rx5空調(diào)維修包怎么安裝(榮威rx5空調(diào)怎么拆)

前沿拓展：

rx5空調(diào)維修包怎么安裝

什么是靜電?靜電環(huán)真能防靜電嗎?有繩靜電環(huán)好還是無繩靜電環(huán)好?其原理是什么?

當一個物體帶有一定量凈的正電荷或凈的負電荷時，可以稱其帶有靜電。靜電是一種相對的稱謂，因為在許多情況下，靜電經(jīng)過一段時間后會慢慢減少。這段時間的長度與物體的電阻有關(guān)。實際應用中的兩個極端的例子是塑料和金屬。
一般來說，塑料的電阻非常高，因此塑料能長時間保持帶靜電。而金屬的電阻非常低，接地的金屬帶靜電的時間極短。靜電通常用伏特表示。雖然220伏交流電源的是危險的，但100 kV的靜電是則很普通的。物體中的電壓由兩個因素決定：物體的帶電量和物體的電容。可以用簡單的關(guān)系式表示，即Q=CV，其中Q代表電量、V代表電壓、C代表物體的電容。
如果給定物體的電量，那么電容越低，則電壓越高，反之亦然。塑料一般來說電容非常低，因此很少的電量就可以產(chǎn)生很高的電壓。相反，金屬的電容非常高，因此較多的電量只產(chǎn)生較低的電壓。這就是在實際應用中，使用塑料產(chǎn)生的靜電問題更加受人重視的原因。高電壓會吸引塵土、導致操作員受電擊或?qū)е挛矬w性狀改變。
靜電有兩種主要類型：體靜電和表面靜電。體靜電指分布在物體內(nèi)部的電荷。表面電荷指物體最外層表面的電荷。
在實際應用中，靜電問題基本上都與表面靜電有關(guān)。雖然沒有方法能中和體靜電，但體靜電很少造成問題。通常，與表面靜電相比，體靜電的影響很微小。
靜電對健康有什么危害？
專家提醒說，別以為靜電僅僅是讓人難受一下，它對人的健康其實是有負面影響的。曾有醫(yī)學專家研究證實，皮膚靜電干擾可以改變?nèi)梭w體表的正常電位差，影響心肌正常的電生理過程。這種靜電能使病人加重病情，持久的靜電還會使血液的堿性升高，導致皮膚瘙癢、色素沉著，影響人的機體生理平衡，干擾人的情緒等。
中南大學湘雅二醫(yī)院皮膚科副教授肖嶸說，天天操作電腦的辦公室白領(lǐng)臉部紅斑、色素沉著等面部疾病的發(fā)病概率遠遠高于不用電腦者，這是由于電腦屏幕所產(chǎn)生的靜電吸引了大量懸浮的灰塵，使面部受到刺激引起的。
由于老年人的皮膚相對年輕人干燥以及老年人心血管系統(tǒng)的老化、抗干擾能力減弱等因素，老年人更容易受靜電的影響。心血管系統(tǒng)本來就有各種病變的老年人，靜電會使其病情加重。過高的靜電還常常使人焦躁不安、頭痛、胸悶、呼吸困難、咳嗽等。
日常生活中怎樣預防靜電？

1、臥室內(nèi)盡量不放或少放家用電器。這樣可以避免人體與電器在近距離產(chǎn)生電場而碰觸起靜電，看電視最好距離電視機2～3米。
2、用“第三者”消除靜電。為避免靜電擊打，可用小金屬器件（如鑰匙）、棉抹布等先碰觸可引起靜電的大門、門把手、水龍頭、椅背、床欄等消除靜電，再用手觸及。
3、用純天然織物。內(nèi)衣、床單、被罩等盡量使用棉、麻、絲等天然紡織物，盡量不要用或穿化纖質(zhì)地的家紡用品和服裝。
4、用木梳、潤發(fā)露。梳頭使用木梳，洗發(fā)時使用潤發(fā)露，能消除靜電。
5、保持室內(nèi)溫度。這樣靜電就不容易產(chǎn)生。冬季室內(nèi)最好使用加濕器，還可擺放花草，以避免產(chǎn)生靜電。
6、地板、墻面、天花板等使用防空間靜電材料。
7、多吃蔬菜、水果、酸奶，多飲水，同時補充鈣質(zhì)和維生素C，以減輕靜電影響。
有車一族如何防靜電？
安裝靜電放電器。靜電放電器分為接地式和空氣放電式，不過據(jù)專家說，現(xiàn)在的趨勢是兩套都裝，這樣消除靜電的效果要比單裝一套理想得多。
噴防靜電噴霧劑。有一種新上市的名為“防靜電噴霧”的產(chǎn)品，把它均勻地噴在車身上再用毛巾抹去，愛車就具備了神奇的防靜電效果，而且有效期還不短呢！
少用化妝品。對于女性車主來說，在干燥的環(huán)境下要注意盡量減少化妝品的使用，濃妝艷抹會令皮膚更加干燥。
少開空調(diào)。尤其是內(nèi)循環(huán)空調(diào)，使得本身已很干燥的車內(nèi)更加存不住一點水分。建議半開著窗（避免讓風直接吹在身上），即使身上有些微汗也不要緊，適當促進汗腺的分泌對皮膚反而比較好。
鋪濕毛巾。用一塊濕毛巾鋪在儀表臺上，利用陽光的照射使得毛巾內(nèi)的水分迅速蒸發(fā)，從而提高車內(nèi)的濕度
電子產(chǎn)品在生產(chǎn)過程中的防靜電工程
靜電是一種客觀的自然現(xiàn)象,產(chǎn)生的方式很多,如接觸、磨擦、沖流等等.其產(chǎn)生的基本過程可歸納為：接觸→電荷→轉(zhuǎn)移→偶電層形成→電荷分離.
設備或人體上的靜電最高可達數(shù)萬伏為至數(shù)十萬伏,要正常操作條件下也常達數(shù)百至數(shù)千伏,人體由于自身的動作及與其它物體的接觸—分離、磨擦或感應等因素,可以帶上幾千伏甚至上萬伏的靜電.靜電是正、負電荷在局部范圍內(nèi)失去平衡的結(jié)果.它是一種電能,留存在物體表現(xiàn),具有高電位、低電量、小電流和作用時間短的特點.
靜電控制的主要措施有：靜電的泄漏和耗散、靜電中和、靜電屏蔽與接地、增濕等.
靜電放電引起的組件擊穿損害是電子工業(yè)最普遍、最嚴重的靜電危害,它分硬擊穿和軟擊穿.硬擊穿是一次性造成元器件介質(zhì)擊穿、燒毀或永久性失效；軟擊穿則是造成器件的性能劣化或參數(shù)指標下降.
靜電敏感組件和印制電路板在生產(chǎn)過程中工序這間的傳遞和儲放,必須使用防靜電上料箱、組件盒、周轉(zhuǎn)箱、周轉(zhuǎn)托盤等.以防止靜電積累造成的危害.作為成品進行包裝時必須采用防靜電屏蔽袋、包裝袋、包裝盒、筐等,避免運輸過程中的靜電損害.
電子產(chǎn)品在生產(chǎn)過程中,其元器件,、組件成品經(jīng)常與設備工具等發(fā)生接觸、分離、磨擦而產(chǎn)生靜電,必須使用防靜電坐墊、周轉(zhuǎn)小車、維修包、工具、工作椅等,并通過適當?shù)慕拥?使靜電迅速泄放.
磨擦起電和人體靜電是電子、微電子工業(yè)中的兩大危害源,但產(chǎn)生靜電并非危害所在,危害在于靜電積累及由此產(chǎn)生的靜電電荷放電,帶電的物體,在其周圍形成靜電場,會產(chǎn)生力學效應,放電效應和靜電感應效應,因此必須加以控制.
由于靜電的力學效應,空氣中的浮游的塵粒會吸附到硅片等元器件上,嚴重影響電子產(chǎn)品的質(zhì)量,因此,對凈化空間必須采取防靜電措施.凈化室的墻壁、天花板和地板等都應采用防靜電的不發(fā)塵國材料,對操作人員及工件、器具也應采取一系列的靜電防護措施.
為了解生產(chǎn)過程靜電起電情況,判別生產(chǎn)過程中靜電的影響程度以及檢驗靜電防護用品、裝備質(zhì)量都需要測量靜電及有關(guān)參數(shù).
靜電的測量,主要是對靜電電壓、材料電阻、接地電阻、靜電關(guān)衰期、靜電電量、靜電消除器消電性能、布料電荷面密度等的測量.
靜電防護工作是一項系統(tǒng)工程,任何環(huán)節(jié)的疏漏或失誤,都將導致靜電防護工作的失敗,必須時時防范,人人防范.

靜電的問題一直出現(xiàn)在我們的生活中、工作中.如何正確防靜電和正確使用防靜電產(chǎn)品是我們目前比較關(guān)心的問題.當然 防靜電材料防靜電產(chǎn)品的種類相當繁多，但主要可以歸為防靜電臺墊、防靜電工具等：首先要從人體根本防靜電需要采用應以下防靜電產(chǎn)品***

防靜電服裝和防靜電手腕帶

防靜電服裝和腕帶是消除人體防靜電系統(tǒng)的重要組成部分，可以使消除或控制人體靜電的產(chǎn)生，從而減少制造過程中最主要的靜電來源。

防靜電服裝包括防靜電連體服、防靜電分體服,防靜電大褂、防靜電鞋、帽、防靜電手套、防靜電手指套、防靜電手腕帶等。防靜電服裝是用不同色的防靜電布制成。布料紗線含一定比例的導電紗，導電紗又是由一定比例的不銹鋼纖維或其它導電纖維與普通纖維混紡而成。通過導電纖維的電暈放電和泄漏作用消除服裝上的靜電。由于不銹鋼纖維屬金屬類纖維，所以，由它織成的防靜電布料的導電性能穩(wěn)定，不隨服裝的洗滌次數(shù)而變化。

防靜電手腕帶是操作人員在接觸電子元器件時最重要的防靜電產(chǎn)品，通過接地通路，可以將人體所帶的靜電荷安全地謝放掉。它由防靜電松緊帶、活動按扣、彈簧軟線．保護電阻及插頭或夾頭組成。松緊帶的內(nèi)層用防靜電紗線編織，外層用普通紗線編織。

防靜電包裝和運輸制品等。

防靜電包裝制品非常多，如防靜電屏蔽袋、防靜電包裝袋、防靜電海綿、防靜電IC包裝管 、防靜電元件盒、防靜電周轉(zhuǎn)箱、防靜電氣泡膜和防靜電運輸車等。這些包裝制品防靜電屏蔽用靜電導體外，多數(shù)是用靜電耗散材料制成的，也有些是用防靜電材料制作。目的都是對裝入的電路或器件及印刷電路起靜電保護作用

防靜電地板和防靜電臺墊

防靜電地板和防靜電臺墊的也有多種，按時效性分，有永久性的和臨時性的；按材料分有導電橡膠、PVC、導電陶瓷等；按鋪設方式分，有地面直接鋪設的和架空的活動地板。可根據(jù)實際需要和成本決定。如需要在地面走多種電纜、管道的環(huán)境如計算機防選擇架空鋪設的活動地板比較好。

防靜電臺墊主要是防靜電復合膠板，主要用于捕墊桌面、流水線工作臺面、貨架及制做地墊等。材料面層分為草綠色，導電物質(zhì)是抗靜電劑；底層為黑色，導電物質(zhì)是碳黑。

除上述三大類制品外，還有其他一些防靜電產(chǎn)品，如防靜電電烙鐵、防靜電椅、防靜電維修包等。其中防靜電烙鐵在后工序和維修中很常用。一般的電烙鐵在焊靜電敏感元器件時需要拔掉電源，而防靜電烙鐵采用直流溫壓電源，發(fā)熱元件多選用具有恒溫特性、靜電電電容小的材料，可極大地降低各種干擾雜信號。另外，烙鐵還可作靜電接地，可進一步消除烙鐵頭上的各種信號。所以，焊接時無需拔掉電源頭。

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圖/文：懂車帝原創(chuàng) 史景旭

[懂車帝原創(chuàng) 產(chǎn)品] 榮威RX5 MAX自2019年8月上市以來，關(guān)注度一直很高，而它的推出也給長安CS75 PLUS、吉利博越Pro等自主品牌緊湊型SUV不小的壓力。不過，榮威似乎并不滿足現(xiàn)狀，繼續(xù)推出插電混合動力車型榮威RX5 eMAX進一步豐富車系，該車已于2019廣州車展正式上市，如今有機會試駕，看看它的表現(xiàn)如何！

新車背景：

榮威RX5 eMAX在RX5 MAX上市時，就公布了預售價格，隨后在2019廣州車展上正式迎來上市。該車共推出了三款車型，指導價為19.58-23.58萬元。新車整體造型延續(xù)了燃油版車型的設計，并搭載一套由1.5T發(fā)動機+永磁同步電機+16.6千瓦時電池組組成的插電混合動力系統(tǒng)，官方稱其綜合百公里油耗為1.4升。

試駕感受：

注：此次試駕車還不是最終量產(chǎn)狀態(tài)，所以此次試駕不代表最終量產(chǎn)車型的表現(xiàn)。

此次試駕車為500PHEV智能座艙至尊版，也就是榮威RX5 eMAX整個車系中的頂配車型，與燃油版RX5（1.5T、2.0T兩款發(fā)動機）車型最大的不同就是動力系統(tǒng)。

榮威RX5 eMAX搭載由1.5T缸內(nèi)直噴發(fā)動機、驅(qū)動前輪的永磁同步電機、16.6千瓦時電池組組成的插電混合動力系統(tǒng)。其中發(fā)動機最大功率為169馬力（124千瓦），峰值扭矩為250牛·米；永磁同步電機最大功率90千瓦，最大扭矩230牛·米。據(jù)悉，該永磁同步電機具備Hair-pin繞組技術(shù)（提升功率及NVH表現(xiàn)）和動態(tài)油冷式熱管理技術(shù)（散熱效果更直接）。

與該套動力系統(tǒng)匹配為10速EDU電驅(qū)變速箱（發(fā)動機6擋變速、電動機4擋變速）。官方數(shù)據(jù)顯示，該車0-100公里/小時加速時間為7.8秒，最高速度200公里/小時。并且在慢充模式下，電池組充滿電（0-100%）需要5小時，純電續(xù)航里程70公里。

再從車身重量上看，榮威RX5 eMAX車身重量為1881公斤，榮威RX5燃油版車身重量（1.5T車型1631公斤；2.0T車型1697公斤；2.0T四驅(qū)車型1789公斤）。雖然榮威RX5 eMAX車身重量比榮威RX5燃油版重不少，但實際開起來卻很輕快，完全沒有因為車身變重而影響性能。而且起步階段，由于電動機的加入，動力表現(xiàn)甚至更出色。

榮威RX5 eMAX有三種駕駛模式，分別為Eco節(jié)能、Comfort標準、Sport運動，可通過擋把旁邊的MODE按鍵操作切換。試駕過程中分別對這三種駕駛模式進行了體驗。首先在Comfort標準駕駛模式下，油門踏板較為輕盈，動力輸出也很暢快；而Sport運動駕駛模式下，油門相比標準模式更靈敏，輕踩油門就會有不錯的提速感。但如果體驗完Sport運動駕駛模式，再切換到Eco節(jié)能模式，能明顯感覺油門踏板變重，動力輸出也比較受限，兩者駕駛感受有明顯不同。

此外，榮威RX5 eMAX配備有iEM能量管理系統(tǒng)（回收模式、駕駛模式、電量管理模式），官方稱共18種組合。值得注意的是，該系統(tǒng)可根據(jù)路況，選擇最合適的動力模式和能量回收強度，并且可實現(xiàn)純電、行車充電、并聯(lián)模式的切換。

以Comfort標準駕駛模式為例，均勻踩油門的情況下，它的工作狀態(tài)即發(fā)動機既驅(qū)動前輪又給電池充電。突然深踩油門情況下，動力系統(tǒng)立馬就會變成并聯(lián)狀態(tài)，發(fā)動機和電機同時給前輪提供動力，此時加速感最強。當松開油門踏板，能量回收就會給電池充電。上面這些工作狀態(tài)，可通過中控顯示屏或全液晶儀表盤實時顯示。

不過，駕駛過程中，切換中控屏幕查看混動系統(tǒng)的工作狀態(tài)界面時，操作系統(tǒng)反應比較慢，需要等待1-2秒才會進入界面，不知道是不是測試車的緣故，希望最終量產(chǎn)版會有改進。

榮威RX5 eMAX還具備強制純電模式，按下EV按鍵，此時就由電機給車輛提供動力，在純電模式下已經(jīng)開到100公里/小時的車速行駛（工作人員表示電量足夠多的情況下車速還可以更快）。試駕過程中，特意把電量開到足夠低的狀態(tài)，在儀表盤數(shù)據(jù)顯示剩余5%電量或者純電續(xù)航里程剩余3公里時，純電模式就會強制退出變成智能充電模式。

能量回收也有高、中、低3種強度調(diào)節(jié)，并可通過方向盤后的換擋撥片調(diào)節(jié)。在低檔位時，能量回收強度最低，此時松開油門踏板，和普通燃油車沒有區(qū)別，并不會出現(xiàn)向后拖拽的不適感。在高能量回收擋位時，松開油門踏板會有一定的制動效果，但整體還是比純電動車能量回收強度弱。就個人而言，開慣了燃油車，更傾向于低擋位能量回收。

在試駕過程中，給我留下較深印象的就是整套動力系統(tǒng)的平順性，榮威RX5 eMAX匹配的10速EDU電驅(qū)變速箱（發(fā)動機6擋變速、電動機4擋變速）表現(xiàn)很聰明，不管何種狀態(tài)下行駛都感受不到頓挫，而且動力銜接很順暢，表現(xiàn)確實不錯。

底盤上，榮威RX5 eMAX與燃油版車型保持一致，同樣配備有前麥弗遜式獨立懸掛，后多連桿式獨立懸掛，整體調(diào)校明顯的舒適風格。在經(jīng)過細碎顛簸路面、井蓋、減速帶時，懸架都能很好的過濾掉顛簸，除了舒服還是舒服！而且過減速帶時，底盤表現(xiàn)比較扎實，沒有松散感。不過，在經(jīng)過彎路時，懸架對車身側(cè)向支撐不是很到位，有一定的側(cè)傾，給人信心不是很足。

轉(zhuǎn)向手感上，榮威RX5 eMAX表現(xiàn)很輕盈，即使運動模式下也很好轉(zhuǎn)動方向盤，并且路面反饋不是很清晰。對于喜歡駕駛的人來說，應該不喜歡這種調(diào)校風格。

靜態(tài)回顧：

榮威RX5 eMAX整體造型延續(xù)了燃油版車型設計，但車身細節(jié)標志、充電插口等與燃油版車型有所不同。新車前臉依舊使用了大尺寸進氣格柵，內(nèi)部為多橫幅式鍍鉻裝飾條，并與兩側(cè)大燈連為一體，整體感比較強。同時，榮威RX5 eMAX配備有全LED大燈（頂配車型配備高度手動可調(diào)的矩陣LED大燈），前包圍兩側(cè)配有黑色進風口裝飾。

車身側(cè)面，新車依舊延續(xù)了榮威RX5 MAX燃油版車型的設計，只是在右后翼子板位置增加了充電插口，并且前翼子板位置增加了PHEV標識。車身尺寸上，該車長寬高分別為4647/1891/1725毫米，軸距2760毫米，與RX5 MAX燃油版車型保持一致。試駕車配備有19英寸十輻輪輞，輪胎品牌為米其林PS4系列輪胎，尺寸規(guī)格為235/40 R19。不過，RX5 eMAX全系標配18英寸輪輞，只有中高配車型提供19英寸輪輞選裝。外后視鏡除具備LED轉(zhuǎn)向燈功能，下方還配備有攝像頭，可為360度全景影像提供使用。

車尾同樣延續(xù)了燃油版車型造型，具有一定的層次感，并且后包圍也與前包圍相呼應。作為新能源車，在其尾門右下角增加了eMAX標志，500PHEV也展示其獨特的身份（1.5T車型尾標300TGI；2.0T車型尾標400TGI）。

內(nèi)飾上，RX5 eMAX整體風格為環(huán)抱式設計，但最搶眼的還是中控臺這塊14.3英寸顯示屏，內(nèi)置有斑馬3.0系統(tǒng)，具備導航、語音交互、影音娛樂等功能。不過，這塊顯示屏反光較強，而且容易留下指紋。

12.3英寸全液晶儀表盤造型與燃油版一樣，但多了能量監(jiān)控功能，可隨時查看車型的能量情況。此外，新車還使用了三幅式方向盤，并配備有換擋撥片（實際為動能回收擋位調(diào)節(jié)）。

配置上，榮威RX5 eMAX配備有全景天窗、后排空調(diào)出風口、前排座椅加熱、全景影像等配置，頂配車型還配備有自適應巡航、前方碰撞預警、自動緊急剎車、車道偏離預警等安全駕駛輔助系統(tǒng)。

乘坐空間：

為更好展示榮威RX5 eMAX的車內(nèi)乘坐空間，我們找來了身高174厘米的體驗者。體驗者來到前排，調(diào)整好正常的駕駛坐姿，可以看出頭部有2拳多的空間。保持前排座椅位置不動，體驗者來到后排，可以看出腿部有近3拳的空間，頭部有2拳的空間。此外，后排座椅靠背支持一定角度的調(diào)節(jié)。

總結(jié)：

榮威RX5 eMAX對于RX5 MAX整個車系來說是一個補充，剛開始個人對它并沒有太多期待。但試駕完它的整體表現(xiàn)確實給人不小的驚喜，特別是這套插電混合動力系統(tǒng)表現(xiàn)很聰明，各種路況下能自動無縫自動切換模式，找到最適合路況的駕駛狀態(tài)。而且舒服的底盤也給人影響比較深，對于家用車來說，相信會受到不少人的喜愛。

不過，它在很多細節(jié)還有提升空間，如駕駛過程中屏幕界面反應速度慢、急加速傳到車內(nèi)的發(fā)動機噪音突兀等現(xiàn)象，如果真正量產(chǎn)車能改進就更好了。此外，在同級別車型中，比亞迪宋Pro新能源在市場表現(xiàn)也比較搶眼，并且價格比榮威RX5 eMAX有優(yōu)惠，所以隨著榮威RX5 eMAX的推出，緊湊型自主新能源SUV市場又將迎來一場大戰(zhàn)。

拓展知識：