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冰箱壓縮機(jī)為什么會(huì)壞(冰箱壓縮機(jī)怎么會(huì)壞)

 

日立冰箱,

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前沿拓展：

一、壓縮機(jī)工作原理:

 

壓縮機(jī)的工作原理很簡單，電機(jī)通過驅(qū)動(dòng)曲軸和連桿帶動(dòng)活塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)。當(dāng)活塞下移時(shí)，使缸孔內(nèi)形成負(fù)壓而打開吸氣閥，使制冷劑流進(jìn)缸孔(圖a)。當(dāng)活塞上移時(shí)，缸孔內(nèi)壓力升高。當(dāng)壓力高于排氣端壓力時(shí)，排氣閥打開，制冷劑排出壓縮機(jī)（圖b）。汽體流動(dòng)是非連續(xù)的，僅在活塞下移時(shí)有吸氣，而排氣端僅在活塞達(dá)到缸頂前很短時(shí)間里有排氣。

 

 

二、壓縮機(jī)的潤滑原理 ：

 

基于化學(xué)方面的原因，不同制冷劑需選用不同形式的油。

 

R12：礦物油、R134a：脂類油、R600a：礦物油

 

 

潤滑示意圖（如上圖） 電機(jī)以接近2900轉(zhuǎn)/分的速度運(yùn)轉(zhuǎn)。此時(shí)曲軸在高速

 

運(yùn)轉(zhuǎn)中產(chǎn)生一種離心力，此時(shí)位于壓縮機(jī)底部的潤滑油被從設(shè)備在曲軸下

 

部的油孔吸上來。潤滑油吸上來之后被甩到各運(yùn)動(dòng)部件上潤滑。

 

注意：1.不同制冷劑工質(zhì)壓縮機(jī)選用的潤滑油不同，在維修及使用過程中不

 

可以注入與壓縮機(jī)要求不符的潤滑油。

 

2.不同型號(hào)的壓縮機(jī)其注油量不同，在維修及使用過程中不可以隨意向壓縮機(jī)內(nèi)注油。

 

三、壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)簡介

 

1、壓縮機(jī)外觀結(jié)構(gòu)

 

（以扎努西壓縮機(jī)為例）：壓縮機(jī)是冰箱的心臟，就像人的心臟一樣。是壓縮機(jī)動(dòng)力的源泉。

 

 

2、壓縮機(jī)內(nèi)部結(jié)構(gòu)

 

下圖為扎努西GQR45AJ壓縮機(jī)內(nèi)部結(jié)構(gòu)圖

 

 

3、內(nèi)部機(jī)架結(jié)構(gòu)解剖圖

 

機(jī)架結(jié)構(gòu)是壓縮機(jī)工作的關(guān)鍵部位，制冷劑的壓縮和排放在此部件中完成。

 

 

4、內(nèi)部電機(jī)結(jié)構(gòu)圖

 

電機(jī)是壓縮機(jī)動(dòng)力源。電機(jī)有的壓縮機(jī)在機(jī)架頂部，有的在機(jī)架底部。

 

 

四、壓縮機(jī)的啟動(dòng)與保護(hù)裝置

 

1、啟動(dòng)繼電器有正溫度系數(shù)熱敏電阻的啟動(dòng)繼電器PTC和電子裝置時(shí)間啟動(dòng)繼電器TSD。

 

目前的冰箱用壓縮機(jī)多以PTC作為壓縮機(jī)的啟動(dòng)裝置。

 

PTC是一種自身阻值隨溫度而大幅變化的陶瓷半導(dǎo)體。對(duì)于壓縮機(jī)而言通常所用的PTC在其冷態(tài)電阻為10Ω-16Ω。注意鑒于PTC的特性，壓縮機(jī)兩次啟動(dòng)之間應(yīng)有4分鐘左右的間隔。壓縮機(jī)的電機(jī)運(yùn)行時(shí)最高可達(dá)150℃的高溫，超過這個(gè)溫度電機(jī)可能被燒壞，因此壓縮機(jī)采用過載保護(hù)器作為保護(hù)裝置。（見下圖）

 

 

2、過載保護(hù)器由雙金屬片、電阻絲、金屬觸點(diǎn)及外殼組成。

 

不同型號(hào)的保護(hù)器其開合溫度不同，當(dāng)壓縮機(jī)殼溫達(dá)到保護(hù)器的斷開溫度時(shí)，雙金屬片打開，電機(jī)停止運(yùn)行；如果電機(jī)過載，壓縮機(jī)運(yùn)行電流增大，在較高的電流下，過載保護(hù)器中的電阻絲將產(chǎn)生較高的熱量，這個(gè)熱量使雙金屬片溫度上升并斷開。

 

注：不同型號(hào)的壓縮機(jī)配有不同型號(hào)的保護(hù)器（例如：北京恩布拉科壓縮機(jī)采用電流溫度型過載保護(hù)器，有3/4圓盤式和4T扁式），維修及使用過程中不可以將保護(hù)器混用。

 

 

五、壓縮機(jī)安裝及電器接線圖

 

 

 

 

 

 

六、導(dǎo)致壓縮機(jī)故障的主要因素

 

全封閉壓縮機(jī)因殼體完全密封，制冷劑不易泄漏，有利于壓縮機(jī)的長期可靠運(yùn)行及冰箱系統(tǒng)的長期工作。但正是因?yàn)檫@一點(diǎn)，不利于壓縮機(jī)的維修，內(nèi)部的一點(diǎn)小故障就可能導(dǎo)致壓縮機(jī)的損壞和報(bào)廢。導(dǎo)致壓縮機(jī)故障的因素很多，下面我們具體介紹：

 

1、水分的影響：

 

冰箱系統(tǒng)或壓縮機(jī)本身含水量過高會(huì)使壓縮機(jī)冷凍油逐漸分解變質(zhì)，分解物質(zhì)沉積在閥組上導(dǎo)致排氣不良等。此外還可能會(huì)引起毛細(xì)管冰堵等故障。判斷冷凍油是否變質(zhì)可通過觀察油的顏色作初步判斷。一般，變質(zhì)的油顏色較深，呈深黃色或褐色，而未變質(zhì)的油則清亮透明，呈淺黃色或淺藍(lán)色。

 

2、制冷劑充灌量：

 

過多的制冷劑充灌量會(huì)產(chǎn)生以下后果：

 

2.1 壓縮機(jī)中冷凍油與制冷劑的相容性很好，制冷劑充入后一部分會(huì)溶解在冷凍油中，壓縮機(jī)起動(dòng)時(shí)殼體內(nèi)部壓力減小，導(dǎo)致溶解在冷凍油中制冷劑逸出，產(chǎn)生暫時(shí)的沸騰現(xiàn)象，如充入過多的制冷劑會(huì)加劇沸騰現(xiàn)象，導(dǎo)致吸氣消音器吸氣管吸入氣液混合物，使吸氣閥片打開幅度過大及敲擊閥座的力量過大而損壞吸氣閥片。

 

2.2 壓縮機(jī)是根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)工況的平衡壓力設(shè)計(jì)起動(dòng)性能的，過多的制冷劑充灌量會(huì)使吸排氣側(cè)的平衡壓力過大，從而導(dǎo)致壓縮機(jī)負(fù)荷偏高或不能正常起動(dòng)。而長期過載運(yùn)行會(huì)加快壓縮機(jī)損壞。壓縮機(jī)是按：R12壓縮機(jī)：4kgf/cm2（表壓）平衡壓力 165V起動(dòng)；R600a壓縮機(jī)：2 kgf/cm2平衡壓力175V起動(dòng)設(shè)計(jì)的。

 

3、壓縮機(jī)使用環(huán)境的影響：

 

3.1 壓縮機(jī)的設(shè)計(jì)環(huán)境溫度為32℃，可適應(yīng)短期的38℃以上高溫環(huán)境。如冰箱放置處空間較小，空氣流動(dòng)不暢，再加上炎熱的夏季，會(huì)導(dǎo)致冷凝器及壓縮機(jī)不能很好地散熱，則局部環(huán)境溫度過高（超過45℃），會(huì)導(dǎo)致冰箱制冷效果差，壓縮機(jī)長期在此惡劣條件下滿負(fù)荷工作，電機(jī)繞組、閥組溫升過高，極易損壞；

 

3.2 壓縮機(jī)環(huán)境溫度過高還會(huì)引起平衡壓力的升高，導(dǎo)致起動(dòng)困難。

 

3.3 壓縮機(jī)傾倒的影響：壓縮機(jī)或冰箱向吸氣管側(cè)或氣缸頭側(cè)傾倒，會(huì)使壓縮機(jī)內(nèi)的冷凍油進(jìn)入吸氣消音器中，如未正常放置一段時(shí)間讓油流出而立刻通電運(yùn)轉(zhuǎn)，則壓縮機(jī)極易吸入液態(tài)油而損壞閥片，我們稱之為液擊。另還可能會(huì)造成進(jìn)入系統(tǒng)管路中的油過多，引起制冷不良的故障。

 

4、其它因素：

 

4.1 壓縮機(jī)及冰箱運(yùn)輸過程中振動(dòng)撞擊過于劇烈或翻倒，可能會(huì)損壞壓縮機(jī)內(nèi)部零件，引起故障；

 

4.2 壓縮機(jī)管塞拔掉以后暴露空氣時(shí)間過長會(huì)導(dǎo)致水分進(jìn)入，尤其是在潮濕天氣。

 

4.3 充灌制冷劑后未穩(wěn)定一段時(shí)間而立即起動(dòng)冰箱，會(huì)導(dǎo)致壓縮機(jī)內(nèi)吸氣管吸入尚未汽化的液態(tài)制冷劑造成閥組（主要是吸氣閥片）損壞。

 

4.4 使用的兩器不符合要求也會(huì)導(dǎo)致壓縮機(jī)損壞：每種壓縮機(jī)使用的起動(dòng)器和保護(hù)器都有規(guī)定的參數(shù)，如PTC啟動(dòng)器的電阻值不同會(huì)影響壓縮機(jī)的起動(dòng)性能；保護(hù)器通過允許的溫升、最大電流對(duì)壓縮機(jī)進(jìn)行保護(hù)，如參數(shù)偏低或偏高，則會(huì)造成壓縮機(jī)保護(hù)器頻繁動(dòng)作，導(dǎo)致壓縮機(jī)不能正常工作或在過載時(shí)（如冰堵、壓縮機(jī)過熱）失去保護(hù)作用而損壞壓縮機(jī)。

 

七、壓縮機(jī)典型故障判斷

 

1、壓縮機(jī)卡死（卡缸、抱軸）：

 

如無論壓縮機(jī)在冰箱上還是在拆下后都不能起動(dòng)，可判壓縮機(jī)本身內(nèi)部機(jī)械卡死；如在冰箱上不能起動(dòng)，而拆下后可以起動(dòng)及正常運(yùn)行，排氣管排氣較強(qiáng)，則可初步判斷非壓縮機(jī)故障。可進(jìn)一步檢查系統(tǒng)管路是否有堵塞現(xiàn)象（冰堵、焊堵等），也有可能是制冷劑充灌量過多引起的。

 

2、排油（排油、串油、油多）：

 

因?yàn)橹评鋭┩鋬鲇偷南嗳菪詷O好，一部分冷凍油參與系統(tǒng)的循環(huán)是正常的，不會(huì)影響冰箱的制冷性能。但過多的油在換熱器管壁上會(huì)影響換熱效率，導(dǎo)致冰箱制冷效果不好。壓縮機(jī)排油多的原因有：

 

a. 壓縮機(jī)的活塞同氣缸孔間隙過大或圓度不好導(dǎo)致油進(jìn)入排氣回路過多。

 

b. 因壓縮機(jī)傾倒導(dǎo)致油進(jìn)入吸氣消音器腔體，壓縮機(jī)運(yùn)行時(shí)系統(tǒng)管路進(jìn)入過量冷凍油，導(dǎo)致制冷差。此時(shí)拆下壓縮機(jī)會(huì)反映管路中的油多而可能誤判壓縮機(jī)排油多。這種情況，可對(duì)壓縮機(jī)通電運(yùn)轉(zhuǎn)，觀察排油量是否逐漸降低，甚至沒有，如果這樣。說明壓縮機(jī)本身并不會(huì)排油多。

 

c . 冰箱管路中如有低于壓縮機(jī)回氣管的部分，則管路中的少量冷凍油會(huì)在壓縮機(jī)停轉(zhuǎn)時(shí)積存下來，結(jié)果越集越多，導(dǎo)致油堵，維修時(shí)拆下壓縮機(jī)時(shí)會(huì)表現(xiàn)出油很多，易導(dǎo)致誤判為壓縮機(jī)噴油。

 

3、排氣不良：

 

將被懷疑的壓縮機(jī)從冰箱拆下后排氣管側(cè)接壓力表，然后通電運(yùn)轉(zhuǎn)，如壓力上升緩慢或達(dá)到一定壓力后停止上升（一般低于12kgf/cm2），則可判斷排氣不良；如壓力上升較快，且能達(dá)到15kgf/cm2以上，則可初步判斷壓縮機(jī)排氣正常。排氣不良一般表現(xiàn)在冰箱正常使用一段時(shí)間后制冷性能逐漸下降，主要原因?yàn)殚y片積碳所致，而積碳有可能同壓縮機(jī)使用工況惡劣有關(guān)，如：長期使用環(huán)境溫度過高、制冷劑充罐量不適當(dāng)?shù)取12壓縮機(jī)較R600a壓縮機(jī)相比，由于排氣壓力、工作溫度更高，更容易發(fā)生閥片積碳的故障。

 

4、噪音大：

 

噪音指標(biāo)較難評(píng)判，每個(gè)人對(duì)噪音的敏感度都不同。壓縮機(jī)本身由于裝配不當(dāng)、脫簧等原因會(huì)造成明顯的噪音。在冰箱系統(tǒng)中由于制冷劑的流動(dòng)脈動(dòng)及管路傳遞的壓縮機(jī)振動(dòng)也可能導(dǎo)致局部共振，產(chǎn)生噪音，此時(shí)可通過調(diào)整管路、在管路上粘貼重物等措施避開共振點(diǎn)。判斷壓縮機(jī)是否噪音偏高可對(duì)拆下的壓縮機(jī)用正常壓縮機(jī)進(jìn)行聲音比較（包括空載及打壓運(yùn)行），如無明顯區(qū)別，則可初步判斷噪音正常。

 

八、壓縮機(jī)部分故障檢查方法

 

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