前沿拓展：

發動機控制模塊（ECM):

發動機運行時，發動機控制模塊將發電機接通信號發送至發電機以打開調節器。發電機電壓調節器通過控制轉子的電流從而控制輸出電壓。轉子電流與調節器供給的電脈沖寬度成正比。發動機啟動后，調節器通過內部導線檢測定子上的交流電壓從而感測發電機的轉動。一旦發動機運行，調節器通過控制脈沖寬度來改變勵磁電流。這就能調節發電機輸出電壓，使蓄電池正常充電以及電氣系統正常運行。發電機磁場占空比端子內部連接到電壓調節器，外部連接到發動機控制模塊。當電壓調節器檢測到充電系統故障時，它將搭鐵，此電路以通知發動機控制模塊存在故障。發動機控制模塊監測發電機磁場占空比信號電路，并接收基于車身控制模塊信息而作出的控制指令。

總結:這種控制邏輯在很多車型上都有應用，主要是由發動機電腦或者車身電腦根據當前車輛的用電量來調節發電機的發電電壓（占空比調節)，同時發電機還會反饋一個信號給發動機電腦或者車身電腦，告知自己現在的負荷狀態。

拓展知識：