高壓帽有什么作用(摩托車高壓帽有什么作用)

發布日期：2023-03-23 11:08:48 瀏覽：

前沿拓展：

上集在這：超詳細，春風650TR-G 2018尊享版兩年兩萬公里用車及保養報告-上

作者：龍悅2008

6、更換發動機防凍液

【全面保養及配件更換】全合成專用機油和機油濾、防凍液，剎車液，燃油系統（噴油嘴）清潔劑，汽油濾芯、油管及卡頭，空氣濾芯等等。除全合成專用機油和機油濾在售后購買以外，其它所有配件及保養用品，均在春風動力官方授權的TB店鋪上購買，種類齊全品質保證，3-4天就能郵寄過來，非常方便。

【更換發動機防凍液】擰下右側灰色護板4個內六角螺絲，2個5mm和2個6mm內六角扳手，拆下灰色護板。

擰下右側手套箱1個內六角螺絲（5mm扳手），取下里側立面的3個塑料卡扣。

【更換發動機防凍液】向后取下右前手套箱。

【更換發動機防凍液】在涼車狀態下，先啟動發動機運行1分鐘后熄火。左側螺絲為防凍液放液螺絲，螺絲有鋁制墊片，用小飛8mm套筒或開口扳手擰開，手在發動機底部塑料護板向上伸入操作相對容易。防凍液壺里的防凍液會在虹吸作用下放干凈。

【更換發動機防凍液】放干凈舊防凍液。方桶2KG防凍液未開封，圓桶1.5公斤防凍液為日常補充液使用。

【更換發動機防凍液】拆下右前內側黑色塑料護板4個固定十字螺絲。

【更換發動機防凍液】拆下右前內側黑色塑料護板4個固定十字螺絲，打開黑色塑料護板。

【更換發動機防凍液】擰開水箱蓋（發動機水箱蓋嚴禁在發動機溫度高的時候打開），插入加液管，加注已經開封的圓桶防凍液進行沖洗，擰上防凍液放液螺絲，注意放液螺絲稍用力擰緊即可，不能暴力擰緊而破壞水泵放液鋁制螺紋（滑絲）。加注新的方桶防凍液并加滿水箱，啟動發動機1分鐘熄火，再次加滿水箱，重復以上過程2次，蓋上水箱蓋并擰緊到位。往防凍液壺里加注防凍液到最高液位之上，啟動車輛并輕擰油門，2-3分鐘后熄火，觀察防凍液壺液位，如果有降低補充到最高液位。

【更換發動機防凍液】把防凍液壺里加注防凍液到最高液位之上，蓋上膠蓋，啟動車輛并輕擰油門，2-3分鐘后熄火，觀察防凍液壺液位，如果有降低補充到最高液位。在之后騎行過程中，在左前面觀察防凍液壺液位情況，如有降低及時補充。

7、更換空氣濾清器芯

【更換空氣濾清器芯】用抽油管和金屬油桶，抽出油箱內剩余95號汽油。

【更換空氣濾清器芯】取下坐墊，擰開個油箱兩個固定螺絲（小飛10mm套筒扳手），向后移動油箱。

【更換空氣濾清器芯】油箱底部由左向右分別是；1汽油泵輸出油管，2汽油泵電源插頭，3油箱回氣膠管，4油箱油氣回收膠管，5油位傳感器電源插頭。1汽油泵輸出油管卡頭，取下時候要注意，因為為輸出油管是塑料材質，不能過度用力而損壞油管。如果不做其它保養，只更換空氣濾清器不需要拆下上述電源插頭和油管及抽出燃油，向上抬起油箱直接更換空氣濾器芯，要注意保護油泵輸出塑料油管。

【更換空氣濾清器芯】空氣濾清器總成，擰開前面一個固定十字螺絲。

【更換空氣濾清器芯】取出空氣濾清器芯，取出時候注意要慢一點，避免空氣濾清器芯表面臟東西脫落到內部，如果掉入空濾總成內部，用吸塵器吸出來。空氣濾芯也可以分解出濾芯棉部分，用清潔溶劑清洗干凈并晾干，適當涂上些干凈的發動機機油揉搓均勻，復裝空氣濾芯外塑料支架即可。圖中空氣濾芯行駛10000公里，進氣側外觀比較臟，透氣性還可以。

【更換空氣濾清器芯】舊空氣濾芯取出，直接更換新空氣濾芯。

8、更換汽油濾清器（濾清器拆解）

【更換汽油濾清器】圖中上部十字螺絲，是右側空氣濾清器總成與節氣門連接膠管卡箍的十字螺絲。空氣濾清器一共有三個固定點，左右兩個與節氣門連接膠管卡箍螺絲，一個發動機廢氣回收膠管（金屬鋼絲卡簧）。

【更換汽油濾清器】中間兩個膠管是左右兩側空氣濾清器總成與節氣門連接膠管卡箍（十字螺絲），下面膠管卡接彈簧是發動機廢氣回收管（金屬鋼絲卡簧）。

【更換汽油濾清器】下面金屬鋼絲卡簧位置，是發動機廢氣回收膠管，把卡簧按開向上移動。擰開空氣濾清器左右兩個與節氣門連接膠管卡箍的十字螺絲和發動機廢氣回收膠管的卡接彈簧。慢慢晃動空氣濾清器總成，向上拔出空氣濾清器總成。

【更換汽油濾清器】先說一下復裝空氣濾清器總成需要注意，空氣濾總成膠管兩個固定卡箍要略緊些，不然用螺絲刀上緊螺絲時候，向內用力會發生卡箍向里側移位而沒法對準螺絲擰緊。首先對準兩個節氣門和下面發動機廢氣回收管位置，慢慢晃動和用力按下空氣濾清器總成，觀察三個接口都要安裝到位，擰緊左右兩個與節氣門連接膠管卡箍十字螺絲，發動機廢氣回收膠管安裝，左手按開金屬卡簧，右手用一字螺絲刀向下按壓卡簧，這樣相對容易安裝。

【更換汽油濾清器】拆開空氣濾清器總成后，要注意不能讓任何東西掉入節氣門，用干凈擦車毛巾蓋在節氣門上防護，還有左下角發動機廢氣管口。底部是汽油濾清器，左側油管通過卡頭卡接在噴油嘴金屬油管上，右側油管卡頭空置是接到油箱汽油泵輸出塑料油管上，用專用油管卡頭工具取下噴油嘴金屬油管卡頭，取下整個汽油濾清器芯和油管總成。

【更換汽油濾清器】油管卡頭，按壓上下凸出活動部位，卡頭內部左右金屬卡片，會向外側張開。

【更換汽油濾清器】右側為騎行20000公里的汽油濾氣器和油管總成，左側為新的汽油濾清器、膠管、油管卡頭、油管卡頭、專用卡箍散件。對新的汽油濾清器散件進行組裝，按照右側舊的汽油濾清器和油管及卡箍角度進行安裝，把4個固定卡箍套在兩個油管上，在開水里面加熱油管，用力套在汽油濾清器和油管卡頭上并緊密貼合一起，卡箍位置在膠管頭往里3-5mm左右，用卡箍專用鉗子捏緊卡箍。汽油濾清器分入口和出口，上面有具體標記，小頭一側為入口，不能接反。

【更換汽油濾清器】左1為油管卡頭安裝專用鉗子，2為新組裝汽油濾清器總成（與原總成角度一致），3為固定卡箍專用鉗子（頂部必須是平的，不能使用普通胡桃鉗子，會造成卡接不到位），4為使用20000公里的汽油濾清器總成。

【更換汽油濾清器】組裝好的汽油濾清器總成（膠套）卡入底部固定架上，左側輸出油管卡頭由下向上用力卡入噴油嘴金屬油管上，右側輸入油管卡頭空置，在復裝油箱時候卡入汽油泵輸出塑料油管上。油管卡頭卡入時候，要注意一定用力卡接到位，能聽到咔噠一聲，再向外用力拔一下卡頭，確認油管卡頭卡接到位。汽油濾清器及油管卡頭，內部一直承受油泵高壓力，組裝和卡接必須做到位，避免燃油泄漏而出現安全隱患。

【更換汽油濾清器】使用20000公里的汽油濾清器。左側為輸入口，在充分放干凈汽油濾芯和油管內的殘留燃油后，開始分解汽油濾清器，內部紙質濾芯外部很脹，顏色也變得很深。日常一直加95號燃油，95%以上是中石油，其它為中石化。

9、節氣門清理-火花塞檢查

【節氣門清理】拆開空氣濾清器總成后，要注意不能讓任何東西掉入節氣門，用干凈擦車毛巾蓋在節氣門上防護。用化油器清洗劑先把外部清理干凈。圖中節氣門是騎行10000公里未清洗狀態，事實上節氣門還是比較干凈的。

【節氣門清理】用少量化油器清洗劑均勻噴到節氣門上，擰動油門把手讓節氣門翻版立起來，用少量化油器清洗劑均勻噴到翻板底部和內側壁上，然后用氣槍均勻吹一下，清潔不掉的用軟擦車巾清潔一下（注意輕輕擦拭），反復2-3次完成節氣門清洗。事實上節氣門還是比較干凈的，所以沒有把節氣門拆下來清洗，如果節氣門很臟，拆下來清洗更徹底（相對麻煩一些）。

【節氣門清理】節氣門清理完畢，要注意不能讓任何東西掉入節氣門，用干凈擦車毛巾蓋在節氣門上防護。

【檢查高壓點火系統】檢查之前用清潔劑清潔缸蓋上面污漬和細小砂石顆粒，用高壓氣泵吹干凈。左側是1缸，右側是2缸，高壓帽電源線插頭位置不能變。取下高壓帽固定鋼絲卡簧，向上拔出高壓包膠帽。

【檢查高壓點火系統】用干凈擦車巾把高壓包膠帽內外部分擦拭干凈，再擦一下缸口上蓋內側壁。

【檢查高壓點火系統】用中飛套筒、活動接頭、16mm火花塞扳手擰出火花塞，火花塞燃燒正常，這個火花塞是在行駛10000公里時候更換的NGK銥金火花塞，現又行駛100000公里工作狀態，再行駛20000公里沒問題，累計可以行使30000公里。對火花塞金屬部分和陶瓷絕緣體進行清潔，火花塞螺紋涂上一點點發動機機油，火花塞復裝稍用力擰緊即可（有條件使用扭矩扳手），不能暴力上緊，容易損傷火花塞和缸蓋鋁制內螺紋，高壓包膠帽向下用力一定要卡接到位，插上電源插頭和卡上高壓帽固定鋼絲卡簧，完成整個點火系統復裝。

【節氣門清理】清潔后的節氣門狀態。

【節氣門清理】清潔后節氣門狀態。按照上面【更換空氣濾清器】里面介紹方法和注意事項，復裝空氣濾清器總成和油箱（必須檢查油箱回氣管狀態），完成燃油和高壓點火系統保養工作。

【節氣門清理】按照下面【更換油箱油位傳感器】里面介紹方法和注意事項，完成燃油和高壓點火系統保養工作。

10、噴油嘴清理

【噴油嘴清理】在18000公里時候，用燃油系統清潔劑對整個燃油系統進行清潔，連續使用兩瓶，每瓶和一箱燃油混合使用。

【噴油嘴清理】圖中節氣門后面金屬油管下面就是兩個噴油嘴。在18000公里時候，用燃油系統清潔劑對整個燃油系統進行清潔，連續使用兩瓶，每瓶和一箱燃油混合使用。每20000公里用燃油系統清潔劑清潔一次或者拆解噴油嘴清理一次，因為剛用燃油系統清潔劑清理完，所以這次就沒有拆開噴油嘴進行清理。

11、更換油門拉線

【更換油門拉線】騎行兩年20000公里，在做全車保養的時候，考慮到油箱已經拆下，就把油門線也一起進行更換。拆開左把手座2個固定十字螺絲，在油門把上的拉線取下來。先取下上面油門拉線，再取下面節氣門位置油門拉線，這里需要注意，兩根油門線不同，安裝位置也不同，也可以取下一根更換一根方式。

【更換油門拉線】安裝是先安裝下面，再安裝上面油門拉線。更換完油門拉線要進行調整，上下兩個油門拉線不能過緊，會造成油門不回位和加速節氣門銷軸磨損，上下兩根油門線松緊度要一致，必須有一定的向外弧度和框量，用手可以上下挑動，擰動油門感覺輕松及順暢回位即可，轉動部分適量涂上一些潤滑油脂或噴上液體黃油，保持整個油門機械系統順暢和減少磨損。

【更換油門拉線】更換下來的油門拉線，下面節氣門側，其中一條拉線鋼絲已經有斷絲。分析一下拉線鋼絲斷絲原因，油門線固定支架與節氣門上圓盤架之間不在一條直線上，拉線鋼絲與圓盤架邊緣摩擦，用活扳手適當扳一下油門線固定支架，擰動油門把手不再摩擦即可。

【更換油門拉線】更換下來的油門拉線，上面油門把側，沒出現拉線鋼絲斷絲現象。

12、更換離合器拉線

【更換離合器拉線】騎行14000公里途中更換離合器線和開關，左車把離合器調整螺絲擰到最里側，把座、調整螺絲、鎖緊螺絲豁口對齊，離合器拉線用力向外拽，拉線鋼絲通過豁口取出拉線固定頭。

【更換離合器拉線】騎行14000公里途中更換離合器線和開關，離合器拉線斷掉，與經常騎行不熟悉和不良路況及頻繁操作離合器有一定關系。騎行過程中發現離合器分離不徹底，通過觀察發現離合器鋼絲斷開一股，騎行到目的地已經斷了三股。隨車帶了備用離合器拉線和部分工具。更換過程，左車把離合器調整螺絲擰到最里側，把座、調整螺絲、鎖緊螺絲豁口對齊，離合器拉線用力向外拽，拉線鋼絲通過豁口取出拉線固定頭。

【更換離合器拉線】右側灰色護板需要拆下來，左下角黑色三角護板在里面用手向外按一下就能拿下來，里面有一個內六角螺絲，擰開4個內六角固定螺絲，取下灰色塑料護板，方便更換離合器線。

【更換離合器拉線】先在舊離合器線上面拉線圓柱頭上，接上一段22#電綁線或者細鐵絲，接頭處用塑料膠帶纏好，增加順滑度。取下離合器側立軸上拉線圓柱頭，在固定架上取下離合器線，向下慢慢反復試著抽出舊離合線，同時帶出22#電綁線或者細鐵絲，打開接頭把新的離合器線上面拉線圓柱頭與下面的22#電綁線或者細鐵絲捆扎到一起，接頭處用塑料膠帶纏好，增加順滑度。向上慢慢反復抽動22#電綁線或者細鐵絲，把離合器線慢慢由下向上拉出，松開去掉22#電綁線或者細鐵絲。先掛上下面離合器立柱拉線圓柱頭，再把離合器線裝入固定支架，再把上面拉線圓柱頭掛入離合手柄，調整下面離合器線的調整螺絲，調試正常后鎖緊所有調整螺絲，在轉動部分涂上少量潤滑油脂或液體黃油，完成離合器線更換工作。

【更換離合器拉線】圖片為借用。離合器立軸。離合器立軸逆時針轉動，向上可以抽出來，安裝過程相反。

12-1滑動離合器總成（探討）

【滑動離合與普通離合】1、動力緩沖區的大小不同，傳統的離合器結構相對來說比較簡單，在車輛的整個操作過程中它的緩沖力度并不大，它可以做到動力無縫傳輸。而滑動離合器則可以通過它的特殊性，來放大這個動力緩沖區，以幫助騎行中更好的操作車輛。

【春風650滑動離合器】圖片為借用。滑動離合器已經使用在新款650NK發動機上，是否能直接更換到春風國賓CF650TR-G尊享版同款發動機上，現在滑動離合器總成價格在2700元左右，春風或有了解滑動離合器的請給予功能對比、更換、調整、使用進行介紹。原來離合器操作使用還是顯得略沉。

13、更換油箱油位傳感器及故障原因分析

【更換油箱油位傳感器】抽凈油箱內剩余燃油，拆掉油箱兩個固定螺絲，向后取下油箱。

【更換油箱油位傳感器】油箱底部由左向右分別是；1汽油泵輸出油管，2汽油泵電源插頭，3油箱回氣管，4油箱油氣回收管，5油位傳感器電源插頭。拔開或者取下上面5個插頭及油管，取下1汽油泵輸出油管卡頭的時候要注意，因為為輸出油管是塑料材質相對單薄，不能過度用力而損壞油管。

【更換油箱油位傳感器】拆掉固定油位傳感器4個固定螺絲和內側密封膠圈。

【更換油箱油位傳感器】分別行駛8000公里和16000公里，出現問題的老款油位傳感器。

【更換油箱油位傳感器】左側為老款油位傳感器，金屬主體。右側為新款油位傳感器，塑料主體。

【更換油箱油位傳感器】新款油位傳感器，塑料主體。

【更換油箱油位傳感器】新款油位傳感器。

【更換油箱油位傳感器】復裝油箱，認真檢查油箱底部插頭和油管是否正常，保持油泵底部空間，插頭線不能受力，油管不能打折或者壓癟了，特別注意回氣膠管不能堵塞，會造成油箱負壓油泵出油阻力變大，嚴重甚至會造成油箱變形。最后擰緊油箱2個固定螺絲及，裝上車座完成維護工作。

【更換油箱油位傳感器】油箱回氣油管在左側引出，每次拆卸油箱復裝后把它拿出擦拭干凈，用嘴來向里面吹氣，如果吹氣順暢，油箱里也能聽到吹氣的聲音說明正常。日常騎行過程中，打開油箱蓋加油的時候，如果有很強向內吸氣（碰）聲音，說明汽油減少后，相應空氣沒有補充進來，就要考慮檢查回氣膠管是否堵塞，油箱蓋是完全密封的，油箱內通氣完全靠回氣膠管。

14、更換前后輪胎

【更換前后輪胎】圖中原車輪胎騎行12000公里狀態，鋼絲漏出60CM左右。原車輪胎在行駛10000多公里左右時候，經過觀察還能正常行駛2000公里左右。計劃摩旅3天騎行不到1600公里左右，新的正新半熱熔蛇形紋輪胎已經買回來，準備在這次出行回來后進行更換。實際騎行過程中，一出省界公路，路況變得不好，要么修路改道，要么水泥或柏油路面破損，要么土路砂石路，在三天1600公里騎行中，其中差不多三分之一的路況不佳，在離家大概400公里時候，對車輛進行檢查時候發現后輪胎剛開始漏出一點點鋼絲，在一路擔心情況下返回。考慮到安全騎行問題，把后輪胎拆下來，開車到70公里外輪胎店換胎及做動平衡，因為本地做不了動平衡。

【更換前后輪胎】12000公里更換了正新半熱熔蛇形紋后輪胎，整個騎行操控還不錯，關鍵是性價比高。換胎后又騎行將近8000公里時候（累計騎行20000公里），剛達目的地，后輪胎胎壓告警（低于2.0BAR），發現后輪胎被玻璃碴扎了，這也是騎行20000公里以來第一次扎胎。

【更換前后輪胎】支起大撐拿出臨時補胎工具。

【更換前后輪胎】輪胎磨損快到安全線，胎冠變薄，玻璃碴扎透了輪胎，漏氣比較快。

【更換前后輪胎】用螺絲刀等把玻璃碴清理干凈，用臨時補胎工具反復插入輪胎幾次。

【更換前后輪胎】把補胎膠條穿入帶孔補胎工具里面，涂上硫化劑膠水，雙股插入輪胎，慢慢拔出補胎工具。

【更換前后輪胎】接上12V充氣泵（最高充氣壓力需要達到3.4BAR）, 考慮到天氣變熱，充氣到2.7BAR，用時10幾分鐘。擰上胎壓傳感器，轉動輪胎再次確認胎壓是否正常。前輪胎標準胎壓2.5BAR，后輪胎標準胎壓2.9BAR。

【更換前后輪胎】臨時用膠條補胎充氣正常后，割掉輪胎外多余膠條，膠條要比輪胎高出一點，大約2-3mm左右。

【更換前后輪胎】臨時用膠條補胎充氣后，正常騎行100多公里。膠條補胎適合臨時使用，還是需要到專業輪胎店用蘑菇釘重新內補胎。這種圓形膠條很粘，也叫牛筋條或者蠟條，有黑色或者黃色等，完全是靠輪胎擠壓起到密封作用，屬于物理作用，如果用鉗子用力能拽出來，只適合短時間臨時使用。

【補胎應急工具】之前買的泰克普通臨時補胎膠條也到了有效期（兩年），所以更換為新款自行硫化膠栓。自行硫化膠栓，外形是扁的，外表是灰色膠層，中間是尼龍絲，涂上硫化劑，膠條與輪胎之間冷硫化而形成一體，屬于化學反應，用鉗子用力拽不出來，耐久性和安全性更高。輪胎是行車安全的必要保證。

【更換前后輪胎】臨時用膠條補胎充氣后，正常騎行100多公里，前胎壓2.5BAR，胎溫27°，后胎壓2.9BAR，胎溫37°。

【更換前后輪胎】更換的正新蛇形紋后輪胎騎行8000公里磨損狀態。

【更換前后輪胎】原裝馬牌刀疤紋前輪胎騎行20000公里磨損狀態。

【更換前后輪胎】近期準備同時更換前后正新半熱熔蛇形紋輪胎。原裝馬牌半熱熔輪胎正常更換里程，前輪胎20000-21000公里左右，后輪胎11000-12000公里左右。正新半熱熔蛇形紋輪胎正常更換里程，前胎即將使用中，后輪胎9000-10000公里左右，前后輪胎胎紋方向不同。輪胎磨損與更換里程，與日常騎行習慣和騎行道路環境有直接關系。

【更換前后輪胎】圖片為借用。新款正新半熱熔CM-S1紋（火焰紋升級）鋼絲編織網高性能輪胎，這款輪胎有著更高耐用性和安全性。

【更換前后輪胎】輪胎胎壓隨著氣溫變化很大，圖中未騎行在車庫內狀態下的胎壓，前輪胎壓2.2BAR，胎溫14°，后輪胎胎壓2.5BAR，胎溫16°。

【更換前后輪胎】輪胎胎壓隨著氣溫變化很大，圖中是騎行一定里程狀態下的胎壓，前輪胎壓2.5BAR，胎溫27°，后輪胎胎壓2.9BAR，胎溫37°。

15、減震器調節

【前減震器調節】左前減震上部白色塑料旋鈕調節壓縮阻尼，順時針加壓縮阻尼變硬，逆時針減少壓縮阻尼變軟。調整范圍28擋約3.5圈（每8擋一圈），順時針擰到底，逆時針調整10擋約1,25圈左右，或根據騎行路況環境適當調節。不要超出調整范圍，避免擰壞調節螺絲，調節前要標記好出廠位置，方便恢復原狀。

【前減震器調節】右前減震上部紅色塑料旋鈕調節復原阻尼，順時針增加復原阻尼回彈變慢，逆時針減少復原阻尼回彈變快，用手擰動塑料旋鈕手柄進行調節。調整范圍28擋約3.5圈（每8擋一圈），順時針擰到底，逆時針調整12擋約1.5圈左右，或根據騎行路況環境適當調節。不要超出調整范圍，避免擰壞調節螺絲，調節前要標記好出廠位置，方便恢復原狀。

【后減震器調整】后減震器預加載負荷調整（無級調整），兩個調節螺絲要使用專用勾形扳手，左側為調節螺絲，右側為鎖緊螺絲，或要根據騎行路況環境適當調節。后減震非必要不建議進行調節，如果非要調節，要標記好出廠位置，方便恢復原狀。

【后減震器調整】后減震器預加載負荷調整（無級調整）專用工具，工具頭部位可調節，調節范圍51mm-121mm。

【后減震器調整】后減震最下部復原阻尼旋鈕（一字螺絲），順時針增加復原阻尼回彈變慢，逆時針減少復原阻尼回彈變快。調整范圍19擋約2,4圈（每8擋1圈），順時針擰到底，逆時針調整8擋約1圈左右，或根據騎行路況環境適當調節。不要超出調整范圍，避免擰壞調節螺絲，后減震非必要不建議進行調節，如果非要調節，要標記好出廠位置，方便恢復原狀。

小結：

1、發動機全合成機油和機油濾芯，每5000公里更換一次（原廠配套售后購買，確保機油品質）；2、空氣濾芯，每10000公里更換一次；3、節氣門和噴油嘴，每20000萬公里清潔一次；4、汽油濾清器及油管卡頭總成，每20000公里更換一次；5、火花塞，每20000-30000公里更換一次；6、前后剎車液，每2年更換一次’；7、防凍液，每2-3年更換一次；8、離合器線15000-20000公里更換（視具體情況）；9、油門線20000-30000公里更換（視具體情況）；10、鏈條每1000公里清潔噴蠟保養（視具體情況），鏈條每3000-5000公里檢查松緊度；11、原裝輪胎根據實際磨損程度，后輪胎11000-12000公里左右更換，前輪胎20000-21000公里左右更換一次。

四、用車感受及建議

一、發動機低扭（低速）操控一般（頓挫），共震和異響在可接受范圍內，還需要提升。時速80公里以上加速順暢，雙人滿載輕松加速到*50公里，高速騎行操控輕松。