人民網東京11月27日電 據共同社報道，以中小企業為服務對象的日本大同生命保險公司日前公布的調查結果顯示，日本56.4%的運輸企業、55.9%的建筑企業存在人手不足問題。除了人手不足最嚴重的這2個行業之外，其實日本的各個行業都普遍存在人手不足現象，而存在這一問題的企業占比已經達到41.2%。

據悉，為了改善卡車司機的工作環境，日本將從2024年4月起實施新的工作時間規定，強制規定司機每年的加班時間上限為960小時，每天的工作時間也將受到嚴格限制，因此會導致運力大幅下降，被運輸業稱為“2024年問題”。

伴隨著“2024年問題”的日益臨近，日本的運輸和建筑行業目前已經出現難以應對市場需求的情況，并導致部分企業的營業額逐漸下降。

調查顯示，表示人手不足的企業比例從各行業情況來看，醫療·護理業和住宿·餐飲服務業已分別上升至50.6%和46.1%。此外，不動產·租賃行業的比例仍停留在16.7%，教育行業僅達到29.3%。（編譯：許文金 審稿：陳建軍）

來源： 人民網-日本頻道