解放390排放故障燈亮(解放車排放故障燈亮)

前沿拓展：

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就在人們享受為期5天的“加長版”小長假時，尹容輝就像自己的網(wǎng)名“勇往直前”一樣，把“五一”假期實實在在地過成了勞動節(jié)。

東北到湖南、湖北、廣東的超長線運輸，構成了尹容輝的日常。不過，用他的話來說，比起來要去的遠方，選擇與誰同行更加重要。自從6年前選擇了解放卡車和解放動力，尹容輝“在路上”的日子更加“勇往直前”。

兜兜轉轉 還是更愛解放

今年51歲的尹容輝是地道的老司機，18歲那年，他就成為職業(yè)卡車司機，在給人打工的日子里，他開過“140”、“八平柴”、“六平柴”等屬于上個世紀的經(jīng)典老車，也開過新時代的各種中重卡。隨著身份從駕駛員轉型為車老板，尹容輝對卡車的要求更加細致。

“開了10多年某品牌重卡，總感覺哪里都不得勁，質量還是不如解放好，所以在6年前，我將車又換回了解放，那種‘勇往直前’的感覺又回來了。”尹容輝告訴記者，與解放卡車、解放動力相處的6年“合作愉快”，所以要了又要換車的時候，“首選還是解放”。

說起換車的原因，尹容輝說，這是物流行業(yè)發(fā)展的必然。“我手上的這輛解放總重限定在46噸，能拉32噸貨，而現(xiàn)在的主流車型是6×4，總重49噸、能拉35噸，物流平臺上的很多貨主會針對6×4車型的載重量給出33-34噸的運輸需求，對于這種單，我的車就承接不了，從而導致丟活，所以為了多搶單，換車勢在必行。另外，每趟如果能多拉3噸，每個月就能多掙1000多元，一年算下來就是上萬元，收入能上去不少。”

最長情的陪伴 就是好用+耐用

接受記者的采訪時，尹容輝人在山東，大概還有10多天才能完成這趟運輸任務、返回家中，他說，這次回家后，差不多就可以下單入手新車了。

“如果是從東北出發(fā)，我拉的貨主要就是鋼鐵，比如鋼筋、槽鋼；如果是從湖南、廣東一帶回東北，就可能拉到各種貨，品種不一定。多變的貨物種類，再加上南方多山的環(huán)境，我對發(fā)動機的動力、油耗和可靠性特別關注。“尹容輝介紹說，對比下來，解放動力不論是動力、油耗還是壽命都更好，“先說動力，我這輛解放是390馬力的，爬山、超車不費勁；油耗上，平均油耗33升，比之前用的其他品牌發(fā)動機百公里節(jié)省2-3升；可靠性上，從買來用到現(xiàn)在，這輛解放已經(jīng)行駛63萬公里，只換了空調壓縮機，發(fā)電機、起動機都沒換過，按照我的經(jīng)驗，解放動力開到100萬公里沒什么問題，而之前我用的其他品牌發(fā)動機，故障明顯比解放動力多，壽命也達不到100萬公里。”

超長運距和長時間使用，堪稱是發(fā)動機的“買家秀”和“卸妝油”，“親測有效”遠遠比宣傳來得靠譜、也更有說服力。就像尹容輝說，再買車，首選還是解放動力，是“實踐得來的經(jīng)驗”。“開了這么多年車，早就對各種發(fā)動機心里有數(shù)了，解放動力質量更好。”他說。

看準了解放動力的尹容輝，這次打算購入420馬力或460馬力的車型。“之前我用過320馬力、375馬力，6年前買車時，390馬力是當時的大馬力。隨著動力段不斷升級，現(xiàn)在的馬力比那個時候增加不少，我當然也不愿意落后，要不然跑在路上總比別人慢，我這個‘老司機’可不能忍。”尹容輝說道。

除了“勇往直前”的性格使然，尹容輝也細細考量過大馬力的優(yōu)勢。“首先，大馬力不費油，第二，大馬力爬坡有優(yōu)勢，這三點因素加在一起，換個大馬力的解放動力順其自然。”他說，與更大馬力的解放動力同行，日子更有奔頭。

拓展知識：

解放390排放故障燈亮

發(fā)動機故障燈亮了但能正常行駛的原因是汽車需要保養(yǎng)換機油，儀表板上的汽車發(fā)動機故障燈點亮，通常為紅色或黃色，指示燈一旦亮起，在大多數(shù)情況下不會自動消失，在少數(shù)情況下將自動消失，這就是所謂的發(fā)動機故障燈。當前的發(fā)動機系統(tǒng)故障，應及時檢查和維修。其次該故障信息將被存儲并在維修期間作為參考提供給汽車維修主管，以便更快地解決故障。為了確保發(fā)動機在發(fā)生故障時能夠繼續(xù)運行，如果檢測到的故障對發(fā)動機的運行影響很小，計算機將忽略它，但是實際上，發(fā)動機在這種情況下并不處于良好的工作狀態(tài)。
檢查一下油和水這些是否有少的情況，要是這些都正常，檢查不出來就要開去修理廠用電腦檢查一下吧，以免車子壞在路上，帶來不必要的麻煩。

解放390排放故障燈亮

現(xiàn)在咱們在用的汽油機車輛都會有一發(fā)動機尾氣排放警告燈，它的主要作用就是通過氧傳感器監(jiān)測發(fā)動機混合氣的狀態(tài)，當混合氣發(fā)生變化后，導致尾氣超標排放時，控制單元就會記錄故障存儲，從而點亮這個故障燈用來提示駕駛員。
發(fā)動機尾氣排放故障燈亮后怎么解決

如果用車過程中，偶爾出現(xiàn)尾氣排放警告燈亮起的話，很多原因是由于燃油質量不達標，導致發(fā)動機混合氣燃燒不充分導致。這種情況大家可以在選擇加油站時，盡量少去小型的加油站加油。另外也避免在加油站換油后去加油，加油完畢后可以添加一些質量好的燃油添加劑，提高燃油的質量。如果尾氣排放燈一直亮起不滅的話，這時候就需要用到專用的檢測儀器檢測一下發(fā)動機內的存在的故障，依據(jù)故障存儲的內容和發(fā)動機的氧傳感器等系統(tǒng)的數(shù)據(jù)狀態(tài)，進行進一步的排查。因為發(fā)動機上所有與混合氣燃燒相關的傳感器，發(fā)動機線路，發(fā)動機的執(zhí)行器電機電磁閥，控制單元等出現(xiàn)問題后都會導致發(fā)動機尾氣排放故障燈的點亮。最常見的原因有：節(jié)氣門臟污，建議每2到3萬公里進行一次清洗；氣門和噴油嘴積碳，建議每3到4萬公里進行一次進氣及燃油系統(tǒng)的清洗；另外發(fā)動機一定要嚴格按照廠家的要求按時保養(yǎng)，將機油機濾，空氣濾清器，燃油濾清器等定期更換。 本回答被網(wǎng)友采納

解放390排放故障燈亮

偶爾出現(xiàn)尾氣排放警告燈亮起的話，很多原因是由于燃油質量不達標，導致發(fā)動機混合氣燃燒不充分導致。這種情況大家可以在選擇加油站時，盡量少去小型的加油站加油。另外也避免在加油站換油后去加油，加油完畢后可以添加一些質量好的燃油添加劑，提高燃油的質量。如果尾氣排放燈一直亮起不滅的話，這時候就需要用到專用的檢測儀器檢測一下發(fā)動機內的存在的故障，依據(jù)故障存儲的內容和發(fā)動機的氧傳感器等系統(tǒng)的數(shù)據(jù)狀態(tài)，進行進一步的排查。因為發(fā)動機上所有與混合氣燃燒相關的傳感器，發(fā)動機線路，發(fā)動機的執(zhí)行器電機電磁閥，控制單元等出現(xiàn)問題后都會導致發(fā)動機尾氣排放故障燈的點亮。最常見的原因有：節(jié)氣門臟污，建議每2到3萬公里進行一次清洗；氣門和噴油嘴積碳，建議每3到4萬公里進行一次進氣及燃油系統(tǒng)的清洗。

解放390排放故障燈亮

偶爾出現(xiàn)尾氣排放警告燈亮起的話，很多原因是由于燃油質量不達標，導致發(fā)動機混合氣燃燒不充分導致。這種情況大家可以在選擇加油站時，盡量少去小型的加油站加油。另外也避免在加油站換油后去加油，加油完畢后可以添加一些質量好的燃油添加劑，提高燃油的質量。如果尾氣排放燈一直亮起不滅的話，這時候就需要用到專用的檢測儀器檢測一下發(fā)動機內的存在的故障，依據(jù)故障存儲的內容和發(fā)動機的氧傳感器等系統(tǒng)的數(shù)據(jù)狀態(tài)，進行進一步的排查。因為發(fā)動機上所有與混合氣燃燒相關的傳感器，發(fā)動機線路，發(fā)動機的執(zhí)行器電機電磁閥，控制單元等出現(xiàn)問題后都會導致發(fā)動機尾氣排放故障燈的點亮。最常見的原因有：節(jié)氣門臟污，建議每2到3萬公里進行一次清洗；氣門和噴油嘴積碳，建議每3到4萬公里進行一次進氣及燃油系統(tǒng)的清洗。