前沿拓展：

一百多年前，安德烈·雪鐵龍?jiān)诶寺及屠枰元?dú)特的雙人字標(biāo)開啟了造車征程，從那時(shí)起，“以人為本”的理念便深深植入雪鐵龍品牌基因里，并成為品牌精神傳承至今。

如今，“以人為本”早已不單單停留在人性化關(guān)懷層面，更上升為安全、甚至個(gè)性化的品牌價(jià)值，并在雪鐵龍全新一代產(chǎn)品上發(fā)光發(fā)亮。

作為國(guó)內(nèi)權(quán)威的新車安全評(píng)價(jià)機(jī)構(gòu)，中汽研C-NCAP被譽(yù)為車輛安全的試金石，東風(fēng)雪鐵龍凡爾賽C5 X在前不久進(jìn)行的碰撞試驗(yàn)中，憑借無短板的完美表現(xiàn)，榮膺C-NCAP“五星”安全評(píng)級(jí)，彰顯出凡爾賽C5 X“以人為本”的領(lǐng)先理念，以及堅(jiān)實(shí)可靠的全球品質(zhì)。

鋼筋鐵骨也需智慧大腦 被動(dòng)安全與主動(dòng)安全雙管齊下

隨著C-NCAP評(píng)測(cè)規(guī)程不斷完善，碰撞測(cè)試對(duì)新車綜合安全性能有了更高要求。凡爾賽C5 X之所以能夠在嚴(yán)苛的碰撞測(cè)試中取得高分成績(jī)，完全得益于其在乘員保護(hù)、行人保護(hù)和主動(dòng)安全等方面的出色表現(xiàn)。

乘員保護(hù)主要考驗(yàn)的是被動(dòng)安全，凡爾賽C5 X全車身高強(qiáng)度鋼材的使用率超過80%，并且在車輛前部、側(cè)面、后部、車頂、車底各個(gè)部位也大面積應(yīng)用高強(qiáng)度鋼材，憑借這樣一副“鋼筋鐵骨”，凡爾賽C5 X能夠成功抵御來自不同角度的撞擊。

終在C-NCAP試驗(yàn)中，凡爾賽C5 X正面、側(cè)面以及偏置碰撞均取得了出色的成績(jī)。

特別是在難度極高、更貼近于現(xiàn)實(shí)情況的偏置碰撞試驗(yàn)中，凡爾賽C5 X以特殊工藝打造的A柱大限度發(fā)揮了作用，由于采用了四層熱成型技術(shù)和A柱下部加強(qiáng)方案，確保A柱在碰撞時(shí)保持堅(jiān)固，再配合車輛前部的吸能設(shè)計(jì)，從而保證乘員艙結(jié)構(gòu)完整。

提升安全的核心是降低發(fā)生率，需要車輛足夠聰明，真正做到防患于未然。

凡爾賽C5 X搭載了行業(yè)領(lǐng)先的L2.5級(jí)C-Pilot自動(dòng)輔助駕駛系統(tǒng)，通過高算力硬件與高性能軟件協(xié)同工作，能夠在毫秒之間將發(fā)生的概率降到。LPA車道定位輔助功能可以有效避免因駕駛員疲倦分神以及車道偏離所帶來的風(fēng)險(xiǎn)；AEBS3自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)運(yùn)用前攝像頭和77Ghz毫米波雷達(dá)共同監(jiān)測(cè)，可以大幅度降低追尾的發(fā)生，讓駕駛者更安心、省心；SLI限速信息提醒功能可以自動(dòng)識(shí)別道路邊的限速標(biāo)識(shí)，及時(shí)提醒駕駛員減速或者直接接管車輛，主動(dòng)干預(yù)車速。

憑借智慧大腦的幫助，凡爾賽C5 X在主動(dòng)安全測(cè)試中取得了97.71%的得分率，領(lǐng)跑同級(jí)別車型。

高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)要求 中國(guó)制造成就全球品質(zhì)

安全一直以來都是東風(fēng)雪鐵龍品牌奉行的設(shè)計(jì)原則，凡爾賽C5 X在設(shè)計(jì)之初便將駕乘者安全放在首位，整車開發(fā)全面覆蓋E-NCAP、C-NCAP、C-IASI等要求，滿足全球客戶的安全需求。

凡爾賽C5 X參照全球統(tǒng)一的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，采用了六橫、六縱的高強(qiáng)度底板防撞設(shè)計(jì)，能有效分散碰撞時(shí)的撞擊能量，再通過多路徑層層吸收和遞進(jìn)的載荷傳遞結(jié)構(gòu)高效潰能，可以大幅降低駕乘人員可能遭受到的傷害。

在材料方面，大量使用TRB不等厚熱成型技術(shù)和TWB激光拼焊工藝，在前座椅后橫梁、左右中支柱等部位創(chuàng)新使用500+1500MPa不等強(qiáng)度熱成型材料，提供超強(qiáng)的抗變形能力，保證車身剛度和碰撞需求。

在不太受關(guān)注的“盲區(qū)”底盤部分，凡爾賽C5 X同樣用料厚道，采用國(guó)內(nèi)同級(jí)別罕見的雙面超厚鍍鋅鋼板，比例高達(dá)96%，濕區(qū)部分厚度高達(dá)10μm，配合全覆蓋底盤護(hù)板、PVC防腐涂層等貼心設(shè)計(jì)，可以有效保證車身耐久性，強(qiáng)化安全性能。

除了對(duì)安全一絲不茍，凡爾賽C5 X同樣追求精益求精的工藝品質(zhì)。凡爾賽C5 X誕生于Stellantis集團(tuán)的標(biāo)桿工廠——成都工廠，該工廠采用行業(yè)領(lǐng)先的技術(shù)與工藝，通過扎實(shí)硬核的車身用料、綠色環(huán)保的內(nèi)飾以及嚴(yán)苛的整車實(shí)驗(yàn)賦予了凡爾賽C5 X“靠得住”的全球品質(zhì)。

在輕量化技術(shù)上，凡爾賽C5 X在轉(zhuǎn)向節(jié)、前/后保險(xiǎn)杠骨架、前懸掛三角臂、機(jī)罩等多處大量應(yīng)用了鋁合金材料，在提升安全性、減少耗油量和減少碳排放的同時(shí)，也讓車輛更加耐用。

內(nèi)飾則全面采用環(huán)保可回收的TPO真空吸塑表皮，綠色環(huán)保，氣味和VOC超低且無毒。所有的內(nèi)飾粘接零件均采用環(huán)保的水性膠和熱熔膠，杜絕苯、醛、酮等有害物質(zhì)，同時(shí)采用水性可噴涂阻尼材料LASD，不含多環(huán)芳烴等有害物質(zhì)，打造安全健康的座艙環(huán)境。

安全品質(zhì)自然離不開苛刻的工藝標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量檢測(cè)，凡爾賽C5 X整車采用全自動(dòng)化焊裝，通過藍(lán)光掃描與測(cè)量、VIN激光打碼、協(xié)作機(jī)器人裝配擰緊等一系列工藝，保證白車身一致性。為實(shí)現(xiàn)嚴(yán)格的質(zhì)量把控，凡爾賽C5 X在中國(guó)需完成1298項(xiàng)整車實(shí)驗(yàn)，遠(yuǎn)超法國(guó)標(biāo)準(zhǔn)。

在項(xiàng)目驗(yàn)證階段，凡爾賽C5 X共投入408臺(tái)實(shí)驗(yàn)車進(jìn)行整車臺(tái)架和道路實(shí)驗(yàn)，總里程超過了200萬公里。在關(guān)鍵性能實(shí)驗(yàn)階段，將針對(duì)動(dòng)力性、駕駛性、空調(diào)舒適性、聲學(xué)舒適性、被動(dòng)安全（C-NCAP碰撞）、油耗經(jīng)濟(jì)性等，凡爾賽C5 X均達(dá)到同級(jí)優(yōu)秀水平。而在新車生產(chǎn)制造階段，同樣會(huì)定期隨機(jī)抽取一臺(tái)車架進(jìn)行破檢實(shí)驗(yàn)，保證產(chǎn)品焊接的完整性，直至完善。

正是基于全面的整車實(shí)驗(yàn)以及嚴(yán)苛的工藝標(biāo)準(zhǔn)，造就了凡爾賽C5 X的全球品質(zhì)，也為凡爾賽C5 X“出海”提供了保障。今年3月，已有1222輛凡爾賽C5 X出口銷往多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，刷新了神龍公司有史以來單次整車出口的大紀(jì)錄，成功開辟了“成都造-全球銷”的全新營(yíng)銷模式。

安全以人為本 共創(chuàng)響應(yīng)用戶需求設(shè)計(jì)

實(shí)驗(yàn)室中的碰撞測(cè)試固然是枯燥乏味的，現(xiàn)實(shí)生活中的安全守護(hù)才真正彰顯了雪鐵龍“以人為本”的理念。無論是名震至今的“中華撞”，還是足以載入史冊(cè)的“史上牛車”，都體現(xiàn)了東風(fēng)雪鐵龍前瞻性的安全設(shè)計(jì)和領(lǐng)先行業(yè)的精益工藝。

為了進(jìn)一步滿足用戶對(duì)于品質(zhì)車的追求，東風(fēng)雪鐵龍也在不斷思考創(chuàng)新，通過“共創(chuàng)凡爾賽”讓用戶定義自己的座駕。凡爾賽C5 X目前開始提供免費(fèi)選裝18英寸車輪服務(wù)，即鉆石切割鋁輪輞配225/55 R18規(guī)格輪胎；另外，享不凡車型的原廠倒車?yán)走_(dá)售后加裝服務(wù)也同步展開，把選擇權(quán)充分交給用戶。

為了減輕用戶一次性首付的壓力，降低入手門檻，東風(fēng)雪鐵龍近期特別推出了“駕享春色 遇見凡爾賽”活動(dòng)，凡爾賽C5 X首付只需999元，提車包稅包牌包保險(xiǎn)，還可享受“1年保價(jià)、3年保值、5年無憂”購(gòu)車保障，讓用戶在尋找共創(chuàng)樂趣的同時(shí)還能輕松享受超凡的品質(zhì)生活。

總結(jié)：

如果說每一代雪鐵龍車型都是一次人本精神的升華，那么在凡爾賽C5 X身上，除了匯集以往的人性化、舒適、科技等一系列優(yōu)勢(shì)基因，還強(qiáng)化了安全與個(gè)性。

這些基因完美融合，終造就了凡爾賽C5 X實(shí)力不凡的全球品質(zhì)。

拓展知識(shí)：