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記者 | 侯瑞寧

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溫嶺液化石油氣（LPG）槽罐車爆炸事件死亡人數(shù)仍在上升。

6月14日10時(shí)，溫嶺市政府新聞辦官方平臺(tái)“溫嶺發(fā)布”消息稱，截至目前，事故已造成19人遇難，172人住院治療，其中重傷人員24名。

“溫嶺發(fā)布”表示，省政府將組成事故調(diào)查組對(duì)這次事故原因進(jìn)行調(diào)查。

事件發(fā)生后，網(wǎng)上有傳言稱，事故原因疑似因一輛客車追尾槽罐車，隨后發(fā)生爆炸。6月14日，公安部交通管理局辟謠：經(jīng)初步調(diào)查，發(fā)生爆炸的槽罐未與任何車輛接觸。

中國(guó)安全生產(chǎn)科學(xué)研究院原院長(zhǎng)劉鐵民對(duì)界面新聞表示，從經(jīng)驗(yàn)判斷，這次事故很可能是運(yùn)輸過(guò)程或者車輛安全設(shè)施存在問(wèn)題。

如果是車輛安全設(shè)施存在問(wèn)題，一般是液化石油氣容器的質(zhì)量問(wèn)題。

例如，鋼瓶偷工減料、生產(chǎn)制造過(guò)程不符合要求等，或液化石油氣鋼瓶未安裝必要的安全裝置如安全閥、壓力計(jì)等，也可能是鋼瓶超期服役等問(wèn)題造成液化石油氣泄露，導(dǎo)致事故發(fā)生。

液化石油氣是煉廠對(duì)石油進(jìn)行加壓降溫液化后得到的一種無(wú)色揮發(fā)性液體，主要成分為丙烷、丙烯、丁烷、丁烯的混合物，具有易燃易爆的特點(diǎn)。

一旦發(fā)生泄漏，液化石油氣極易與空氣形成爆炸性混合物，會(huì)從液體瞬間膨脹250-300倍變成氣態(tài)，產(chǎn)生沖擊波。

液化石油氣自燃點(diǎn)約為430-460攝氏度，低于天然氣650攝氏度的自燃點(diǎn)。液化石油氣燃燒的火焰可達(dá)1.8萬(wàn)攝氏度以上，爆炸速度在2000-3000米/秒。

液化石油氣爆炸后產(chǎn)生的能量十分巨大。公開(kāi)資料顯示，1公斤液化石油氣的熱值為46100千焦，1公斤三硝基甲苯（TNT）炸藥的爆炸能量為4200千焦。

由此可見(jiàn)，1公斤液化石油氣完全燃燒的能量，約等于10公斤TNT炸藥的威力。

一般而言，一輛普通液化石油氣槽罐車可裝載10噸液化石油氣，其爆炸產(chǎn)生的全部能量相當(dāng)于100噸TNT，相當(dāng)一個(gè)小型原子彈的威力。為了安全考慮，一般罐車需要預(yù)留15%的容量。

國(guó)家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，2019年中國(guó)液化石油氣產(chǎn)量4135.7萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)8.8%；表觀消費(fèi)量為6069萬(wàn)噸，較2018年同比增長(zhǎng)8.6%。

中國(guó)液化石油氣的消費(fèi)需求主要分為燃料和化工。其中，燃料比重占總消費(fèi)的53%，化工占47%。

液化石油氣的運(yùn)輸方式包括管道運(yùn)輸、鐵路和汽車槽車運(yùn)輸、輪船運(yùn)輸，在北方地區(qū)，大部分為槽車運(yùn)輸。

今年6月初，應(yīng)急管理部、工業(yè)和信息化部、交通運(yùn)輸部等四部門聯(lián)合發(fā)布《特別管控危險(xiǎn)化學(xué)品目錄（第一版）》（下稱《目錄》），液化石油氣被列為“易燃?xì)怏w”第一名。

針對(duì)危化品管理，《目錄》在包裝、生產(chǎn)、運(yùn)輸、儲(chǔ)存等方面都進(jìn)行了規(guī)定。

其中，在管控措施方面，要求強(qiáng)化危險(xiǎn)化學(xué)品的運(yùn)輸管理。要求建立健全并嚴(yán)格執(zhí)行充裝和發(fā)貨查驗(yàn)、核準(zhǔn)、記錄制度，加強(qiáng)運(yùn)輸車輛行車路徑和軌跡、衛(wèi)星定位以及運(yùn)輸從業(yè)人員的管理，從源頭杜絕違法運(yùn)輸行為，降低安全風(fēng)險(xiǎn)等。

此外，液化石油氣具有低毒性，常見(jiàn)中毒癥狀有頭暈、頭痛、嘔吐等，嚴(yán)重時(shí)會(huì)出現(xiàn)麻醉狀態(tài)或者意識(shí)喪失。

“溫嶺發(fā)布”稱，市縣兩級(jí)環(huán)境部門對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)周邊的空氣和水體開(kāi)展實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，并對(duì)下游河道進(jìn)行封堵，防止對(duì)下游水質(zhì)造成次生污染。據(jù)初步判斷，目前沒(méi)有發(fā)現(xiàn)明顯污染現(xiàn)象。

金聯(lián)創(chuàng)表示，近年來(lái)，部分液化氣槽車因罐體比較薄等原因發(fā)生過(guò)幾次爆炸事故，但傷亡人數(shù)較小，此次事故為重大事件。

針對(duì)此次爆炸事件對(duì)于液化石油氣市場(chǎng)的影響，金聯(lián)創(chuàng)稱，目前仍不明顯，周末市場(chǎng)多以穩(wěn)定為主。后期，監(jiān)管部門可能對(duì)危化品運(yùn)輸車輛的通行進(jìn)行更為嚴(yán)格的管控。

金聯(lián)創(chuàng)認(rèn)為，此次爆炸事故或影響到南方甚至全國(guó)各地運(yùn)輸車輛。短期內(nèi)尤其是華東地區(qū)，液化氣槽車數(shù)量或下降，影響廠家以及進(jìn)口商出貨進(jìn)度，增加市場(chǎng)壓力。

金聯(lián)創(chuàng)提醒，夏季溫度較高，會(huì)對(duì)車內(nèi)壓力造成較大影響，建議廠方和運(yùn)輸方都需警惕安全隱患，保證人身以及運(yùn)輸安全。

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