前沿拓展：

候車室里涼風習習，是因為他們在鍋爐房揮汗如雨為空調系統送去動力；坐在家里等送菜上門，是因為他們騎著送貨的電瓶車奔忙在大街小巷；公交車上涼爽愜意，是因為他們早早地一輛一輛檢修過車上的空調；不必擔心空調因停電而罷工，是因為他們在烈日下沖在保電一線……

無數的他們，酷暑中的堅守，

為城市送來了清涼，

為市民遮住了烈日。

今天上午，新民晚報記者分兵六路，走近那些默默付出的勞動者，記錄他們的夏日一刻。

鐵路上海站綜合車間鍋爐工

候車室冷氣竟是他們燒鍋爐“燒”出來的

今天早上7時30分，鐵路上海站綜合車間鍋爐工班工長康鳴帶領4位同事就忙開了，這個班頭他們要一直忙到晚上7時30分，主要工作通俗地說就是燒鍋爐。而坐在上海站清涼的候車室里的旅客，可能很難想到這里的中央空調系統的主要動力源并不是電，而是康鳴和同事們燒鍋爐產生的蒸汽。

58歲的康鳴已在這個崗位上工作了27年，灰白的頭發與他“老法師”的身份相符。這個工作一要“心細如發”，康鳴爬進狹小的空間為鍋爐做“保養”，認真細致地查看系統運行日志，按時巡視記錄各種運行數據，根據蒸汽流量及時調整燃氣，保證正常供應前提下最大限度減少能耗，任何一個環節都不能出絲毫差錯。

康鳴爬進狹小的空間檢查各種儀器、設備

康鳴和同事一起往鍋爐水里加鹽

同時，燒鍋爐也需要“力大如牛”，鍋爐水里要加鹽，從而把硬水（自來水）變成軟水，這樣才能防止形成水垢，“50公斤的鹽袋搬來搬去，現在這個天氣，鍋爐房內溫度有五六十度，靠近爐體時溫度會更高，別說干活，呆一會兒就會一身汗”。

正是在康鳴和同事們的辛勤工作和細心呵護下，鍋爐房自1987年開站至今未發生一起安全事故，也給旅客們夏送涼爽、冬送溫暖。“說實話，這個工作冬天挺好，夏天真‘遭罪’，因為流汗太多，站里提供的鹽汽水管夠。好在操作室里有空調，所以大家都是輪流出去巡視、加水什么的。”康鳴說。

康鳴正和同事一起巡視鍋爐房的各種設備

操作室里有空調，這里的工作變成了“冷熱調劑”的機會

配送小哥

酷暑天里曬出口罩印，幾十斤西瓜礦泉水扛上樓

兩只5KG重的麒麟西瓜，四桶5L裝的飲用水，還有冷飲、啤酒、蔬菜和活魚活蝦……今天上午8點45分，叮咚買菜楊浦站早已忙碌起來，剛剛回到站點的張正凡“咕咚咕咚”喝完一瓶礦泉水，又把一袋袋的生鮮食品裝上助動車，準備第三次配送。

“一早上我爬了七八棟樓，送了20單。”他告訴新民晚報記者，最近訂單多，東西重，再加上天氣熱，出去一趟就是滿頭大汗。“夏天送訂單更要抓緊，冰淇淋、鮮活水產等要優先送，必須規劃好路線，確保新鮮品質。”

張正凡喝完一瓶礦泉水又開始忙碌起來

短袖T恤、長褲加運動鞋，是配送小哥的標準著裝，但新民晚報記者發現，張正凡并沒有戴上冰袖，任由自己的雙臂曬得漆黑。“太熱了，戴不住，”他說，曬著曬著就習慣了， “不過因為戴口罩，現在臉上也有兩種顏色了，印子挺明顯。”

“夏天買水、買西瓜的顧客多，我們有三四成的訂單，一單就有20公斤，勞動強度確實很大。”站長李帥說，上周末遭遇高溫天氣，周邊訂單猛增到了2000單，站內滿負荷運作。

張正凡的手臂已曬出明顯色差

為了應對高溫天氣，目前站點把午休時間延長到了兩個小時，還開辟了備有沙發、鹽汽水、礦泉水的休息空間，藿香正氣水等防暑藥品也一應俱全。“中午我們也會給大家買雪糕吃，今天晚上開會時還要發冰袖等防暑用品。”

公交車修理車間

158個“噴頭”全力運轉

早上8時15分，在巴士四公司重慶南路停車場的修理車間內，維修師傅們開始了一天的公交車輛保養工作。和室外相比，車間內的溫度要高出兩三度，達到32攝氏度。不一會兒，師傅們便開始全身冒汗。

車間保養維修人員張俊波告訴新民晚報記者，這里每天都有35人的小分隊為20輛入庫的車子進行保養，每月大約要維護500輛公交車。要保養這些“大家伙”可不容易，車輛底盤、車身、燈光、車廂、剎車片和電池等部位都有明確的分工，確保車輛開行無虞。高溫天下，空調的檢修顯得至關重要。“天氣越熱，空調越有可能發生故障。”張俊波通過梯子爬至公交車的頂部，對車頂的6個散熱風機、6個冷凝風機和壓縮機進行檢查，當空調的冷氣開不到22攝氏度時，大概率就是這里出現了問題，需要及時補上氟利昂制冷劑，確保車輛在行駛過程中為乘客送上清涼。除了檢修故障，張俊波還對車廂內的空調濾網和排風扇做了清潔，并噴上1:100比例調配的消毒液。

今天上午，在巴士四公司修理車間，工人正在對公交車的輪胎、電機及空調部分進行保養維修

據悉，從2019年開始，久事公交就在修理車間的天花板上安裝了噴霧降溫設備。巴士四公司修理車間支部副書記陳金祥告訴新民晚報記者，夏天車間里非常悶熱，為了讓工人們有更好的工作環境，噴霧設備在高溫天會全天候開啟，158個“噴頭”全力運轉釋放水汽，為工人們解去一身暑氣。

國網上海青浦供電公司

知了伴奏，悶熱中不停電換變壓器

今天上午八點不到，國網上海青浦供電公司工作人員就來到了康園路上，著手將這里一個運行超過十年的高損耗變壓器更換為新型節能變壓器。

為盡可能減少更換變壓器對周邊用戶的影響，此次采用不停電作業。

新民晚報記者現場注意到，雖然今天上午太陽“躲”了起來，但現場還是比較悶熱，在知了不停鳴叫聲中，實測溫度九點不到就已近34℃，工作人員大都汗水涔涔，衣服濕透。

根據工作需要，國網上海青浦供電公司帶電作業現場工作負責人、九零后黨員研究生章學兵穿上絕緣披肩，戴上紗手套，紗手套上套著絕緣手套，絕緣手套外還套著羊皮手套。

汗水浸濕了章學兵的衣服

臨近中午，氣溫已攀升到39.2℃

擰螺絲、吊裝變壓器、接線……新的變壓器換好后，章學兵已衣服濕透。他說，由于絕緣不透氣，絕緣手套里和絕緣披肩下很快就悶出了汗水，全靠里面的紗手套防滑；絕緣斗臂車里不通風，如同蒸桑拿一樣。

國網上海青浦供電公司不停電作業現場工程師王景熙介紹，不停電作業就是為了讓用戶穩定用電，不間斷享受清涼，每年迎峰度夏時，工作人員經常要頂著烈日操作，衣服很少有干的時候。

灑水車駕駛員

保潔30公里要加8次水 為城市帶去清涼

9:30，新民晚報記者來到中山西路宜山路口，徐匯環衛服務有限公司田林保潔隊灑水車駕駛員李峰，正將灑水車停在加水點加水。接好水管，插入芯片卡，灑水車就開始“喝水”了。“加滿是8噸，路面臟就開四個龍頭，可以灑2公里。路面干凈就開左沖和右沖，能灑4公里。”李峰一邊嫻熟地加水一邊說。

炎炎夏日，灑水車為城市帶來清涼

加滿一箱水需20分鐘，期間駕駛員也要下車待在路邊。一方面觀察有沒有漏水，一方面提醒往來行人和非機動車不要被水管絆倒。哪怕站在樹蔭下，溫度計也攀升到了34.4℃。忙著整理水管的李峰，后背濕了一大片，額角冒出豆大的汗珠。

“我保潔的是田林地區，開一天約30-35公里，每條路都灑一遍，要加8車水。車里還有消毒片，對醫院、學校周邊等每天都會消殺。”李峰說，哪怕下雨，灑水車也要出車，將大型車灑落下的泥塊沖洗干凈，不然天晴后就會有揚塵。

樹蔭下溫度計依然攀升到34.4℃

忙著整理水管的李峰

高溫天在室外工作是什么感受？李峰說：“都習慣了。公司和班組每天都會送鹽汽水、冰鎮綠豆湯，車上配了人丹、風油精，還讓我們避開高溫，調整到6-18點出車。”對此，保潔隊負責人馬濤說，高溫天會多安排一輛灑水車上街。今天恰逢中考，早上7點前已對田林二中、西南位育兩個考點周邊進行了沖洗，為候考師生家長帶去清涼。

華東最高煤氣包“拆包特種部隊”

淌下來的汗水，都是辣眼睛的！

今天上午10點多，在上海普陀大渡河路1912號干式氣柜拆除及處置項目工地，電焊工趙志強正揮汗如雨地進行切割作業。為了防止火花濺落在身上，他需要“全副武裝”：長袖外套、手套、工作帽、口罩，一個也不能少。身上的衣服已經打濕了一層又一層，他說：“感覺淌下來的汗水，都是辣眼睛的。”

工地內，大家都調侃自己是“拆包特種部隊”。因為要拆除的兩座煤氣包，是目前華東地區現存最高干式人工煤氣氣柜，總高為106米，直徑66米。2015年，隨著上海逐步實現城市燃氣全天然氣化，這兩座煤氣包也完成了自己的歷史使命。

工人正在切割氣柜組件

現場負責人葉項義表示，要確保兩個龐然大物的安全拆除，不是一件簡單的事情，需要分多步進行。首先需要將罐內的天然氣進行置換；其次要對氣柜的整體結構情況進行評估；最后再對拆除的鋼板進行切割，整體需要花費近1年時間。

為了防止工人中暑，工地現場都備了鹽汽水，并采取“做兩頭，歇中間”的工作模式，來避開高溫。“早上6點開工，做到10點半左右休息。下午2點半開始，到 6點左右。”隧道股份上海能建市北工程公司黨支部副書記程文霆表示，工作時間、時長也會根據氣溫變化來做延后或提前，中間歇息還會提供綠豆湯來防暑降溫，確保工人安全作業。

作者：金志剛 張鈺蕓 任天寶羅水元金旻矣 裘穎瓊（新民晚報·金海岸工作室）

圖片：陳夢澤張鈺蕓 羅水元金旻矣采訪對象供圖

來源： 新民晚報

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