前沿拓展：

在使用釘釘4年之后，中國企業500強中排名第191位的廣西柳州鋼鐵集團有限公司（以下簡稱“柳鋼”），最終選擇了阿里云。

2017年，經過對多個服務軟件的比較，柳鋼冷軋廠最終選擇了釘釘，隨后在釘釘上搭建了400個低代碼應用，繼之更將100%的業務搬上釘釘，覆蓋了設備、生產、安全、資金等90%以上的管理環節，成為鋼鐵業走向數字化“透明工廠”的成功案例。

4年后的2021年10月14日，柳鋼與阿里云簽署合作協議，擬將冷軋廠的成功模式推廣至整個集團，并將業務上云，如此“云釘一體”模式在柳鋼漸次落地。柳鋼集團黨委副書記韓宗桂直言，將借助阿里云在云計算、工業互聯網、人工智能等方面的全球領先技術，推動數字化轉型在柳鋼集團工業產線“生根發芽、開花結果”。

作為全國第二大機場管理集團，西部機場的模式略有差異，該集團是先選擇上云，而后釘釘登場。

2019年，西部機場陸續將基礎設施全面搬上阿里云；2年之后2021年下半年，西部機場集團將陜甘寧青四省（區）25個機場“搬”上專屬釘釘，超百個低代碼應用落地安全保障、旅客服務、防疫管理等一線場景。

于2020年9月17日開啟的阿里（0998）“云釘一體”戰略，僅僅經過一年多的整合之后，阿里云和釘釘開始彼此成就，兩者客戶、數據、業務相互融和、滲透；而類似柳鋼、西部機場這樣擁抱“云釘一體”新生產力工具的案例，正在中國各行各業的工廠車間、辦公室里上演。

一個大行業的成長與蛻變往往離不開時代宏觀環境的影響。在過去的20年中，中國的消費互聯網與美國一起引領著全球的創新風潮，如今在產業互聯網中相似的一幕正在發生。

以疫情作為觸發點，協同辦公軟件成為此次產業互聯網數字化的入場券。阿里的釘釘、騰訊的企業微信、字節的飛書、華為的阿里WeLinK等爭相登場，成為企業組織數字化的先行軍。

隨后，釘釘的宜搭、騰訊的微搭、華為的的應用魔方AppCube、網易數帆輕舟、百度的愛速搭等低代碼平臺相繼入局。他們或是與協同辦公軟件共生，或是與云業務捆綁，中國企業特別是傳統的中小企業們，開始被時代的洪流、大廠們裹挾著擁抱數字化。

全球第二輪數字化的浪潮正在呼嘯而至。在這一次的數字化革命中，ERP、CRM、MES等單個業務單元的數字化不再是主角，一個通用、普惠、個性、低成本、激活產業每一個鏈條創新的工具平臺成為新的選擇。

這樣的變化不僅僅是在中國。在大洋彼岸的另一端，微軟將Power Platform低代碼開發平臺視為其“第六朵云”，其CEO納德拉稱之為“微軟 2019 年及以后最大的賭注之一”；西門子以7億美元收購低代碼平臺Mendix，亞馬遜也通過Honeycode進入低代碼應用程序開發，增強其“平臺+低代碼”模式的市場競爭力。

互聯網行業很喜歡作類比，阿里即將云和釘釘比作“INTEL+WINDOWS”。釘釘的CEO葉軍很就喜歡微軟及其領袖納德拉，其在多個場合多提及微軟的示范效應。他告訴智通財經APP，納德拉堅持了長期主義、堅持開放，堅持了云和端，才造就了今天2.5萬億美元市值的微軟，“這也是釘釘堅持長期主義的哲學”。

縱向比較來看，在企業服務賽道里，阿里的“云+釘釘+低代碼”模式，是國內最像微軟的企業。微軟的低代碼平臺Power Platform的底層是Azure云計算服務，上層是Microsoft的相關應用軟件。而在“云釘一體”戰略中，釘釘的定位恰好是上連企業業務應用，下連阿里云IT基礎設施。

多輪進化下來，與企業微信、飛書、WeLinK等協同辦公工具不同的是，釘釘更是企業級的應用開發平臺，這也是其競爭對手們正在努力的方向。

中國的中小企業們就很喜歡用釘釘。作為中國的“專特精新”企業，從2020年開始，無錫普天鐵心股份有限公司（以下間稱“普天鐵心”）加深釘釘跟其他系統的融合，包括SAP、物流系統、設備管理系統、營銷系統等等。

普天鐵心副總經理吳娓娓對智通財經APP直言，公司“在釘釘上有超出400+應用，每日處理的工作事項也高達500+”。帶來的價值是，普天鐵心訂單交付效率上升了50%，人工成本下降了50%，工藝質量上升了73%，設備維護保養成本下降了80%，人均產值提高一倍。

像普天鐵心這樣的案例，在過往一年中，已有數百個呈現于媒體、釘釘的各項活動當中。此中，有一汽、龍輝起重等傳統制造業，有東方日升、風華新能源等新型制造業，有老鄉雞、西部機場這樣的服務業，有東方希望、復星這樣的復合型企業，甚至是影石創新、海伯精工這樣的“隱形冠軍”，他們都在寫就用釘釘來改造制造業每個鏈條的真實故事。

在釘釘加速擴張的路上，如山東能源、柳鋼等企業客戶，遍布中國政務、教育、醫療、制造業等一個個的真實案例和故事，也是激勵、說服其他公司數字化實踐，嘗試“云釘一體”、遷移到云平臺的關鍵。譬如，中國有超過50%的專精特新小巨人，都在使用釘釘進行數字化創新。

同時，阿里云在全球服務數百萬客戶，其中包括超過一半的A股上市公司、80%的中國科技創新企業，兩者開始相互打通。公開報道顯示，山東能源、魯花集團、波司登、立白、百麗、蒙牛、復星、特步等大型企業選擇了“云釘一體”來進行數字化轉型。

在這里，“云釘一體”戰略逐漸明晰，即在產業互聯網中，把阿里云和釘釘兩大事業群的的用戶和數據相互打通。立足點有兩方面：阿里云可以以釘釘作為TO B入口，輸送阿里云的服務；釘釘可以幫助阿里云的企業，將企業服務的管道打得更深，解決釘釘的營收數據難題。

“原來釘釘可能中小客戶更多，阿里云大客戶更多。但是慢慢發現，阿里云的大客戶其實也是需要釘釘、也是需要類似于宜搭這種精細化的產品的；另一方面，在釘釘客戶里面，也有一些中小企業慢慢發展起來，它們也需要整個阿里云的服務，所以兩者的打通，是1+1大于2的”。釘釘宜搭葉周全揭露其中要義。

宜搭是釘釘的低代碼工具平臺。如果將釘釘視為一個24小時工作的機器人，開放低代碼平臺相當于是開墾了一片肥沃的黑土地，像建設一個APP STORE。因此，外界看到了一個更開放的釘釘：一邊倡導企業通過釘釘宜搭創建“釘原生”應用，一邊也開放了許多API，支持企業自主集成釘釘應用。

在過去一年，釘釘開放更多的API接口、放寬ISV（獨立軟件開發商）入駐條件、降低ISV抽成比例。至今，釘釘已經開放了2000多個API接口，其中今年開放的數量比以往歷年的總和還多；成為中國最大的企業級SaaS，用戶破5億，覆蓋組織數1900萬；釘釘應用市場上，軟件開發商年交易額增長超過 800%，是中國增長最快、規模最大的企業應用市場。

釘釘的低代碼應用，從2021年3月的38萬個，火箭般成長到年底的240萬個。根據釘釘的目前，至2023年達到1000萬個。而如果依照目前的增長速度，這個數據應該可以完成甚至是提前沖到目標終點。

作為比較，蘋果在2008年推出了App Store應用商店，當年年末App Store應用數量達到5000個。2015年年底，App Store應用數量達到175萬個，而當前數量約為200萬。2020年活躍應用約為500萬個。

譬如在柳鋼集團冷軋廠，目前已有33個部門加入釘釘組織，每天有1500個人在線，有200多名員工掌握了低代碼開發的能力，低代碼能力已經滲透到工廠一線，并深刻改變著柳鋼冷軋廠。

“專業的技術人員現在只有 3-4 個，借助釘釘低代碼的開發優勢，我們的理念是人人都有機會成為數字化人才。”柳鋼集團冷軋廠廠長陸兆剛說。

當越來越多像柳鋼、普天鐵心這樣的企業，讓一線的從業者晉升為“開發者”，當他們開始自主地改造日常工作，當他們開始自主的去做IT創新，中國各行各業的全鏈路數字化已悄然鋪開。

2018年-2021年，對于全球范圍內支持業務實踐、產品和組織的數字化轉型（DX）的技術和服務支出達到5.9萬億美元。不過，全球企業數字化轉型的失敗率將近80%，大數據項目的失敗率高達85%， 在這里面就有IBM，也有GE這些巨頭。

在海伯集團董事長賀少杰看來：德國、美國的一些公司，數字化成本很高，信息化成本占到每年投入的40%-50%。“但如果我們海伯投入像德國這種智能制造4.0的方式搭建架構，那很快就會走進死胡同。”

“釘釘是我們認為性價比比較高，能實現一定程度數字化的手段，釘釘上面有很多第三方應用，我們都在反復看，有新東西出來，就會去找，現在做小工單，也是希望打破數據連接的難點。”他說。

“云釘一體”模式，不是要讓中國的中小企業像德國或美國大企業一樣，投入巨額資金數字化，而是扮演了一個全新、低成本的生產力工具，從組織數字化和業務數字化兩大層面，激活整個行業的創新與活力。

從大環境而言，中國有著全世界最為龐大的企業群，其中中小企業數目超過4300萬個，絕大部分還處于信息化的初始階段。如此大的企業群體，對于企業服務市場而言，不僅是一個萬億級的紅海，同時亦像電商、化妝品等行業一樣，可以容納不同的試錯可能，探討出最為豐富的應用、最先的技術革新和領先的商業模式。

在現實當中，中國的企業服務軟件，沒有取得像游戲、電商一樣的全球領先身位。在傳統數據庫、ERP市場，Oracle、SAP等一直如高聳山岳般的存在；在云計算市場，又遇到AWS、Azure等的狙擊。

但是在產業互聯網新一輪的數字化革命中，在云服務+在線辦公協同+低代碼的平臺領域，依托中國廣袤地域、數千萬企業、最多勞動力市場的優勢，俯身去深耕和服務企業，中國的企業有可能在產業互聯網時代續寫其在消費互聯網的輝煌。

2020年6月，微軟低代碼平臺Power Platform正式在中國落地，即是其在中美兩個全球最大產業互聯網市場布局的開端，同時亦是阿里、騰訊、華為們最大的挑戰。

拓展知識：