安康新飛燃氣灶維修服務(咸陽新飛燃氣灶售后電話)
前沿拓展:
冷鏈運輸這一細分領域的發展在近年來都保持著快速的增長,這里不僅僅有上層政策的支持,底層的需求也極為旺盛,根據中物聯的資料顯示,2017-2019年,中國冷鏈物流市場規模持續擴大,年復合增長率為17.5%,而單單2019年冷鏈物流行業的市場規模就達到了3391億元,同比增長17.5%,2020年預計規模達到4700億。
進入2020年后,新冠疫情的影響更是在一夜之下將生鮮電商推向了風口浪尖,實現了客戶激增,需求大增,這也是近年來冷鏈運輸的主要增長點之一,另外還有疫情后時代大量的疫苗需要冷鏈配送,也提供了一定程度的市場增長可能,關于醫療物品運輸就暫且不論。
圍繞著生鮮配送的發展,我們能看到許多的相關企業紛紛采用前置倉的模式,把倉庫盡可能地設置在離客戶更近的地方。
根據網上對“前置倉模式”解釋是,指企業將商品通過干線冷鏈運輸到大區倉庫,再通過小干線冷鏈運輸到前置倉。前置倉布局在核心商圈和社區,通過社會化最后一公里配送到用戶手中。
簡單說,前置倉將整個物流分成了三段,上游產地或供應商將商品運送至中心倉,中心倉根據前置倉實際情況進行配貨,配送員將商品從前置倉送至用戶手中。
那么作為卡友,想要進入冷鏈運輸領域,選擇一款冷藏輕卡門檻就相對較低,從事中心倉與前置倉之間的配送,更短的距離以及相對固定的工作時間,也能讓卡友的生活更規律。那么有什么冷藏輕卡推薦?
帥鈴Q6原廠冷藏車作為江淮汽車在輕卡領域的中高端產品之一,帥鈴在市場上一直有著不低的人氣,在珠三角市場能見度極高。
而在成熟的帥鈴輕卡平臺上推出的全能冷鏈版,對于各位想進入冷鏈行業的卡友是一個不錯選擇。針對冷鏈行業的用戶,帥鈴全能冷鏈版提供了原廠冷藏箱,采用專用底盤+專用上裝一體化設計,保證車輛的一致性,這以往在業內并不多見。
帥鈴冷鏈版的原廠冷藏箱,由國內知名的中集、飛馳、新飛等供應商提供,冷機則是采用冷王、開利等品牌,可以根據用戶不同的運輸需求提供多種搭配選擇,滿足定制化的需求。
在常規的配置方面,帥鈴成熟的駕駛室提供了舒適的駕乘環境,動力則是搭載安康152馬力發動機,最大扭矩355N.m,實際上這款機器是帥鈴用戶熟悉的銳捷發動機。底盤則是全新升級的180輕量化平臺,集成了原廠的冷藏壓縮機支架、100Ah大容量雙電池、150A加大功率發電機等,滿足冷鏈運輸用戶的使用需求。
東風凱普特憑借著日產輕卡平臺、發動機技術等支持,東風凱普特已經衍生出了輕卡、中卡、專用車等多個系列產品,在各細分領域都有不錯的表現。
基于凱普特K6打造的冷藏車,匹配了由程力提供的冷藏上裝,最大的優勢是貨箱容積達到了22方,比一般的冷藏輕卡更大,擁有更強的載貨能力。箱體采用整體骨架“三明治”粘接式工藝,中間選用厚度為8mm的進口聚氨酯材料作為保溫層,廂體周邊采用鋁合金包邊,保證了保溫效果和整體強度。
在冷機的選擇方面同樣給出了多種方案,提供了冷王、開利等主流品牌供用戶挑選,雖然會增加成本,但對于注重可靠性的冷鏈運輸來說,選擇大品牌長遠來看肯定是利大于弊。
凱普特K6冷藏車搭載源于日產技術的ZD30發動機,較強的動力性能不僅能滿足城市工況使用,同時面對非獨立冷機的工作也能更輕松。在整套動力系統上,還匹配了法士特6擋變速箱以及標志性的德納后橋,匹配度以及成熟度都無需擔心。
躍進H500冷藏車2020年上汽躍進帶來了全新的H系列輕卡,外觀內飾經過了全新的設計,在風格上更加轎車化,帶來的好處就是更好看、更舒服、配置更高。而基于新款H500推出的冷藏輕卡,在延續了新車型的科技性、舒適性等優勢上,針對冷鏈運輸進行了定制化的升級。
上汽躍進H500冷藏車匹配容量超22方的冷藏箱,有著更高的裝載能力,廂體采用粘接式結構,采用不銹鋼包角,加厚型鋁合金包邊,密封性好,保溫性好,整體結構強度高。
核心部件冷機則是采用冷王品牌的制冷機組,采用分體式結構,得益于整體式設計的車身,冷機的外機與車身更貼合。
冷藏箱內廂內的平行流冷凝器及蒸發器經過優化設計,制冷強勁,超薄的厚度,也能留出更多載貨空間;還采用了高可靠性長壽命的一體化風扇,低維護成本的同時,大風量能夠快速降溫。
奧鈴速運冷藏車福田奧鈴速運是針對城市配送所打造的一款合規標載的藍牌輕卡車型,脫胎于福田最新的M4輕卡平臺,外觀內飾、底盤、燃油經濟性等方面都有不同程度的升級,無論是作為普通輕卡還是冷藏輕卡,它都是一個好胚子。
奧鈴速運在動力方面搭載經典的福田康明斯2.8L發動機,在輕卡領域有大量的應用,兼顧動力、環保、耐用等特點,匹配萬里揚5擋手動箱,可以輕松應對城市配送的工況,其底盤還廣泛采用大牌的零部件配套,保證整車品質的穩定性,符合冷藏運輸對可靠性的高要求。
基于奧鈴速運打造的冷藏車,在貨箱方面采用了全時智慧控溫技術,保障冷鏈過程中食品的安全與品質。憑借其智能車聯網+RFID技術+T-BOX冷凍、冷藏、冷鮮精準溫控,超快預冷,20分鐘30℃降至5℃。
值得一提的是,奧鈴冷鏈運輸車還能夠配置多溫區冷藏廂,單車廂可劃分為-18℃、-16℃、2℃三種分區,滿足不同貨物需求。
編后語縱觀這幾款冷鏈運輸車,都有一個共同點,都是由原廠推出冷藏車,在車輛的整體設計、完善度、匹配程度上都優于自己買底盤車后改裝,同時還能享受廠家的原廠三包服務,這對于冷鏈運輸這種對可靠性要求高的行業來說,是一個很好的保障。
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