前沿拓展：

共享單車ofo創(chuàng)始人稱公司估值超20億美元。蘋(píng)果將發(fā)布三款新機(jī)慶祝iPhone誕生十周年。上汽和吉利發(fā)力自有品牌挑戰(zhàn)國(guó)際品牌。大眾和奧迪發(fā)力中國(guó)新能源車。三菱支線客機(jī)交付時(shí)間已推遲五次。

中國(guó)共享單車初創(chuàng)公司ofo創(chuàng)始人兼CEO戴威表示，他的公司估值已超過(guò)20億美元。這一數(shù)字是不到兩個(gè)月前估值的兩倍。目前，ofo已在中國(guó)的50多個(gè)城市投放了300多萬(wàn)輛亮黃色單車，這些單車還出現(xiàn)在倫敦和新加坡的街道上。戴威表示，ofo的目標(biāo)是到今年年底擴(kuò)展至20個(gè)國(guó)家，包括日本、西班牙、法國(guó)、德國(guó)和菲律賓等。

距離喬布斯在舊金山的發(fā)布會(huì)向全世界介紹第一代iPhone轉(zhuǎn)眼已過(guò)去十年，蘋(píng)果公司(Apple Inc. )如今計(jì)劃拿出史上最豪華的iPhone新機(jī)陣容來(lái)慶賀十周年。蘋(píng)果公司準(zhǔn)備最早今年秋天一口氣發(fā)布三款新iPhone，包括兩款是iPhone 7和iPhone 7 Plus的升級(jí)版，另外還有一個(gè)新款精品設(shè)備，外觀將產(chǎn)生巨大變化。大改款的iPhone將采用OLED屏幕，還原色彩更準(zhǔn)確，蘋(píng)果正在測(cè)試其屏幕，幾乎覆蓋了手機(jī)的全部正面。

東芝(Toshiba)計(jì)劃創(chuàng)建從事社會(huì)基礎(chǔ)設(shè)施、能源、非記憶芯片電子設(shè)備以及信息通信技術(shù)的四家公司。分拆或?qū)е孪蛐碌墓巨D(zhuǎn)移約2萬(wàn)名員工，相當(dāng)于母公司當(dāng)前員工人數(shù)的80%。公司預(yù)期將在董事會(huì)會(huì)議就該計(jì)劃作出決定，尋求最早在6月末獲得股東大會(huì)批準(zhǔn)。此前，東芝暫時(shí)擱置了存儲(chǔ)芯片業(yè)務(wù)出售進(jìn)程。

Alphabet Inc. 旗下谷歌(Google)上周以2,910萬(wàn)美元購(gòu)買了內(nèi)華達(dá)州里諾以東一處私營(yíng)工業(yè)園區(qū)內(nèi)占地1,210英畝(約合4.9平方公里)的土地。谷歌的最終目標(biāo)是在占地107,000英畝(約合433平方公里)的塔霍里諾工業(yè)中心(Tahoe Reno Industrial Center)修建一個(gè)數(shù)據(jù)中心。在這塊地以北數(shù)英里處，特斯拉正在修建占地3,200英畝(約合12.9平方公里)、造價(jià)50億美元的電池工廠，面積1,000萬(wàn)平方英尺(約合0.9平方公里)，屆時(shí)有望成為全球最大的建筑。

日本的大型機(jī)電企業(yè)曾對(duì)亞洲智能手機(jī)市場(chǎng)發(fā)起過(guò)挑戰(zhàn)，但被三星、蘋(píng)果以及中國(guó)企業(yè)所壓制。夏普和富士通的智能手機(jī)業(yè)務(wù)基本集中在日本國(guó)內(nèi)，NEC也已被迫退出。這些大型機(jī)電企業(yè)現(xiàn)在調(diào)整了戰(zhàn)略，開(kāi)始挑戰(zhàn)新興市場(chǎng)。松下采取的戰(zhàn)略是限定線上銷售1～2萬(wàn)日元的低價(jià)手機(jī)和復(fù)活“三洋”品牌。松下將在三洋品牌影響力較強(qiáng)的印度、中東和非洲擴(kuò)大銷路。Plus One同時(shí)從事低價(jià)手機(jī)的制造和通信服務(wù)兩種業(yè)務(wù)，實(shí)現(xiàn)了迅猛增長(zhǎng)。

華人文化產(chǎn)業(yè)投資基金(CMC Capital Partners)將買入好萊塢最大精英人才經(jīng)紀(jì)代理公司之一Creative Artists Agency(稱CAA)的少量股權(quán)，并與之設(shè)立一家合資公司，幫助CAA擴(kuò)大在中國(guó)的影響力。CAA China是華人文化產(chǎn)業(yè)投資基金的合作伙伴，2005年開(kāi)始在中國(guó)開(kāi)展業(yè)務(wù)。華人文化產(chǎn)業(yè)投資基金董事長(zhǎng)黎瑞剛將加入CAA China董事會(huì)。

上汽集團(tuán)打算今年實(shí)現(xiàn)自有品牌營(yíng)收增長(zhǎng)一倍，盡管起點(diǎn)較低。上汽集團(tuán)的MG名爵和榮威品牌計(jì)劃總共推出五款轎車和九款運(yùn)動(dòng)型車(SUV)，旨在提供價(jià)格更低、但質(zhì)量堪比日產(chǎn)汽車等國(guó)際品牌的產(chǎn)品。多年來(lái)，上汽在外資合作方大眾汽車及通用汽車的陰影下艱難前行。上汽與這兩家外國(guó)車商的合資企業(yè)為股權(quán)各占一半，去年約占中國(guó)乘用車市場(chǎng)的16.5%；上汽自有品牌的市場(chǎng)份額僅有1.3%。

浙江吉利控股集團(tuán)正在通過(guò)其所有的瑞典豪車廠商沃爾沃汽車，把歐洲的設(shè)計(jì)及發(fā)達(dá)市場(chǎng)的安全和質(zhì)量工程與中國(guó)的生產(chǎn)成本結(jié)合起來(lái)，主要通過(guò)其新的領(lǐng)克(Lynk & Co)品牌來(lái)實(shí)現(xiàn)。吉利周日在上海首發(fā)其即將發(fā)布的準(zhǔn)量產(chǎn)版SUV以及領(lǐng)克03概念車。領(lǐng)克車的售價(jià)應(yīng)該最高為25萬(wàn)元，屬于主流價(jià)格領(lǐng)域。在此領(lǐng)域占主導(dǎo)的是大眾、通用汽車、福特、豐田和本田等外資品牌。領(lǐng)克品牌的價(jià)格可能會(huì)提高或降低，取決于消費(fèi)者的反響。

中國(guó)汽車和電池大廠比亞迪董事長(zhǎng)王傳福周一表示，基于中短期內(nèi)私家車電動(dòng)化的趨勢(shì)，比亞迪將改變目前新能源車僅在數(shù)個(gè)一線城市銷售的現(xiàn)狀，3-5年內(nèi)在國(guó)內(nèi)200多個(gè)城市推廣新能源車。王傳福指出，電動(dòng)化的趨勢(shì)已經(jīng)不可逆轉(zhuǎn)，下一個(gè)爆發(fā)點(diǎn)，會(huì)在哪里？毫無(wú)疑問(wèn)，將是私家車。而且，中短期內(nèi)，插電式混合動(dòng)力將是主流。他說(shuō)，未來(lái)幾年，比亞迪會(huì)推行“電動(dòng)未來(lái)”戰(zhàn)略，在全國(guó)范圍內(nèi)大力推廣插電式混合動(dòng)力車。

德國(guó)大眾汽車(VOLKSWAGEN)周二表示，計(jì)劃自行達(dá)成中國(guó)即將實(shí)施的銷售更多新能源汽車的配額，將不會(huì)從競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手購(gòu)入配額。根據(jù)9月發(fā)布的草案規(guī)定，到2018年汽車制造商必須生成或購(gòu)買相當(dāng)于全年銷量8%的新能源汽車積分。大眾汽車表示，計(jì)劃向共乘合作伙伴滴滴出行出售電動(dòng)車，并與合資伙伴江淮汽車合作生產(chǎn)電動(dòng)車以生成積分。大眾集團(tuán)去年在中國(guó)賣出近400萬(wàn)輛車，但新能源車輛只進(jìn)口了數(shù)百輛。

德國(guó)奧迪(Audi)和中國(guó)合資伙伴第一汽車集團(tuán)將在未來(lái)五年于中國(guó)生產(chǎn)并銷售五款“e-tron”插電式電動(dòng)車，這是在全球推動(dòng)全電動(dòng)及插電式混合動(dòng)力車計(jì)劃的一部分。做為協(xié)議的一部分，兩家公司近期開(kāi)始在中國(guó)生產(chǎn)奧迪A6L的插電式混合動(dòng)力版本，這是規(guī)劃中的五款車型中的首個(gè)產(chǎn)品，預(yù)計(jì)將在今年稍晚上市。就全球而言，奧迪的目標(biāo)是在2025年之前來(lái)自電動(dòng)及插電式混合動(dòng)力車的銷量比重達(dá)30%。

三菱支線客機(jī)(Mitsubishi Regional Jet，MRJ)交付時(shí)間已推遲五次。目前老牌的地區(qū)飛機(jī)制造商巴西Embraer SA和加拿大龐巴迪(Bombardier)紛紛推陳出新，中國(guó)和俄羅斯也日益顯露在航空航天領(lǐng)域的雄心，三菱支線客機(jī)推遲交付降低了商業(yè)成功的機(jī)會(huì)。三菱支線客機(jī)這款90座的新客機(jī)原定在2013年交付，但目前來(lái)看2020年之前交付無(wú)望。但日本政府的初衷也不是要該飛機(jī)的制造商三菱航空機(jī)賺錢，而是讓這款飛機(jī)帶動(dòng)行業(yè)復(fù)蘇。

康德樂(lè)(Cardinal Health)周二宣布61億美元現(xiàn)金收購(gòu)美敦力(Medtronic)旗下的醫(yī)療用品業(yè)務(wù)。康德樂(lè)此次收購(gòu)的是美敦力旗下病患護(hù)理、深靜脈血栓形成以及營(yíng)養(yǎng)機(jī)能不全部門。這些業(yè)務(wù)覆蓋了跨越多個(gè)市場(chǎng)的23種產(chǎn)品類別，其中包括Curity、Kendall、Dover、Argyle和Kangaroo等品牌。美敦力表示，整體而言，這些部門在過(guò)去四個(gè)季度中創(chuàng)造出的營(yíng)收總和為24億美元左右。

Theranos Inc.在解決了長(zhǎng)達(dá)一年的監(jiān)管僵局的協(xié)議中稱，該公司承諾在至少兩年時(shí)間內(nèi)不開(kāi)展血液檢測(cè)業(yè)務(wù)，以換取聯(lián)邦衛(wèi)生機(jī)構(gòu)降低處罰力度。主要實(shí)驗(yàn)室監(jiān)管機(jī)構(gòu)最初在2016年3月建議，禁止Theranos的創(chuàng)始人Elizabeth Holmes在兩年時(shí)間內(nèi)從事醫(yī)療實(shí)驗(yàn)室業(yè)務(wù)；此前Theranos未能改正其加利福尼亞州紐瓦克市主要實(shí)驗(yàn)室發(fā)生的檢測(cè)問(wèn)題。該最新進(jìn)展為這家硅谷初創(chuàng)企業(yè)消除了一個(gè)重大的不確定因素，但Theranos仍面臨其他挑戰(zhàn)。

三菱地所(Mitsubishi Estate)計(jì)劃在JR東京站北側(cè)建設(shè)高約390米摩天大樓為主的重新開(kāi)發(fā)項(xiàng)目的部分工程將于本月底動(dòng)工。大樓計(jì)劃2027年度竣工，將超越大阪市的“阿倍野HARUKAS”(高300米)，成為日本第一高樓。摩天大樓計(jì)劃為地上61層、地下5層，2023年度動(dòng)工。

巴菲特旗下伯克希爾哈撒韋掌管的一家房地產(chǎn)經(jīng)紀(jì)商伯克希爾哈撒韋房地產(chǎn)服務(wù)(Berkshire Hathaway HomeServices)周一宣布，與中國(guó)最大的國(guó)際房地產(chǎn)網(wǎng)站居外網(wǎng)達(dá)成銷售協(xié)議，希望能吸引到有意在美國(guó)置業(yè)的中國(guó)富裕人群。中國(guó)買家在美國(guó)購(gòu)房的平均支出為95萬(wàn)美元，是美國(guó)買家支出的三倍，他們通常將美國(guó)的房子作為第二住所，或者供在美國(guó)上大學(xué)的子女居住。

中國(guó)海航機(jī)場(chǎng)控股(集團(tuán))有限公司已接近收購(gòu)巴西大型工程企業(yè)Odebrecht所持巴西第二大國(guó)際機(jī)場(chǎng)的全部股權(quán)。海航機(jī)場(chǎng)控股目前正在進(jìn)行盡職調(diào)查程序，可能會(huì)收購(gòu)Odebrecht所持里約熱內(nèi)盧國(guó)際機(jī)場(chǎng)(加利昂國(guó)際機(jī)場(chǎng))近30%的股權(quán)。作為交易條件，Odebrecht及其合作伙伴新加坡樟宜國(guó)際機(jī)場(chǎng)將向管理加利昂國(guó)際機(jī)場(chǎng)的投資載體投入9億巴西雷亞爾(2.9億美元)，相當(dāng)于支付過(guò)期的運(yùn)營(yíng)許可費(fèi)。Odebrecht和樟宜國(guó)際機(jī)場(chǎng)共計(jì)持有加利昂國(guó)際機(jī)場(chǎng)51%的股權(quán)。

美國(guó)“第一千金”伊萬(wàn)卡(Ivanka Trump)的生意正欣欣向榮，盡管她已將企業(yè)的日常管理交給了公司總裁，并全心投入總統(tǒng)特別助理的工作。伊萬(wàn)卡的服飾品牌推出了新的運(yùn)動(dòng)服和平價(jià)珠寶系列，并正在努力擴(kuò)大其全球知識(shí)產(chǎn)權(quán)足跡。除了獲得中國(guó)的商標(biāo)批準(zhǔn)以外，伊萬(wàn)卡特朗普商標(biāo)公司在去年美國(guó)大選后還在菲律賓、波多黎各、加拿大和美國(guó)提交了至少9項(xiàng)新的商標(biāo)注冊(cè)申請(qǐng)。

寵物用品零售商PetSmart周二表示，公司將收購(gòu)寵物食品和用品網(wǎng)站Chewy.com。PetSmart并未披露收購(gòu)價(jià)格，但據(jù)稱，交易價(jià)值為33.5億美元，超過(guò)沃爾瑪去年收購(gòu)Jet.com支付的33億美元。交易完成后Chewy將主要作為PetSmart的一家獨(dú)立子公司進(jìn)行運(yùn)營(yíng)。

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