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雷遞網 雷建平 8月29日

浙江零跑科技股份有限公司（簡稱：“零跑汽車”）今日通過聆訊，預計很快會在香港上市。

之前小鵬汽車、理想汽車、蔚來汽車已相繼在香港上市，一旦零跑汽車在香港上市，將成繼這三家之后，又一家在香港上市的新能源汽車企業(yè)。

半年營收51億

零跑汽車2015年12月成立于浙江杭州，是一家科技型智能電動汽車企業(yè)。

零跑汽車在浙江金華市建有數字化的智能工廠，生產智能電動汽車以及其核心系統(tǒng)和電子部件，與傳統(tǒng)汽車工廠相比，零跑汽車金華智能工廠建設有專門的三電車間，擁有電池裝配車間、電驅裝配車間、電子裝配車間，能承擔電池PACK、電機總成、控制器、攝像頭、大燈等自研產品的生產。

零跑汽車2021年合計交付43748輛電動汽車，較2020年增長443.5%。

招股書顯示，零跑汽車2019年、2020年、2021年營收分別為1.169億元、6.313億元和31.32億元。

零跑汽車2022年第一季度營收為19.91億元，高于上年同期的2.78億元；零跑汽車2022年1-6月收入50.82億元，同比增加479.4%，上半年業(yè)績已超越2021年全年的31.32億元。

由于智能電動車交付量持續(xù)攀升，零跑汽車的虧損正在收窄，毛利率由2019年的-95.7%改善至2020年的-50.6%，并改善至2021年的-44.3%。最新的招股書更新內容顯示， 2022年上半年虧損已收窄至-26.0%。隨著公司擴大規(guī)模而持續(xù)管控成本及提高運營效率，公司毛利率將持續(xù)改善。

零跑汽車計劃每年一到三款新車型速度，于2025年底前推出七款新車型，新車型包括純電和增程版本，涵蓋緊湊型到中大型轎車、SUV及MPV。

2022年6月，零跑汽車剛剛迎來第十萬臺量產車下線。

零跑汽車稱，從2019年6月28日首臺量產車零跑S01下線，到第十萬臺量產車——零跑C11性能版下線，零跑用三年完成科技型智能電動汽車從0到100,000跨越，按從5萬臺到10萬臺的時間來算，這個過程，僅歷時半年。

對于造車新勢力而言，累計下線10萬臺量產車是一道非常重要的坎，如果能跨過這道坎，就說明這家造車新勢力突破“生死線”。

零跑科技創(chuàng)始人、董事長朱江明在致車主的感謝信里表示，站在造車新勢力第一陣營的新起點，我們將繼續(xù)堅持在核心技術領域突破、創(chuàng)新；繼續(xù)堅持以用戶為中心，堅定地和我們的用戶一起走下去、闖下去，持續(xù)為用戶的出行和生活創(chuàng)造最大價值。

曾獲88億融資

零跑汽車執(zhí)行董事為朱江明、吳保軍、曹力，非執(zhí)行董事為金宇峰，獨立非執(zhí)行董事為付于武、黃文禮博士、萬家樂女士。

2021年1月，零跑汽車曾宣布超募完成B輪融資，融資金額為43億元，投資方包括合肥政府、國投創(chuàng)益、浙大九智、涌鏵資本。

2021年8月，零跑汽車公布完成新一輪融資，融資金額45億元，由中金資本領投，杭州國資投資、中信建投和中信戴卡等跟投。

其中，杭州國資本輪投資金額30億元，雙方將圍繞零跑新能源汽車項目展開密切合作。

這意味著零跑汽車在2021年一共募資88億元。

IPO前，朱江明、傅利泉、劉云珍女士（朱江明的配偶）及陳愛玲女士（傅利泉的配偶）根據彼等之間的一致行動安排合共于發(fā)行股本總額中擁有約31.01%的權益，包括(i)朱先生直接及間接透過杭州芯圖、寧波景航及萬載明昭控制 的11.89%權 益，(ii)傅先生直接及間接透過寧波華暘及寧波顧麟控制的13.53%權益及(iii) 陳女士間接透過寧波華綾控制的5.59%權益。

其中，朱江明直接持股為9.15%，傅利泉直接持股為9.01%，大華技術持股為8.89%，國舜領跑持股為5.98%，國信證券持股為 5.7%，寧波華綾持股為5.59%，綠色領跑持股為4.89%；

上海電氣香港持股為4.03%，紅杉智盛持股為3.7%，杭州漢智持股為3.62%，金華輿軒持股為2.9%，寧波華暘持股為2.37%，寧波顧麟持股為2.15%，舟山灝海持股為2.03%；葛衛(wèi)東持股1.81%，中金濱創(chuàng)持股為1.79%，建銀珠海、杭州中財也是股東。

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拓展知識：

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電熱水器金屬部分帶電

原因分析及解決方法：
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