前沿拓展：

前言：制冷系統發生堵塞主要是節流閥產生冰堵、臟堵或油堵，或干燥過濾器臟堵。制冷系統堵塞以后，由于制冷劑無法循環，使壓縮機長期運轉不停，箱內不制冷或制冷慢，冷凝器不熱，下面詳細介紹一下關于制冷系統發生堵塞的解決方案的具體內容。

冰堵產生的原因和故障現象

冰堵故障的發生主要是由于制冷系統內含有過量的水分，隨著制冷劑的不斷循環，制冷系統中的水分逐漸在膨脹閥出口處集中，由于膨脹閥出口處溫度最低，水結成了冰且逐漸增大，到一定的程度就將膨脹閥完全堵塞，制冷劑不能循環，冷庫不制冷。

制冷系統出現冰堵的表現是最初階段工作正常，蒸發器內結霜，冷凝器散熱，機組運行平穩，蒸發器內制冷劑活動聲清晰穩定。隨著冰堵的形成，可聽見氣流逐漸變弱、時斷時續，堵塞嚴重時氣流聲消失，制冷劑循環中斷，冷凝器逐漸變涼。

由于堵塞，排氣壓力升高，機器運行聲音增大，蒸發器內無制冷劑流入，結霜面積逐漸變小，溫度也逐漸升高，同時膨脹閥溫度也一起上升，于是冰塊開始溶化，此時制冷劑又開始重新循環。過一段時間后冰堵再發生，形成周期性的通—堵現象。

冰堵故障的排除

制冷系統發生冰堵故障，是因為系統內有過量的水分，因此必須對整個制冷系統進行干燥處理。其處理方法有兩種：

1、采用干燥箱對各部件進行加熱干燥，將制冷劑系統中的壓縮機、冷凝器、蒸發器、膨脹閥、回氣管從冷庫上拆下，放入干燥箱內加熱干燥。

2、采用加熱抽真空和二次抽真空法排除制冷系統各部件的水分。

臟堵產生的原因和故障現象

臟堵故障的形成是由于制冷系統內有過量的雜質所致。系統中雜質的來源主要有：制冷設備制造過程中的塵埃、金屬屑末，管道焊接時內壁面的氧化層脫落，各零部件在加工過程中內外表面沒清洗干凈，管路密封不嚴灰塵進入管內，冷凍機油和制冷劑中含有雜質，干燥過濾器內質量低劣的干燥劑粉末；另外在焊接膨脹閥和干燥過濾器時也容易將膨脹閥管口焊堵。

冰堵于臟堵的區別：冰堵發生一段時間后還能恢復制冷、形成一會兒通、一會兒堵，堵了又通，通了又堵的周期性重復。而臟堵發生后就不能制冷了。

膨脹閥臟堵故障的排除方法：用高壓氮氣結合其他方法將堵塞的膨脹閥的臟物吹出，膨脹閥吹通后，經過對制冷系統內各部件的清洗干燥后重新進行組裝焊接將故障排除。如果膨脹閥堵塞嚴重，上述方法不能排除故障則采用更換膨脹閥或者的方法排除故障。

油堵故障和其他管路堵塞的故障

制冷系統產生油堵的主要原因：壓縮機缸體磨損嚴重或活塞與氣缸配合間隙過大所致。

隨壓縮機排汽油被排入冷凝器，進而隨同制冷劑一起進入干燥過濾器，由于油的粘度較大，被過濾器內的干燥劑阻住，油過多時在過濾器進口處形成堵塞，使制冷劑不能正常循環，制冷設備不制冷。

造成其他管路堵塞的原因是：在焊接管路時被焊料堵塞;或在更換管子時所更換的管子本身已堵塞而未發現，以上堵塞都是人為因素造成，因此要求在焊接和更換管子時，應按要求進行操作和檢查，就不會造成人為堵塞故障了。

油堵故障的排除：產生油堵故障，說明在制冷系統內殘存有過多的冷凍機油，以致影響制冷效果，甚至不能制冷，因此必須將系統內的冷凍機油清除干凈。

過濾器油堵時應更換新過濾器，同時用高壓氮氣吹出冷凝器內積存的部分冷凍機油，在通入氮氣時可用電吹風機加熱冷凝器。

拓展知識：