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前沿拓展：

漢中古道示意圖

位于秦嶺巴山之間的漢中，自古就是山川通達(dá)之處，天下形勝之所，兵家必爭之地。晉代常璩在《華陽國志·漢中志》中說：“其地東接南郡，南接于巴，西接武都，北接秦川，厥壤沃美。賦貢所出，略侔三蜀。南宋人張浚曾上書宋高宗曰：“漢中實天下形勢之地，號令中原，必基于此。謹(jǐn)于興元積粟理財以待巡幸，愿陛下早為西行之謀，前控六路之師，后據(jù)西川之粟，左通荊、襄之財，右出秦、隴之馬，天下大計，斯可定矣。”因其特殊的地理環(huán)境，是古代荊楚文化、秦隴文化、巴蜀文化、中原文化碰撞融合之地。從先秦到明清，漢中有多道路通往各地。向南有翻越巴山通往巴蜀的荔枝道、米倉道、金牛道；向西有翻越西秦嶺通往秦隴的祁山道；向北有翻越秦嶺通往關(guān)中及中原地區(qū)的陳倉道、褒斜道、灙駱道、子午道；向東有橫貫東西通往荊襄、連接長江的漢水航道；西部的還有自北向南的嘉陵水道。漢中人張騫鑿空西域，開辟絲綢之路，漢中又是絲綢之路的源點城市。漢中也是從長安到成都、昆明、東南亞的南方絲綢之路的節(jié)點城市。是北方茶馬古道的起點。漢中位于這些水陸通道的中央，是古代中國西部名符其實的交通樞紐。這些道路為古代中國西部的政治、經(jīng)濟(jì)、文化的發(fā)展、國家的統(tǒng)一、民族的融合起到了重要的作用。

陳倉道

陳倉道

陳倉道因古陳倉縣而得名。這條道路的起點在今寶雞市陳倉，從陳倉出發(fā)向西南登秦嶺，出大散關(guān)，沿嘉陵江上游河谷至鳳縣。這條古道在命名之前就已經(jīng)是秦蜀溝通的重要道路。陳倉道曾演繹了無數(shù)金戈鐵馬的歷史活劇。

中國上古時期傳說中的黃帝、炎帝及堯、舜、禹各個時代各部族的人們主要活動在中原地區(qū)。比如歷史上的夏朝的疆域就很小。歷史學(xué)家童書業(yè)先生認(rèn)為：“夏之疆域，東似不能過鄭州，西似不能過華山，南似不能過伊水流域，北似不能過今天山西長治縣”。但是建立夏朝的開國之君大禹曾任舜帝的司空之職，因治水有功而獲得天下的愛戴后建立夏朝。大禹則出生于西南的古羌族，而《史記·夏本紀(jì)》說：“禹者，黃帝之玄孫而帝顓頊之孫也。司馬遷還列出了大禹的族譜世系，黃帝——昌意——顓頊——鯀——大禹。唐代張守節(jié)所撰的《史記正義》云：“父鯀妻脩己，見流星貫昴，夢接意感，又吞神珠薏苡，胸坼而生禹。名文命，字密，身九尺二寸長，本西夷人也。大戴禮云‘高陽之孫，鯀之子，曰文命’。楊雄《蜀王本紀(jì)》云‘禹本汶山郡廣柔縣人也，生於石紐’。”唐初李泰主編的《括地志》云：“茂州汶川縣石紐山在縣西七十三里。華陽國志云‘今夷人共營其地，方百里不敢居牧，至今猶不敢放六畜’。”在中國古人看來，三皇五帝是中國各民族共同的祖先，就連長期與中原人為敵的匈奴人也與華夏民族有共同的祖先，《史記·匈奴列傳》說：“匈奴，其先祖夏后氏之苗裔也，曰淳維。”自然出身于羌族的大禹也屬于正統(tǒng)的華夏民族。堯、舜、禹時代，中國人口的遷徙范圍就已經(jīng)很大了，出生于西南蜀地的大禹到舜帝的都城（今山西省永濟(jì)縣境內(nèi)）作司空，可見人才流動的范圍之大。這樣遠(yuǎn)距離的人才流動，自然有流動的通道。大禹和他的父親鯀就是從川西北翻越巴山、秦嶺到達(dá)中原地區(qū)的。據(jù)《尚書·禹貢》和《史記·夏本紀(jì)》記載，大禹治水曾到漢水源頭，“嶓冢導(dǎo)漾，東流為漢”，使得漢中地區(qū)進(jìn)入農(nóng)業(yè)文明時期。大禹從舜帝的都城來到漢中，應(yīng)該是再次翻越秦嶺。

陳倉道

《華陽國志·蜀志》中有古蜀國國君“盧帝攻秦，至雍”的記載，說明那時的蜀國非常強(qiáng)大，其軍事力量能翻越秦嶺到達(dá)渭水流域。而蜀軍攻至秦地，必然經(jīng)過漢中地區(qū)，并翻越秦嶺。盧帝率領(lǐng)的蜀軍的攻到雍城（今陜西鳳翔），其進(jìn)軍路線應(yīng)與后代的陳倉道、嘉陵道相一致。

大散關(guān)

漢高祖劉邦采用韓信之策，明修棧道暗度陳倉，出散入秦奪取關(guān)中。曹操翻越大散關(guān)，平定氐羌，奪取漢中。諸葛亮陳倉道出兵北伐曹魏。安史之亂唐明皇倉皇西逃，陳倉道雨打梧桐，悲淚霖鈴。

古棧道

褒斜道

褒斜道是秦蜀古道中最著名的道路，也是北棧中較為平坦的一條。其經(jīng)行路線大致為：自古長安經(jīng)戶縣折西過周至、眉縣，由斜谷口入秦嶺，沿斜水東側(cè)南行，經(jīng)鸚鵡嘴、下寺灣，越老爺嶺入桃川谷，西過靈丹廟、杜家坪，登五里坡，進(jìn)入褒水上源之一的紅巖河上游(今太白縣城所在地嘴頭鎮(zhèn))，再折向西南行，經(jīng)兩河口、關(guān)山街、古跡街、西江口鎮(zhèn)、孔雀臺、馬道鎮(zhèn)、褒姒鋪，穿石門或越七盤嶺出褒谷口，經(jīng)褒城到達(dá)漢中。《華陽國志》引《蜀志》稱其始通于三皇。《讀史方輿紀(jì)要》稱：“褒斜之道，《禹貢》發(fā)之，而漢始成之”。是秦漢時期咸陽、長安通往陜南、四川的主要驛路。

西周初年，周天子使臣來漢中祭祀旱山，留下著名的詩篇《大雅·旱麓》。周幽王時，周朝發(fā)兵進(jìn)攻褒國，褒國國郡獻(xiàn)美女褒姒而免去兵禍。

褒河褒姒塑像

《華陽國志·蜀志》還記載了周顯王時，蜀王與秦惠王相會與褒谷之事。蜀王能率大軍與秦惠王大軍相會于褒谷，說明巴山、秦嶺中已存在了可以調(diào)動大批軍隊的通道金牛道和褒斜道。戰(zhàn)國時期秦國實行南進(jìn)計劃，逐漸吞并蜀國，有計劃地修筑這條棧道，《史記·范雎蔡澤列傳》中說：“棧道千里，通于蜀漢，使天下皆畏秦。”《史記·貨殖列傳》中說：“棧道千里,無所不通，唯褒斜綰轂其口。”《史記》所說的就是褒斜道指的就是褒斜道。后世多次對褒斜道進(jìn)行修筑，東漢永平年間褒斜道上開鑿的了世界第一條人工隧道石門，后代石門周邊出現(xiàn)了上百通摩崖石刻書法作品，其最著名的是石門十三品，褒斜石門成為世界書法藝術(shù)的寶庫。

石門

褒斜道也曾發(fā)生了中國軍事史上無數(shù)著名的戰(zhàn)爭，如建安二十四年春，曹操率軍從褒斜道進(jìn)軍漢中，與劉備蜀漢軍對峙漢水后無功而返。蜀漢建興六年（228），諸葛亮聲東擊西，聲言從褒斜道進(jìn)攻郿城，而出兵祁山道，因馬謖失街亭，諸葛亮兵敗，趙云、鄧芝據(jù)守褒斜道箕谷以作策應(yīng)。建興十二年春諸葛亮率兵由褒斜道進(jìn)攻曹魏，與司馬懿對峙五丈原，秋八月病死前線，后楊儀、姜維率軍沿褒斜道撤軍。

諸葛亮六出祁山路線示意圖

后修建的連云道連通了陳倉道和褒斜道，明清以后，從寶雞經(jīng)鳳州過留壩至褒谷口接金牛道成為川陜間最重要的通道，許多文人騷客如郭元柱、何景明、王士禎、鄭日奎、張問陶、林則徐都在這條路上留下了詩篇，可以說這條道路是詩歌之路。

灙駱道

儻駱道

灙駱道是古代漢中與關(guān)中交通又一重要通道。灙駱道北口駱谷在今陜西周至縣西南，南口灙谷在今洋縣北，又稱駱谷道。從周至駱峪關(guān)沿駱峪入山，經(jīng)厚畛子、都督門翻越興隆嶺至華陽，到華陽后，又有不同的路徑到洋縣，一是翻越牛背梁，至鐵河沿灙水出灙水谷口到洋縣，此路路程較近，但因翻越山脊，道路較險。一是沿酉水至茅坪、八里關(guān)到洋縣。灙駱道翻越秦嶺時最靠近主峰太白山。《水經(jīng)注》載：太白山“于諸山、最為秀杰，冬夏積雪，望之皓然。”途中要翻越太白山周圍的五、六座險山峻嶺，路途山高水險、荊棘遍野、渺無人煙、猛獸出沒，是所以翻越秦嶺道路中最捷近也最艱險的一條。

灙駱道三國時期就是魏蜀之間的一條戰(zhàn)略通道。但由于道路太險，這條道上發(fā)生的戰(zhàn)爭并不太多。據(jù)《三國志·曹爽傳》記載，曹魏正始五年(244)，魏大將曹爽從長安率兵六七萬人入駱谷道伐蜀，進(jìn)入駱谷道數(shù)百里后，因山路崎嶇艱險，運輸后勤物資的牛、馬、騾、驢死傷甚多，加之蜀軍已有防備，據(jù)險設(shè)伏，使曹爽無法進(jìn)軍。曹爽只得聽從參軍楊偉的建議從駱谷撤軍，才避免了全軍覆沒的結(jié)局。《三國志·姜維傳》記載：蜀漢延熹二十年（257）年，魏國征東大將軍諸葛誕反于淮南，姜維乘魏國之虛從駱谷道發(fā)兵攻魏，進(jìn)軍到渭水邊的芒水。

儻駱道

唐高祖武德七年（624），朝廷征調(diào)民力整治疏通了灙駱道，在北口設(shè)置了駱谷關(guān)。唐代是灙駱道通行條件最為完備的時期，灙駱道上也有三十里一驛站，十里一郵亭之說。唐代有許多重要的人物在這條古道上留下了他們的足跡。

儻駱道

唐德宗興元元年（公元784年），涇原兵變，叛軍占領(lǐng)長安，朱泚稱帝。唐德宗李適經(jīng)灙駱道過洋州倉荒逃到漢中。李晟等將領(lǐng)平定叛亂后，李適回到長安后下詔改改梁州為興元府。據(jù)《資治通鑒》記載：“用帝王年號令府名始此。又升南鄭為赤縣，又日次畿縣，與京畿長安縣同等”。唐德宗長女唐安公主時年23歲，因經(jīng)受不了一路的風(fēng)雨，到洋州后不久暴病身亡，安葬在洋州40里的馬暢鎮(zhèn)。

唐安公主墓遺址

唐憲宗和四年（公元809年）三月，任監(jiān)察御史的元稹奉命經(jīng)灙駱道前往劍南東川查辦節(jié)度使嚴(yán)礪及屬官任敬仲等人的貪瀆案。詩人過秦嶺時作《使東川·南秦雪》描寫春天秦嶺灙駱道風(fēng)光，詩云：“帝城寒盡臨寒食，駱谷春深未有春。才見嶺頭云似蓋，已驚巖下雪如塵。千峰筍石千株玉，萬樹松蘿萬朵銀。飛鳥不飛猿不動，青驄御史上南秦。”

唐代以后，隨著中國政治、經(jīng)濟(jì)、文化中心的東移，灙駱道失去官驛大道的地位，逐漸衰落，但明清之際，灙駱道一直都是商賈行旅的一條重要道路。

子午道

子午道示意圖

子午道是由長安向南進(jìn)入秦嶺子午谷，翻越秦嶺通往漢中、安康以及巴蜀的一條重要谷道。

子午棧道遺址

公元前206年，秦王朝滅亡后，項羽封劉邦為漢王，都南鄭（今漢中市漢臺區(qū)），四月劉邦無奈地率軍到南鄭。關(guān)于劉邦入漢中的路線，《史記·高祖本紀(jì)》的記載：“諸侯各就國。漢王之國，項王使卒三萬人從，楚與諸侯之慕從者數(shù)萬人，從杜南入蝕中。去輒燒絕棧道，以備諸侯盜兵襲之，亦示項羽無東意。”從《史記·高祖本紀(jì)》的記載看，劉邦入漢中時所走的道路是由杜南過蝕中到漢中的道路。這條路就是子午道。《史記》中所說的杜南，是指漢代杜陵縣之南，在今西安市東南，杜陵縣曾是西周時期杜伯的封地，秦國曾建杜縣。《史記》集解的解釋說“蝕，入漢中道川谷名。”《漢書·王莽傳》說：“（元始五年秋）莽以皇后有子孫瑞，通子午道。子午道從杜陵直絕南山，徑漢中。”石門頌所說的“道由子午”印證了《史記》關(guān)于劉邦入漢中路線的記載。出散入秦正是韓信向劉邦獻(xiàn)策“明修棧道暗度陳倉”進(jìn)軍關(guān)中的又一表述。漢初之際，翻越秦嶺的子午道就成為長安直達(dá)漢中的重要通道。

這條道路上也發(fā)生過多次戰(zhàn)爭，如三國時期蜀后主延熙七年(244)春，魏大將曹爽率步騎10余萬伐蜀，兵由駱谷、子午道并進(jìn)，蜀大將王平曾建議派兵阻截于黃金、興勢山等地。東晉永和十年(354)桓溫率兵由武關(guān)道北伐前秦，命梁州刺史司馬勛從子午道北進(jìn)策應(yīng)。

子午道上最著名的戰(zhàn)爭是宋金之間的饒風(fēng)關(guān)之戰(zhàn)。紹興二年（1132）末，金將撒離喝為占領(lǐng)漢中、川北的“劍外十三州”，派兵從秦州、熙和等地向和尚原進(jìn)發(fā)牽制吳玠的宋軍主力。金軍主帥撒離喝率軍迂回長安東南經(jīng)商州直取旬陽，進(jìn)攻金州（今陜西安康）。紹興三年（1133）二月，金軍占領(lǐng)金州（今陜西安康）后，直撲洋州。興元知府劉子羽得知金州失守，急派統(tǒng)制官田晟率兵扼守饒鳳關(guān)（在陜西石泉縣西北），阻擊金軍，并馳報吳玠求援。吳玠當(dāng)即率數(shù)千軍自河池（今甘肅徽縣）“日夜馳三百里”趕赴饒鳳關(guān)。同時，金、均、房州安撫使王彥所率領(lǐng)的八字軍和洋州（今陜西洋縣）義軍共3萬余人也趕到饒鳳關(guān)抗敵。二月初五，金軍在完顏杲督令下，人披重甲，登山攻關(guān)。吳玠令所部及前來增援的宋軍憑借險要地勢，以強(qiáng)弓勁弩，輪番發(fā)射，頑強(qiáng)堅守六晝夜，金軍傷亡慘重，屯兵關(guān)下。十一日，吳玠部下一名因違犯軍令的下級軍官投降金人，引金軍沿山間小路繞到饒鳳關(guān)后的高地。金軍居高臨下，前后夾擊饒鳳關(guān)宋軍，宋軍腹背受敵。宋軍支持不住，紛紛潰退。吳玠“斬之，不能止。”只好收拾殘部退守西縣（今陜西勉縣西），王彥率軍退守達(dá)州（今四川達(dá)川市）。劉子羽堅壁清野，金軍攻城前，撤離百姓，焚燒興元城后率余部退至三泉（今陜西寧強(qiáng)西北）。十三日，金軍攻入興元府。后來金軍因糧草不繼、無所掠奪、殺馬而食。加之疾病流行，劉子羽憑險據(jù)守潭毒山（在今陜西寧強(qiáng)陽平關(guān)附近），吳玠屯兵仙人關(guān)，金軍進(jìn)退維谷，不得不從褒斜道撤離漢中。在武休關(guān)又遭遇吳玠伏擊，損失慘重。

我們普通大眾熟知子午道，更多來自三國演義中魏延提出的子午谷奇謀。諸葛亮北伐曹魏，魏延提出了著名的子午谷奇謀：魏延親自率領(lǐng)萬余精兵從子午谷快速趕到長安，一舉拿下長安和潼關(guān)，而諸葛亮大軍出斜谷進(jìn)兵長安、潼關(guān)，兩軍異道會師于潼關(guān)。諸葛亮一向用兵謹(jǐn)慎，認(rèn)為此計過于兇險且難以成功，故棄而不用。后世有人認(rèn)為諸葛亮過于謹(jǐn)慎，不用魏延的子午谷奇謀是大大地失策，錯過了絕好時機(jī)；也有人認(rèn)為，諸葛亮不采用的原因是，諸葛亮根本不打算攻打長安，他的目標(biāo)應(yīng)當(dāng)是先取涼州，然后步步為營、逐步蠶食曹魏。

金牛道

金牛道

金牛道是漢中與四川交往的一條最重要通道。這條道路從漢中城北褒谷口向西，沿漢水河谷過勉縣至嶓冢山下的金牛驛（今寧強(qiáng)大安鎮(zhèn)烈金壩村）。后代道路有所變化，一是向翻越五丁關(guān)過寧強(qiáng)城經(jīng)七盤關(guān)到廣元，過劍門關(guān)到成都，一是向翻越漢水和嘉陵江的分水嶺嶓冢山到陽平關(guān)乘船到昭化，過劍門關(guān)到成都。

金牛道

關(guān)于這條道路初名應(yīng)是石牛道，關(guān)于石牛道之名的來由，有個非常生動的石牛糞金的故事：《華陽國志·蜀志》記載：“周顯王之世，蜀王有褒漢之地。因獵谷中，與秦惠王遇。惠王以金一笥遺蜀王。王報珍玩之物，物化為土。惠王怒。群臣賀曰：‘天承我矣！王將得蜀土地。’惠王喜。乃作石牛五頭，朝瀉金其后，曰‘牛便金’。有養(yǎng)卒百人。蜀王悅之，使使請石牛，惠王許之。蜀遣五丁迎石牛。既不便金，怒遣還之。乃嘲秦人曰：‘東方牧犢兒。’秦人笑之，曰：‘吾雖牧犢，當(dāng)?shù)檬褚病！薄端?jīng)注》也有類似的記載，《水經(jīng)注卷二十七沔水》：“來敏《本蜀論》云：秦惠王欲伐蜀而不知道，作五石牛，以金置尾下，言能屎金，蜀王負(fù)力，令五丁引之成道。秦使張儀、司馬錯尋路滅蜀，因曰石牛道，厥蓋因而廣之矣。”《華陽國志·蜀志》還記載了五丁開關(guān)之說。“周顯王三十二年，蜀侯使朝秦。秦惠王數(shù)以美女進(jìn)，蜀王感之，故朝焉。惠王知蜀王好色，許嫁五女于蜀。蜀遣五丁迎之。還到梓潼，見一大蛇入穴中。一人攬其尾，掣之，不禁。至五人相助，大呼抴蛇。山崩，同時壓殺五人及秦五女，并將從；而山分為五嶺。直頂上有平石。蜀王痛傷，乃登之。因命曰五婦冢山。川平石上為望婦堠。作思妻臺。今其山，或名五丁冢。”李白《蜀道難》詩中“地崩山摧壯士死，然后天梯石棧相勾連”說的就是這個故事。

金牛道

今108國道寧強(qiáng)五丁關(guān)之名由此而來。這條道路修建前，已是漢中與四川之間重要的通道，只是戰(zhàn)國之際修建后，更加便捷、通暢。石牛道修通之日，便是蜀國滅亡之時。《華陽國志·蜀志》說：“周慎王五年（前316）秋，秦大夫張儀，司馬錯、都尉墨等從石牛道伐蜀。蜀王自于葭萌拒之，敗績。王遯走至武陽，為秦軍所害。其傅相及太子退至逄鄉(xiāng)，死于白鹿山。開明氏遂亡。凡王蜀十二世。冬十月，蜀平。”孫啟祥先生認(rèn)為，石牛道改名金牛道，是從唐代開始的，《元和郡縣志》記載：“武德二年，分綿谷縣通谷鎮(zhèn)置金牛縣。”后有金牛道之稱。

五丁關(guān)

金牛道是川陜間最重要的通道，歷朝歷代，這條道路上爆發(fā)的血雨腥風(fēng)的戰(zhàn)爭、演繹的悲歡離合的故事、吟詠的詩詞歌賦不勝枚舉。

米倉道

米倉道介紹

米倉山屬大巴山的一部分，位于川陜邊界。米倉道因翻越米倉山而得名。清代顧祖禹《讀史方輿紀(jì)要》說：“米倉道。自南鄭而南，循山領(lǐng)達(dá)于四川保寧府之巴州，為米倉道。”

米倉山嵯峨雄姿

據(jù)一些學(xué)者根據(jù)出土的甲骨文研究得出結(jié)論，早在公元前13世紀(jì), 中國最早的女性政治家、軍事家婦好與其丈夫武丁婦好曾征率軍征討褒、蜀、巴方,鏖戰(zhàn)于漢中。武丁婦好能率大軍翻越秦嶺到漢中，說明那時已修筑了能通過大軍的道路。巴人到漢中，必須翻越米倉山，漢中通往巴的道路追溯到商朝武丁時期。

米倉古道

據(jù)《史記周本紀(jì)》記載，武王伐紂之時，就有庸、巴等方國人參與。《華陽國志·巴志》也說：“周武王伐紂，實得巴蜀之師，著乎《尚書》。巴師勇銳，歌舞以凌殷人，殷人倒戈。故世稱之曰，‘武王伐紂，前歌后舞’也。”

米倉古道

居住在大巴山區(qū)的賨人（巴人的一支）是中國古老的射虎民族，《華陽國志·巴志》說：“專以射虎為事。……故世號白虎復(fù)夷。今所謂頭虎子者也。”這個民族剽悍驍勇、能征善戰(zhàn)，曾在中國歷史上扮演過極其重要的角色。楚漢相爭之際，賨人在閬中人范目統(tǒng)率下，手執(zhí)弓弩、板楯(由于賨人常用板凳為盾牌，所以又稱板凳蠻)高唱戰(zhàn)歌，跳起激越的巴渝舞，向三秦軍沖殺，所向披靡。劉邦建立漢王朝后，封范目為長安建章鄉(xiāng)候，意在留住這支賨人軍隊護(hù)衛(wèi)長安。但賨人思鄉(xiāng)心切，希望回到巴蜀地區(qū)生活，劉邦先將范目改封為閬中慈鄉(xiāng)侯，范目不愿接受這一封號，又將將范目改封為度沔縣侯，讓賨人駐扎在漢家發(fā)祥地漢中勉縣。

米倉古道

《華陽國志·巴志》說巴地生產(chǎn)的許多土特產(chǎn)自古就是向中央王朝進(jìn)貢的物品：“桑、蠶、麻、苧，魚、鹽、銅、鐵、丹、漆、茶、蜜，靈龜、巨犀、山雞、白雉，黃潤、鮮粉，皆納貢之。”這些物資從巴地運往長安，必然要翻越米倉山經(jīng)漢中中轉(zhuǎn)。

牟陽古城

米倉道應(yīng)該是從漢中翻越米倉山的道路的統(tǒng)稱，其道路有多條。

米倉古道

據(jù)《三國志·張魯傳》記載：建安二十年征張魯，七月奪取陽平關(guān)后，曹操大軍迅速占領(lǐng)南鄭（今漢中市城區(qū)）。張魯翻越米倉山逃往巴中，十一月出巴山向曹操投降。張魯逃跑的路線就在今天的南鄭大河坎至牟家壩、小壩至四川南江的道路，這條路上今天還有張魯營的地名。這條道應(yīng)是漢中通往巴中的主要道路。而在這條道路的西面，還有一條容裘谷道。《水經(jīng)注·卷二十七沔水上》記載：“沔水又東徑西樂城北。城在山上，周三十里，甚險固。城側(cè)有谷，謂之容裘谷。道通益州，山多群獠，諸葛亮筑以防遏。”這個東樂城并不是后代的城固。根據(jù)《水經(jīng)注》的描述，容裘谷應(yīng)是今天勉縣漾家河。從漾家河溯流而上，可到南鄭，翻越米倉山到南江。今南江的牟陽古城，大約就是《水經(jīng)注》中所說的諸葛亮所“筑以防”的小城。《三國志·武帝紀(jì)》和《三國志·張郃傳》都記載了曹操平定漢中之后，派張郃率兵進(jìn)攻巴東郡、巴西郡之地的記載，“郃別督諸軍降巴東、巴西二郡，徙其民于漢中。”張郃進(jìn)攻巴東、巴西，也翻越了米倉道。南宋開禧二年，吳曦叛宋，引金人入鳳州。興元統(tǒng)帥程松連夜帶兵從米倉道逃往閬中、重慶。南宋紹定四年，蒙古入攻入洋州后，分遣其將莫哥自洋州翻越米倉山到巴州（今四川巴中市）。

荔枝道

荔枝道示意圖

荔枝道是漢中東部通往巴蜀地區(qū)的一條古道。這條古道因唐玄宗時為楊貴妃運輸荔枝而著名。這條道路的走向大致是從重慶涪陵經(jīng)墊江、四川的達(dá)州、萬源，到陜西鎮(zhèn)巴、西鄉(xiāng)，接子午道達(dá)長安，道路全長2000多里。

荔枝道

古巴地荔枝生產(chǎn)有悠久的歷史，《華陽國志·巴志》說：“其果實之珍者，樹有荔支，蔓有辛蒟，園有芳蒻、香茗，給客橙、葵。”白居易在《荔枝圖序》中說：“荔枝生巴峽間。樹形團(tuán)團(tuán)如帷蓋。葉如桂，冬青；華如橘，春榮；實如丹，夏熟。朵如葡萄，核如枇杷，殼如紅繒，膜如紫綃，瓤肉瑩白如冰雪，漿液甘酸如醴酪。大略如彼，其實過之。若離本枝，一日而色變，二日而香變，三日而味變，四五日外，色香味盡去矣。”向中央朝廷進(jìn)貢荔枝，東漢就有。《后漢書·和帝紀(jì)》記載：“舊南海獻(xiàn)龍眼、荔枝，十里一置（驛站），五里一堠（瞭望堡），奔騰阻險，死者繼路。”唐羌接任南海縣令后上書朝廷陳述進(jìn)貢荔枝、龍眼的弊端，漢和帝才下令停止荔枝進(jìn)貢。宋代蘇軾在《荔枝嘆》中說：“永元荔枝來交州，天寶歲貢取之涪。”《新唐書·后妃傳》中有關(guān)于楊貴妃嗜好荔枝的記載：“妃嗜荔支，必欲生致之，乃置騎傳送，走數(shù)千里，味未變已至京師。”《舊唐書·后妃傳》則沒有這條記載。祝穆的《方輿勝覽·卷六十一》引用《圖經(jīng)》的記載說：“相傳城西十五里有妃子園，其地多荔支，昔楊妃所嗜。當(dāng)時以馬遞馳載，七日七夜至京。人馬多斃于路，百姓苦之。”《方輿勝覽·卷六十八》引用《洋川志》說：“楊妃嗜生荔支，詔令驛自涪陵由達(dá)州取西鄉(xiāng)入子午谷，至長安才三日，香色俱未變。”祝穆引用的兩條材料中一說七天，一說三天。看似矛盾，但其實是合理的。祝穆意謂從涪陵到長安送荔枝需七天，到洋州后入子午道，只需三天可到長安。荔枝道興盛與唐代。

荔枝

后代許多詩人作詩諷刺唐明皇、楊貴妃的驕奢淫逸、勞民傷財，抨擊了千里迢迢進(jìn)貢荔枝的弊政。晚唐杜牧《過華清宮》吟道：“長安回望繡成堆，山頂千門次第開。一騎紅塵妃子笑，無人知是荔枝來。”宋代詩人晁說之《荔枝送郭圓機(jī)戲作》詩吟道：“荔枝一騎紅塵后，便有漁陽萬騎來。”

荔枝道

宋代荔枝道已不是官驛大道，原先的郵亭驛站已經(jīng)破敗。《方輿勝覽·卷五十九》引用常氏《馬鳴山記》的記載說：“水航于蜀，陸肩于雍，持金易絲枲者不絕于道。”祝穆《方輿勝覽》的記載說明從達(dá)州到陜西的荔枝道是只能肩挑背馱的山間道路了。明清時，荔枝道成為川陜往來客商的重要道路，此道再度興盛，川陜客商來往于這條路上，販運的貨物有鹽、茶、絲、麻，各種山貨，《三省邊防記》稱荔枝道為“川陜要道”。現(xiàn)今荔枝道上仍保存著許多古道遺跡和傳說。

祁山道

祁山道

祁山道從漢中西行至略陽，向北翻越青泥嶺（或溯嘉陵江而上至白水江、經(jīng)大河店）到甘肅徽縣，沿西漢水過成縣、西和，翻越祁山，經(jīng)禮縣達(dá)天水的道路。祁山道開通的歷史非常悠久。天水師范學(xué)院的蘇海洋、雍際春先生認(rèn)為從夏代就有了經(jīng)天水、隴南進(jìn)入四川盆地的線路。而從天水經(jīng)隴南到四川包括漢中的路徑，在秦漢時期十分成熟。東漢建寧三年，李翕任武都郡太守，知本郡通往梁州、益州道路上有魚竅峽峽谷逼仄、山勢險峻、道路險惡。李翕率部屬整修魚竅峽道路。路成后，下屬摩崖刻石記述李翕的生平頌揚了他率領(lǐng)民眾開通魚竅峽道路、為民造福之德政。這記述李翕功績的《西狹頌》摩崖石刻是舉世聞名的《漢三頌》之一李翕所修西狹路則是祁山道的一部分。李翕還于建寧五年疏浚了西漢水河道，重修了嘉陵江邊的郙閣棧道，有《漢武都太守李翕析里橋郙閣頌》簡稱《郙閣頌》摩崖石刻記述此事。