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英國(guó)維珍航空公司將于28日?qǐng)?zhí)飛全球首個(gè)完全使用可持續(xù)航空燃料的跨大西洋航班，維珍航空創(chuàng)始人理查德·布蘭森和首席執(zhí)行官沙伊·韋斯將乘坐這趟航班。

維珍航空一架裝備羅爾斯-羅伊斯發(fā)動(dòng)機(jī)的波音787客機(jī)將攜帶100%可持續(xù)航空燃料，于當(dāng)?shù)貢r(shí)間28日中午從倫敦希思羅機(jī)場(chǎng)起飛，目的地為紐約肯尼迪機(jī)場(chǎng)。機(jī)上沒(méi)有付費(fèi)乘客。

維珍航空說(shuō)，這趟航班所用燃料主要從廢棄食用油和動(dòng)物脂肪提取，混合以丟棄的玉米為原料制成的合成芳烴煤油。飛行結(jié)束后的剩余可持續(xù)航空燃料將全部排出，發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過(guò)測(cè)試后將重新使用常規(guī)燃料。

可持續(xù)航空燃料此前通常和傳統(tǒng)航空煤油混合后供飛機(jī)使用。在地面測(cè)試獲得成功后，維珍航空和羅爾斯-羅伊斯公司、波音公司等合作伙伴獲得這次完全使用可持續(xù)航空燃料飛行的許可。

據(jù)路透社報(bào)道，航空業(yè)約占全球碳排放的2%至3%，可持續(xù)航空燃料可降低碳排放，但成本高昂，目前在全球航空燃料消耗中僅占不到0.1%。

維珍航空、英國(guó)航空、法國(guó)航空等一些歐洲航空公司表示，希望到2030年將其飛機(jī)燃料中可持續(xù)航空燃料的比例提升至10%。不過(guò)，航空業(yè)要想在2050年達(dá)到凈零排放的目標(biāo)，需要將這一比例提高至65%。