#美議員竄臺 解放軍7批次軍機進臺空域#

雖然外網都在報道中都說，此次“圍臺軍演”對島上守軍沖擊不大，臺島仍舊可以憑借大量反艦導彈、防空導彈等自保。但到底能不能守住，只有島上海陸空三軍的心里最清楚。而擔任守島第一道防線的臺海空軍卻并無信心，甚至臺空軍因為要疲于應付近兩年我們的常態化巡邏，已經瀕臨“人、機”崩潰的邊緣；而臺海軍更是手里幾乎全是服役幾十年的上世紀軍艦，除了給解放軍軍艦當“伴游”外，也只敢在停在泊位上打開雷達空轉而已。

在臺空軍方面而言，因為近些年解放軍大量軍機頻繁進行繞臺巡邏，他們的飛行員和戰斗機早就達到了極限。據說在我們巡邏的高峰年份中，臺空軍為了應對而進行的緊急起飛架次就達到了3000多次，消耗的年成本就超過9億美元。其實花銷方面臺軍方還撐得住，關鍵是如此大的出動頻次讓臺空軍上到指揮官、飛行員，下到機務、場務都根本應付不過來，特別是飛行員極為短缺。據說臺空軍前幾年才一共招到21名F-16飛行員，而這些F-16飛行員還因為一線壓力巨大而沒能完成規定訓練飛行時數，不但無力應對復雜的空情威脅，甚至自身還極易出現嚴重事故。

其實2022年1月駕駛F-16V墜毀的臺空軍飛行員，在被分到F-16V部隊前飛行時數才260小時，遠低于臺空軍規定的400小時。并且他的總共飛行時數也不過320小時，而駕駛F-16V的飛行時數才僅僅60小時！另外，臺空軍近兩年事故高發的“大戶”F-5戰斗機則更糟糕，由于其機齡太大，機身狀況極為糟糕，這就導致不少飛行員在改飛F-16V前的訓練時數被迫從200小時大幅縮減到約50小時。但該機依舊接連發生因機械故障導致的墜毀事故，連飛行時數高達700多小時的優秀飛行員都被其所葬送。而這還是解放軍執行常規巡邏任務的節奏，并且同期我們還保持對日本航空自衛隊的施壓力度。