在北京工作的何先生打算今年春節期間帶著家人出去進行一次旅行，所以從很早之前他便一直在關注春節前后的火車、機票情況。2024年春運，將從1月26日開始，3月5日結束，共計40天。春運首日的火車票，已經從1月12日開售。

“昨天（1月12日）看了一下1月26日的車票，哈爾濱、西安這些方向的車次很多都已經售罄。我雖然要到2月5日左右才出行，但是看現在這個態勢，還是挺緊張，擔心搶不到票。”何先生說，他現在還沒有確定出行的目的地。如果熱門目的地車票緊張，他或會考慮一些相對“冷門”的路線出行。

紅星新聞記者注意到，就在春運火車票開售前的1月11日凌晨，鐵路12306網站及手機客戶端進行了新的升級，除了增加候補訂單和備選方案數量等升級措施外，還增加了“接受新增列車”選項，只要旅客將乘車需求填好，一旦有增開列車，系統將自動為其搶票。而據出行平臺預測，1月24日至26日，可購買臘月廿八（2月7日）至除夕（2月9日）的車票，該時間段將是出行的最高峰，購票難度較高。

2024年1月12日，旅客在南京火車站售票大廳購買火車票。 據視覺中國

預判：

全社會跨區域人員流動量將創歷史新高

據央視新聞1月13日報道，近日，交通運輸部、公安部、應急管理部、中國氣象局、國家鐵路局、中國民航局、國家郵政局、中國國家鐵路集團有限公司聯合印發《2024年綜合運輸春運服務保障和安全生產總體方案》（以下簡稱《方案》），其中對今年春運的整體形勢進行了提前研判。

根據《方案》判斷，今年春運將呈現全社會跨區域人員流動量將創歷史新高、自駕出行占比將創歷史新高、營業性客運量將全面回升、綜合運輸春運安全應急保障面臨更大挑戰、交通物流保通保暢面臨較大壓力等幾個特點。“預計2024年春運期間營業性客運量比2023年同期有較大增長，交通運輸系統持續滿負荷甚至超負荷運轉，春運交通運輸組織任務更加繁重。”

1月13日，北京市民何先生對紅星新聞記者表示，此前幾年的春節假期由于疫情、工作繁忙的原因，一直沒有和家人外出旅行，今年春節他打算無論如何都要和家人去外地轉一轉。相比于飛機，他更傾向高鐵出行，主要是由于高鐵票價穩定，以及相對寬敞的乘車環境。

“最近我已經在關注高鐵票了。1月12日中午，我看1月26日當天從北京前往哈爾濱、西安等熱門旅游城市的很多車次車票都已經售罄。”他說，自己打算到2月5日左右才出發，到時候臨近春節，票可能更不好買。

不過何先生也表示，自己目前只是有幾個備選的出行目的地，還沒有確定具體去哪里。“還是盡量回避熱門城市，到時候會根據車票情況，選一個相對人比較少的‘冷門’去處吧。”

國鐵集團客運部負責人在接受新華社采訪時介紹，2024年鐵路春運是疫情防控轉段后第一個常態化春運，預計鐵路客流將出現探親流、學生流、務工流、旅游流疊加，呈現總體高位運行和節前相對平穩、節后相對集中的特點。

春運期間火車票已開售

12306可自動“幫搶”增開車次車票

國鐵集團客運部負責人在接受新華社等媒體采訪時表示，預計節前每日安排旅客列車12700列左右，節后每日安排旅客列車12800列左右，客座能力較2019年春運分別增長14.4%、12.6%。

紅星新聞記者注意到，在春運火車票開售前的1月11日凌晨，鐵路12306網站及手機客戶端進行了新的升級，尤其是候補購票方面，進行了比較大的調整。

配圖 據視覺中國

升級后，每個用戶可提交6個待兌現候補訂單，每個候補訂單支持選擇任意3個乘車日期，而最多可添加9位乘客，候補訂單最多可添加60個車次。此外，最晚候補訂單截止兌現時間為開車前20分鐘。“相比于此前，這進一步增加了旅客的選擇范圍，自然也會增加搶到車票的概率。”上海鐵路系統一位工作人員對紅星新聞記者表示。

此外，12306此次升級后，在候補訂單中，還增加了一項“接受新增列車”選項。“春運、節假日期間我們都會根據實際情況增加熱門線路上的車次，有時候還會增開夜間高鐵等。但是新增列車信息往往發布的時間會距離開車時間比較近，而乘客一般不會一直盯著售票系統，比較容易錯過新增開的車次，而這個功能實際上就是為了解決這個問題。系統除了可以幫忙候補已有的車次外，一旦新增符合購票者需求的列車，也能夠自動幫忙購票。”西安鐵路系統一位工作人員說。

紅星新聞記者1月13日通過12306客戶端看到，在候補車次選項中，只要打開“接受新增列車”選項，就能夠彈出對新增列車兌現條件設置的選項，其中包括發到站、席別、期望出行時段等，而期望出行時段選項中乘客可以自動設置希望乘車的時間范圍。此外，12306還能顯示候補到車票預估成功率。

哈爾濱等城市成熱門目的地

平臺預計火車購票高峰在10天以后

紅星新聞記者1月13日通過12306平臺查詢后發現，目前一些熱門路線的火車票確實呈現相對緊張的狀態。以北京出發，前往哈爾濱、西安的車票為例，當天最晚可以買到1月27日的車票，但是哈爾濱方向的多數車次車票已經售罄，西安方向也有多趟車次的車票售罄。

據出行平臺去哪兒的數據，在該平臺上，由于購票群體疊加寒假、回鄉以及公務出行需求，春運首日客流密集，線路卻較分散，除少量旅游線路、與公商務重合的線路外，大多并不擁擠。而春運首日熱門目的地為重慶、哈爾濱、成都、北京、西安、昆明、貴陽、廣州、長沙、鄭州。從出發地來看，集中在廣州、北京、上海、深圳、杭州等一線、新一線城市。廣州南站再度成為春運首日最繁忙的車站。

此外，據去哪兒分析，根據往年經驗，春運初期正值寒假，熱門線路為返鄉線路。但由于2024年春節較晚，學生出行時間分散，春運初期客流分流到1月10日至1月25日，因此春運首日多數返鄉線路的車票并不難買，不過熱門旅游城市哈爾濱、返鄉與公商務出行疊加的鄭州等目的地較火熱。不過1月24日至26日，可購買臘月廿八（2月7日）至除夕（2月9日）的車票，該時間段將是出行的最高峰，購票難度較高。

紅星新聞記者 付垚 實習生 尹悅

編輯 彭疆 責編 鄧旆光

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