前沿拓展：

物流是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的動(dòng)脈。今年以來，面對(duì)疫情挑戰(zhàn)，江蘇依托長(zhǎng)江和運(yùn)河黃金水道資源優(yōu)勢(shì)，主動(dòng)對(duì)接客戶，大力推進(jìn)“公改水、公改鐵”、全程物流、散集轉(zhuǎn)換、鐵水聯(lián)運(yùn)等多種服務(wù)模式，構(gòu)建新的物流通道。5月份，省港口集團(tuán)集裝箱業(yè)務(wù)吞吐量完成84.87萬標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)25.4%，再創(chuàng)歷史新高。蘇北運(yùn)河5月份貨物運(yùn)量達(dá)3366萬噸，同比增長(zhǎng)15.2%。

精準(zhǔn)發(fā)力“陸改水”，量身定制幫企業(yè)把貨運(yùn)出去

泰州LG是LG集團(tuán)在全球的五大冰箱生產(chǎn)基地之一。過去，生產(chǎn)的冰箱、洗衣機(jī)大多通過公路運(yùn)輸?shù)礁劭谠俎D(zhuǎn)海運(yùn)出口到日本、韓國(guó)。3月之后，受疫情影響，企業(yè)的貨物積壓，難以發(fā)運(yùn)。南京港主動(dòng)服務(wù)上門，通過“陸改水”打通物流堵點(diǎn)。每天，“寧常泰穿巴”來回在長(zhǎng)江兩岸將需要出口的貨箱運(yùn)出來，再轉(zhuǎn)海運(yùn)出口，僅5月份就為該企業(yè)發(fā)運(yùn)出口家電692標(biāo)箱。類似的情況還有全球第三大光伏企業(yè)揚(yáng)州晶澳科技，通過“寧鎮(zhèn)揚(yáng)穿巴”水上運(yùn)輸，企業(yè)一個(gè)月順利出口產(chǎn)品781標(biāo)箱。

疫情以來，江蘇遠(yuǎn)洋主動(dòng)對(duì)接企業(yè)，量身定制方案。在了解到徐州一家企業(yè)陸上貨物運(yùn)輸困難后，太倉海運(yùn)“物暢其流突擊隊(duì)”立即與徐州國(guó)際集裝箱碼頭溝通協(xié)調(diào)，利用集運(yùn)一體化資源，成功將原“集卡-駁船-海船”模式優(yōu)化為“駁船-駁船-海船”的“水水聯(lián)運(yùn)”模式，幫這家企業(yè)成功出貨。“通過精準(zhǔn)對(duì)接企業(yè)需求，優(yōu)化服務(wù)，我們1-5月集裝箱累計(jì)運(yùn)輸量達(dá)到69.6萬標(biāo)箱，僅5月份就完了14.96萬標(biāo)箱。”江蘇遠(yuǎn)洋黨委書記、董事長(zhǎng)晁陽介紹。

鐵水聯(lián)運(yùn)、多式聯(lián)運(yùn)……千方百計(jì)打通物流通道

鐵水聯(lián)運(yùn)、多式聯(lián)運(yùn)……怎樣合理，就為企業(yè)提供怎樣的運(yùn)輸方案。

南京港緊密對(duì)接煤炭企業(yè)和鋼鐵制造企業(yè)需求，通過加大35噸敞頂箱使用力度，依托龍?zhí)陡奂b箱“集改散”自動(dòng)化吊具新工藝，成功開啟淮南、淮北等礦企至龍?zhí)陡邸凹纳ⅰ泵禾胯F水聯(lián)運(yùn)新模式。

太倉正和鐵路裝運(yùn)公司積極利用滬蘇通鐵路線臨時(shí)釋放的貨運(yùn)窗口期，連續(xù)進(jìn)行“一天二進(jìn)二出”貨運(yùn)班列的嘗試，充分利用疏港鐵路專用線的優(yōu)勢(shì)，為客戶解決難題。

晟海多式聯(lián)運(yùn)公司通過開拓光伏、糧食、家電等清潔貨種貨源，與鐵路、海關(guān)等相關(guān)單位緊密合作，成功實(shí)現(xiàn)南京至上海海鐵聯(lián)運(yùn)“天天班”，改變了南京至上海區(qū)間以公路、水路運(yùn)輸為主的方式，周轉(zhuǎn)效率較水運(yùn)提高近2倍，為客戶節(jié)約物流成本近30%。

與此同時(shí)，在打通安徽、江西、寧夏、重慶等地至南京鐵水聯(lián)運(yùn)進(jìn)出口通道的基礎(chǔ)上，省港口集團(tuán)持續(xù)穩(wěn)固貨源箱量，豐富鐵路網(wǎng)點(diǎn)，擴(kuò)展鐵水聯(lián)運(yùn)的覆蓋面，形成集聚效應(yīng)。

暢通高效，蘇北運(yùn)河一個(gè)月放行5715個(gè)船隊(duì)

長(zhǎng)江黃金水道船舶穿梭不息，京杭大運(yùn)河同樣一片繁忙。6月5日，蘇北運(yùn)河施橋船閘船舶通過量達(dá)到108.7萬噸，創(chuàng)2022年以來單日通過量最高紀(jì)錄，也是今年第34次日通過量超百萬噸。記者從江蘇省交通運(yùn)輸廳京杭大運(yùn)河蘇北航務(wù)管理處獲悉，5月以來，蘇北運(yùn)河航閘暢通高效，運(yùn)力保暢有力，累計(jì)放行船隊(duì)5715個(gè)、貨輪近8.5萬艘；貨物運(yùn)量3366萬噸，同比增長(zhǎng)15.2%，其中煤炭902萬噸、礦建1296萬噸、集裝箱35989標(biāo)箱。

為切實(shí)做好保通保暢工作，蘇北航務(wù)管理處開設(shè)綠色通道，讓運(yùn)輸糧食、電煤、重點(diǎn)物資船舶優(yōu)先快速通過；依托智能調(diào)度系統(tǒng)、船舶過閘申報(bào)自動(dòng)審核系統(tǒng)、區(qū)域集中調(diào)度等智慧手段，挖潛增效，提高過閘效率；提升服務(wù)，設(shè)立應(yīng)急便民服務(wù)崗，為船員提供待閘休息、購物、加水、充電等服務(wù)，營(yíng)造舒心、便捷的環(huán)境。

目前，受農(nóng)業(yè)灌溉用水增多、降雨量偏少等因素影響，蘇北運(yùn)河多個(gè)船閘水位持續(xù)下降。各船閘正積極關(guān)注通航水位，加強(qiáng)與水利部門溝通聯(lián)系，演練、完善低水位通航應(yīng)急預(yù)案，全力保障低水位等特殊情況下船舶能安全暢航。

揚(yáng)子晚報(bào)/紫牛新聞?dòng)浾?石小磊

校對(duì) 李海慧

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