三洋中央空調(diào)報故障代碼P02，這個故障是什么原因引起的？應(yīng)該如何檢修才能解決呢？下面給大家分析說明一下；

報警代碼：P02

報警內(nèi)容：壓縮機(jī)1或2電機(jī)繞組過熱報警。

報警原因:

1、冷媒不足。

試運(yùn)行時冷媒充入不足 或者冷媒泄露

2、冷媒泄露到關(guān)閉的機(jī)器中。（關(guān)閉的機(jī)器中液閥、機(jī)器閥、除霜閥或其它閥故障）

3、排氣溫控器未接通。

4、室外機(jī)印刷線路板PCB故障，保護(hù)電路終端松動。

5、液閥、機(jī)器閥、或其它閥故障或連接錯誤。

6、當(dāng)壓縮機(jī)以超過耐用范圍的超高壓縮比運(yùn)行時（特別是室外氣溫特

別低時制熱或錯誤的操作運(yùn)行空調(diào)）。

7、潮氣進(jìn)入（由于過濾器或機(jī)械閥凍壞引起的冷媒環(huán)路堵塞），異物進(jìn)入。

報警分析：

在變頻壓縮機(jī)中，當(dāng)終端內(nèi)的雙金屬片調(diào)溫器溫度高于115±3℃時，行程停止。

在定速壓縮機(jī)中，當(dāng)熱保護(hù)裝置溫度超過130～140℃時會切斷電路，行程停止。

變頻壓縮機(jī)和定速壓縮機(jī)的保護(hù)監(jiān)測電路是與壓縮機(jī)MG控制電路一起安裝的，所以可以直接控制這個電路。每個壓縮機(jī)的行程（或報警）不可能一致。當(dāng)行程數(shù)達(dá)到了，出現(xiàn)報警。清除行程數(shù)的條件是使雙金屬片調(diào)溫器復(fù)位。（變頻壓縮機(jī)為95±5℃，定速壓縮機(jī)為70℃，此時雙金屬片調(diào)溫器會復(fù)位）

檢查內(nèi)容：

檢查方法與P03、P17報警的檢查方法基本類似。

1、在高壓縮比情況下運(yùn)行時，這個報警的出現(xiàn)可能是因為在0.1MPa

或更低的壓強(qiáng)下運(yùn)行時間較長。檢查測得的室外氣溫與實際是否有較大差別，除霜操作運(yùn)用是否正常。

2、潮氣進(jìn)入的原因很難確定，根據(jù)經(jīng)驗，可能是過濾網(wǎng)前后的霜凍情況

況不同。

處理方法：

1、修整冷媒量。

2、研究停止的室外機(jī)。

3、檢查雙金屬片調(diào)溫器。

4、檢查松動或其它物件的功能，連接線和連接器是否有問題。

5、用電腦對運(yùn)行情況進(jìn)行長時間跟蹤。

6、監(jiān)視運(yùn)行情況。

檢查潮濕氣體，連接干燥過濾器，重復(fù)真空操作，并采取其它類似的步驟。

7、潮氣堵塞：如果蒸發(fā)溫度（冷媒）低于0℃，維修閥旁邊的過濾器就會堵塞。

8、如果閥泄露導(dǎo)致冷媒彌漫在停止的機(jī)器周圍。出現(xiàn)的典型癥狀是即使額外充注30kg冷媒仍然不夠。

說明：

當(dāng)雙金屬片動作時，壓縮機(jī)行程計數(shù)器被置1，同時壓縮機(jī)停止。如果壓縮機(jī)停止3分鐘，雙金屬片沒復(fù)位，則計數(shù)器被置2，機(jī)器仍停止，如果又過了3分鐘雙金屬片仍未復(fù)位，就會報警。

現(xiàn)場發(fā)生的故障問題請參考這個網(wǎng)址信息內(nèi)容詳細(xì)檢查處理。

三洋ECO-i多聯(lián)機(jī)空調(diào)故障代碼及分析