邵陽(yáng)中央空調(diào)維修維護(hù)(邵陽(yáng)空調(diào)維修電話號(hào)碼)

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紅網(wǎng)時(shí)刻8月9日訊（記者 張興莎 實(shí)習(xí)生 駱芳齡 通訊員 李鑫）8月，持續(xù)飆升的溫度與生產(chǎn)作業(yè)的壓力，不斷考驗(yàn)著人的意志與耐性。暑運(yùn)不僅是對(duì)機(jī)場(chǎng)服務(wù)保障能力的考驗(yàn)，也是對(duì)機(jī)場(chǎng)安全運(yùn)行能力的考驗(yàn)。記者通過三組鏡頭，記錄下邵陽(yáng)武岡機(jī)場(chǎng)一線員工們用“熱”情和辛勤奉獻(xiàn)迎戰(zhàn)高溫，堅(jiān)守每一處平凡崗位。

鏡頭一：50℃ 面對(duì)高溫更努力

中午13時(shí)20分，機(jī)坪上，平均氣溫高達(dá)50℃，九元航空AQ1118航班經(jīng)停邵陽(yáng)機(jī)場(chǎng)。飛機(jī)停穩(wěn)后，戴正峰與同事們馬上鉆入飛機(jī)的后貨艙執(zhí)行行李裝卸任務(wù)。后貨艙位于飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)尾部，雖然飛機(jī)已經(jīng)停穩(wěn)，但發(fā)動(dòng)機(jī)余溫仍然高達(dá)160℃左右。戴正峰和同事們不斷重復(fù)著拱背、彎腰、屈膝、低頭的動(dòng)作，10分鐘內(nèi)便完成了到港行李的裝卸。而他們?cè)跓崂说陌鼑校~頭上的汗珠順著臉頰而下，身上的工裝早已濕透，褲腳邊上是搬運(yùn)后留下的斑駁污漬，汗水模糊了眼睛，打濕了手上的工單。

鏡頭二：36℃ 真情服務(wù)心連心

下午14時(shí)07分，機(jī)場(chǎng)安檢處氣溫達(dá)到36℃，一位抱小孩的旅客通過安檢門，安檢員銀慧立刻注意到這位旅客是單獨(dú)帶小孩乘機(jī)的母親。她示意同事先讓后邊的旅客暫停進(jìn)入安檢門，自己則微笑著上前輕輕地拉住這位母親的手，把她帶到了安檢臺(tái)后方。銀慧告訴這位旅客由她幫忙先抱著她的寶寶，同事對(duì)她進(jìn)行檢查后再將寶寶交還給她。寶寶在陌生人懷抱中有些不自在，而銀慧不停輕撫著寶寶的背，輕聲地安慰，寶寶馬上就恢復(fù)了安靜。安檢完畢后，銀慧將寶寶交還到旅客手中再用手對(duì)寶寶進(jìn)行了檢查，動(dòng)作溫柔、輕緩。

鏡頭三：15℃ 守護(hù)舒適環(huán)境

晚上23時(shí)10分，燈火通明的航站樓里依然熙熙攘攘，而邵陽(yáng)機(jī)場(chǎng)航站樓內(nèi)空調(diào)機(jī)房的燈還亮著，這正是蘇成和他的同事在工作。蘇成是維護(hù)隊(duì)的一名維修員，他在白天巡查機(jī)房時(shí)發(fā)現(xiàn)空調(diào)送風(fēng)機(jī)有異響，首先確認(rèn)了空調(diào)系統(tǒng)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，等航班結(jié)束后進(jìn)行故障排查。很快他們發(fā)現(xiàn)了故障原因——送風(fēng)機(jī)內(nèi)一個(gè)軸承損壞，需要更換。空調(diào)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)特殊，送風(fēng)機(jī)內(nèi)的作業(yè)溫度大約在15℃左右，而送風(fēng)機(jī)內(nèi)空間又十分有限，有些關(guān)鍵位置甚至無法落腳。凌晨03時(shí)50分，雙手幾乎變?yōu)楹谏奶K成與同事從送風(fēng)機(jī)內(nèi)走了出來。近3個(gè)小時(shí)在極冷環(huán)境中工作的他們不停地摩擦著手來增加溫度，這時(shí)，一聲清脆的噴嚏惹得兩人相視而笑。空調(diào)系統(tǒng)恢復(fù)了正常，蘇成卻感冒了。

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