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新華社成都8月27日電（記者楊三軍、張海磊）細雨蒙蒙，云霧縹緲。位于四川雅安市滎經縣的泥巴山芹菜坪處，一片剛栽種下半年的青岡樹林在雨水的浸潤下正茁壯生長，林下的茅草已郁郁蔥蔥。

“這里以前是非常密集的人工林，不利于大熊貓等野生動物棲息和通過。”滎經縣大相嶺自然保護區管理中心研究人員付明霞告訴記者，先疏林，再栽上本土青岡樹，修復成適合野生動物尤其大熊貓可以自然穿越的地方。

圖為泥巴山大熊貓廊道108國道段，上部分為未經過清灌疏林的次生林，林內雜灌密生，喬木被纏繞枯死，野生動物利用率低；下部分為人工清除雜灌的區域，并且在林下空隙補栽本土樹種，撫育大熊貓取食竹，逐漸修復棲息地。（新華社發 滎經縣大相嶺自然保護區管理中心供圖）

這正是大熊貓國家公園四川片區建設大熊貓廊道，實現棲息地連片保護的一個縮影。

滎經是大相嶺山系大熊貓野外種群的重要棲息地，也是大熊貓國家公園的核心區域，境內分布有野生大熊貓28只，被學術界稱為“天然的生物基因庫”和“動植物博物館”。

然而，農耕放牧、道路建設、礦山開發等人類活動，以及地震、滑坡等地質災害，都會對大熊貓種群及其棲息地造成不同程度的影響。在大相嶺，大熊貓就面臨被隔離成了3個“小家族”的威脅，這可能導致“近親結婚”的“尷尬”。

“正在建設的大熊貓廊道讓相互隔離的棲息地連通，實現隔離種群之間的基因交流。這對大熊貓來說是名副其實的‘愛情走廊’。”付明霞笑著說。

據了解，以道路為線，向兩側延伸的人類活動對野生大熊貓的干擾很大。如道路兩側的人工林與自然林相比，密度大、樹木種類單一，透光性差，林下雜灌少，物種多樣性低，導致其他野生動物利用率低，無形中對動物行走形成阻隔。

付明霞所在的大相嶺自然保護區管理中心承擔的修復重點主要在植被。他們一方面清灌疏林，降低密度；另一方面適當補植本土樹種，增加樹木多樣性。

“但生態廊道并不是人為劃定一個范圍，精準性很重要。”付明霞介紹，從2018年開始，保護區在生態修復實驗樣地進行紅外相機監測，以確定廊道區間內哪一片大熊貓利用率高，針對性進行棲息地修復，“好鋼要用在刀刃上”。

圖為洋叉崗區域修復照片，通過將八月竹純竹林進行帶狀疏伐清理，在疏伐帶內適當補植本土樹種，針對性進行大熊貓棲息地修復。（新華社發 滎經縣大相嶺自然保護區管理中心供圖）

2019年6月，付明霞所在的研究團隊在保護區洋叉崗試驗區附近，成功監測到野生大熊貓糞便，這里距離修復地僅10米左右。

據四川省林業和草原局局長、大熊貓國家公園四川省管理局局長劉宏葆介紹，大熊貓國家公園試點以來，四川已經深入實施黃土梁、土地嶺、泥巴山等6條大熊貓生態廊道建設工程，修復廊道植被68平方公里，恢復大熊貓棲息地28平方公里。2020年，在土地嶺廊道、九頂山棲息地也首次監測到野生大熊貓活動影像。

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