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殷殷盛夏，碩果累累。8月3日，由中建筑港集團承建的女島港升級改造工程正式通過交工驗收。作為青島“一帶一路”戰略支點,這座始建于1978年的港口，通過不斷完善口岸配套基礎設施,將進一步滿足腹地經濟發展需求,為青島構筑海灣型城市新格局、加快完善港口布局、增強口岸服務輻射功能打下堅實基礎。

完成升級改造后的碼頭主體全貌

構筑海灣型城市新格局。作為開放口岸，女島港承載著青島北部區域外向型經濟發展的寄托。據悉，該項目總投資3.29億元，主要包括改擴建5000噸級多用途泊位2個，其中改建岸線163.6米，擴建岸線151.4米，新建防波堤50米，改建后碼頭岸線總長度315米。該港區口岸擴大開放工作被國家海關總署、山東省政府列入重點督導項目，是國家“十三五”口岸發展規劃的重點工作。

“女島港的升級改造，是青島市即墨區進一步擴大國內外貿易、增強國內外海洋科研交流的迫切需要。”中建筑港女島港升級改造項目負責人古浴介紹，建成后將成為區域海上對外窗口，對助推升級國家一類口岸開放、促進藍色硅谷和鰲山灣濱海新城的建設和發展具有重要意義。

“重力式沉箱墩式結構+沉箱墩式透空堤結構”設計型式

點燃創新型企業新引擎。建設期間，中建筑港項目管理團隊以“魏本志勞模工作室”為依托，通過搭建勞模領銜、職工參與的工作室平臺，充分發揮勞模的示范引領作用，扎實開展技術創新實踐。一是在省內首次采用“重力式沉箱墩式結構+沉箱墩式透空堤結構”的設計型式，通過24小時不間斷“趕海式”施工將一座座“定海神針”安裝在海底，發揮出固定碼頭整體的重力作用。二是在沉箱預制施工過程中，提煉新型專利“沉箱內外模板拉條快速精準對接裝置”，解決了沉箱舊模板改造時拉條口位置不匹配問題。三是優化改造臨時沉箱預制場，采用兩個預制場分工合作進行沉箱預制，解決現場施工作業面狹小問題，創新采用千斤頂與氣囊組合出運沉箱的施工工藝,縮短工期20余天。

兩載櫛風沐雨、春華秋實，項目先后被評為“青島市安全標準化班組”、“青島市工人先鋒號”、“即墨區基層工會優秀集體”、“即墨區青年志愿服務先進集體”、“中建集團建證力量˙示范黨支部”等10余項集體榮譽，并連續兩個年度被青島市交通局授予”青島市平安工地”。

據了解，中建筑港集團有限公司作為世界500強中國建筑旗下具有國際競爭力的綜合投資建設集團，是山東省內唯一擁有港口與航道、市政公用、房屋建筑、公路工程四項施工總承包一級資質的中央企業，是青島市首批在水工、市政、房建、公路板塊建設工程中，全方位應用BIM技術的企業。

近年來，中建筑港勇擔“海洋基地建設尖兵”使命，用“硬核”實力打造品質工程，先后承建國家深海基地、國家海洋科考基地、董家口港工作船碼頭、董家口東防波堤工程、長島陸島交通碼頭、濰坊歡樂海游艇碼頭、東方影都游艇碼頭等一系列品質工程，斬獲“魯班獎”、“詹天佑獎”、“國家優質工程獎”、“泰山杯”、“揚子杯”等眾多優質工程大獎，業務范圍遍布國內30余個重點城市及10余個“一帶一路”熱點國家，已成長為一家集交通命脈貫通、城市品質提升、綠色環保建造、產業服務升級于一體的品牌綜合服務商。（中國日報青島記者站）

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