成都前鋒售后服務電話(前鋒售后服務電話號碼)

前沿拓展：

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來源：四川日報-川觀新聞

川觀新聞記者 程文雯

12月18日上午10時，成都軌道交通6號線一二、三期，8號線一期，9號線一期，17號線一期，18號線三岔站（不含）至天府機場北站段五條線路將同步開通初期運營。

五線齊開對成都意味著什么？這些線路經過你家門口嗎？乘車票價怎么算？一起來看看吧。

新速度

突破500 成都最“快”

2010年9月27日，成都地鐵1號線一期正式開通試運營，成都正式邁入地鐵時代。2020年12月18日，成都軌道交通迎來又一里程碑時刻，五條新線同步開通，在原有398公里基礎上新增運營里程160公里。

成都成為國內首個一次性開通五條地鐵新線的城市，也是全國地鐵運營里程最快突破500公里的城市。五線開通后，成都軌道交通累計開通13條線路，運營里程達到558公里，全線車站達373座，其中換乘站46座，正式躋身國內軌道交通“第四城”。

新模式

精準調配 成都最“效”

為進一步提升運營效率，提高運營質量，成都軌道集團匹配大線網運力與運能需求，提前組織專業人員對五條新線周邊客流情況進行研究分析，并結合客流情況精準制定行車組織模式。

6號線一二、三期

成都地鐵首次在6號線啟動望叢祠-蘭家溝、望叢祠-張家寺、尚錦路-張家寺三交路按照2:1:1的比例模式開行，確保主城區運力充足的同時提高運營資源利用率。同時，6號線還采用早間首班車多點發車、末班車分段收車的方式，早間分別為每日06:10在上行蘭家溝、松林、杭州路、麓山大道、新川路、金融城東、牛王廟、前鋒路以及下行望叢祠、檬梓、犀浦、侯家橋、金府、人民北路站開行相應方向首班車。望叢祠末班車分為兩個方向，至蘭家溝方向的列車發車時間為22:30，至張家寺方向的列車發車時間為23:00，蘭家溝末班車時間為22:30。

8號線一期

采用蓮花-十里店單一交路運行，始發站蓮花站和十里店首末班車時間分別為06:10、23:00。

9號線一期

采用黃田壩站-金融城東站單一交路運行，其中從成都西站到孵化園站僅需21分鐘。9號線始發站金融城東站和黃田壩站首末班車時間分別為06:10、23:00。

17號線一期

采用金星站-機投橋站單一交路運行，始發站金星站和機投橋站首末班車時間分別為06:10、23:00。

18號線

成都地鐵根據客流實際情況，適當壓縮高峰時段的行車間隔，同時采用火車南站-西博城、火車南站-機場北站大小交路1:1套跑的模式組織運營。火車南站首末班車時間仍為06:10、23:30，三岔站和機場北站首班車時間為06:00，機場北站末班車為23:00。

新服務

多路換乘 成都最“惠”

結合五線開通后線網運營新形勢，成都軌道集團從頂層規劃著手，堅持“以客為尊、用心服務”的理念，把乘客滿意作為運營服務的第一標桿，努力讓運營服務更有質感，讓城市發展更有溫度。

里程計價

五條新線開通后，成都地鐵全線網仍采用“里程計價”方式，線網可達性進一步提升，最遠乘車距離隨之增加，線網最高票價為12元。同時，因換乘站增多，換乘路徑有所變化，部分區段最高可降6元，如6號線開通前從西博城站至回龍站票價為9元，6號線開通后票價僅需3元。

便捷出行

成都地鐵在今年開通的5條新線共設置了30個母嬰室，房間內部采用磨砂玻璃分隔單間，可為乘客提供更加私密的哺乳環境。新增折疊臺、洗手池、烘手器等設施，部分車站還免費提供嬰兒尿不濕，為乘客提供便捷、舒適的服務。

大站空車、站臺廁所、優化導向標識、無障礙服務、公共區面積擴寬、車站客服設備設施布局調整、車站客運流線優化等創新服務模式，每一項舉措每一個創新無不踐行著成都地鐵“秉持真誠 服務大眾”的理念和“以客為尊 用心服務”的為民情懷。

交通接駁方面，17號線一期臨近景區，為方便游客出行，國色天鄉在距離黃石站D口800米左右為出站乘客設置通行大門和售票點。同時，為了提升高架站候車體驗，成都地鐵在17號線、18號線的新高架站設置了“空調候車室”，并提供座椅，設置PIS乘車提醒，切實提升乘車體驗。

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拓展知識：

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過熱保護。 原因是測溫探頭表面結垢嚴重, 測溫反應遲鈍的引起.故障前的現象是實際水溫明顯高于設定溫度到感覺發燙, 然后突然熄火。

熱水器換熱面溫度很高, 水流過時會有水垢產生, 時間長了, 就會有不少水垢附著在換熱器內表面, 日積月累, 造成熱水管路堵塞, 就會造成熱水出水量變小(貌似水壓小的現象), 出熱水時間變長等問題. 同時, 熱水出水口處裝有溫度傳感器, 這個地方是熱水器水路里最窄的地方, 容易積聚水垢, 造成溫度感測滯后, 導致出水忽冷忽熱, 嚴重的會導致熱水過熱, 引起過熱保護熄火。

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在使用電熱水器前必須先將熱水器注滿水再接通電源；洗完澡后關閉電熱水器，平時也要使熱水器處于關閉狀態，

這樣可使電能消耗處于最低狀態，從而最大程度上節省電能。