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這4條路分別為九華大道、昭云大道、武廣客運(yùn)專線連接線湘潭段和板霞路
湘潭在線5月16日訊(湘潭晚報(bào)見習(xí)記者 章曉月 通訊員 吳步秋)為進(jìn)一步加快長(zhǎng)株潭的融城步伐,加強(qiáng)三市的互聯(lián)互通,省政府多次召開關(guān)于長(zhǎng)株潭地區(qū)城際快速干道建設(shè)的專題會(huì)議。會(huì)議明確要求,2015年內(nèi)必須打通長(zhǎng)株潭的9條斷頭路。其中涉及湘潭的有4條,分別是九華大道、昭云大道、武廣客運(yùn)專線連接線湘潭段和板霞路。5月14日,副省長(zhǎng)張劍飛再次來(lái)到湘潭,對(duì)這4條斷頭路的建設(shè)情況進(jìn)行調(diào)度。
九華大道 連接長(zhǎng)沙河西的重要干道
九華大道項(xiàng)目南至湘潭北二環(huán)線,北至湘潭經(jīng)開區(qū)與長(zhǎng)沙大河西先導(dǎo)區(qū)交界處,與長(zhǎng)沙的坪塘大道相接。通車后,從湘潭主城區(qū)至長(zhǎng)沙西二環(huán)羅家嘴立交橋僅需20分鐘車程,從高鐵湘潭北站至長(zhǎng)沙不到15分鐘,讓人感覺(jué)離長(zhǎng)沙更“近”了。
九華大道設(shè)計(jì)為雙向6車道的城市I級(jí)主干道,路幅寬60米。工程分三期進(jìn)行建設(shè)。九華大道一、二期工程共投資3.8億元,已于2012年建成通車。三期工程于2012年9月開工建設(shè),截至目前路基已基本全線拉通,計(jì)劃2015年8月份完成主路面通車。
昭云大道 連接昭山示范區(qū)和株洲云龍示范區(qū)
昭云大道是昭山示范區(qū)北部片區(qū)的重要交通干道。西起昭山濱江路,東接株洲云龍示范區(qū)的洞株路。其中湘潭段止于昭山與長(zhǎng)沙跳馬交界處,全長(zhǎng)6.3公里。
昭云大道總投資4.8億元。分三期建設(shè),其中一、二期工程已建成通車。“斷頭”部分為三期工程,起于長(zhǎng)株潭城際鐵路,向東止于昭山與長(zhǎng)沙跳馬交界處,為長(zhǎng)4.54公里,寬40-50米城市主干道,投資3.6億元。已于2013年底開工建設(shè),預(yù)計(jì)2015年底建成通車。
值得一提的是,昭云大道框架橋斜穿京港澳高速公路,與京港澳高速公路交叉角80度。頂進(jìn)框架下穿京港澳高速公路路塹段,頂進(jìn)斷面大部分為中風(fēng)化次堅(jiān)石巖層,像這樣大孔徑框架頂進(jìn)下穿高速公路石質(zhì)路基施工在國(guó)內(nèi)屬首例。
武廣客運(yùn)專線連接線湘潭段 從湘潭搭乘武廣高鐵更方便
武廣客運(yùn)專線連接線湘潭段全長(zhǎng)8.263公里,雙向6車道,設(shè)計(jì)速度80公里/小時(shí)。預(yù)算總投資為8.9億元。這是繼滬昆鐵路客運(yùn)專線湘潭段全線貫通后,湘潭建設(shè)的又一條鐵路連接線。
該項(xiàng)目采用的是城市快速路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),起于與株洲交界處的陳生公,向西在歐塘與湘潭東二環(huán)相接,止于湘潭縣白云糧庫(kù)處與G107相交。
目前,湘潭到株洲武廣高鐵站需繞道天易路和湘云路,連接線建好后,可直接走五大橋直行至與連接線相交處,向東沿連接線即可直達(dá)西站,全程大約20分鐘左右,比目前駕車?yán)@道出行節(jié)約近15分鐘,從而為湘潭市民乘坐武廣高鐵帶來(lái)便利。
該項(xiàng)目分為二期工程建設(shè),目前均未建成通車。計(jì)劃2015年底將完成主路面通車。
板霞路 連接湘潭、株洲的重要城際通道
該項(xiàng)目是進(jìn)入省“十二五”干線公路建設(shè)規(guī)劃項(xiàng)目銅板路的湘潭段。銅板路是株洲銅塘灣到湘潭板塘街道的城際干線,株洲部分為銅霞路,湘潭部分為板霞路。
板霞路東起于湘潭與株洲兩市交界處的霞灣,與銅霞路相連,向西經(jīng)福壽陵園南側(cè)、云和村、建設(shè)村、雙馬街道、月華村,止于吉安路。道路正式通車后,將成為連接湘潭、株洲兩市一條重要的城際通道。
該項(xiàng)目共分三期工程,一期工程吉安路至板馬路,已于2013年建成通車。二、三期工程仍在建設(shè)中。
目前迅達(dá)大道至雙馬安置已完成第二層油路面鋪設(shè),預(yù)計(jì)今年8月份可實(shí)現(xiàn)主路面通車;濱江路至株洲界段正在進(jìn)行最后的設(shè)計(jì)完善,預(yù)計(jì)年底可實(shí)現(xiàn)半幅通車。
■見習(xí)記者 章曉月 通訊員 吳步秋
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