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長期致力于推動重型燃?xì)廨啓C核心技術(shù)自主研發(fā)的中國工程院院士、清華大學(xué)能源與動力工程系教授蔣洪德2020年1月4日在北京逝世，享年78歲。而他與中國燃?xì)廨啓C行業(yè)夢想了幾十年的國產(chǎn)重型燃?xì)廨啓C，仍在路上。

1968年從清華大學(xué)燃?xì)廨啓C專業(yè)畢業(yè)后，蔣洪德在青島汽輪機廠從事了近10年的一線研發(fā)工作，后又進入中國科學(xué)院葉輪機械與動力工程專業(yè)深造。上世紀(jì)90年代初，由他領(lǐng)導(dǎo)的團隊帶動了國內(nèi)汽輪機制造行業(yè)設(shè)計理念與方法以及制造工藝的進步。2004年，蔣洪德重返清華園從事科研與教學(xué)工作。此后十多年間，他身先士卒，投入到“自主研發(fā)、設(shè)計在全球具備競爭力的重型燃?xì)廨啓C裝備”事業(yè)中。

蔣洪德

“如果不走出自主創(chuàng)新的路子，這個產(chǎn)業(yè)永遠(yuǎn)只能跟在GE、西門子、三菱后面打工?！笔Y洪德曾多次在公開場合強調(diào)燃?xì)廨啓C基礎(chǔ)核心技術(shù)自主研發(fā)的迫切性。他認(rèn)為，中國民用燃?xì)廨啓C產(chǎn)品雖可從國外購買，但其維修和保障完全受制于人，會給能源安全帶來隱患?！拔覈萍冀缭谌?xì)廨啓C的設(shè)計原理、方法研究上與世界先進水平差距不大，但在設(shè)計軟件精度和系統(tǒng)集成方面需要迎頭趕上?！彼€提出，國內(nèi)重型燃機的研發(fā)力量須形成合力以加快自主研發(fā)進程，并確保產(chǎn)學(xué)研長期有效合作。

造出自主設(shè)計、具備國際水平的重型燃?xì)廨啓C，是中國燃?xì)廨啓C行業(yè)追逐了六十多年的夢想。超大型燃?xì)廨啓C被公認(rèn)為世界上最難造的機械裝備，將其譽作“制造業(yè)皇冠上的明珠”，毫不夸張。以目前全球最大的燃?xì)廨啓C為例，其重量相當(dāng)于一架加滿油的空客A380，出力相當(dāng)于1200輛保時捷911汽車的渦輪增壓發(fā)動機，但核心部件的精度誤差卻最多僅為幾十微米。

從1939年世界第一臺發(fā)電用重型燃?xì)廨啓C誕生以來，經(jīng)過半個多世紀(jì)技術(shù)進步和企業(yè)重組，GE、西門子和三菱公司各自形成了完整的技術(shù)體系和產(chǎn)品系列并壟斷了全球市場。作為行業(yè)的后來者，過去十多年時間里，中國的燃?xì)廨啓C自主化之路可謂荊棘遍布：受制于缺乏核心技術(shù)，燃?xì)廨啓C產(chǎn)業(yè)發(fā)展一路起起落落。由于技術(shù)關(guān)聯(lián)度高，從2012年開始，國家有關(guān)部門開始討論航空發(fā)動機和燃?xì)廨啓C兩機科技重大專項；2014年，航空發(fā)動機和燃?xì)廨啓C兩機專項列為國家第20個重大技術(shù)專項。

國內(nèi)燃?xì)廨啓C產(chǎn)業(yè)發(fā)展的早期階段是上世紀(jì)50年代到70年代，彼時是以前蘇聯(lián)技術(shù)為基礎(chǔ)開展自主研發(fā)的階段。在經(jīng)歷過自主研發(fā)小高潮后，上世紀(jì)80年代開始，中國燃?xì)廨啓C產(chǎn)業(yè)走上了仿制與合作生產(chǎn)的道路，不再進行自主研究、設(shè)計、試驗，進入“休眠期”。進入21世紀(jì)后，以西氣東輸和進口液化天然氣為標(biāo)志，為燃?xì)廨啓C提供了燃料，燃?xì)廨啓C產(chǎn)業(yè)又恢復(fù)發(fā)展，并成為了我國能源結(jié)構(gòu)調(diào)整的重要組成部分。2001年至2007年六年間，我國以三次“打捆招標(biāo)、市場換技術(shù)”方式引進GE、西門子、三菱公司的F/E級重型燃?xì)廨啓C50余套，由哈汽-GE、東汽-三菱、上汽-西門子、南汽-GE四個聯(lián)合體實現(xiàn)國產(chǎn)化制造。

然而，由于燃?xì)廨啓C設(shè)計研發(fā)的高精度高難度及外企技術(shù)封鎖等原因，十余年的“市場換技術(shù)”并未讓中方如愿掌握核心技術(shù)。據(jù)澎湃新聞了解，上述中外合作項目均不涉及燃機設(shè)計研發(fā)合作。也就是說，中國企業(yè)只能采用來圖加工方式完成制造和銷售，卻無法參與聯(lián)合研發(fā)，更別說涉足利潤更為豐厚的燃機服務(wù)環(huán)節(jié)。

“整個產(chǎn)業(yè)引進的只是部分制造技術(shù)，而且缺少兩樣核心：一是設(shè)計，外方不轉(zhuǎn)讓任何的設(shè)計技術(shù)；二是材料及核心部件，主要是熱鍛部件的制造技術(shù)，由于與航空關(guān)系密切，我們不可能從國外引進任何相關(guān)技術(shù)，必須要丟掉幻想！”在2010年的一次發(fā)電設(shè)備未來發(fā)展戰(zhàn)略座談會上，蔣洪德說道。

2008年，由清華大學(xué)聯(lián)合東方電氣集團東方汽輪機有限公司、哈爾濱汽輪機廠有限責(zé)任公司、南京汽輪電機（集團）有限責(zé)任公司、上海電氣電站設(shè)備集團公司、中船重工集團第703研究所、中國電力工程顧問集團公司等單位組成的燃?xì)廨啓C與煤氣化聯(lián)合循環(huán)國家工程研究中心獲得國家發(fā)展與改革委員會批準(zhǔn)，蔣洪德院士擔(dān)任該中心主任。2010年，清華控股有限公司與上述共建單位共同出資成立了北京華清燃?xì)廨啓C與煤氣化聯(lián)合循環(huán)工程技術(shù)有限公司（下稱華清燃機公司），承擔(dān)國產(chǎn)重型燃?xì)廨啓C和整體煤氣化聯(lián)合循環(huán)行業(yè)關(guān)鍵共性技術(shù)研究，由蔣洪德?lián)味麻L。

2016年5月，華清燃機公司研制的國產(chǎn)F級300MW（注：1MW=1000KW）重型燃?xì)廨啓C技術(shù)驗證機CGT-60F亮相北京科博會。該公司總設(shè)計師陳偉在接受行業(yè)媒體采訪時介紹，CGT-60F功率為70MW，實際是F級300MW燃機的技術(shù)驗證機，也稱為原型機。華清燃機團隊的技術(shù)路線是，從研制小功率的原型機入手，突破并掌握F級燃機設(shè)計和制造核心技術(shù)，然后采用?；糯蠡蚩s小的方法，在較短時期內(nèi)形成同一技術(shù)等級的不同功率的系列化燃機型號。這也是國際燃?xì)廨啓C巨頭GE、西門子、三菱在過去幾十年里研制重型燃機的成功經(jīng)驗。

華清燃機公司副總經(jīng)理余春華彼時介紹，2016年，累計申請燃?xì)廨啓C相關(guān)專利391項，軟件著作權(quán)39項，以及近百項的核心技術(shù)秘密。391項專利全部是設(shè)計技術(shù)專利，已授權(quán)245項，內(nèi)容涵蓋重型燃?xì)廨啓C總體、壓氣機、燃燒室、透平、控制、結(jié)構(gòu)強度等領(lǐng)域，尤其是目前外方壟斷的熱部件是其突破的重點，申請的專利中有70%以上是涉及燃燒室和透平兩個熱端部件的技術(shù)專利?！凹夹g(shù)驗證機CGT-60F不僅完全具有自主知識產(chǎn)權(quán)，而且還有很多我們自主獨創(chuàng)的原始創(chuàng)新技術(shù)?！?/p>

到了2017年，大型發(fā)電央企之一、重型燃?xì)廨啓C重大專項牽頭責(zé)任主體——國家電力投資集團公司與清華控股有限公司簽署由前者旗下中國聯(lián)合重型燃?xì)廨啓C技術(shù)有限公司合并重組華清燃機公司的合作協(xié)議。雙方在中國重燃與華清燃機重組及相關(guān)股權(quán)交易、CGT-60F研制及其知識產(chǎn)權(quán)、基礎(chǔ)研究等方面達(dá)成了一致。

這意味著兩者達(dá)成研發(fā)團隊、知識產(chǎn)權(quán)等方面的資源整合。

今年5月，根據(jù)國家電投集團對外披露的科技創(chuàng)新成果，“已完成F級300MW重型燃機概念設(shè)計階段主要設(shè)計工作，正在開展壓氣機、燃燒室和透平三大部件等關(guān)鍵零部件試制和試驗工作，在設(shè)計研發(fā)、材料和試制、零部件試驗等方面取得階段進展。壓氣機完成進口多級試驗件加工和裝配，即將開始試驗；燃燒室完成噴嘴和火焰筒等加工制造，正在進行噴嘴低壓性能試驗；透平完成第一級靜、動葉鑄件首件鑒定，實現(xiàn)重型燃機大尺寸高溫透平葉片的自主設(shè)計及材料、冶煉、制造等國產(chǎn)化。”

重型燃?xì)廨啓C的自主研發(fā)是場長跑。國家“兩機”專項重型燃?xì)廨啓C工程行政副總指揮、中國重燃總經(jīng)理仇明2017年12月接受上觀新聞采訪時稱，中國重燃將通過重型燃?xì)廨啓C國家科技重大專項的實施，突破重型燃?xì)廨啓C設(shè)計技術(shù)、高溫部件制造技術(shù)和運行維護技術(shù)，解決燃?xì)獍l(fā)電項目設(shè)備瓶頸，在國內(nèi)基本形成完整的重型燃?xì)廨啓C產(chǎn)業(yè)體系?！拔覀冇媱澯?年時間走完發(fā)達(dá)國家20年走過的研發(fā)歷程，到2023年完成300MW級F級重型燃?xì)廨啓C產(chǎn)品研制和定型；到2030年，完成400MW級G/H級產(chǎn)品研制，并進入世界燃?xì)廨啓C先進國家行列。”

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