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沾化區維修燃氣灶更專業(遵化修理燃氣灶電話)

發布日期：2023-01-06 17:10:23 瀏覽：

前沿拓展：

航一筑港名人錄（十五）

作者：孫清柱

（接上期）

(山東省濱州東風港）

苗春榮，塘沽人，老新港工程局職工，解放后一直在航務一處任政工干部。家住在航務一公司塘沽新港大街職工宿舍。曾擔任航務一處第五工程隊書記，航務一公司機械隊書記，政工師，我認識他的時候是一九六九年我被派到第五工程隊工作后，當時苗春榮擔任第五工程隊的書記，東風港(上圖）地處山東省沾化縣和無棣縣交界的徒駭河上，一九六九年開始動工。我開羅馬吉普到東風港工地時第五工程隊的職工已經在那里干了一個多月了，苗書記他們是第一批到達工地的，工地很簡陋也很荒涼，沒有像樣的公路都是馬車道，從無棣縣的程口鎮右拐向東就進入了程口到沾化的土公路大約走十幾里地向右拐向南進入了們沒有路的大洼地，一片堿灘地根毛不長，沒有樹木，沒有莊稼地顆粒不收，四鄰不靠離著最近的馬家山子村也得一二十里地，沒有路洼地隨便跑，但是一下雨就成了泥濘路汽車就沒法走了，當地有個順口溜，說的是：“好天一塊銅、下雨一包膿，小雨三天不出門、大雨一周別想動、喝的坑洼水、吃的救濟糧”。工地的人們沒有車就別想出來，星期天想去無棣縣轉轉，四十多公里的路程就想也別想。最困難的是喝水的問題，沒有自來水，只是在十幾公里的洼地里有一口原來勝利油田采油打井時留下的一口深水井，每天用水車拉水以供大家吃喝洗漱，但是一下大雨，水車出不去就面臨斷水、斷糧、斷菜的現象，如此艱苦的條件，作為工程隊的書記苗春榮同志肩上的擔子是很重的，他一方面積極地做思想教育工作，組織各班組職工學習有關的文件，下班組解決個別職工的為難情緒，同時經常做傳統教育，學習前輩吃大苦、耐大勞的精神，提高職工們的“四海為家，艱苦為榮”的思想覺悟，另一個方面切實可行地解決職工的吃喝拉撒問題和職工的業余文化生活。首先苗書記下大力氣抓職工的用水問題，組織力量加強儲備水的管理，讓住工地醫生宋紹雯同志攝取工地周邊水源進行化驗儲備起來，以備雨季水車無法拉水的時候救急。同時還加大力度抓好環境衛生，消毒、打藥，防止蚊叮、蟲咬帶來的傳染病影響職工的身體健康。做好夏季防暑降溫工作，讓食堂每天熬綠豆湯送到工地，還派車到無棣縣周邊西瓜地購買西瓜送到各個班組代替防暑降溫的飲料。還在工地建立了籃球場地、足球場地、乒乓球室、圖書室等文藝娛樂場所。記得每天吃過晚飯后我不是到籃球場和鋼筋工劉寶奇等幾個職工打籃球，就是到足球場地和霍亞星，劉學忠他們一起踢球，每天玩的都特別高興、開心，那年正趕上八月十五，苗書記特意從天津買來月餅發給職工，讓大家感到家庭團圓的氣氛，使得職工們都沒有想家的感覺，一心工作，干勁十足。

那時候苗書記在的第五工程隊工作時，五隊還是個孕育高中層干部的搖籃，我在工程隊開車的時候，秦啟祥是主管技術員，后來成為航務一公司經理，劉寶奇是鋼筋工班長，后來成為工程隊長，材料班長黃玉生后來成為物資科科長，混凝土班長劉學忠后來到了公司工程科當調度，再后來成為第二工程隊隊長，霍亞星后來也擔任了工程隊隊長，我后來也成了客車隊長，還有幾位二師父后來也都擔任了領導職務。哈哈，說來也巧在苗春榮這位老書記領導的第五工程隊為航務一公司培養了一批中層領導干部，這里面有著苗書記的辛勤的汗水，更是為為他們日后“策名就列”奠定了思想理論基礎。

孫壽鵬，上世紀六十年代是航務一處行政科副科長，天津市里人，家住西南樓一航局職工宿舍。一九六八年我從汽車隊調到行政科的時候是剛拿到駕駛執照，當時也不知道行政科是干什么的，也只知道侯云成是科長，其他的人不認識也不知道是干什么的，當時孫壽鵬經常用我的車，后來才知道他是副科長，凡是他用車的時間后，就是到天津購買零星材料，紗布、棉紗、鍋碗瓢盆、文墨紙張、辦公用具。炊事用具等等什么都賣，圍著天津市一通猛轉，天津市里的道路不熟，瞎開亂撞，好在孫壽鵬是市里人，他哪里都認識，在他的指揮下到哪里去倒是很順利。

記得一次和他一起到天津采購，一上午從東馬路到南馬路到西馬路轉到了北馬路，我開的羅馬吉普車整整地裝了一車零星材料，到了一點多鐘了才轉到西南樓，他說到我家吃飯吧，我說我到門口小飯店吃點，你回家吧，孫壽鵬說，到家門口了怎么能讓你到外面吃飯，再說也過了飯口了，于是我跟著孫壽鵬上了樓，他住的是一間一個廚房的房子沒有廳，房間不大，很擠，折疊飯桌放在居室里顯得更擠了，孫壽鵬的愛人給我們做的撈面，吃完飯我們就開車回新港了。一路我在想，怨不得人們一提航務一處，很多家長都不愿意讓孩子到航務一處上班，就是因為經常出門，不守家在地，家里就不像過地。孫壽鵬雖然家住在天津市里但還是每周回家一天，這樣的兩地生活十幾年也是很鬧心的，在航務一處的職工中兩地生活的家庭不占少數，好像人們已經習以為常了，實際上每個家庭都擔負著很大的困難，只是人們為了工作的需要，為了家庭生活的需要想方設法的克服這樣的困難罷了。

張義，航務一公司行政科干部，曾擔任航務一公司辦公室主任。行政科副科長孫壽鵬后來調走了，回到了天津市里的一航局工作了，為公司采購辦公用具、食堂的炊事用具及零星材料的活就是張義的主要工作了。由于張義是塘沽人所以對天津的道路不是十分熟，所以我們采購就在固定的幾個點，對我來說開起車來就輕松的多了。

張義是一個很有工作能力的人，八十年代末我擔任公司客車隊長的時候，隸屬在辦公室下面，那時辦公室里有，打字員、資料員、通訊員、信訪員、法律顧問、客車隊，每個月都有一次室務會，總結上一個月的工作情況，布置下一個月得計劃，對各個部門經常檢查工作情況，發現問題及時處理。他在辦公室工作期間深的領導的信賴，各界公司領導對張義的工作表示滿意和贊揚。常言道：“家家都有難念的經”，張義也同樣不例外，而他家的經要比其他家庭的經更難念，張義的愛人從他家的二閨女出生后就患了高節位癱瘓癥，那時候愛人患病不能自理，家里的一切事情都需要張義一個人打點，照顧兩個女兒，扶持愛人日常生活，還要上班工作，真是作為常人這些事情怎么過來的，想都不敢想。但是張義這個人憑著自己的堅強意志，沒有向組織擺困難、提要求，堅持不請假，不讓組織對自己有特殊的照顧，按時上下班，從沒有遲到早退過。八八年我到過張義的家，一個極其普通的家庭，二室一廳的房子，沒有裝修過得樣子，普通的家具，使人感到生活的拘謹和艱辛，廚房里更是簡陋，原始鐵架子的煤氣灶具四鄰不靠的放在墻邊，一個再簡易不過的碗櫥用布簾遮擋著里面的碗筷。我建議他做一個能放灶具的整體櫥柜吧，他說，沒有這么多的木料，再說讓誰來做呀，我說，我來做，我家里還有一些咱單位發的劈材，取點料，于是我用周日的時間，用方木做了一個靠墻的整體櫥柜的架子，張義買了張三層板，釘把釘吧，涂上永明漆，一組漂亮的灶廚給廚房增添了生活的氣氛。

跟張義在一起工作的那段時間我感非常的輕松和愉快，對我管理客車隊的工作總是持著鼓勵和肯定的態度，對客車隊出現的有些問題總是聽取我的意見，并以我的意見為主，使得我在管理客車隊工作上取得了很大的成績。在張義的身上我看到了老一輩筑港的那種任人唯賢、心懷坦蕩、兩袖清風、善良包容的高貴品質。

李孔哲，上海人，復原軍人，參加過抗美援朝。一九六四年我到航務一處學徒的時候，李孔哲在公司試驗站工作。李孔哲這個人手很巧，鼓搗個小玩意特別有根，尤其是他在試驗站工作，用環氧樹脂粘連混凝土預制件可是他們試驗站的專利，六十年代市面上還沒有更多的粘合劑一類的東西，李孔哲用環氧樹脂和丙酮一些化學品給大家粘的有機玻璃臺燈，造型特別好看，那年我找了幾塊有機玻璃下腳料，讓李孔哲給我沾一個鏡框子下面的雜物盒，第二天就給我送過來了，我看了特別高興，問他怎么粘上的，他說就用丙酮粘的，我說，你手真巧，這個有機玻璃小盒子至今還在我家里的墻上釘著了（下圖），已經有50年了。

由于李孔哲在抗美援朝是搞無線電通訊的，所以他對無線電、半導體一類的東西特別有研究。我和李孔哲有過一段出差工作的交往。那是一九七六年，交通部調給一航局二十一部法國進口的沃爾沃自卸翻斗車，在無錫國家物資倉庫提車。車隊長趙金嶺組織了我們二十幾人前往無錫提車，其中李孔哲是臨時從實驗站借調過來打前站的，因為無錫地方人們都說上海話，咱們這邊的人到哪里聽不懂地方語言，不好辦事，所以讓李孔哲打前站做聯絡官。我和高振清師父還有張意志三個人開著一輛解放車拉著一車柴油和幾塊電瓶先走了，其余的人坐火車前往無錫，等我們的車到了無錫東方紅旅社的時候趙金嶺師父一行人已經提前到了一天了。轉天我們開車到了無錫國家物資倉庫，只見李孔哲正在倉庫的大門口等著我們了，門衛和李孔哲都說上海話，我們一句也聽不懂，門衛領我們到了倉庫時看到了幾十部嶄新的綠色沃爾沃翻斗車停放在倉庫門前，我們各個欣喜若狂，都感到一公司太闊了，能開上這樣的進口車太自豪了，我們每個人拿到了一部車的鑰匙，發動車輛時我們用帶來的備用電瓶，因為隨車新電瓶都在倉庫了還沒充電了，大家打開使用說明書，看到了電源提示，負極搭鐵，趙吉章師父馬上提示正在安裝電瓶的司說，大家注意，這是負極搭鐵和大萬國車正相反，不要錯了，負責會燒毀發電機的。等二十一部車全部發動后，大家發現所有車輛的發電機指示燈一直再亮著，大家都明白，發電機不發電，這樣一來所有車輛，喇叭不響燈光不亮，沒有轉向指揮燈，大家慢慢地將車開到了離東方紅旅社很近的停車場，心思重重地回到了旅社。吃完飯趙金嶺師傅召集大家開會，研究如何解決發電機的事情，會上大家你一言我一語，出謀獻策，大家心里都明白發電機不發電是關鍵就決了誰也走不了，有的說，就用電瓶的電走哪是哪，到時再說，有的說，買氣喇叭，用手壓打氣筒吹響氣喇叭不就行了嗎？這些方案都被趙師傅否決了，為了行車安全，還是從發電機上想辦法吧。于是我說道：我先介紹一下發電機結構，可能這個難題還的李孔哲能解決。現在的發電機和以往的發電機不一樣，我們的車輛用的是直流路發動機，正極塔鐵，目前國外已經發明了交流發電機，體積小，非常耐用，我們用的直流發電機的電流調節器是在外面掛著的大三聯調節器，而交流發電機的電流調節器是在發電機機體里，體積很小的硅流調節器，就是現在剛接觸的晶體管，這些東西咱們弄不了，只有李孔哲是搞半導體的，估計他沒問題。大家目光一下都轉到李孔哲身上，只見李孔哲微笑著說，聽清柱這樣一說我就明白了，明天我到無錫轉轉，看有沒有這種大功率的晶體管。

次日趙金嶺師父和其他兩位師父開著解放車拉著電瓶找地方充電去了，剩下我們十幾個人開始檫洗車輛。到了中午的時候李孔哲抱著一臺損壞的發電機背著一個大書包回來了，看他的面容大家感覺到“有戲”。大家馬上圍了過去，只見李孔哲一個一元硬幣一樣大小的晶體管說，這是從發電機拆下來的，可是我轉了好多家電器商店都沒有，只有一家有同型號的晶體管可是體積太大了，只能放到機體外面，高振清師父說，管它大小呢，能用就行。于是大家一起動手將所有發電機改裝好，一試車，發電機指示燈滅了，發電了！大家拍手稱快，贊揚李孔哲手藝太精了，腦係太好了。趙金嶺握著李孔哲得手說，這次提車帶你來太對了，不然麻煩了。就這樣我們安全、順利地完成了這次提車任務。

后來成立了汽車隊的時候，李孔哲調到了汽車隊擔任了車輛調度員，每天安排車輛任務井井有條，那時候航務一公司正處在大建港時期，汽車隊的車輛已經近一百來輛車了，每天保養、停修、待檢、出廠的車輛李孔哲都能準確的掌握動態，及時保證工程隊的各項運輸任務，李孔哲真是筑港戰線上的多面手。

張文起，李巧常的愛人,一九六四年我到航務一處上班的時候在處大院的傳達室看拿到他的，一個非常普通中年男人拿著報紙分發到各個科室，并把一封信函交到正在給我們新工人訓話的勞資科長高文博的手里，后來得知他叫張文起在傳達室工作，再后來知道李巧常就是他的愛人，從六十年代到二十世紀末，幾十年如一日，他就從事著分發報紙送遞信函，來人接物風寒夏署從不間斷，任勞任怨、刻苦認真，沒有表揚、沒有大紅花、沒有獎狀，但他總是默默地完成自己的本職工作，無怨無悔。及時準確地將各種信函、掛號、交到各個科室和個人的手里。踏踏實實一輩子，干著最普通的傳達室工作。

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