每經記者：李星 每經編輯：裴健如

9月16日午間，恒大汽車（HK00708，股價3.2港元，市值347億港元）發布公告稱，恒馳5于2022年9月16日在天津工廠正式量產，10月開啟交付。

圖片來源：恒大集團官網

作為恒大汽車旗下首款量產車型，恒馳5于去年12月30日實現首車下線，今年7月6日開啟預售。該車定位為純電豪華SUV，搭載寧德時代磷酸鐵鋰電池，續航里程為602公里，綜合補貼后售價為17.9萬元。

恒馳新能源汽車集團總裁劉永灼曾喊出“恒馳5品質與性能可媲美Model Y”的口號，稱“恒馳5是恒馳汽車‘三年磨一劍’打造出的一款30萬元內最好的純電動SUV”。

值得注意的是，就在恒大汽車官宣恒馳5正式量產前，恒大汽車被傳出將被廣汽集團并購的消息。消息稱，此次并購將由廣汽集團乘用車有限公司董事、總經理吳松牽頭負責，屬于政府行為，目前各方尚處于僵持階段。針對此事，《每日經濟新聞》記者分別向廣汽集團和恒大汽車方面進行求證，但截至發稿未獲回復。

早在2020年8月，恒大汽車首期六款車型——恒馳1、恒馳2、恒馳3、恒馳4、恒馳5以及恒馳6已完成全球首發。按照最初的時間表，恒馳系列車型計劃于2021年下半年陸續實現量產，而首款量產車型預售時間則為2021年上半年，上市時間安排在2021年底或2022年初。不過，后因母公司中國恒大資金鏈出現問題，恒大汽車旗下車型量產計劃被延后。今年9月16日，恒大汽車在其官網上稱，恒馳汽車將傾盡全力做好量產保障和下一階段研發工作。

根據恒大汽車最新提出的全新車型量產時間表，恒馳6將于今年年底下線，明年上半年量產；恒馳7將于明年上半年下線，明年下半年量產。此外，恒大汽車將加快恒馳1和恒馳3的研發進度。

圖片來源：企業供圖

值得一提的是，早在今年8月17日，恒大汽車就被傳出“有可能將被另一家汽車公司并購”的消息。對此，劉永灼第一時間進行了辟謠。“公司一直在積極引入戰略投資者，截至目前既有地方政府，也有多家實力企業，對公司表達了投資意向，不存在被并購一事。”劉永灼回復《每日經濟新聞》記者時曾強調稱，公司始終與供應商保持良好溝通，也得到了各大供應商的大力支持，與供應商合作良好。

目前，恒大汽車籌建的首批展示體驗中心已在北京、上海、廣州、天津四個城市落戶，且4家展示體驗中心皆已開始營業。“今年年內，恒馳汽車將在北、上、廣、津等國內主要城市建立200家恒馳展示體驗中心及授權代理門店。”劉永灼表示。

圖片來源：恒大集團官網

就在發布恒馳5量產公告的同時，恒大汽車還對外披露了其復牌最新進展。根據要求，恒大汽車應于2022年8月31日或之前刊發2022年中期業績，而相關審計及審閱工作仍在進行中。待相關程序完成后，恒大汽車將在切實可行情況下盡快發布2021年經審核年度業績及2022年中期業績。

據悉，恒大汽車于4月1日上午9時起開始停牌至今。“本公司股份將繼續暫停買賣，直至另行通知。”恒大汽車方面稱。

每日經濟新聞