南通市燃氣灶維修(南通煤氣灶維修)

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南通市燃氣灶維修

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今天是“3·15”消費者權益日

今年江蘇交通廣播網《交廣雙聲道》節目

重點關注汽修維權。

《交廣雙聲道》315維權典型案例

1

2019年國內首例 ：80萬奔馳修不好 4S店換車！

“

常熟市劉先生2月21日向《交廣雙聲道》節目反映，他2017年花了80多萬元在常熟中升之星奔馳4S店買了一輛奔馳GLE400，10個月之后，后尾電動車門經常打不開，或是關不上。常熟中升之星4S店修復多次，但依然沒解決問題。

”

自2018年5月26日開始，用劉先生的話說，“4S店的售后見到他的臉，就頭疼！又來修尾門了！”

我們與4S店售后一次次細數維修次數

最終確定該車已有4次維修，1次尚未進行。

1

2018年5月26日，更換自動后門檢測單元

2

2018年8月22日，更換全景式滑動天窗馬達。

3

2018年10月20日，4S店交車時調試完畢。

4

2019年1月20日，更換模塊，但未提供維修清單。

5

2019年2月1日，客戶再次反映，4S店未修理。

2013年實施的家用汽車產品修理、更換、退貨責任規定（俗稱“汽車三包”）：“在三包有效期內（三包有效期為2年或5萬公里以先到為準），如果汽車修理時間累計超過35天，或者同一個產品質量問題引發的修理累計超過5次，消費者可以換車。”

2019年3月4日，常熟中升之星奔馳4S店客服主管施總明確告知我們，他們該做的都做了，修不好這個電動尾門。

在江蘇交通廣播網的14天的持續關注下，4S店最終同意按照“汽車三包”的規定，給劉先生換一輛新車，這是該店歷史上的首次。

案例評析

這是2019年國內第1起經媒體獨家報道，依照“汽車三包”法規成功換車的案例。

維修過程不透明、維修記錄不登記、退換車條件苛刻，這都是阻礙汽車維權的大山。汽車三包法規出臺6年來，全國范圍內，經媒體報道后能夠最終退、換車的案例屈指可數。

“汽車三包”，任重道遠。

2

日產天籟：異響就是你的天籟之音？

“

蘇州張家港聽眾劉先生2月28日向《交廣雙聲道》節目反映，他2018年8月在東風日產張家港大岡4S店購買一部2.0智進版天籟汽車、行駛1000公里左右發現汽車有電流樣嘯叫聲，聲音太大，4S店回復是液壓轉動泵工作聲音，為天籟汽車獨有！4S店不給予任何辦法。

”

2月28日東風日產張家港大岡4S店的技術總監朱總介紹，關于嘯叫聲的問題，他們已經多次與劉先生現場試車，就連試駕車也是同樣有這個聲音，4S店認為這個嘯叫聲就是正常現象。

汽車維權，不能只聽“一家之言”

江蘇交通廣播網在與張家港維修管理處反映此事后，請劉先生將車開到張家港維修管理處下屬的“港城車大夫”進行檢測，這是一個向社會的提供汽修服務的公益性服務品牌。經“車大夫”檢測，確認這輛車的嘯叫聲的問題是存在的，但很難判斷是否是正常現象。

在經過張家港維修管理處的協調下，3月7日東風日產張家港大岡4S店愿意為劉先生更換轉向泵，解決這個嘯叫聲的問題。

劉先生說在我們節目和維管部門關注下，4S店為他調換了零件，嘯叫聲也小了很多，問題得以順利解決。

案例評析

汽車異響的問題，是汽車維權的普遍問題，也是難題。它帶有極大的主觀色彩，消費者認為的異響，可能在4S店和廠家看來，就是正常現象。

在面對異響問題的解決上，尋求媒體和維修管理主管部門的支持，是一個不錯的選擇。

3

奇瑞新能源，是電池進水，還是服務“進水”？

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南通聽眾邱先生1月14日向《交廣雙聲道》節目反映，剛買的奇瑞開瑞優優箱式物流新能源汽車新車還沒上牌，放在南通和奇祥奇瑞4S店的維修廠快兩個月了，到現在一直沒能解決！售后服務丶廠家丶電池生產商互相推諉。

”

4S店：電池進水了，你去找電池廠家！

電池廠家：電池沒問題，你去找線束廠家！

線束廠家：換線束要7萬元，不質保！

《交廣雙聲道》節目與南通和奇祥奇瑞4S店的售后曹經理，確認邱先生反映的情況屬實，4S店幾乎每天都在與奇瑞廠家溝通此事，廠家的回復是盡快解決。

1月15日，我們聯系了奇瑞廠家負責此事的王總，王總介紹，我們節目關注后他們廠家也很重視，目前這輛車的線束已經到了南通維修站，預計16日就可以安裝到位，邱先生的車輛問題可以解決。

1月16日，邱先生順利將車從4S店提走。

案例評析

2個月的漫漫維權之路，在交廣關注后2天解決。

不管是電池還是線束，車還沒提的情況下，只要是“娘胎”里帶的毛病，廠家就得免費為消費者提供質保。

4

全國聯保，售后無處找？

“

徐州梁先生3月1日向《交廣雙聲道》節目反映，2017年11月份買的斯柯達明銳，車的風機電阻壞了，導致開車車內滿是霧氣，車都不敢開出去。2018年1月份去徐州潤達斯柯達4S店檢測風機電阻壞了，說年后才能訂貨發貨，結果年后說沒錢進貨，電話聯系滬彭雅迪4S店，說沒在他那做保養，不給訂貨！

斯柯達廠家承諾的全國聯保就這樣成了一句空話，他給廠家打了6次左右，至今沒有回復。

”

一個風機電阻多少錢？從廠家報價和某寶網上，我們看到也就80-100元左右，4S店居然說沒錢訂貨？

節目3月1日聯系了徐州潤達斯柯達4S店，4S店售后表示，店里的經營情況不便告知，只是承諾一星期內訂好零件，給投訴人裝好。

而徐州的另一家4S店——滬彭雅迪4S店售后則表示，從沒說過“不做保養不給訂貨”的說法。

案例評析

對經銷商而言，比錢更重要的，是廠家賦予你的責任。

《交廣雙聲道》節目

自2月12日起征集有關汽修維權線索

共收到投訴116條

經核實，節目線上維權案例共33起

在3月15日之前全部解決

維權成功率達

100%

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