4月10日，“雪龍”號(hào)極地考察船停靠山東青島，標(biāo)志著我國第40次南極考察圓滿結(jié)束。

“雪龍”號(hào)極地考察破冰船停靠山東青島 來源：人民網(wǎng)

這是中國首次派出“雪龍”號(hào)、“雪龍2”號(hào)和“天惠”輪3艘船共同執(zhí)行南極科學(xué)考察任務(wù)，除了開展氣候變化對(duì)南極生態(tài)系統(tǒng)的影響與反饋研究以及相關(guān)國際合作等工作以外，建設(shè)中國南極秦嶺站是本次南極科考的亮點(diǎn)之一。

氣象部門共有4名隊(duì)員出征，中國氣象科學(xué)研究院工程師朱孔駒在完成“東南極冰氣相互作用觀測(cè)與模擬研究”與“南極內(nèi)陸大氣環(huán)境觀測(cè)技術(shù)試驗(yàn)”兩項(xiàng)南極內(nèi)陸考察任務(wù)后，隨“雪龍”號(hào)回國。中國氣象科學(xué)研究院的張雷、河北省氣象局的葉正謙和浙江省氣象局的王靈章則將在中山站、長城站執(zhí)行為期一年的常規(guī)氣象觀測(cè)任務(wù)。

朱孔駒介紹，南極內(nèi)陸科考隊(duì)于2023年12月16日向內(nèi)陸出發(fā)，2024年2月15日返回中山站，在內(nèi)陸生活共62天，完成對(duì)中山站出發(fā)基地、泰山站、昆侖站和冰穹A地區(qū)的氣象科考。

2023年12月16日，南極內(nèi)陸科考隊(duì)向內(nèi)陸出發(fā)前合影 拍攝：祁騰民

圍繞“東南極冰氣相互作用觀測(cè)與模擬研究”任務(wù)，氣象科考隊(duì)員在Panda-800、格羅夫山地區(qū)新架設(shè)兩個(gè)超低溫自動(dòng)氣象站，并對(duì)沿途氣象站進(jìn)行檢修，擴(kuò)展自動(dòng)氣象觀測(cè)的范圍，提升站網(wǎng)監(jiān)測(cè)能力。在內(nèi)陸行進(jìn)期間，氣象科考隊(duì)員利用地物光譜儀，測(cè)量不同雪面的光譜反射率及表層雪面硬度，研究內(nèi)陸冰蓋積雪特性；利用無人機(jī)和探空氣球?qū)ρ赝練庀笳局苓呥M(jìn)行大氣垂直廓線測(cè)量。

2023年12月25日，朱孔駒在維護(hù)加固panda-700氣象站 拍攝：李雪璟

圍繞“南極內(nèi)陸大氣環(huán)境觀測(cè)技術(shù)試驗(yàn)” 任務(wù)，氣象科考隊(duì)員通過采取儀器在線連續(xù)觀測(cè)、氣瓶采樣及無人機(jī)大氣廓線監(jiān)測(cè)等多種方式，開展相關(guān)大氣成分觀測(cè)試驗(yàn)，進(jìn)一步探討南極內(nèi)陸大氣成分特別是溫室氣體長期觀測(cè)的技術(shù)方案。其中，在泰山站，氣象科考隊(duì)員通過遠(yuǎn)程衛(wèi)星傳輸和搭建恒溫機(jī)柜的方式，嘗試在南極內(nèi)陸低溫?zé)o人值守環(huán)境下開展長期的溫室氣體及近地面臭氧連續(xù)觀測(cè)試驗(yàn)，成功實(shí)現(xiàn)觀測(cè)數(shù)據(jù)的遠(yuǎn)程回傳，驗(yàn)證了在南極內(nèi)陸實(shí)現(xiàn)無人大氣環(huán)境觀測(cè)技術(shù)方案的可行性。

作者：張藝博

來源： 中國氣象