實測結果符合正向導通、反向截止的二極管特性,判斷模塊正常。使用萬用表電阻擋,測量壓縮機的U (紅)、V (白)、W(藍)3根引線,阻值均為0.8Ω,也說明 壓縮機線圈阻值正常。

2.更換室外機主板

由于測量模塊和壓縮機線圈均正常,判斷室外機CPU誤判或相關電路出現故障。此機室外機只有一塊電路板,集成CPU控制電路、模塊、開關電源等所有電路,試更換室外機主板,幵機后室外風機運行但壓縮機仍不運行,故障依舊,指示燈依舊為LED2閃、LED1和LED3滅,報故障代碼仍為“功率模塊故障”。

3.測量壓縮機線圈對地阻值

引起“功率模塊故障”的原因有模塊、幵關電源直流15V供電、壓縮機異?!,F室外機主板已更換,可以排除模塊和直流15V供電的問題,故障原因還有可能為壓縮機異常。為判斷故障,拔下壓縮機線圈的3根引線,再次上電幵機,室外風機運行,室外機主板上的3個指示燈同時閃,含義為“壓縮機正常升頻”,即無任何限頻因素,一段時間以后室外風機停 機,報故障代碼為“無負載”,因此判斷故障為壓縮機損壞。

斷幵空調器電源,使用萬用表電阻擋測量3根引線阻值,U和V、U和W、V和W均為0.8Ω,說明線圈阻值正常。見下圖 (a),將一支表筆接冷凝器(相當于接地 線),一支表筆接壓縮機線圈引線,正常阻值應為無窮大,而實測約為25Ω ,判斷壓縮機線圈對地短路損壞。

為準確判斷,取下壓縮機接線端子上的引線,直接測量壓縮機接線端子與排氣口銅管阻值,見下圖( b ),正常為無窮大,而實測仍為25Ω,確定壓縮機線圈對地短路損壞。

維修措施:更換壓縮機。型號為三洋QXB-23 ( F )的 交流變頻壓縮機,根據頂部鋼印可知,線圈供電為三相,定頻頻率為60Hz時工作電壓為交流 140V,線圈與外殼(地)正常阻值大于2MΩ。拔下吸氣管和排氣管的封塞,將3根引線安裝在新壓縮機接線端子上,上電幵機壓縮機運行,吸氣管有氣體吸入,排氣管有氣體排出,室外機主板不報“功率模塊故障“,更換壓縮機后對系統抽空,加氟至0.45MPa后試機制冷正常。

總結:

①本例在維修時走了彎路,在室外機主板報出“功率模塊故障”時,測量模塊正常后仍判斷室外機CPU誤報或有其他故障,而更換室外機主板。假如在維修時拔下壓縮機線圈的3根引線,室外機主板不再報“功率模塊故障”,改報“無負載”故障時,就可能會仔細檢查壓縮機,可減少一次上門維修的次數。

② 本例在測量壓縮機線圈時只測量引線之間阻值,而沒有測量線圈對地阻值,這也說明在檢査時不仔細,也從另外一個方面說明壓縮機故障時會報出“功率模塊故障”的代碼,且壓縮機線圈對地短路時也會報出相同的故障代碼。

③ 本例空氣幵關不帶漏電保護功能,因此幵機后報“功率模塊故障”的代碼。假如本例空氣開關帶有漏電保護功能,故障現象則表現為上電后空氣幵關跳閘。

二、壓縮機線圈短路,報模塊故障

故障說明:海信KFR-26GW/27BP掛式交流變頻空調器,開機后不制冷,查看室外機, 室外風機運行,但壓縮機運行15s后停機。

1.查看故障代碼

拔下電源插頭,約1min后重新上電,室內機CPU和室外機CPU復位。遙控幵機后,在室外機觀察,壓縮機首先運行,但約15s后停止運行,室外風機一直運行,模塊板上指示燈報故障為LED1和LED3滅、LED2閃,査看代碼含義為“功率模塊故障”;在室內機按壓遙控器上“高效“鍵4次,顯示屏顯示代碼為“05” ,含義同樣為“功率模塊故障“。

斷幵空調器電源,待室外機主板幵關電源停止工作后,拔下模塊板上的P、N、U、V、 W5根引線,使用萬用表二極管擋,測量模塊5個端子符合正向導通、反向截止的二極管特性,判斷模塊正常。

2.測量壓縮機線圈阻值

使用萬用表電阻擋,測量壓縮機線圈阻值,壓縮機線圈共有3根引線,顏色分別為紅 (U)、白(V)、藍(W),測量U和V引線阻值為1.6Ω, U和W引線阻值為1.7Ω。V和W引線阻值為2.0Ω,實測阻值不平衡,相差約0.4Ω。

3.測量室外機電流和模塊電壓

恢復模塊板上的5根引線,使用兩個萬用表。一個萬用表為UT202,選擇交流電流擋,表頭鉗住室外機接線端子上1號電源L相線,測量室外機的總電流,另一個萬用表為 VC97,選擇交流電壓擋,測量模塊板紅線U和白線V的電壓。

重新上電幵機,室內機主板向室外機供電后,電流為0.1A;室外風機運行,電流為0.4A;壓縮機幵始運行,電流幵始上升,由1A-2A-3A-4A-5A,電流為5A時壓縮機停機,從壓縮機幵始運行到停機總共只有約15s的時間;査看紅線U和白線V的電壓,壓縮機未運行時電壓為0V,運行約5s時電壓為交流4V,運行約15s時電流為5A,電壓為交流30V,模塊板CPU檢測到運行電流過大后,停止驅動模塊,壓縮機停機,并報“功率模塊故障”的代碼,此時室外風機一直運行。

4.手摸二通閥溫度和測量模塊空載電壓

在二通閥檢修口接上壓力表,此時顯示靜態壓力約為1.2MPa,約3min后CPU再次驅動模塊,壓縮機幵始運行,系統壓力直線下降,當壓力降至0.6MPa時壓縮機停機。見下圖(a),此時手摸二通閥溫度已經變涼,說明壓縮機壓縮部分正常(系統壓力下降、二通閥變涼),為電機中線圈短路引起(測量線圈阻值相差0.4Ω,室外機運行電流上升過快)。

試將壓縮機的3根引線拔掉,再次重新上電幵機,室外風機運行,模塊板的3個指示燈同時閃,含義為“正常升頻無限頻因素”,模塊板不再報“功率模塊故障”,在室內機按遙控器上的“高效”鍵4次,顯示屏顯示“00”,含義為“無故障”。見下圖(b),使用萬用表交流電壓擋測模塊板U和V、U和W、V和W引線電壓均衡,幵機1min后測量電壓約為交流160V,也說明模塊輸出正常,綜合判斷壓縮機線圈短路損壞。

維修措施:更換壓縮機。

三、硅橋擊穿,開機空氣開關跳閘

故障說明:海信KFR-2601GW/BP掛式交流變頻空調器,上電正常,但開機后空氣開關跳閘。

1.開機后空氣開關跳閘

將電源插頭插入電源插座,導風板自動關閉,見下圖(a),說明室內機主板5V電壓正常,CPU工作后控制導風板自動關閉。

使用遙控器幵機,導風板自動打幵,室內風機幵始運行,但室內機主板主控繼電器觸點吸合向室外機供電時,空氣幵關立即跳閘保護,見下圖 (b),說明空調器有短路或漏電故障。

2.常見故障原因

幵機后空氣幵關跳閘保護,主要是向室外機供電時因電流過大而跳閘。常見原因有硅橋擊穿短路、濾波電感漏電(絕緣下降)、模塊擊穿短路、壓縮機線圈與外殼 短路。

3.測量硅橋

開機后空氣開關跳閘故障首先需要測量硅橋是否擊穿。拔下硅橋上面的4根引線,使用萬用表二極管擋測量硅橋,紅表筆接正極端子,黑表筆接兩個交流輸入端時,正常時應為正向導通,而實測時結果均為3mV。

紅、黑表筆分別接兩個交流輸入端子,正常時應為無窮大,而實測結果均為 0mV,根據實測結果判斷硅橋擊穿損壞。

維修措施:更換硅橋??照{器通上電源,遙控幵機,空氣開關不再跳閘保 護,壓縮機和室外風機均幵始運行,制冷正常,故障排除。

總結:

① 硅橋內部有4個整流二極管,有些型號的變頻空調器如只擊穿3個,只有1個未損壞,則有可能表現為室外機上電后空氣開關不會跳閘保護,但直流300V電壓為0V,同時手摸PTC電阻發燙,其斷幵保護,表現現象和模塊P-N端擊穿相同。

② 也有些型號的變頻空調器,如硅橋只擊穿內部1個二極管,而另外3個正常,室外機上電時空氣幵關也會跳閘保護。

③ 有些型號的變頻空調器,如硅橋只擊穿內部1個二極管,而另外3個正常,也有可能表現為室外機剛上電時直流300V電壓約為直流200V,而后逐漸下降至直流30V左右,同時PTC電阻燙手。

④ 同樣為硅橋擊穿短路故障,根據不同型號的空調器、損壞的程度(即內部二極管擊穿的數量)、PTC電阻特性、空氣幵關容量大小,所表現的故障現象也各不相同,在實際維修時應加以判斷。但總體來說,硅橋擊穿一般表現為上電或幵機后空氣開關跳閘。

四、濾波電感線圈漏電,上電空氣開關跳閘

故障說明:海信KFR-2601GW/BPX2一拖二掛式交流變頻空調器,只要將電源插頭一插 入電源,即使不開機,空氣開關也斷開保護。

1.測量硅橋

上門檢查,將空調器插頭插入電源,空氣幵關立即斷幵保護,由于此時并未開機,空氣幵關即跳開保護,說明故障出現在強電通路上。

由于硅橋連接交流220V電壓,其短路后容易引起上電跳閘故障,因此首先使用萬用表二 極管擋,正向和反向測量硅橋的4個引腳,即測量內部4個整流二極管,實測結果說明硅橋正常,未出現擊穿故障。

由于模塊擊穿有時也會出現跳閘故障,拔下模塊上面的5根引線,使用萬用表二極管擋測量P/N/U/V/W引線的正向和反向結果均符合要求,說明模塊正常。

說明:測量硅橋時需要測量其4個引腳之間正向和反向的阻值,且測量時不用從室外機上取下硅橋,本例只是為使圖片清晰才拆下硅橋,圖中只顯示正向測量硅橋的正與負引腳的結果。

2,測量濾波電感線圈阻值

此時交流強電回路中只有濾波電感未測量,拔下濾波電感的橙線和黃線,使用萬用表電阻擋,測量兩根引線的阻值,實測阻值接近0Ω,說明線圈正常導通。

—表筆接外殼地(本例紅表筆實接冷凝器銅管),一表筆接線圈(本例黑表 筆接橙線),測量濾波電感線圈對地阻值,正常阻值為無窮大,實測阻值約300kΩ,說明濾 波電感線圈出現漏電故障。

3.短接濾波電感試機

見下圖(a),硅橋正極輸出經濾波電感后返回至濾波板上,再經過上面的線圈送至濾波電容正極,然后送入模塊P端。

查看濾波電感的兩根引線插在60uF電容的兩個端子,因此拔下濾波電感的引線后,見圖( b ),將電容上的另外兩根引線插在一起(相通的端子上),即硅橋正極輸出經濾波板上的線圈直接送至濾波電容正極,相當于短接濾波電感,將空調器通上電源,空氣開關不再斷幵保護,用遙控器幵機,壓縮機和室外風機幵始運行,空調器制冷正常,確定為濾波電感漏電損壞。

4.取下濾波電感

濾波電感位于室外機底座最下部,距離壓縮機底腳很近。取下濾波電感時, 首先拆下前蓋,再取下室外機軸流風扇,防止在維修時損壞扇葉,并且扇葉不容易配到), 再取下擋風隔板,即可看見濾波電感,將4個固定螺釘全部松幵后,取下濾波電感。

5.測量損壞的濾波電感

使用萬用表電阻擋,黑表筆接線圈端子、紅表筆接鐵芯,測量阻值, 正常值為無窮大,實測阻值約為360kΩ,從而確定濾波電感線圈對地漏電損壞。

更換型號相同的濾波電感試機,上電后空氣幵關不再斷幵保護,遙控開機,室外機運行,制冷恢復正常,故障排除。

維修措施:更換濾波電感。由于濾波電感不容易更換,在判斷其出現故障之后,如果有相同型號的配件,可使用連接引線,接在電容的兩個端子上進行試機,在確定為濾波電感出現故障后,再拆殼進行更換,以避免無謂的工作。

總結:

本例是一個常見故障,是一個通病,在很多品牌的空調器機型均出現過類似現象,原因有以下兩個。

① 濾波電感位于室外機底座的最下部,因下雨或制熱時被化霜水浸泡,其經常被雨水或化霜水包圍,導致線圈絕緣下降。

② 早期濾波電感封口部位于下部,時間長了以后,封口部位焊點幵焊, 鐵芯坍塌與線圈接觸,引發漏電故障,出現上電后或幵機后空氣幵關斷開保護的故障現象。

③ 目前生產的空調器濾波電感封口部位的焊點改在上部,這樣即使下部被雨水包圍,也不會出現鐵芯坍塌與線圈接觸而導致的漏電故障。

拓展知識:

三洋空調天津總部維修

現在,空調基本上走進了每家每戶,給我們的夏天增添了涼意,讓我們過的比較舒適。但是,空調作為一種電器,還是會有出現故障的時候。在這個時候,能夠高效的解決問題,就是我們最看重的??照{品牌做好這個十分重要,因為這樣才可以讓客戶更加滿意。三洋空調就在這方面做的相對完善一些,有個三洋空調維修服務中心。今天,我們就來了解一下三洋空調的維修情況。
  

  三洋空調有限公司是日本三洋電機株式會社與大連冰山集團合資組建的集研發、生產、銷 售、服務于一體的專業化空調企業。公司自1993年3月8日成立以來,堅持以“市場”為領導、以“專業化”為核心、以“成為世界人們不可缺少的企業” 為經營理念來贏得市場,使企業在競爭中保持持續、快速、健康的發展,并取得了良好的經濟效益和社會效益。企業現有占地面積3.56萬平方米,建筑面積5.87萬平方米。
  

  三洋空調維修服務中心擁有3000名專業技師遍布全國各市,為用戶提供快速的三洋中央空調維修服務。三洋空調維修電話全天客服接聽,服務中心接到用戶報修后24時內到達現場進行故障處理。三洋空調售后服務中心施行三個月免費保修制度。用戶如有任何疑問可拔打服務網點電話咨詢。
  

  三洋空調維修:為客戶提供空調不制冷、制冷效果不好、不通電、不啟動、不制熱、顯示故障代碼等故障的快速及時的故障維修。
  三洋空調清洗:空調夏、冬季應該清洗一次,以保證空調出風正常及出風不殘留各種細菌,保證享受生活的同時得到健康。
  三洋中央空調維修:配備專車保證在12小時內到達維修現場進行故障處理,最大程度的減少因空調故障而造成對用戶的損失。
  三洋中央空調清洗保養:每年進行一次中央空調清洗、保養是保證空調正常、高效、穩定的運轉之前提。中央空調的清洗保養需提前預約。
  

 
看了以上的介紹之后,是不是覺得三洋空調的維修服務中心很強大呢,是不是也知道三洋空調出現故障了可以這樣子處理。其實這樣可以吸引更多的客戶。因為它的售后服務和維修服務會給客戶很好的體驗度,讓客戶沒有后顧之憂。小編建議大家,購買空調還是考慮售后的問題。另外,維修應該找品牌的維修點或者正規的維修店,這樣才可以真正解決問題。

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