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青浦區博世燃氣灶維修清洗

不需要 原因如下1、機器自帶的桶自潔功能的時候 不需要放洗衣粉 洗衣粉只能洗衣服 并沒有對桶清潔2、洗衣機的桶自潔時會自動把水放滿 然后開始清潔使用機器本身自帶的桶自潔功能的時候，不需要放洗衣粉，洗衣粉是針對洗衣服的，因為選擇機器本身自帶的桶自潔功能的時候，它的水會放的滿滿的，增加桶的自潔功能比較簡單的，往機器里放一小勺鹽，鹽不要放多，一點點就可以了。

澎湃新聞記者 吳遇利

伴隨著整個汽車產業鏈復工復產的推進，上海部分車企的產能利用率已達到近一半。

5月17日，上海臨港新片區黨工委副書記吳曉華在發布會上透露，臨港新能源汽車行業產能利用率已達到約46%，上汽臨港產能利用率為50%、特斯拉產能利用率也達到了45%。

汽車行業的零部件供應可謂牽一發動全身。一枚價值僅幾元的小零件缺失，都可能導致價值數十萬元的汽車停產。車企的產能恢復，與整條供應鏈上十幾級供應商的穩定保障密不可分。

上海格爾汽車科技發展有限公司（下稱“格爾汽車科技”）就是汽車產業鏈上的一家核心零部件供應商。

5月15日，格爾汽車科技總經理毛煜乾對澎湃新聞記者表示，自4月末、5月初以來，公司已有兩批員工實現復工，占公司總員工數的約50%，公司也在積極爭取第三批員工復工復產。

供應鏈最難的時期已經過去：目前發貨量較5月初提升了2-3倍

格爾汽車科技主要生產車輛轉向系統和制動系統零部件，其總部位于上海市嘉定工業區。產品在國內市場占有率高達30%，主要客戶有博世華域、采埃孚、捷太格特、萬都等國內外主流汽車零部件供應商。產品最終被搭載到上汽乘用車、上汽大眾、上汽通用、一汽大眾、廣汽本田、長城、吉利，以及蔚來、理想和小鵬等品牌的相關車型上。

據了解，格爾汽車科技上海公司共有員工約450人。4月16日，上海市經信委公布的首批復工復產“白名單”，格爾汽車科技在列，公司便開始為首批員工申請復工；4月27日，格爾汽車科技的封閉生產和市級保運轉兩項審批全部完成，并在上汽的幫助下成功獲得了物流車保障；4月28日，獲取到了經信委的相關證件；4月30日，首批復工員工150人順利返回崗位開展生產；目前，公司已有兩批員工實現復工，占公司總員工數的約50%。

毛煜乾表示，供應鏈最困難的時期已經過去了，隨著復工復產的推進，格爾汽車科技的原材料供應商和物流也在逐漸恢復。格爾汽車科技的供應商主要位于江蘇昆山、太倉等地，此前物流限制較為嚴重，原材料供應也受到不小影響。隨著上海市復工復產的整體推進，物流和原材料供應問題都得到了積極解決。據悉，目前格爾汽車科技發貨量已恢復到疫情前的50%-60%，平均一天可以向客戶發出產品5-6車，發貨量較5月初提升了2-3倍。

作為汽車產業中的核心供應商，又是涉及駕駛安全的安全系統供應商，格爾汽車科技的復工復產可謂牽動著眾多下游客戶和車企的心。

毛煜乾說道，“一臺汽車缺一個零部件就可能造不起來。有時候，整車廠可能可以缺件下線，后續再補。但是我們做的是汽車安全件，轉向系統的，不可以缺。”

也就是說，如果拿不到供貨、也沒有庫存的話，整車生產都將無法進行。因為安全系統零部件不能像部分雷達、芯片或裝飾件等那樣，在車輛下線后完成補裝。

車企：“花式關懷”供應商復工

“目前國內中高端的合資品牌也好，自主品牌也好，相當多的用的是我們的零件。而我們所配套的零件中，很多是國內獨供。我們因為封控做不了大批量供貨，其他人家短期也做不了。因為即使要切換，整車廠驗證時間也會非常長。”毛煜乾透露，格爾汽車科技能夠進入上海市第一批復工復產“白名單”、打通上下游物流，很大程度上也得益于車企的幫助和協調。

4月30日，首批復工員工返回崗位開展生產，但由于原材料、物流、員工人數等限制，產能吃緊的格爾汽車科技不斷收到車企送人、送物的“花式關懷”。

毛煜乾提到，在復工復產后，緊盯產能的就不僅僅是客戶了。有其他省市相關部門來電問詢和關心產能狀況，也有些知名整車廠會跨過一級供應商直接打來電話，想要多爭取一些產能，甚至有企業表示希望派自己的員工前來支援格爾汽車科技，改善人員瓶頸。

此外，還有車企想方設法采購各類物資送進廠區，希望能豐富員工封閉生產期間的閑暇生活，保持隊伍穩定。

毛煜乾打趣道，“我覺得如果不是封控，（車企）真的會來蹲點。”

據了解，隨著整個供應鏈復工復產的推進，車企的一級供應商也正在努力搶回產能。

汽車零部件巨頭博世中國的相關工廠正在閉環生產，目前其產能大概恢復到了30%-75%之間，直接供應商中有大約3/4實現了復產復工。

汽車安全系統上市龍頭企業均勝電子的上海青浦工廠——均勝安全（青浦）于4月14日復工復產以來，返崗人數已從第一批的22人，增至目前的超650人在公司封閉生產，產能正在穩步恢復。

數據顯示，2021年中國共生產新能源汽車354.5萬輛，上海就生產了63.2萬輛，占比近18%。上海汽車供應鏈的復工復產，不僅在推動本地車企的回血，也將拉動全國汽車產業重回發展快車道。

責任編輯：是冬冬 圖片編輯：樂浴峰

校對：欒夢

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