前沿拓展：

前幾天，一位奧迪A6L車主因為汽車空調吹熱風而來汽修廠檢查問題。這是一輛2012年出廠的奧迪，配置的是2.4L排量六缸發動機，行駛里程也已經有13萬公里！汽修師傅在檢查了空調的問題后，建議車主更換壓縮機和儲液干燥罐。

要知道，這兩個零部件對汽車的空調系統來說，非常重要，而師傅一次就把這兩個零部件給換了！最后，總共四千多塊錢的維修費讓車主心疼！本文我們就來簡單了解一下師傅的維修過程！下圖箭頭所示，儀表顯示的行駛里程已經超過13萬公里！

汽修師傅先是打開空調，出風口吹出來的是熱風！師傅又打開發動機艙，檢查壓縮機的工作狀態，卻發現壓縮機工作時的噪音很大，師傅說壓縮機內部已經磨損嚴重！師傅又檢查了空調壓力，發現空調系統的制冷劑壓力已經很低了！車主還說他在這6年時間里基本沒維修過空調！

師傅在得知了這輛奧迪的基本信息后，給出的維修方案是：更換內部磨損嚴重的壓縮機，更換長期未更換的儲液干燥罐，同時清洗冷凝器！車主同意這樣維修！由于儲液干燥罐在前杠內部，不好拆卸，所以師傅把前杠給拆了，如下圖所示，師傅正在吹冷凝器！

下圖所示，這是師傅用高壓氣吹了一半的冷凝器！我們可以看出冷凝器表面有很多雜質，師傅介紹，很多時候汽車空調不涼的一個重要原因就是冷凝器散熱不好，只需要把冷凝器用水或氣吹干凈就可以了！這個常識需要我們車主了解，以防被騙！

儲液干燥罐的位置比較隱蔽，所以它的拆卸就比較難一點，需要把前防撞梁也給拆下才行！下圖所示，這就是師傅拆下來的儲液干燥罐！箭頭所示的是配件編號，這是原車未動過的干燥罐！

可能有車主會有疑問，儲液干燥罐的作用是什么呢？師傅介紹，儲液干燥罐的作用有三個，一是吸收制冷劑內部的水分，二是過濾制冷劑里面的雜質，三是存儲一部分液態制冷液！簡單來說，它就像是一個濾芯，用的時間久了就不會起到應有的作用，需要更換！下圖橙色區域所示的是空調管道的安裝位置！

下圖綠色箭頭所示，這是第二天發回來的新的壓縮機！由于空氣中含有水分和雜質，所以只要是空調系統的零部件，密封都是非常好的！我們可以看出新壓縮機的兩個接口位置都密封！師傅介紹，舊壓縮機內部磨損嚴重，已經不能維修，只有更換新壓縮機！

汽修師傅把新的儲液干燥罐和壓縮機安裝好之后，先是用外接真空泵給空調系統打壓，主要是為了檢查空調系統有沒有滲漏的地方。師傅確認沒有滲漏后，又用真空泵給空調系統抽真空，目的就是消除空調系統內部的水分等，利于添加制冷劑！

最后，師傅添加制冷劑，然后啟動發動機并打開空調，壓縮機正常工作，出風口吹出來的都是冷風！維修好之后，師傅算了一下配件費以及維修工時費，收了車主四千多塊錢，車主有點心疼，但是也在他的可承受范圍內！我們車友可以簡單了解一下師傅解決問題的過程！

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