前沿拓展：

客戶反饋：2021年比亞迪唐DM儀表報多個故障燈并制動抱死情況,儀表報多個故障。

原因分析：

1、 系統版本故障

2、 加裝或改裝原因

3、 IPB總成故障

4、 制動分泵故障

維修過程：

1、 客戶反饋在外面門店給制動卡鉗噴漆改色， 儀表報了多個故障且車輪抱死現象，將車輛拖回店；

2、 用 VDS 讀取整車無系統更新， VDS 讀取電液制動（博世）故障碼： C055E00 液壓回路泄露（當前故障）、 C058F00 回饋扭矩信號狀態異常(當前故障），踏板踩下過程中會“噔、噔” 響，并伴有彈腳。

3、 進行第①步重新排氣，因為在改裝店動過制動系統，按照作業指導書使用制動液加注設備和 VDS 進行排空氣（建議使用干式排氣），多次操作排氣流程，確認系統無空氣；但是C055E00 液壓回路泄露故障（當前故障）一直存在，進行第②步：整車退電超過 5 分鐘，此過程要一直關閉車門，讓 IPB 休眠；再進行第③步：重新上電，第一腳踩制動踏板上電，然后松開制動踏板，接下來第二腳深踩制動踏板，制動踏板踩到底（第二腳一定要踩到底）踩住20S，故障碼依舊存在；進行第④步：終極恢復,（熄火 3 分鐘，重新點火， 15 秒內不要踩踏板，然后踏板踩到底不要松，維持 2 分鐘，中間有任何情況都不要松踏板），故障碼排除。

4、 但是車輪還是抱死情況存在，將車輛舉升起來，分別檢查車輪，確認為右前輪胎抱死，因為之前制動排空氣正常和制動卡鉗改色動過制動分泵，懷疑故障還是在右前剎車分泵上，一人踩剎車一人查看，發現泵活塞可以伸出，但是不回位，為了確認故障，再次拆開，發現制動分泵油管有異物，分析為噴漆改色時候為了防止油漆噴到油管里面安裝的堵塞 ，外面維修工粗心大意沒有拿出堵塞直接安裝，導致踩剎車的時候分泵活塞伸出正常，松開剎車分泵活塞收縮剛好頂到進油管，造成右前輪抱死現象，取出堵塞再次排空，清除故障碼，試車所有故障排除。

維修小結：

1、 建議客戶不要私自改裝。

2、 C055E00 液壓回路泄漏故障，一定按照維修作業指導書操作。

3、仔細分析故障，快速找到故障，一次排除故障。

拓展知識：