前沿拓展：

一、 空調器的有關術語。

1. 制冷量（國標GB7725規定：名義制冷量與實際制冷量允許有偏差，但實測制冷量不小于名義制冷量的92%）、熱泵制熱量、制冷消耗功率、制熱消耗功率、除濕量、制冷劑（制冷工質）、循環風量。

2. 干濕球溫度：國標GB7725規定，測試制冷量的工況（工作狀況參數）條件是，室內干球溫度為27℃，濕球溫度為19.5℃，室外干球溫度為35℃，濕球溫度為24℃。

3. 露點溫度：濕空氣開始凝露為水時的溫度。其與空氣的相對濕度有密切關系，若相對濕度越大，其露點就越高，物體表面也就越容易凝露。

4. 蒸發溫度：制冷劑在蒸發器內蒸發時的溫度，也是制冷劑對應于蒸發壓力的飽和溫度。它對制冷效率影響較大，它每降低1度，制取同樣的冷量需增加功率4%，所以在條件許可的情況下，適當提高蒸發溫度，對提高空調器制冷效率是有利的。家用空調器的蒸發溫度一般比空調出風口溫度低5~10度，正常運行時，蒸發溫度在5~12度，出風溫度在10~20度。

5. 吸氣溫度：是指壓縮機吸氣入口處的氣體溫度，也稱為回氣溫度。制冷劑在蒸發器中不能充分蒸發，就會產生吸氣溫度過低，吸氣溫度過低會造成吸氣口附近凝露或結霜。當制冷劑充注量不足時，通過節流器的制冷劑循環量太小或回氣管路太長、管徑太小時，均會造成吸氣溫度升高。吸氣溫度一般不可超過35度，過高的吸氣溫度會造成壓縮機消耗功率增大、制冷量減少、排氣溫度升高等問題。在家用空調器制冷系統中，回氣溫度一般略高于蒸發溫度，其溫差約為5~12度。

6. 排氣溫度：是指壓縮機排氣出口處的氣體溫度。排氣溫度與吸氣溫度、壓縮機的壓縮比等有關。壓縮比不變，吸氣溫度高，排氣溫度也高。吸氣溫度不變，壓縮比越大，排氣溫度也高。家用空調排氣溫度不宜超過115度，否則會影響空調的制冷效果。

7. 性能系數：制熱時稱為性能系數（COP），制冷時稱為能效比（EER），它是指制熱（冷）量與所耗功率的比率，它與空調器的工作參數、制冷劑等因素有關。

8. 單位重量制冷量：也稱為能重比，是指空調器每消耗1千克原材料所能產生的制冷量，單位是W/ｋｇ。能重比高的空調器，說明產生同等制冷量空調器所消耗的原材料少、成本低，也反映了產品制造工藝的水平。

9. 匹：匹是一個非法的計量單位，所謂的一匹機是指輸出功率為一匹馬力（750W）的壓縮機為動力的空調器，由于壓縮機的效率約為0.8~0.85，其性能系數一般為2.8~3.0W/W，折算下來，一匹機為2200~2500W。作為從業人員，不應該使用匹作為計量單位。

二、 空調器的主要部件。

1. 壓縮機。

⑴ 往復式壓縮機：優點是運行可靠性高，振動小；缺點是構造復雜，運動部件多，機械損失大，體積大。其性能系數低于旋轉式壓縮機和渦旋式壓縮機。小型機中用量正逐漸減少，70以上機型中仍使用較多。

⑵ 旋轉式壓縮機：優點是結構簡單，部件少，體積小，機械損失小。缺點是振動大。雙缸旋轉式壓縮機振動副度有所改善。

⑶ 渦旋式壓縮機：體積小、重量輕、效率高。格力空調使用較多的是美國Copeland和日本SANYO公司生產的渦旋式壓縮機。

2. 熱交換器。

⑴ 鋁箔肋片。分為平片、波紋片和沖縫片。格力空調使用帶有親水膜的沖縫片。

⑵ 內螺紋紫銅管。

3. 毛細管。

是一根內徑為0.5~2.0mm、長度為500~2000mm的紫銅管，靠其流動阻力沿管長方向的壓力變化來控制制冷劑的流量并保證蒸發器與冷凝器的壓力。

當有一定過冷度的液體制冷劑進入毛細管后，會沿著流動方向發生壓力狀態變化，過冷液體隨壓力逐漸降低而變為相應壓力的飽和液體，稱為液相段，其壓力不大且呈線性變化。從毛細管中出現第一個氣泡至毛細管末端，稱為氣流共存段，其飽和蒸氣的含量沿流動方向逐步增加而壓力呈非線性變化。越到毛細管末端，單位長度的壓力越大。當壓力降到低于其相應的飽和壓力時，就要產生閃發現象，使制冷劑液體自身蒸發降溫，也就是說，隨著壓力的降低制冷劑的溫度相應降低。制冷劑通過毛細管的流量隨入口壓力的增加而增加，同時隨蒸發器壓力的降低而增加，在達到極限值時，其流量不再隨壓力的變化而增大。

通過改變毛細管的長度或內徑，可以調整空調器的蒸發溫度，提高蒸發溫度，可以縮短毛細管的長度或增大內徑，反之，如果要降低蒸發溫度，可加長毛細管或減小其內徑。在特定的工況下，毛細管與制冷劑充注量匹配，使制冷裝置的工作狀態達到最佳。且當壓縮機停機后，系統內高低壓力能通過毛細管迅速達到平衡，有利于壓縮機的再次啟動。但，它對于制冷系統工況的變化適應性差，不能在各種情況下處于最佳狀態。且由于內徑小，容易被臟物和水分堵塞，因此制冷系統必須保證內部清潔、干燥，并在毛細管前使用過濾器。

4. 電磁四通換向閥。

其由三部分組成：先導閥、主閥和電磁線圈。電磁線圈可以拆卸，先導閥與主閥焊接成一體。工作原理為通過電磁線圈電流的通斷，來啟閉左或右閥塞，從而可以用左、右毛細管來控制閥體兩側的壓力，使閥體中的滑塊在壓力差的作用下左右滑動從而轉換制冷劑的流向，達到制冷或制熱的目的。

5. 電機。

6. 變壓器：其初級側通常是220V交流電，次級側輸出所需的電壓。

7. 過載過流保護器。

8. 感溫器。

9. 整流器。

10. 接收器。

11. 高壓開關。引進高壓開關動作的原因：室外風扇停轉、冷凝器散熱太臟等。

12. 交流接觸器。

13. 干燥過濾器：是一根特制的銅管，一端裝有金屬濾網，另一端裝有金屬多孔濾體，中間放置了吸水能力較強的干燥劑（如硅膠、活性氧化鋁、分子篩等）用來過濾吸收分子。它接在毛細管之前。其作用是濾去制冷系統中的污垢和吸附制冷系統中殘存的少量分子。

14. 光觸媒凈化器：使用周期大約為半年，經過日曬之后，仍可使用。

15. 活性碳凈化器：使用壽命為半年，清洗后性能下降。

三、 格力空調的保護代碼。

1. E1保護。

為系統高壓保護。當連續三秒檢測到高壓保護（大于27KG/CM2）時，關閉除燈箱外其它負載，屏蔽所有按鍵及遙控信號，指示燈閃爍并顯示E1。

2. E2保護。

為室內防凍結保護。在制冷、抽濕模式下，壓縮機啟動6分鐘，連續3分鐘檢測到T蒸≤－5℃時，指示燈閃爍并顯示E2，停壓縮機、外風機；當T蒸≥6℃時，且壓縮機已停足3分鐘，指示燈滅，液晶恢復顯示，原狀態運行。不屏蔽按鍵。

3. E3保護。

為系統低壓保護。壓縮機啟動3分鐘后開始檢測低壓開關信號，若連續3分鐘檢測到低壓開關斷開，則整機停，指示燈閃爍，顯示E3，以提示漏氟。

4. E4保護。

為排氣管高溫保護。壓縮機啟動后，連續30秒檢測到排氣溫度高于120℃或排氣感溫頭短路（或開路）時，指示燈閃爍，顯示E4；

5. E5保護。

為低電壓保護。壓縮機運轉后，若連續3秒鐘檢測到電流超過25A，指示燈閃爍并顯示E5。

代碼故障原因：

1. 開機幾秒即顯示E1或燈箱型表現為開機即停機且遙控無反應。

將主板上OVC故障線直接接到零線上，若顯示器仍顯示E1，則為主板問題，否則，應是室外高壓保護開關等斷開或OVC線路接觸不良。

2. 運行一段時間停機顯示E1（燈箱型無顯示）。

⑴ 檢查運行電流，若電流達到10.3A（3匹）或13.2A（5匹）時，則過電流保護開關跳開，顯示E1。

⑵ 電壓不正常，引起電流過大。

⑶ 檢查系統高壓，若達到27KG/ cm2，則高壓開關斷開，顯示E1。

⑷ 檢查電源是否正常，是否缺相，若缺相，則電流過大，造成過電流保護。

⑸ 冷凝器太臟，影響換熱造成高壓保護。

⑹ 外風機停（熱保護）或轉速（非正常）太低。

⑺ 管路系統堵塞。

⑻ 環境溫度太高。

⑼ 過載保護線松脫或接觸不良；

⑽ OVC處二極管擊穿。

⑾ 閥門是否完全打開。

3. 開機顯示E2。

室內管溫器斷路，造成誤保護。

4. 運行一段時間壓縮機、室外風機停止，內風機仍運轉，顯示E2（燈箱型無顯示）。

⑴ 檢查蒸發器是否結霜，若結霜，則顯示E2，其結霜原因可能是：

A. 系統缺氟，可用壓力表測系統壓力、用鉗表測運行電流，低壓偏低（正常情況4－5 KG/cm2）或電流偏小，則需加氟；

B. 氣溫偏低（25度以下）時，制冷運行蒸發器可能會結霜。

⑵ 如蒸發器未結霜，則可能是室內管溫頭位置不對，造成局部溫度過低，可將管溫頭移出再試。

⑶ 室內管溫感包壞或折斷。

⑷ 也可能是顯示器本身故障或控制板問題。

⑸ 過濾網太臟。

⑹ 系統臟堵。

四、 空調器故障現象原因分析：

A.在制冷工況下冷量不足

1.有冷風但室內不冷

a. 房間太大或門窗打開，請關嚴門窗。

b. 室內人太多或有熱源，請清除熱源。

c. 室外機安裝位置不佳，散熱不良，如日曬、通風不良等，請校正或重裝。

d. 室內機安裝位置不佳，冷氣循環差，請校正或重裝。

e. 過濾網臟堵，請清洗。

f. 系統堵塞，檢查毛細管、過濾器、兩器等，請修復或更換。

g. 兩器臟，請清洗。

h. 進出風處障礙物，請清除。

i.　制冷劑過多，請放出適量的制冷劑。

j. 系統混有空氣，放氟，抽真空，重新灌注。

k. 室外溫度太高。

l.　檢查高低壓是否正常，若低壓偏高，則系統中可能會有空氣，低壓偏低，則可能制冷劑泄漏、系統缺氟。

m. 若毛細管處結霜，可能是系統中混有水份，造成冰堵，也可能是臟堵。

n. 壓縮機本身效率低。

o. 閥門未完全打開。

2.壓縮機能運轉，但送風不夠冷。

a. 室外環境溫度太高。空調器能力有限，不能冷到所期望的舒適溫度。

b. 冷凝器結灰嚴重，通風不暢，散熱效果差，造成空調器制冷量下降。

c. 安裝位置。室外機組受日曬；室內機組位置太高、太低、偏角，造成冷氣循環不良。

d. 制冷循環系統堵塞。毛細管或干燥過濾器堵塞后，流入蒸發器的液體制冷劑減少，制冷量下降。

e. 電磁四通換向閥、換向閥電磁線圈、冷熱換向開關有故障，導致制冷效果差或不制冷。

3.壓縮機剛啟動即停。

a. 外機日曬、通風受阻等，冷凝效果不佳，排氣壓力過高而停機，請清除障礙物。

b. 異常高電壓或低電壓，壓縮機無法啟動，電流過大，過載保護器動作而停機。

c. 接線錯誤。

d. 電網容量不足，線路壓降大、電流過造成過載保護器動作面停機。

e. 室外溫度太高。冷凝壓力升高，壓縮機過載，保護器自動切斷電源而停機。如果使空調器正常運轉，可將風速置于中冷或低冷檔，降低制冷負荷，使空調器繼續運轉。

f. 電容接觸不良或損壞，使壓縮機不能正常運轉。

4. 空調不制冷，空調可以運轉，但無冷風吹出，檢查壓縮機是否啟動。

⑴ 未啟動：

A. 檢查壓縮機過載、過流保護器、高壓保護開關是否斷開。

B. 制冷狀態下，室內感溫頭是否斷路，制熱狀態下，感溫頭是否短路。

C. 用萬用表檢查壓縮機繼電器否吸合。

⑵ 已啟動：

檢查系統壓力，若低壓偏低，且連接管已結霜，則需可氟。如連接管不冰手，則說明氟已漏完，此情況下，不可使壓縮機長時間運轉，否則會燒毀壓縮機。

B．在制冷工況下完全不制冷

1.風扇電機不轉動

a. 插頭接觸不良或電源線斷損是主要故障，必須更換電源線和檢查插頭。

b. 電氣接觸不良或溫控器有故障，查明原因后修復或更換元器件。

c. 電容器接觸不良或損壞，需要修復。

d. 零件斷線、風扇電機失電，查明原因后修復。

e. 風扇電機，檢查風扇葉子是否卡住，電機繞組有否損壞，如已損壞應予更換。

2.風扇電機能運轉，壓縮機不能工作

a. 電壓太高或太低（需配備2.5倍功率的穩壓器），電流大，導致壓縮機過載保護器動作。

b. 電源容量太小，壓降大，壓縮機受保護而停機。

c.　接線錯誤。

d. 電氣線路有問題，壓縮機不能運轉。

e.　過載跳開。

f. 控制線路故障。

g. 壓縮機自身故障，需更換新壓縮機。

3.壓縮機能工作，但無冷風

a. 制冷循環系統泄漏。

b. 制冷循環系統堵塞，毛細管或干燥過濾器全部堵塞，蒸發器得不到制冷劑而不制冷。

c. 壓縮機自身故障，請更換壓縮機。

C．在制熱工況下熱量不足

1.有熱風，但室風不暖

a. 安裝位置不當，空氣流動不暢，請調整或重裝。

b. 過濾網臟。

c. 系統堵塞。檢查毛細管、過濾器、兩器等。

d. 門窗關閉不嚴。

e. 房間太大。

f. 室外溫度太低。

g. 冷凝器結霜太厚。

h. 風量小，是否為風機功率小或電容失效，或風機轉速慢或風機壞。

i.　制冷劑不足。

2.壓縮機在運轉，但送風不夠熱

a. 安裝位置不佳。

b. 室外溫度低，室內外溫差大，房間熱不起來。

c. 制冷循環系統堵塞。

d. 制冷劑泄漏，制冷循環系統不能發揮正常的制熱功能。

3.壓縮機啟動后立即停止。

a. 安裝位置不好，氣流受阻擋，冷凝器（室內側換熱器）效果不好，排氣壓力過高而自動停機。

b. 電壓太低或太高，壓縮機保護器動作。

c. 電源容量不夠，線路壓降大，壓縮機電流過大造成壓縮機保護器動作。

d. 電容接觸不良或損壞，使壓縮機不能正常運轉。

D．在制熱工況下完全不制熱

1.風扇電機不轉動

a. 插頭接觸不良或電源線斷損是主要故障，必須更換電源線和檢查插頭。

b. 電氣接觸不良或溫控器有故障，查明原因后修復或更換元器件。

c. 電容器接觸不良或損壞，需要修復。

d. 零件斷線、風扇電機失電，查明原因后修復。

e. 風扇電機，檢查風扇葉子是否卡住，電機繞組有否損壞，如已損壞，應予更換。

2.室外風扇電機能轉動，但壓縮機不動作

a. 電壓太低或太高，電流大導致壓縮機保護器動作。

b. 電源容量太小，壓降大，壓縮機受保護而停機。

c. 電氣線路有問題，壓縮機不能運轉。

d. 壓縮機自身故障，需更換壓縮機。

3.壓縮機能工作，但無熱風

a. 制冷循環系統泄漏。

b. 制冷循環系統堵塞。

c. 壓縮機閥片漏、壞，雖運轉卻不能壓縮氣體。

d. 四通閥故障，不換向，請檢查線路或更換四通閥。

E. 空調上電無反應

⑴ 檢查電源或插頭是否接觸不良，正常則檢查接線板。

⑵ 檢查保險絲是否熔斷，壓敏是否燒壞，正常則檢查變壓器是否有13.5V和9.5V的輸出；

⑶ 變壓器正常則檢查穩壓器是否有12V和6V的輸出；

⑷ 穩壓器正常則檢查主芯片是否有5V輸入、晶振兩端是否有2.2V電壓，如正常則為芯片問題。

⑸ L線與COMP線是否插反。

⑹ 內外機連接線是否錯誤。

F.空調噪音大

⑴ 內風機或風葉安裝不佳。

⑵ 外風機風葉與外殼碰。

⑶ 外殼裝配螺絲松。

⑷ 管路碰撞壓縮機或外殼。

⑸ 系統混有空氣。

⑹ 壓縮機故障。

⑺ 液擊，放出多余制冷劑。

⑻ 鈑金件振動大，振動處加帖阻尼快。

G. 空調器頻繁開停

⑴電壓異常，請改善供電條件，使用穩壓器。

⑵冷凝器散熱不佳、通風不良，請清除冷凝器灰塵，去除風口除障礙物。

⑶充氟過量。

⑷室外溫度太高。

H.柜機常見故障。

⑴ 燈箱型柜機開機后幾秒鐘，立刻停機，按遙控器后，無反應（燈箱可以亮），可能是故障線斷路。

A. 檢查六芯插座連接是否可靠。

B. 故障檢測線是否通路。

C. 檢查高低壓保護器，過流保護器是否通路。

⑵ 一開機立即燒保險絲。

可能是某處短路。檢查電線或插接部分有無松脫相碰、元器件短路。

⑶ 液晶顯示屏缺陷劃，全顯示或顯示混亂。

A. 液晶顯示屏接觸不良。

B. 顯示板有凝露，顯示板電子元件失效、氧化芯片管腳虛焊或接觸不良，液晶燒壞。

⑷ 遙控器全屏顯示且已換新電池。

A. 更換另一品牌的新電池。

B. 遙控器本身故障。

⑸ 蜂鳴器不響，其他功能正常。

蜂鳴器壞，更換蜂鳴器，注意極性的正確。

⑹ 接收距離短。

A. 可能接收頭位置不到位或接收元件失效。

B. 遙控器電池不足。

⑺ 開機后顯示室溫60度，制冷不停機。

A. 室內感溫器或管溫器短路。

B. 室內感溫器或管溫器插接處有水珠。

⑻ 開機后室溫顯示0度，不能制冷運行。

A. 室內感溫器未插好或折斷。

B. 感溫回路上的瓷片電容或電解電容漏電。

⑼ 頻繁化霜（50分鐘左右一個周期）。

A. 化霜感溫器折斷。

B. 插頭未插好。

⑽ 制熱時，內風機不工作。

A. 管溫或感溫器未插好。

B. 風機插件未插好。

⑾ 接通電源，壓縮機即工作。

檢查室內外電源連接線是否接反，正確應為A－A，N－N2。

⑿ 空調器漏電。

A. 接線錯誤。

B. 火線線皮裂開或脫落引起漏電。

C. 用戶插座沒有接地，屬感應電壓。

⒀ 燈箱柜機打開燈箱，遙控失靈或死機。

A. 可能是鎮流器問題。

B. 可能是用戶家中的節能燈所造成的干擾。

J.分體機常見故障。

⑴ 制冷10分鐘后壓縮機停且不能再運轉。

A. 管溫或感溫器斷路。

B. 控制板故障。

⑵ 冷暖機外風機不工作，其余正常。

A. 信號線是否插好、內斷。

B. 是否風機電容壞。

⑶ 外風機、壓縮機均不運轉。

繼電器故障或接觸不良。

⑷ 壓縮機運轉，外風機不轉。

A. 外風機故障。

B. 繼電器故障。

C. 管溫或感溫包壞或接觸不良。

⑸ 蜂蜜機開機制熱，外風機頻繁開停。

A. 系統內空氣未排凈。

B. 內機掉風速，請按說明書操作，即先設定模式后設定風速。

C. 室內外溫度較高，屬正常保護。

⑹ 蜂鳥機死機。

用戶電壓頻率波動沖擊芯片造成控制器發出誤指令，可更換主板，如更換主板后仍不行，則需換內風機。

⑺ 外風機運轉，壓縮機不轉。

A. 壓縮機故障。

B. 壓縮機運轉電容壞。

⑻ 主板上拔碼器的使用。

白色鍵在上為“0”，白色鍵在下為“1”，如上圖表示“111”

000＜001＜010＜011＜100＜101＜110＜111

二、 基本維修技術。

1. 空調器故障分析的一般方法

空調器由制冷系統和電氣系統組成，它的運行狀態又與工作環境和條件有密切的關系，所以對空調器的故障分析需要綜合考慮。

故障原因可分為兩類，一類為機外原因或人為故障（特別是電源是否正常），另一類則為機內故障。在分析處理故障時，首先應排除機外原因。排除機外因素后，又可將機內故障分為制冷系統故障和電氣系統故障兩類，一般應先排除電氣系統故障。至于電氣系統故障，又可從以下兩方面來查找：開關電源是否送電；電動機繞組是否正常。

按照上述總的分析思路，便可逐步縮小故障范圍，故障原因也就自然水落石出了。

2. 空調器初步檢查

制冷系統運行時，進行初查采用的是問、摸、看、聽、查的辦法。這些辦法既簡單而且有效。

摸：壓縮機正常運行20－30分鐘后，摸一摸吸氣管、排氣管、壓縮機、蒸發器出風口、冷凝器等部位的溫度，憑手感便可判斷制冷效果的好壞。

A. 壓縮機溫度一般在90-100℃。

B. 摸蒸發器的表面溫度。工作正常的空調器蒸發器各處的溫度應該是相同的，其表面是發涼的， 一般在15度左右，裸露在外的銅管彎頭處有凝露水。

C. 摸冷凝器的表面溫度。空調器開機運轉后，冷凝器很快就會熱起來，熱得越快說明制冷越快，在正常使用情況下，冷凝器的溫度可達80度左右，冷凝管壁溫度一般在45-55℃。

D. 摸低壓回氣管表面溫度。正常時，吸氣管冷，排氣管熱。手摸應感到涼，如果環境溫度較低，低壓回氣管表面還會有凝露水，如果回氣管不結露，而高壓排氣管比較燙，壓縮機外殼也很熱，很可能是制冷劑不足，如果壓縮機的回氣管上全部結露，并結到壓縮機外殼的一半或全部，說明制冷劑過多。

E. 摸高壓排氣管溫度。手摸應感到比較熱，夏天時還燙手。

F. 摸干燥過濾器表面溫度。在正常情況下，手摸干燥過濾器表面感覺略比環境溫度高。如果有涼的感覺或凝露，說明干燥過濾器有微堵現象。

G. 摸出風口溫度。手應感覺出風有些涼意，手停留的時間長就感到有些冷。

看：先看空調器外形是否完好，各個部件的工作是否正常。其次，看制冷系統各管路有無斷裂，各焊接處是否有油跡出現，焊點有油跡則可能有滲漏。再仔細看一下電器元件的插片有無松脫現象，各連接銅管位置是否正確，有無銅管碰殼體。最后，看一下離心風葉和軸流風葉的跳動是否過大，電動機和壓縮機有無明顯振動。看高、低壓壓力值是否正常，環境溫度在30度時，低壓約為0.49~0.54Mpa，高壓約為1.17~1.37MPa，環境溫度在35度時，低壓約為0.58~0.62Mpa，高壓約為1.93 Mpa，環境溫度在43度時，低壓約為0.68Mpa，高壓約為2.31 Mpa。

看看毛細管低壓部分的結霜情況。正常制冷時，在壓縮機運行之初，毛細管會結上薄薄的一層霜，隨后就逐漸化掉，但制冷劑不足或管路堵塞都會發生掛霜不化的現象。

值得注意的是，室外熱交換器在冬季按熱泵循環方式工作時，它屬低壓、低溫部件，也可能發生制冷劑泄漏和堵塞。如果毛細管出口至室外熱交換器入口這一管段上有霜而其它部分干燥，表明毛細管已半堵。從表面看，制冷劑不足和半堵塞的現象是一致的。

還需指出，空調器運轉時，一般應先看一看空調器的外部工作條件，例如室內、外環境溫度是否過高或過低，過濾網是否太臟或有無通風不良等現象，以便排除外部原因及安裝使用不當等因素。

聽：仔細傾聽整機運轉的聲音是否正常。空調器在運轉時，會發出一定的聲音，但如果聽到一些不正常的聲音就有問題了，如在聽壓縮機運轉時，有“嗡嗡”聲可立即判明是壓縮機電動機不能正常啟動的聲音，此時應立即關掉電源，查找原因；“嘶嘶”聲是壓縮機內高壓減振管斷裂后發生的高壓氣流聲；“嗒嗒”聲是壓縮機內部金屬的碰撞聲；“當當”聲是壓縮機內吊簧脫落或斷裂后的撞擊聲。對開啟式壓縮機，一般會發出輕微而均勻的“嚓嚓”或閥片輕微的“嘀嘀”的敲擊聲；如出現“通通”聲是壓縮機液擊聲，即有大量的制冷劑吸入壓縮機飛輪鍵槽配合松動的撞擊聲；“啪啪”聲是皮帶損壞后的拍擊聲。聽離心風扇和軸流風扇的運轉聲應是平衡而均勻，如有碰擦或軸心不正，就會有異常聲音出現。停機時，當聽到“咝咝”這種越來越輕的氣流聲時（系統壓力平衡時發出），則可知系統基本沒有堵塞。

此外，憑聽覺還可判斷出其它一些噪音，例如：分機軸流風扇碰擊外殼鐵片的聲音；風機缺油的“吱吱”尖叫聲；風機離心風扇與泡沫外殼發出的“嚓嚓”聲；壓縮機底角螺栓松動、震動的聲音；毛細管碰外殼的聲音。

查：一般可用壓力表、半導體點溫計、鉗形電流表、萬用表等測量系統壓力、溫度、電源電壓、絕緣電阻、運轉電流是否符合要求，用鹵素檢漏燈或電子檢漏儀檢查制冷劑有無泄漏。

對于窗式空調器，用鉗形電流表檢查電流、電壓、電阻十分方便。電流讀數應在額定電流范圍左右（隨溫度高低電流略有變化）。對于分體式空調器，用歧管表檢測高、低壓力也是一種實用、快速、有效的判斷方法。

當周圍環境溫度在30℃左右（空調制冷狀況下），若低壓表的壓力（表壓）在0.4MPa以下，則表明制冷劑不足或有泄漏。高壓表的壓力（表壓）正常值應在2MPa左右，過高或過低都說明有異常。冷凝器的出口處若發生堵塞可使高壓壓力升高，而低壓壓力降低。

檢查和觀察的常規項目如下：（1）低壓壓力；（2）高壓壓力；（3）停機時平衡壓力；（4）吸氣管溫度；（5）排氣管溫度；（6）壓縮機溫度；（7）冷凝器；（8）蒸發器；（9）過濾器；（10）毛細管；（11）工作電流。

分析：經一看、二摸、三聽、四測后，進一步分析故障所在處和故障的輕重程度。由于制冷系統、電氣系統和空氣循環系統是彼此均有聯系又互相影響的，因此，要綜合起來進行分析，由表及里地判斷故障的實際部位，要始終保持清醒頭腦。免得一時疏忽，出現判斷錯誤，造成不必要的損失。

3. 非空調器本身故障原因分析

機外故障的原因有電源方面和其它方面的，列舉如下：

⑴電源問題

① 電源電壓不能太低。一般當電壓比正常電壓220V降低15%時，空調器的壓縮機就難以啟動。空調運轉時，電壓一般需保證在198V以上。

② 空調器專用電路中的保險絲因容量小而燒斷，或容量過大又起不到保護作用，電源插座接觸不良，保險絲容量過小等都是不允許的。

③ 電源線截面積不能過小。

④ 空調器房間家用電器過多，而電源線的容量不足，這也是不允許的。

⑤ 部分地區網路電壓偏低，進電內阻大，特別是使用空調器單位附近使用大功率電動機等電器設備時，往往造成電壓波動范圍過大。

⑥ 供電部門臨時停電或瞬間拉閘、報警。

⑵安裝、環境及使用問題

① 空調器前后有障礙物，影響空氣流動，降低熱交換效率，從而使空調器的制冷量下降。

② 房間內溫度過高或過低，超過空調器允許的使用溫度范圍。

③ 空調器房間密閉不嚴，門窗未關閉，室內人員進出頻繁。

④ 室內使用發熱器具，陽光直接照射空調器，環境溫度高于43℃。

⑤ 冷凝器進風口與出風口的散熱效率急劇下降，甚至超過壓縮機的實際負荷。由于節流狀態改變，而蒸發面積是一定的，吸氣溫度提高，在這種惡性循環狀況下，會出現壓縮機斷續啟停、或抖動停止現象。

⑥ 空調器房間的面積太大或室內高度過高，而空調器的規格制冷量太小。

⑦ 空調器房間內空氣污濁、灰塵大、致使空氣過濾網布滿灰塵、污物，室內空氣循環受阻，影響熱交換。

⑧ 如果窗式空調器安裝位置過低、過高，都不符合安裝要求。

4. 空調器制冷系統故障快速判斷表

判斷制冷系統故障，要根據空調器運行時系統壓力、溫度和運行電流來判斷，既要應用制冷理論知識，又要細心觀察制冷系統各部位情況，然后做出正確的判斷結果。

故障原因觀察部位空調器正常制冷劑不足過濾網堵塞制冷劑全部泄漏

低壓（環境30℃）0．45-5．5kg低于正常壓力低于正常壓力基本上無壓力

高壓（環境30℃）19-20kg低于正常壓力略低于正常壓力基本上無壓力

停機時平衡壓力環境溫度下的飽和壓力環境溫度下的飽和壓力；嚴重時低于飽和壓力環境溫度下的飽和壓力基本上無壓力

壓縮機聲音正常較輕略輕輕

壓縮機吸氣管溫度冷，結露，潮濕天氣更是大量結露少結露或不結露不結露，溫溫

壓縮機排氣管溫度熱，燙，55℃加環境溫度熱，溫熱，溫，低于環境溫度加55℃溫

壓縮機殼體溫度90℃左右溫升高，超過90℃溫升高，超過90℃熱，燙，遠超過90℃

冷凝器熱，環境溫度加15℃（45℃-55℃）熱，溫溫，低于環境溫度加15℃溫

蒸發器冷，全部結露，環境溫度減15℃局部出現霜，甚至出現結冰層局部結霜溫

過濾器溫，環境溫度加2℃-5℃出口處會結露，甚至結霜冷，結霜，結露溫

毛細管常溫冷，甚至結露，結霜結霜，結露溫

以上是對空調器的一些定性分析，具體情況視不同品牌空調器各有不同。

冷凝條件不好蒸發器外部受阻制冷劑過多系統內有空氣壓縮機高低壓泄漏

高于正常壓力低于正常壓力高于正常壓力高于正常壓力高于正常壓力

高于正常壓力正常高于正常壓力高于正常壓力低于正常壓力

環境溫度下的飽和壓力環境溫度下的飽和壓力環境溫度下的飽和壓力環境溫度下的飽和壓力環境溫度下的飽和壓力

響輕響響輕

溫冷，結露過多冷，結露過多冷，溫，結露少溫，甚至熱

燙，超過環境溫度加55℃熱，略低于55℃加環境溫度熱，燙，高于環境溫度加55℃熱，燙，高于環境溫度加55℃熱

溫升高，超過90℃低，結露過多低，結露過多溫升高，超過90℃熱，燙，遠超過90℃

過熱，超過環境溫度加15℃熱，略低于環境溫度加15℃熱，高于環境溫度加15℃熱，高于環境溫度加15℃溫，熱

冷，不結露，高于環境溫度減15℃冷，結露過多后出現霜，并逐漸擴大至結冰冷，結露過多冷，但結露少，高于環境溫度減15℃溫，熱

熱溫溫，熱溫，熱溫

溫，熱常溫常溫溫溫

5. 制冷系統的清洗

在空調壓縮機的電動機絕緣擊穿、匝間短路或繞組燒毀以后，由于電動機燒毀后產生大量酸性氧化物而使制冷系統受到污染。因此，除了要更換壓縮機、毛細管與干燥過濾器之外，還要對整個制冷系統進行徹底的清洗。

制冷系統的污染程度可分為：輕度與重度。輕度污染時制冷系統內冷凍油沒有完全污染，從壓縮機的工藝管放出制冷劑和冷凍油時，油的顏色是透明的。若用石蕊試紙試驗，油呈淡黃色（正常為白色）。重度污染是嚴重的，當打開壓縮機的工藝管時時，立即可聞到焦油味，從工藝管倒出冷凍油，顏色發黑，用石蕊試紙浸入油中，5分鐘后，紙的顏色變為紅色。空調系統清洗用的清洗劑為R113。清洗前先放出制冷系統管路內的制冷劑，拆卸壓縮機，從工藝管中放出少量冷凍油檢查其色、味，并看其有無雜質異物，以明確制冷系統污染的程度。

清洗過程如下：先將清洗劑R113注入液槽中，然后起動泵，使之運轉，開始清洗。對于輕度的污染，只要循環1小時左右即可。而嚴重污染的，則需要3--4小時。洗凈后，清洗劑可以回收，但經處理后方可再用，在貯液器中的清洗劑要從液管回收。若長時間清洗，清洗劑已臟，過濾器也會堵塞臟污，應更換清洗劑和過濾器以后再進行。清洗完畢，應對制冷管路進行氮氣吹污和干燥處理。

槽、過濾器和泵在干燥處理時一定要與管路部分斷開。并在液壓管、吸液管的法蘭盤上安裝盲板，然后用真空泵對系統進行抽真空，在抽真空過程中，要同時給制冷管路外面吹送熱風，以利于快速干燥。最后將制冷管路按原樣裝好，更換新的壓縮機和過濾器。

注意事項：

①為了避免清洗劑的泄漏，應采用耐壓軟管，接頭部分一定要用膠帶包扎緊密。

②使用膨脹閥的機種，要去掉膨脹閥，以旁通管代替。

③若制冷系統內進入水分，一定要將水分排凈。

④因壓縮機燒毀而生成酸性物質時，必須注意用氮氣吹凈。

6. 排空氣

制冷循環中殘留的含有水分的空氣，將導致冷凝壓力升高、運轉電流增大、制冷效率下降或發生堵塞（冰堵）與腐蝕，引起壓縮機汽缸拉毛、鍍銅等故障，所以必須排除管內空氣。

方法如下：

⑴　使用空調器本身的制冷劑排空氣。

擰下高低壓閥的后蓋螺母、充氟嘴螺母，將高低壓閥芯打開（旋1/4—1/2圈），等待約10秒鐘后關閉。同時，從低壓閥充氟嘴螺母處用內六角扳手將充氟針頂向上頂開，有空氣排出。當手感有涼氣冒出時停止排空。排氟量應小于20g。

⑵　使用真空泵排空氣。

先將閥門充氟嘴螺母擰下，用抽真空連接軟管進行連接。將“LO”旋鈕按逆時針方向旋轉，使其打開，然后合上真空泵的開關，進行抽真空。停止抽真空后，還要將閥門后蓋螺母擰下，用內六角扳手將閥芯按逆時針方向旋開到底，此時制冷系統的通路被打開。接著將連接軟管從閥門上拆除下來，將閥門的連接螺母與后蓋螺母擰緊。

⑶　外加氟利昂排空氣

使用獨立的制冷劑罐，將制冷劑罐充注軟管與低壓閥充氟嘴連接，略微松開室外機高壓閥上接管螺母。松開制冷劑罐的閥門，充入制冷劑2—3秒，然后關死。當制冷劑從高壓閥門接管螺母處流出10—15秒后，擰緊接管螺母。從充氟嘴處拆下充注軟管，用內六角扳手頂推充氟閥芯頂針，制冷劑放出。當再也聽不到噪音時，放松頂針，上緊充氟嘴螺母，打開室外機高壓閥芯。

7. 充注制冷劑。

對于全封閉式壓縮機，充注氟利昂往往采用低壓收入法。

⑴。 充注前需將制冷劑從大鋼瓶倒入小鋼瓶中，其方法是：先將修理用的小鋼瓶放入有冰塊的容器中冷卻降溫，然后用一根橡膠軟管將大、小鋼瓶連接起來，但大鋼瓶的閥門暫不開啟。將大鋼瓶閥門和小鋼瓶的接頭松開，用氟利昂氣體將軟管中的空氣排出，然后關閉大鋼瓶的閥門，旋緊小鋼瓶的軟管接頭。開啟大、小鋼瓶的閥門，充注制冷劑，待充到80%時，關閉大小鋼瓶的閥門，去掉軟管。

⑵。　由鋼瓶往制冷系統中充注制冷劑時可將鋼瓶與修理閥相連接，也可用復合式壓力表的中間接頭充入。打開小鋼瓶并倒置，將接管內的空氣排出后，擰緊接頭，充入制冷劑，表壓不超過0.15Mpa時關閉直通閥門。起動壓縮機將制冷劑吸入，同時觀察蒸發器的結霜情況，待蒸發器上已結滿霜或結露時，即可停止充注。

制冷劑的充入量有以下幾種方法：

⑴　測重量。

在充注氟利昂時，事先準備一個小臺秤，將制冷劑鋼瓶放入一個容器中，再在容器中注入40℃以下的溫水（適用于空調器的低壓充注制冷劑蒸汽）。充注前記下鋼瓶、溫水及容器的重量，在充注過程中注意觀察指針。當鋼瓶內制冷劑的減少量等于所需要的充注量時可停止充注。也可直接稱量鋼瓶不用加溫水。

⑵　測壓力。

制冷劑飽和蒸氣的溫度與壓力呈一一對應關系，若已知制冷劑的蒸發溫度即可查出相對應的蒸發壓力。此壓力的表壓值由高、低壓壓力表顯示出來。因此，根據安裝在系統上壓力表的壓力值即可判斷制冷劑的充注量是否宜適。如空調器的蒸發溫度為7.2℃，冷凝溫度為54.5℃使用R22。查R22的飽和溫度與飽和壓力對應表，以確定其蒸發壓力值和冷凝壓力值。查表可知：R22在7.2℃時相應絕對壓力值為0.53Mpa（5.3kg/cm2）和54.5℃時的相應絕對壓力值為2.11Mpa（21.1kg/cm2），將此壓力換算為表壓值即可。用高、低壓壓力表或復合式壓力表測試充氟中的制冷系統，若高、低壓力表表壓值符合上述范圍即表明制冷劑的充注量合適；若高、低壓壓力均低則表明充入量不夠；若高、低壓壓力均高，則表明充入量過多。壓力測定法較為簡便，在維修時經常作用，但是缺點是比較粗，準確度不高。

⑶　測溫度。

用半導體測溫儀，測量蒸發器的進出口、集液器的出口等各點的溫度，以判斷制冷劑充注量如何。在蒸發器的進口（毛細管前150mm處）與出口兩點之間的溫差約7—8℃，集液器出口的溫度應高于蒸發器的出口處1-3℃。如果蒸發器進出口的溫差大，表明制冷量充注不足，若吸氣管結霜段過長或鄰近壓縮機處有結霜現象，則表明制冷劑充注過多。

⑷　測工作電流。

用鉗型電流表測工作電流，制冷時，環境溫度35℃，所測得的工作電流與銘牌上電流相對應。溫度越高，電流相應增大，溫度越低電流相應減少。在風機正常、兩器散熱號的情況下按空調器工況測電流值作比較。

8. 如何使用氧氣－乙炔焊接工具？

⑴在點火前，必須做好以下3項檢查：

A. 先打開乙炔瓶閥，看壓力表指針是否在規定壓力范圍內。

B. 再打開氧氣瓶閥，看壓力表指針是否在規定壓力范圍內。

C. 如果乙炔瓶壓力有增大，不能使用焊槍，可能是由于氧氣將乙炔壓入鋼瓶，造成乙炔氣回流入瓶內。

⑵點火時，應按下列順序進行：

A. 打開焊槍上的乙炔氣開關，并點燃。

B. 打開焊槍上的氧氣開關。

C. 根據焊接需要，調節乙炔、氧氣開關的開度。

⑶滅火時，應按下列順序進行：

A. 先關閉焊槍上的氧氣開關。

B. 再關閉焊槍上的乙炔氣開關。

一般氧氣壓力比乙炔壓力大2倍。在使用中如發現乙炔氣回流時，應立即關閉氧氣開關，以免發生意外。

⑷另需注意以下幾點：

A. 禁止在沒有安裝壓力表或壓力表發生故障的情況下使用該設備。

B. 禁止在該設備上方進行焊接。

C. 分清供給氧氣和乙炔氣的專用管子，保證使用安全。

D. 不能讓軟管碰到有機溶劑。

E. 焊接時，氧氣壓力通常采用表壓力0.1Mpa，乙炔氣壓力通常采用表壓力0.05Mpa。

9. 如何對制冷系統進行檢漏？

⑴手觸油污檢漏。

空調器的制冷劑多為R22，R22與冷凍油有一定的互溶性，當R22有泄漏時，冷凍也會滲出或滴出。運用這一特性，用目測或手摸有無油污的方法，可以判斷該處有無泄漏。當泄漏較少，用手指觸摸不明顯時，可戴上白手套或白紙接觸可疑處，也能查到泄漏處。

⑵肥皂泡檢漏。

先將肥皂切成薄片，浸于溫水中，使其溶成稠狀肥皂液。檢漏時，在被檢部位用紗布擦去污漬，用干凈毛筆沾上肥皂液，均勻地抹在被檢部位四周，仔細觀察有無氣泡，如有肥皂泡出現，說明該處有泄漏。有時，需先向系統充入0.8-1.0Mpa（8-10kgf/cm2）的氮氣。

⑶充壓檢漏。

制冷系統已修理焊接后，在充注制冷劑前，最好在近下班時，充入1.5Mpa氮氣，關閉三通檢修閥（閥本身不能漏氣）。待第二天上班，如表壓沒有下降，說明已修復的制冷系統不漏。如表壓下降，則說明存在泄漏，再采用肥皂泡檢漏法檢漏。

⑷水中檢漏。

此法常用于壓縮機（注意接線端子應有防水保護）、蒸發器、冷凝器等零部件的檢漏。其方法是：對蒸發器應充入0.8Mpa氮氣，對冷凝器應充入1.9MPa氮氣（對于熱泵型空調器，二者均應充入1.9MP氮氣），浸入50度左右的溫水中，仔細觀察有無氣泡發生。使用溫水的目的在于降低水的表面張力，因為水的溫度越低，表面張力越大，微小的滲漏就不能檢測出來。檢漏場地應光線充足，水面平靜。觀察時間應不少于30秒，工件最好浸入水面20厘米以下。浸水檢漏后的部件應烘干處理后方可進行補焊。

⑸鹵素燈檢漏。

火焰顏色變化從淺綠→深綠→紫色，滲漏量從微漏→嚴重滲漏。

⑹電子檢漏儀檢漏。

檢漏的主要部位是：壓縮機的吸、排氣管的焊接處；蒸發器、冷凝器的小彎頭、進出管和各支管焊接部位：如干燥過濾器、截止閥各處、電磁閥、熱力膨脹閥、分配器、儲液罐等連接處。

泄漏和堵塞的區別判斷：泄漏處補漏，抽真空，重新灌注制冷劑后，空調器即可恢復制冷效果；如果是堵塞，即使加氟，空調仍不能制冷，壓力也不正常。

10. 換熱器銅管彎頭焊漏如何修理？

焊接前放凈系統內制冷劑，以免制冷劑受熱蒸發產生一定的壓力而造成補焊失敗。焊接時間要短，速度要快，一般采用小號焊槍焊嘴，火焰不能過于強烈。

11. 如何檢查毛細管“臟堵”？

⑴壓縮機的加液工藝管上裝接一只三通檢修閥。

⑵啟動壓縮機，運轉一段時間后，若低壓一直維持在0Pa的位置，說明毛細管可能處于半臟堵狀態，若為真空，可能是完全臟堵，應作進一步檢查。此時壓縮機運轉有沉悶聲。

⑶停轉壓縮機后，如壓力平衡很慢，需十分鐘或半小時以上，說明毛細管臟堵。臟堵位置一般在干燥過濾器與毛細管接頭處。若將毛細管與干燥過濾器連接處剪斷，制冷劑噴出，這就可以判斷毛細管臟堵。

12. 毛細管“臟堵”無同內徑、同長度毛細管怎么辦？

⑴可用退火的方法將臟物燒化，然后打壓吹氣使之暢通。

⑵也可將毛細管焊在清潔的管路中，用汽油或四氯化碳沖洗，沖洗后的毛細管必須進行抽真空干燥處理后方可使用。

13. 如何判斷毛細管“冰堵”？

“冰堵”是由于制冷系統真空處理不良，系統內含水量過大或是制冷劑本身含水量超標等原因造成。“冰堵”大都發生在毛細管的出口端。當液體制冷劑由毛細管到蒸發器蒸發時，體積大大膨脹，變成氣態，大量吸收熱量。這時，蒸發溫度可達到－5度左右，系統內的微量水分隨制冷劑循環到毛細管出口端時就凍結成冰。由于制冷劑不斷循環，結成的冰體積逐漸增大，到一定程度就將毛細管完全堵塞。

判斷方法為：接通電源，壓縮機啟動運行后，蒸發器結霜，冷凝器發熱，隨著“冰堵”形成，蒸發器霜全部化光，壓縮機運行有沉悶聲，吹進室內沒有冷氣。停機后，用熱毛巾多次包住毛細管進蒸發器的入口處，由于冰堵處融化后而能聽到管道通暢的制冷劑流動聲，啟動壓縮機后，蒸發器又開始結霜，壓縮機運行一段時間后，又會產生上述情況，這就可以判斷毛細管冰堵。

14. 如何排除毛細管“冰堵”？

確定毛細管“冰堵”后，先將制冷系統內制冷劑放掉，重新進行真空干燥處理。對制冷系統的主要部件蒸發器、冷凝器進行一次清洗處理。

在重新連接制冷系統時，最好更換使用新的干燥過濾器。如沒有新的干燥過濾器，可將拆下的干燥過濾器，倒出里面裝的分子篩，把過濾器內壁用汽油或四氯化碳沖洗，并經過干燥處理后使用。

如屬由于制冷劑本身含水量過大而形成“冰堵”，可在制冷劑鋼瓶出口處加一干燥過濾器。使得制冷劑在充注時水分即被吸收。

15. 什么是毛細管“結蠟”現象？

因R22與與冷凍油有共溶性，經多年的循環，R22中含有一定比例的冷凍油，油中的蠟組分在低溫下析出，在制冷循環過程中，蠟組分就要逐漸沉積于溫度很低的毛細管出口內壁上，毛細管內徑變小，流阻增大，從而導致制冷性能下降。

對使用多年的空調器，如在運行時，蒸發器溫度偏高，冷凝器測試偏低，而又排除了制冷劑微漏和壓縮機效率差的原因，一般就是由于毛細管“結蠟”所引起的故障。

對“結蠟”毛細管的修理，可使用高壓槍排除，利用一帶柱的絲杠將冷凍油加壓至2Mpa，將結蠟清除掉。也可用更換新毛細管的方法。

16. 如何判斷干燥過濾器“臟堵”？

干燥過濾器“臟堵”是由于制冷系統焊接不良使管內壁產生氧化皮脫落，或壓縮機長期運轉引起機械磨損而產生雜質或制冷系統在組裝焊接之前未清洗干凈等原因造成。其“臟堵”故障現象為干燥過濾表面發冷、凝露或結霜，導致向蒸發器供給的制冷劑不足或致使制冷劑不能循環制冷。

干燥過濾器“臟堵”的判斷方法為：壓縮機啟動運行一段時間后，冷凝器不熱，無冷氣吹出，手摸干燥過濾器，發冷、凝露或結霜，壓縮機發出沉悶過負荷聲。為了進一步證實干燥過濾器“臟堵”，可將毛細管在靠近干燥過濾器處剪斷，如無制冷劑噴出或噴出壓力不大，說明“臟堵”。這時如果用管子割刀在冷凝器管與干燥過濾器相接附近割出一條小縫，制冷劑就會噴射出來。此時，要特別注意安全，防止制冷劑噴射傷人。

17. 如何排除干燥過濾器“臟堵”？

干燥過濾器“臟堵”后，慢慢割斷冷凝器與干燥過濾器連接處（防止制冷劑噴射傷人），再剪斷毛細管，拆下干燥過濾器。因干燥過濾器修理比較困難，一般采用更換新的干燥過濾器為好。如一時沒有新的干燥過濾器可供更換，可將拆下的干燥過濾器倒置，倒出裝在里面的干燥劑，進行清洗干燥過濾器。過濾器內壁和濾網用汽油或四氯化碳清洗，并經干燥處理后使用。

在更換干燥過濾器前，最好對蒸發器和冷凝器進行一次清洗。

18. 如何判斷電容器的好壞？

用數字萬用表檢查，將數字萬用表撥到合適的電阻檔，紅表筆和黑表筆分別接觸被測電容器的兩極。這時，顯示值將從000開始逐漸增加，直到顯示溢符號“1”。如果始終顯示000，說明電容器內部短路。如果始終顯示溢出，可能是電容器內部極間開路，也可能是選擇的電阻檔不合適。為了能從顯示屏上看到電容器的充電過程，對不同容量的電容器應選擇不同的電阻檔位。選擇電阻檔的原則是：電容器較大時，應選用低阻檔；電容器容量較小時，應選用高阻檔。如果用低阻檔檢查小容量電容器，由于充電時間很短，會一直顯示溢出，看不到變化過程，從而很容易誤判為電容器已開路。如果用高阻檔檢查大容量電容器，由于充電過程很緩慢，測量時間需要較和長。對于0.1~1000uF以上的電容器可按下表選擇電阻檔（表中的充電時間指顯示檔從000變化到溢出所需的時間）。

測量電容器時對電阻檔的選擇

電阻檔（Ω）被測電容器范圍（uF）充電時間（S）

20M0.1~12~12

2M1~102~18

200K10~1003~20

20K100~10003~13

2K＞1000＞3

電容器擊穿或開路后，不能修理，只能更換同型號的新電容器。為便于修理時選用，下表列出電容器的容量與壓縮機電動機輸出功率的選配，供參考。

電容器容量與壓縮機電動機輸出功率的選配

壓縮機電動機輸出功率（W）0.20.40.751.01.52.02.23.03.74.05.0

電容器容量（uF）15203030405050507575100

19. 使用電容器時應注意什么問題？

⑴不能將電容器直接跨接在電源上，必須與啟動繞組或運行繞組串聯后，再跨接在電源上。

⑵啟動電容雖然和啟動繞組串聯，但連接在電路上的時間不得超過3S，啟動后由啟動裝置將電源切斷，每小時內的啟動次數不得超過10次（間隔應均勻），否則會因發熱而損壞。

⑶存放時間比較長的電解電容器，因電解質已干涸，電容量會下降，如需使用，事先應進行檢測。

拓展知識：