長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)訊（記者文濤 通訊員葉翩）武漢與廣州相距1000公里，乘坐動(dòng)車走武廣高鐵只要4小時(shí)就能到達(dá)。在復(fù)工復(fù)產(chǎn)過程中，武漢、廣州兩地稅務(wù)部門也聯(lián)手為企業(yè)打通了一條“新干線”。

“新干線”首批受益者是兩地1130家汽車及相關(guān)企業(yè)。

武漢作為中國(guó)車都，在汽車及零部件領(lǐng)域擁有成規(guī)模的產(chǎn)業(yè)集群，在國(guó)內(nèi)甚至全球的產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈上下游處于關(guān)鍵連接點(diǎn)，而汽配行業(yè)也是廣州的重要支柱產(chǎn)業(yè)之一。兩地稅務(wù)部門通過稅收大數(shù)據(jù)精準(zhǔn)分析和摸查發(fā)現(xiàn)，兩地汽車產(chǎn)業(yè)在原材料供應(yīng)、商品產(chǎn)銷方面互為上下游關(guān)系，產(chǎn)業(yè)存在較強(qiáng)的相關(guān)性和聯(lián)動(dòng)性。以東風(fēng)日產(chǎn)為例，廣州花都基地是其最大的生產(chǎn)基地，其位于湖北的供應(yīng)商有157家，其中武漢地區(qū)就有67家，且大部分為獨(dú)家無替代供應(yīng)商。在武漢，142家企業(yè)均與廣州市整車企業(yè)有業(yè)務(wù)往來。比如主要生產(chǎn)汽車底盤的武漢萬(wàn)寶井汽車部件有限公司，對(duì)廣州的供貨占到公司整體銷售額的65%以上。

漢穗兩地稅務(wù)部門由此建立聯(lián)合服務(wù)新機(jī)制，逐戶了解企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)難點(diǎn)問題，制定“一企一策”個(gè)性化納稅服務(wù)舉措，與兩地13個(gè)政府部門交互共享重點(diǎn)保障物資生產(chǎn)企業(yè)名單等23項(xiàng)數(shù)據(jù)，累計(jì)提供17批次87.2萬(wàn)條涉稅數(shù)據(jù)，打通汽配行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈堵點(diǎn),不斷助力企業(yè)加快復(fù)工復(fù)產(chǎn)。

從春節(jié)到4月初，兩市通過聯(lián)合服務(wù)機(jī)制對(duì)接兩市汽配企業(yè)433家，汽配行業(yè)納稅人實(shí)現(xiàn)開具增值稅發(fā)票23.4億元。同時(shí)，有效帶動(dòng)兩市關(guān)聯(lián)行業(yè)恢復(fù)正常生產(chǎn)，兩市恢復(fù)正常業(yè)務(wù)往來企業(yè)7707家，兩市納稅人實(shí)現(xiàn)開具增值稅發(fā)票48.34億元。

針對(duì)企業(yè)資金量短缺和往來支付的困難，兩地稅務(wù)部門充分發(fā)揮稅收職能作用，通過一“增”（增加融資）一“減”（減免稅收）打通資金流。稅務(wù)部門利用與銀行機(jī)構(gòu)的數(shù)據(jù)共享機(jī)制，由后者為有貸款需求且符合的企業(yè)提供資金支持。稅務(wù)部門自身則全面兌現(xiàn)延期申報(bào)、延期繳納稅款、減稅降費(fèi)等多項(xiàng)惠企政策和便民辦稅措施。

打通了產(chǎn)業(yè)鏈、緩解了資金壓力，兩地企業(yè)還面臨務(wù)工人員返崗難等問題。為此，兩地稅務(wù)部門與發(fā)改、工信等部門率先嘗試建立跨省、市多部門、多行業(yè)深度合作新模式，為部分企業(yè)重點(diǎn)崗位急需人才順利搭上了“返崗直通車”。廣州市已組織湖北地區(qū)17批次專車（專列）3019人返崗。武漢方面員工返漢返崗態(tài)勢(shì)也積極向好。

在稅務(wù)等部門的積極幫助下，武漢萬(wàn)寶井在3月底即實(shí)現(xiàn)復(fù)工率73%、復(fù)產(chǎn)率70%。公司副總經(jīng)理劉偉說，下游企業(yè)有了資金扶持，像萬(wàn)寶井這樣的上游企業(yè)很快就獲得了恢復(fù)產(chǎn)能所需的回款。4月份公司應(yīng)收賬款60%的部分就能到賬，很有信心把產(chǎn)能恢復(fù)到與廣州地區(qū)下游企業(yè)同步的狀態(tài)。

東風(fēng)日產(chǎn)財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)總部總部長(zhǎng)劉曉安說：“多虧兩地稅務(wù)部門，協(xié)助解決了我們公司原材料缺口、人員缺口等問題，而且還享受到近期的系列減稅降費(fèi)政策，給企業(yè)帶來直接的稅費(fèi)減免和用工成本降低共計(jì)近6000萬(wàn)元。”