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作為曾經的小米概念股，普路通的實際控制權或將發生變更。

10月22日，深圳市普路通供應鏈管理股份有限公司(以下簡稱“普路通”，002769.SZ)發布公告，宣布與廣東省綠色金融投資控股集團有限公司(以下簡稱“廣東綠色投控”)簽署《股權轉讓框架協議》。

公司控股股東、實際控制人陳書智及其一致行動人深圳市聚智通信息技術有限公司(以下簡稱“深圳聚智通”)擬以適當方式向廣東綠色投控轉讓其持有的普路通10.66%的股份。此外，陳書智擬將其剩余所持有上市公司股份(占上市公司股份總數的19.18%)所對應的全部表決權、提名和提案權、參會權、監督建議權，以及除收益權和股份轉讓權等財產性權利之外的其他權利委托給廣東綠色投控行使。

根據天眼查數據，廣東綠色投控成立于2015年12月，注冊資本20億元。其大股東為廣州金融控股集團(持股50%)和廣州市花都區公有資產投資控股總公司(持股50%)，實際控制人為廣州市人民政府。

10月26日，普路通發布公告稱，將于2018年10月29日開市起繼續停牌，預計不晚于2018年11月5日開市起復牌。

創始人減持

2005年，陳書智和7個合伙人以貨幣資金出資，在深圳市注冊成立了普路通，注冊資本100萬元，但實收資本僅為50萬元。陳書智持股28%，為第一大股東。

2008年，普路通引入PE投資，浙商創投以2800萬元的投資獲得了13%的股權。2015年，普路通成功實現A股上市。

自創業以來，普路通主要依靠為醫療器械行業、電子信息行業提供供應鏈管理服務以賺取利潤。

“普路通主要是根據客戶的物流需求，為客戶做方案設計，選擇最好的路徑，協調通關等事務，并從市場上挑選物流供應商，最終把貨品送到指定地點。” 北京某證券公司交運行業分析師李凈(化名)對時代周報記者說，“與傳統物流商的區別在于，公司不僅提供物流配送服務，同時還提供采購、墊資、信用支持、結算、報關等服務。”

2014年，普路通經手貨值達到380億元左右，成為深圳市一般貿易進口額、一般貿易進口納稅額最高的企業，位列我國一般貿易進口企業百強榜第14名。

現年55歲的陳書智，在創辦普路通之前曾先后擔任深圳康佳電子品質管理經理、深圳市深飛激光光學銷售部經理、深圳中航集團天科機電總經理、TCL集團顯示事業部經理、西安交大博通咨詢副總經理、深圳市聯維爾總經理、怡亞通副總裁。

相比于其他被政府救助的上市公司，普路通控股股東的股權質押并不存在爆倉風險。根據普路通公告，截至3月16日，陳書智持有公司股份總數為9547萬股，累計質押數量為940萬股，質押比例僅不到10%。

不過，普路通另一名大股東何帆及深圳聚智通的股票質押情況卻不樂觀。

根據公告，截至2018年10月22日，何帆持有公司股票總計2139萬股，其中處于被質押狀態的股票總數為1654萬股；截至2018年8月22日，深圳聚智通合計持有公司股份總數為1974萬股，其中處于被質押狀態的股票數量為1142萬股。

另一方面，雖然股票質押數量不多，但陳書智卻開始減持公司股票。

8月7日，普路通發布公告稱，陳書智及其一致行動人深圳聚智通計劃以大宗交易方式減持公司股票，總計不超過3%。

截至9月27日，陳書智的減持計劃已經完成過半，而深圳聚智通暫未減持。

業績萎靡不振

在創始人開始減持公司股票的同時，普路通的業績表現也越來越不樂觀。

歸屬母公司股東的凈利潤同比增速，在2015年高達59%，但到了2016年驟然下滑至12%，2017年進一步變為負增長，為-64%，2018年上半年延續負增長，為-21%。

在2016年發展最高峰時期，普路通的凈利潤達到1.9億元，但到了2017年，這一數字迅速滑落到僅剩下6825萬元。

“普路通2017年凈利潤大幅度下滑，主要原因是因為受到樂視的影響。公司也為樂視提供供應鏈服務，但是由于樂視經營惡化，公司在2017年不得不對樂視智能的應收賬款計提80%的壞賬準備，總計高達1.45億元。”李凈對時代周報記者分析道，“2018年上半年業績低于預期，則主要是因為受到匯率波動沖擊。公司為客戶墊款，一直在做組合售匯業務，匯率波動使得公司持有美元借款和保證金的財務費用大幅度增加。”

除此之外，普路通的資產負債率始終維持在較高水平。2013–2014年，普路通的資產負債率曾達到最高的98%，而在2018年半年報時依然高達93%。

普路通固定資產并不多。截至2018年半年報，公司房屋建筑物僅有197萬元，運輸設備為814萬元，辦公設備為482萬元。

雖然公司賬上有8億元銀行存款，但普路通的庫存現金僅有44萬元；而在負債端，公司有156億元的短期借款，其中質押借款為152億元。

負面消息不斷加上業績萎靡，普路通的股價連續下跌，目前僅為7元/股左右，距離今年3月23元/股左右的高點已經跌去了2/3。

(責任編輯：段思琦)

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