無錫西門子燃?xì)庠罹S修(無錫西門子燃?xì)庠钍酆缶S修)

前沿拓展：

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一個(gè)會(huì)“思考”的智能制造車間有多聰明？

6月初，在南京航空航天大學(xué)無錫研究院（以下簡(jiǎn)稱南航無錫研究院），記者看到這樣一幕：企業(yè)要加工機(jī)械零件，就像點(diǎn)外賣一樣簡(jiǎn)單，在線輸入零件參數(shù)即可下單，系統(tǒng)自動(dòng)接單后，數(shù)臺(tái)機(jī)器人會(huì)“商量一下”，根據(jù)手頭的工作自行分配任務(wù)，AGV小車自主穿梭往來，如果哪臺(tái)機(jī)器人出了故障，系統(tǒng)還會(huì)把它的任務(wù)轉(zhuǎn)交其它機(jī)器人完成……

“針對(duì)多品種小批量的機(jī)械加工生產(chǎn)線，我們研發(fā)的智能制造系統(tǒng)，可以實(shí)現(xiàn)機(jī)器自主學(xué)習(xí)、自主決策以及設(shè)備之間的互聯(lián)互通。”研究院院長(zhǎng)唐敦兵告訴記者，幾乎每周都有企業(yè)和政府前來參觀考察這套系統(tǒng)，預(yù)計(jì)到明年即可投入應(yīng)用。

2017年中旬正式投入運(yùn)營至今，南航無錫研究院從無到有，建成五大研發(fā)服務(wù)平臺(tái)、16個(gè)科研團(tuán)隊(duì)、18個(gè)專項(xiàng)實(shí)驗(yàn)室和5個(gè)院企聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室，簽約產(chǎn)學(xué)研項(xiàng)目合同107項(xiàng)，成為以智能制造為方向、市場(chǎng)化運(yùn)作為特色的新型研發(fā)機(jī)構(gòu)，不僅服務(wù)地方產(chǎn)業(yè)發(fā)展，還創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式。

（會(huì)“思考”的智能制造系統(tǒng)）

科研成果“孵化器”，助力地方產(chǎn)業(yè)新發(fā)展

在中國商飛，有一個(gè)現(xiàn)代化的生產(chǎn)車間，這里制造的正是我國自主研發(fā)的C919客機(jī)。為了對(duì)生產(chǎn)C919的多個(gè)廠房、上百臺(tái)主機(jī)設(shè)備和人員進(jìn)行全方位仿真，在虛擬空間中實(shí)時(shí)反映設(shè)備、人員的動(dòng)態(tài)，南航無錫研究院的智能制造團(tuán)隊(duì)打造出一個(gè)5G全連接數(shù)字孿生工廠。

在這個(gè)數(shù)字孿生工廠中，一個(gè)個(gè)車間不再被鋼筋水泥“包圍”，而是如同“透明工廠”一般，實(shí)現(xiàn)數(shù)字化智能操作。管理者可如同打游戲般，沉浸在真實(shí)的虛擬環(huán)境中，管理生產(chǎn)鏈上的全要素。

“在孿生工廠的幫助下，工人的工作效率、在崗率、行走軌跡以及工作時(shí)間，管理者在辦公室就能掌握得很清楚。”唐敦兵告訴記者。

（數(shù)字孿生工廠示意圖）

面對(duì)地方產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的需求，南航無錫研究院也承擔(dān)著服務(wù)地方產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要職能。截止2020年，通過具體項(xiàng)目研發(fā)、聯(lián)合申報(bào)課題、全面技術(shù)合作、建立產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟等多種方式，研究院累計(jì)服務(wù)企業(yè)200余家，開展技術(shù)服務(wù)和對(duì)接交流活動(dòng)超100場(chǎng)次。研究院師生深入企業(yè)生產(chǎn)一線開展診斷服務(wù)累計(jì)百余次，為企業(yè)的智能制造技術(shù)升級(jí)、效率優(yōu)化制定累計(jì)百萬余字的系統(tǒng)化、個(gè)性化改造方案。研究院開發(fā)的DeepSense數(shù)字孿生管控平臺(tái)也江蘇省工信廳被評(píng)為江蘇省行業(yè)級(jí)重點(diǎn)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)。

此外，研究院還建立了企業(yè)孵化中心，依托中心在技術(shù)研發(fā)、管理經(jīng)營等方面給予入駐企業(yè)和項(xiàng)目大力度的扶持，累計(jì)成功孵化企業(yè)13家，切實(shí)提升地方產(chǎn)業(yè)科技含量；為地方代表性企業(yè)搭建橋梁，開展校園專場(chǎng)招聘，幫助企業(yè)解決了人才需求問題。

學(xué)科建設(shè)“補(bǔ)給站”，拓展學(xué)科發(fā)展新空間

2020年12月，全球首列時(shí)速350公里高速貨運(yùn)動(dòng)車組在河北唐山正式下線，其中的關(guān)鍵核心技術(shù)正是南航無錫研究院的全自動(dòng)智能裝卸貨運(yùn)系統(tǒng)。

在中車集團(tuán)“高鐵全自動(dòng)智能裝卸貨運(yùn)系統(tǒng)”項(xiàng)目招投標(biāo)中，南航無錫研究院的方案力克德國西門子、日本發(fā)那科等強(qiáng)大對(duì)手中標(biāo)。這一項(xiàng)目的實(shí)施也開啟了高鐵貨運(yùn)新模式，為提高我國鐵路物流水平做出了巨大貢獻(xiàn)。

學(xué)科建設(shè)經(jīng)費(fèi)不足、學(xué)院科研場(chǎng)地和設(shè)備資源有限、部分老師科研需求無法滿足等問題一直是制約高校學(xué)科發(fā)展的主要原因。作為一所校地研究院，由南京航空航天大學(xué)、無錫市惠山區(qū)人民政府、惠山區(qū)洛社鎮(zhèn)人民政府三方共建，匯聚了政策、資金、場(chǎng)地等資源，較大程度緩解了科研需求與資源緊缺之間的矛盾，為學(xué)科發(fā)展提供有力的支撐。

唐敦兵介紹說，目前南航無錫研究院卻躋身無錫高校研究院第一方陣。截止2020年底，研究院累計(jì)簽約產(chǎn)學(xué)研項(xiàng)目合同107項(xiàng)，合同額達(dá)5020萬元，縱向經(jīng)費(fèi)累計(jì)約4800萬元；累計(jì)申請(qǐng)發(fā)明專利100件、實(shí)用新型專利25件，授權(quán)發(fā)明專利25件、實(shí)用新型專利26件、軟件著作權(quán)5件。

在研究院，科研人員并不只是埋頭做基礎(chǔ)研究，而是面向市場(chǎng)，以破解“卡脖子”難題為指引，攻克產(chǎn)業(yè)關(guān)鍵技術(shù)，在實(shí)踐中檢驗(yàn)研究成果。

南航機(jī)電學(xué)院朱永偉和李軍老師團(tuán)隊(duì)與當(dāng)?shù)仄髽I(yè)建立聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室，通過三年多的持續(xù)研發(fā)投入，在研究院的支持下，成功研制出用于智能手機(jī)屏幕打磨的固結(jié)磨料拋光墊，打破了3M公司的全球獨(dú)家壟斷。該產(chǎn)品不僅市場(chǎng)前景巨大，也在專利轉(zhuǎn)讓上取得了豐碩成果。

憑借這一落地成果，李軍在2020年職稱評(píng)審中獲得評(píng)委們的高度認(rèn)可，并取得教授職稱，成為“破五唯” 的典型代表（即“唯學(xué)歷、唯資歷、唯“帽子”、唯論文、唯項(xiàng)目”）。

（用于智能手機(jī)屏幕打磨的固結(jié)磨料拋光墊）

人才培養(yǎng)“試驗(yàn)田”，打造學(xué)生成長(zhǎng)新陣地

檢測(cè)一臺(tái)洗衣機(jī)外觀有沒有缺陷需要多久？5秒鐘！

在無錫小天鵝股份有限公司的洗衣機(jī)生產(chǎn)線上，每一臺(tái)洗衣機(jī)下線之前，都要被一套智能檢測(cè)系統(tǒng)從上到下仔仔細(xì)細(xì)看一遍。

這套系統(tǒng)就是南航機(jī)電學(xué)院陸永華教授牽頭的“洗衣機(jī)表面缺陷自動(dòng)化在線檢測(cè)”項(xiàng)目。他帶領(lǐng)碩、博士團(tuán)隊(duì)經(jīng)過5個(gè)月的科研攻關(guān)，自主完成了硬件設(shè)計(jì)和軟件編寫，可實(shí)現(xiàn)在5秒內(nèi)完成39臺(tái)相機(jī)的圖像采集、處理并給出檢測(cè)結(jié)果。

傳統(tǒng)的研究生培養(yǎng)模式以理論研究為主，工程實(shí)踐機(jī)會(huì)較少，導(dǎo)致培養(yǎng)質(zhì)量參差不齊。而研究院有資金，有場(chǎng)地，有項(xiàng)目，還有工程師相互配合的團(tuán)隊(duì)，為研究生培養(yǎng)提供豐富的資源，也創(chuàng)新了研究生工程實(shí)踐培養(yǎng)模式。

在研究院，既有企業(yè)工程導(dǎo)師精細(xì)化的指導(dǎo)，又有校內(nèi)外導(dǎo)師協(xié)同育人，研究生能向?qū)崙?zhàn)經(jīng)驗(yàn)豐富的工程導(dǎo)師請(qǐng)教。通過參研項(xiàng)目，學(xué)生能力得到了全方位的鍛煉。在開展應(yīng)用型項(xiàng)目研究中，他們既可以通過協(xié)助解決研發(fā)生產(chǎn)中遇到的技術(shù)難題，提升自身的創(chuàng)新素養(yǎng)和實(shí)踐能力，又可以通過參與企業(yè)診斷服務(wù)等實(shí)踐項(xiàng)目，發(fā)揮專業(yè)優(yōu)勢(shì)，為企業(yè)解決技術(shù)問題。

“來到我們研究院的學(xué)生，上實(shí)驗(yàn)室、下車間，經(jīng)常整天整天地跟企業(yè)工程師在一起尋找問題優(yōu)化技術(shù)。”唐敦兵說，在這里培養(yǎng)一年抵得上在學(xué)校學(xué)習(xí)兩三年。

通過產(chǎn)學(xué)研項(xiàng)目為牽引，學(xué)生們深入車間，深入生產(chǎn)一線，了解需求、落實(shí)方案直至項(xiàng)目落地實(shí)施，研發(fā)能力和動(dòng)手能力都得到了飛躍式提升。

（研究院的學(xué)生正在改進(jìn)智能分揀設(shè)備）

目前，南航無錫研究院累計(jì)培養(yǎng)了130余名碩博士研究生，其中30余名學(xué)生畢業(yè)后通過研究院平臺(tái)到相關(guān)企業(yè)就職工作。（記者 張曄 通訊員 包玉潔 柯龍婕旻）

來源： 科技日?qǐng)?bào)

拓展知識(shí)：

無錫西門子燃?xì)庠罹S修

如果遇到燃?xì)庠钜恢贝虿恢饡r(shí)，應(yīng)按如下程序進(jìn)行檢查：
首先，先檢查氣源開關(guān)是否處在開著狀態(tài)，如果處在開著狀態(tài)，那么其次，檢查連接軟管是否有折扁或壓彎，如果沒有被折扁或壓彎，那么，拿起支鍋架，看點(diǎn)火針處是否放電：

1）、如果不放電，則看點(diǎn)火針是否斷裂，
a、如果點(diǎn)火針不放電，說明是點(diǎn)火針故障，應(yīng)更換點(diǎn)火針；
b、如果點(diǎn)火針放電，說明是閥體故障，應(yīng)更換閥體。

2）、如果打著火后，松開旋鈕爐火馬上熄滅：
a、熱點(diǎn)偶受熱時(shí)間不夠，延長(zhǎng)按壓點(diǎn)火時(shí)間，清除熱電偶尖頭積碳；
b、熱電偶、感應(yīng)針導(dǎo)線沒接好或接觸不好，接好熱電偶、感應(yīng)針導(dǎo)線即可；
c、火焰離開火蓋燃燒，離焰現(xiàn)象可調(diào)節(jié)風(fēng)門、更換減壓閥；
d、如果著火，且火焰只能達(dá)到火蓋處，說明是閥體堵塞，用細(xì)鐵絲疏通噴嘴。 本回答被網(wǎng)友采納

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相信很多朋友都遇到燃?xì)庠畲虿恢鸬那闆r，其實(shí)我們不用急著找人維修，今天給大家分享一個(gè)好方法，一起來看看吧。

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如果遇到燃?xì)庠钜恢贝虿恢饡r(shí)，應(yīng)按如下程序進(jìn)行檢查：首先先檢查氣源開關(guān)是否處在開著狀態(tài)，如果處在開著狀態(tài)，那么其次，檢查連接軟管是否有折扁或壓彎，如果沒有被折扁或壓彎，那么，最后，拿起支鍋架，看點(diǎn)火噴嘴處是否冒火
1、如果不冒火，則看放電針是否放電 b、如果放電針放電，說明是閥體故障，應(yīng)更換閥體。 2、如果冒火：
a、如果能正常燃燒，說明是點(diǎn)火器位置偏高，應(yīng)指導(dǎo)用戶將點(diǎn)火器輕輕往下按幾下，再放上支鍋架即可。
b、如果冒火，但火焰太弱，達(dá)不到爐頭處，則是氣體壓力太低，液化氣灶的用戶建議其更換新減壓閥，煤質(zhì)氣和天然氣則應(yīng)向供氣公司反映

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不大火，怎么回是