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原標(biāo)題：2月起，地中海航運(yùn)上調(diào)運(yùn)費(fèi)，達(dá)飛收取集裝箱維護(hù)費(fèi)，馬士基取消冷箱旺季附加費(fèi)！

近期，針對(duì)市場(chǎng)新變化，馬士基、地中海航運(yùn)、達(dá)飛三家班輪公司相繼宣布，從2月起調(diào)整部分運(yùn)費(fèi)。

地中海航運(yùn)上調(diào)地中海-遠(yuǎn)東航線運(yùn)費(fèi)

地中海航運(yùn)2021年1月15日宣布，自2021年2月1日起，將在地中海-遠(yuǎn)東航線上，執(zhí)行新運(yùn)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，直至另行通知（最晚不超過(guò)2021年2月28日）。

地中海航運(yùn)官網(wǎng)公告

根據(jù)新運(yùn)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn), 拉斯佩齊亞港至上海港的運(yùn)價(jià)為1850美元/TEU，2150美元/FEU；瓦倫西亞港至上海港的運(yùn)價(jià)為1850美元/TEU，2150美元/FEU；威尼斯港至上海港的運(yùn)價(jià)為1950美元/TEU，2250美元/FEU；的里雅斯特港至上海港的運(yùn)價(jià)為1850美元/TEU，2150美元/FEU；伊斯坦布爾港至上海港的運(yùn)價(jià)為1850美元/TEU，2150美元/FEU；康斯坦薩港至上海港的運(yùn)價(jià)為2050美元/TEU，2350美元/FEU。

新運(yùn)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)

與之前的運(yùn)費(fèi)相比，新運(yùn)費(fèi)普遍每箱上漲250美元。

地中海航運(yùn)表示，以上價(jià)格包括海運(yùn)費(fèi)、蘇伊士運(yùn)河通行費(fèi)（SCS）、燃油附加費(fèi)、海盜風(fēng)險(xiǎn)附加費(fèi)（PRS）以及旺季附加費(fèi)（若有）等。

同時(shí)，地中海航運(yùn)還明確了始發(fā)港和目的港的碼頭操作費(fèi)（OTHC、DTHC）。上海港的碼頭操作費(fèi)為645元人民幣/TEU、1012元人民幣/FEU。

達(dá)飛收取集裝箱維護(hù)費(fèi)

達(dá)飛則針對(duì)各國(guó)加強(qiáng)冷鏈貨物防控，消殺環(huán)節(jié)更為嚴(yán)格的情況，推出了一項(xiàng)新收費(fèi)。

達(dá)飛日前發(fā)布公告稱，為了保持相同的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，簡(jiǎn)化維修和清潔流程，以及優(yōu)化集裝箱周轉(zhuǎn)時(shí)間，自2021年2月11日起，將實(shí)施CMC（Container Maintenance Charge）解決方案，即收取集裝箱維護(hù)費(fèi)。

達(dá)飛官網(wǎng)公告

達(dá)飛表示，該維護(hù)費(fèi)包括集裝箱清潔和全部的維修費(fèi)用。具體為：每個(gè)干箱收取90元人民幣的集裝箱維護(hù)費(fèi)，每個(gè)冷藏箱收取175元人民幣。

該費(fèi)用適用于所有進(jìn)口到中國(guó)的貨物，生效日期為2021年2月11日（港口裝船日期）。

達(dá)飛介紹說(shuō)，該措施旨在確保集裝箱能夠得到高標(biāo)準(zhǔn)的維護(hù)和維修，以便更好地將空集裝箱交付給客戶。

馬士基取消亞歐航線冷箱旺季附加費(fèi)

相比達(dá)飛和地中海航運(yùn)上調(diào)運(yùn)費(fèi)，馬士基則取消了一項(xiàng)附加費(fèi)。

2021年1月18日，馬士基發(fā)布公告稱，自2021年2月1日起，取消遠(yuǎn)東國(guó)家至北歐和地中海國(guó)家的冷藏箱貨物旺季附加費(fèi)（PSS）。

馬士基官網(wǎng)公告

馬士基以中國(guó)到荷蘭和西班牙的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為例，如下圖：

上海港-鹿特丹港收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)

上海港-巴塞羅那港收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)

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