格力空調代碼HP(格力空調代碼H3)

前沿拓展：

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文 | 伯虎財經，作者 | 唐伯虎

現在，但凡國內的企業提到芯片，都會萬眾矚目，成為焦點，更別提美的集團，去年已經量產1000萬顆芯片，讓人咋舌。

那今天我們就來了解下，這家家電企業為何突然高調地介紹自己的芯片計劃？背后又透露了哪些難言之隱？

芯片路漫漫

1月10日，美的通過深交所互動易平臺宣布了造芯的消息：2018年下半年進入芯片領域，2021年已經量產約一千萬顆。

美的還表示，今年目標是八千萬顆，芯片類型將拓展至功率芯片、電源芯片等其他家電芯片品類。

（深交所互動易平臺 圖源：網絡）

美的造芯，相比格力來說低調很多，這次一千萬顆芯片冒出來，就好像是平地驚雷，把所有人驚嚇了一跳：美的什么時候有造芯片的能力了？

在芯片開發的路上，美的集團可以說是步履不停，而且跨時非常之長，這可以從美的做IPM模塊一窺。

IPM，可譯為智能功率模塊，一開始主要用于變頻空調上，可以檢測電流等故障。當年這個模塊主要依賴國外進口。

為了解決卡脖子問題，2010年，美的成立IPM項目組，在兩年后研發出來第一款IMS架構的IPM，2014年成立重慶IPM工廠，開始產業化。

2018年，美的中央研究院成立IPM技術實驗室，面向全集團開展IPM業務。IPM的應用也從空調延伸至冰箱、洗衣機等領域。

功夫不負有心人，2019年，美的宣布實現IPM模塊的自主可控。

不過在其它家電芯片上，比如MCU芯片，美的依然依賴國外采購——MCU，Microcontroller Unit的縮寫，微控制單元，又稱單機片或者單片微型計算機，可用在電飯煲、微波爐等家電設備上，具有可編程性，可實現物聯網。

數據顯示，中國在MCU市場的全球占比例僅為23%，遠不能滿足國內的家電市場需求。這就是2018年12月，美的成立上海美仁半導體，并把力氣使在MCU芯片上的原因。

（圖源：天眼查）

據官網介紹，上海美仁半導體是一家專注于工業半導體開發和銷售的集成電路設計企業，目前產品覆蓋家電芯片全品類的四個產品系列，除了MCU芯片，還開發包括功率芯片、電源芯片和IoT芯片等。

除了IPM和MCU芯片，美的也在其它芯片相關領域布局。

2016年，美的集團旗下公司就與中芯國際旗下的燦芯半導體成立“美的-燦芯（中芯國際）半導體聯合實驗室”，在物聯網芯片方面展開合作。

2019年，美的集團與三安光電達成合作，成立了第三代半導體實驗室。2021年初，美的集團成立美墾半導體，經營范圍包括集成電路芯片、集成電路芯片及產品銷售等。

綜上，美的通過一邊自主研發，另一邊加強合作的方式（中芯國際、華潤微電子、芯恩、三安光電）展開芯片領域的探索。

不過，美的這一千萬顆芯片的消息出來后，有家電行業的人士表示，一千萬的量在芯片領域不算大，遠未達到盈虧平衡線，最多就是解決關鍵時候的卡脖子問題。

此外，中國工程院院士倪光南也有所表示，意思有兩點，一是目前芯片產業鏈很長，想要全覆蓋不現實；二是，國內的芯片設計公司很多，因為門檻較低，很多小公司也在做——難的是加工生產。

明知造芯如此之難，為什么美的還要與一眾家電企業一窩蜂涌進去？

家電困境與造芯潮

梳理家電行業幾個頭部公司的造芯過程就會發現，大概從2015年開始，家電企業造芯開始成為一種“時尚”。

2016年，格力首次披露研發自主知識產權的芯片，成立芯片設計公司。次年，董明珠表示芯片會成為公司發力重點。2018年，格力計劃未來三年投入500億進入芯片制造。

海爾2015年成立新公司主攻IoT芯片，并投資多家半導體公司。

緊接著，2018年，TCL董事長表示，已經成立半導體產業投資基金，尤其關注AI芯片領域，投資了此前剛剛上市的商湯科技。

造芯路上，美的并不寂寞。

要分析這種“時尚”的來由，可以總結為兩點，一是因為家電市場需求（尤其大家電）已趨近飽和，尤其2008年那次“家電下鄉”。

（家電下鄉 圖源：財聯生活周刊）

2008年，全球經歷金融危機，家電企業出口困難。為了刺激經濟，中央出臺連續4年的“家電下鄉”政策，以擴大內需。僅2009年，中央財政部就發了75.4億補貼，促成了647億元的交易。

提前放大的需求，結果就是后來好幾年，國內家電需求出現負增長和庫存壓力。

相關數據顯示，2014年，中國家電內銷市場低迷，冰箱和洗衣機銷量同比下降10.4%和4.9%。庫存占用也居高不下，尤其家用制冷和大家電配件的庫存形式不容樂觀，兩者產成品資金占用均達到歷史高點。

在萎靡的家電需求壓力下，“謀變”就是家電企業最好的出路。恰好，此時出來了一個新的風口，這就是驅動造芯潮的第二個動力：智能家居。

崇尚“風口”理論的雷軍在2014年攜小米跨入智能家居的賽道，海爾則是在2015年，提出“智慧家居+智能制造”的雙智戰略。

在國內家電市場逐漸飽和后，要重新喚起購買欲，只能依賴這次的智能家居帶來的更新。芯片是實現智能家居不可或缺的部分，眾家電企業紛紛進入。

只不過對于家電企業來說，其在智能家居上的位置，并不占優。

智能家居的三要素：芯片、系統和入口，家電企業只集中在芯片研發上。但芯片只能完成單體的智能，要完成智能生態，還需要操作系統和入口。

用針線活比喻的話，芯片讓生態對象具備可縫制的“洞”，操作系統相當于線，手機電腦等入口相當于針頭。只有這三者串聯，才能完成生態的閉環。

但，這“針”和“線”是家電企業的弱點所在，因為大家電企業，要么不涉及手機、電腦、電視等這些消費電子（比如美的），要么就像格力一樣，做了手機，一年賣個幾千臺，根本無法形成規模。

所以我們就看到，TCL、美的等家電企業與小米的合作，讓自己成為針線活的對象。

好消息是，去年，華為自研的鴻蒙操作系統已經捐贈出來，家電企業可以直接搬過來用。去年10月，美的也確實搬過來用了，成功發布了美的物聯網操作系統1.0——智能家居行業首個基于OpenHarmony 2.0開發的分布式操作系統。

這里又有了一種熟悉的味道：當年谷歌開發的安卓系統免費開放出來，迅速占領全球市場，但因為要用安卓系統還需要谷歌其他的專利，所以還是要給谷歌付錢。

家電企業與這些互聯網公司顯然不是處在一個位置上。

踩著華為的腳步

相比一千萬個芯片和智能家居的過去式，美的如何處理與汽車的關系，顯然更符合當下的主題。

美的沒放過新能源車這個機會，不過不是造車，而是走與華為相似的道路：做零部件。

日前多家媒體報道，美的已經宣布2024年可實現汽車芯片的量產，首先應用的是新能源車水泵。

汽車零部件的故事也值得回味一番。新世紀初，中國加入WTO后，汽車行業蓬勃發展。然后，美的花了17億收購成立了三湘客車公司，做大中型客車的底盤生意。不過后來沒玩好，最終六千萬轉給了比亞迪。

4年前，美的集團成立威靈汽車部件公司，算是重啟十多年前的零部件生意。最近，1月12日，美的集團注冊2億元，又成立安慶威靈汽車部件有限公司。

有媒體從美的相關責任人獲悉，除了成立新零部件公司，美的還將建設新的生產基地。

威靈汽車部件公司總經理陳金濤日前表示，美的新能源車已經來到起飛的拐點，今年將打入全球一半主流新能源車客戶的供應鏈，銷售將迎來大爆發。

一個曾經低調的傳統家電企業的高管，如今也有了一股濃濃的華為余大嘴的味道，可能這就是造車的魅力吧。

不過，對比華為，美的似乎并不虛，因為據1月13日專利數據庫提供商IFI Claims發布的研究報告，美的專利數全球排名超過了華為。

需要注意的一點是，美的汽車零部件業務，是面向未來十年的規劃，會不會重蹈當年的覆轍，有待時間檢驗，現在依然是看個熱鬧。

2021最新的前三季度財報中，美的營收2613億元，超海爾近1000億，超格力1200億，美的依然是國內市場的第一大家電企業。

不過相比格力“掌握核心科技”的高利潤，海爾在高端和全球布局上獲得的利潤增速，美的在這些方面都布局較晚，如今美的依賴的有品類、規模，以及收購，故事性差了許多。

（2021Q3財報 圖源：和訊網）

綜上，家電企業在芯片領域的布局，瞄準的是智能家居，在國內家電逐漸飽和的情況下，這是唯一可以再刺激家電消費需求的點。

然而不管最后智能家居發展如何，家電企業與互聯網公司之間的關系一定是不對等的，話語權最終會反映到收入、利潤的分配上。

以上是身處其中的美的的處境，不過現在美的除了布局智能家居，還開始研制汽車領域的芯片，這可以很大程度上增強美的的故事性。

這些前瞻性的戰略布局結果如何，不得而知，現在也看不出美的的威脅所在。

就像美的創始人何享健說的：“如果有一天美的出現了危機，絕對不會是競爭對手把我們打垮了。真正的原因是美的在戰略上出現了重大的失誤。寧愿走慢兩步，也不能走錯一步。”

那美的走快了嗎？美的能從過去跌倒的地方爬起來嗎？

參考資料：

智妍咨詢：2015年我國家電市場發展現狀分析及2015年展望

拓展知識：