真的是有點意外了，印度的第二波月船三號軌道下降，居然成功進入了30公里以內的近地點區間，雖然并不那么“完美”，但是居然成功進行了。

的確，這個跨度讓很多人都感到還很驚訝了，軌道不完美，但是也可以進行相關性的任務。

印度空間研究組織（isro）已經官方宣布了，這就是最后一次降低軌道。

按照數據顯示，登月的月船三號已經進入了 25 公里 x 134 公里，所以，還是真的完成了這個過程，可以給大家看看，在最初著陸器進行分離的時候，月船三號可是在153公里x163公里軌道上。

在第一次降低軌道之后，進入到113公里x157公里，然而，第二次降低軌道之后，直接進入了25 公里 x 134 公里，大家可以看下？這個軌道跨度的確有點不同尋常。

按照正常的情況來說，應該是100公里 x 100公里區間，然后再次到30公里X100公里區間。‘

結果印度走了一次不尋常的路線，這是我們看到最大的差別，而且，也使得我們很意外，他們還成功完成了。

按照印度空間研究組織（isro）指出，接下來月船三號就要進行內部檢查，并且在指定著陸區域進行著陸，同時公布了精確的著陸時間，那就是在2023 年 8 月 23 日 17：45 左右進行。

看到沒？最初大家看到的軌道偏差，也是讓印度一步一步地走向了著陸的時間節點上，這一次印度的確有點不一樣，當然，會不會成功還是一個未知數，畢竟月船二號也就是在這個著陸時間節點上進行的。

然而，這一次，印度月船三號走到這一波，的確還是有可能創造世界第一去。

因為俄羅斯“月球-25”號探測器出現異常了，這樣意味著俄羅斯的探測器有可能出現重大改變過程。

按照此前的計劃，月球-25”號探測器在8月11日搭乘“聯盟-2.1b”運載火箭從位于俄遠東地區阿穆爾州的東方航天發射場升空，16日順利進入月球軌道。

同時“月球-25”號探測器預計于21日在月球南極的博古斯拉夫斯基隕石坑附近軟著陸。如果成功，“月球-25”號將成為人類歷史上首個在月球南極著陸的探測器。

而這會，已經出現了問題了，俄羅斯國家航天集團公開指出——俄“月球-25”號探測器在執行變軌控制進入著陸準備軌道時出現異常，無法按照預定參數進行操作。

消息說，指揮組專家正對探測器的異常情況進行分析。

所以，這說明探測器的問題已經出現，能不能繼續按照計劃著陸，已經成為了未知數。

而印度月船三號公布的時間沒有什么改變，就是8月23日執行，如果沒有任何問題的話，那印度將會去挑戰這個世界第一了，所以，俄羅斯接下來是最為關鍵性的問題。

這也再次說明了，月球南極附近的挑戰真的是有點大，俄羅斯這種航天實力還是較強的國家，也居然出現了問題。

這也說明了，此前我們說明了，這畢竟是人類首次挑戰，任何問題都可能出現。而印度雖然一路出現了偏差，走到了月球軌道上，但是這會還是最為穩定的，這似乎軌道沒有那么“完美”。

這也是為什么很多人說印度可能出現失敗，但是印度空間研究組織（isro）認為這完全是正常的情況。

而俄羅斯“月球-25”號探測器出現異常，還會不會回到正軌上，這也是未知數了。

如果8月21日俄羅斯沒有進行探測器的著陸，并且或者說提前宣布結束了，那這個印度去挑戰世界第一，也就有可能性。

如果后面俄羅斯修復了，那俄羅斯依然是先去挑戰了，這是俄羅斯在當地時間8.19才傳出來的，這就是大概的情況。

為什么大家要去挑戰月球南極？都想去？的確，印度這已經是第二次前往月球南極附近執行任務了，而俄羅斯屬于第一次，從側面來講，似乎都想去月球南極執行任務，這究竟是怎么回事？為什么都想去？

其實這個原因非常簡單，那就是月球南極很好，在月球南極附近存在大量的資源。

而最為關鍵的就是——水源，不少科學探索都認為，月球南極附近存在月球水，而找到水之后，對未來月球計劃的發展具有極大的幫助。

因為人類未來在執行載人登月，建立月球永久性基地等等，人類要在上面進行居住一段時間，那必須需要月球水源的補給。

雖然從地球上也可以執行水源的輸送，但是綜合情況來說，并沒有我們想得在月球直接開采那么方便。

所以，誰在月球上率先發現了月球水源，這對本國的下一步月球計劃，具有極強的意義，這也是為什么除了俄羅斯，印度之外，世界其他國家也期待在該區域進行月球探索的原因之一。

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