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中國稀土,卡住了歐美日韓新能源汽車的脖子?

發布日期:2022-10-18 21:33:28 瀏覽:
中國稀土,卡住了歐美日韓新能源汽車的脖子?

稀土是種什么土?其實是指含釔和鈧,再加上15個鑭系元素的17種金屬元素的總稱,并不是土。

稀土在現代工業中非常重要,甚至被稱為“工業味精”,原因就是它屬于萬金油般的存在,可以用于電子信息、石油化工、冶金、能源等等領域,用于提升材料等的品質或性能等。

目前中國是全球稀土出口大國,也是稀土儲備大國,像美國、日本、韓、歐洲等國家,均是大量從中國進口稀土。

而隨著新能源汽車時代的到來,我們發現,這次中國的稀土,又成為了香餑餑,說得不客氣一點,甚至可以說中國的稀土,其實是卡住了歐美日韓新能源汽車的脖子。

目前的新能源汽車,主要以電動車為主,而電動車相比于傳統的燃油車,最大的改變就是用電動+電池取代了原來的燃油發動機。

而電動機的方案雖然有很多種,但是目前在電動車領域,永磁同步電機是最主流,也是應用最廣的方案,而永磁電動機,需要永磁體,就是那種能夠長期保持其磁性的磁體。

永磁體如何得來?有兩種方法,一是天然的磁石(磁鐵礦),二是人造磁鋼(鐵鎳鈷磁鋼)等。

目前,永磁體主要通過人工來制作合金永磁材料,而造這種永磁體,需要大量的稀土,稀土永磁材料的生產已發展成一大產業。

而稀土主要控制在中國手中,所以我們看到國內的電動車,基本上都是采用永磁同步電機,而國外的很多電動車,采用的還是交流異步電機等。

原因就是國外沒有足夠的永磁體,且在稀土提煉等技術上也不如中國,導致永磁鐵的供給跟不上市場的需求,在永磁同步電機上的發展,也不如中國廠商。

所以國外的很多新能源汽車,不得不采用另外的一些電動機方案,能效轉化效率就低一些。

當然,目前國外的廠商們,也在努力的想辦法,怎么在不使用永磁同步電機的情況下,提高能量轉化效率,借此來擺脫對稀土的依賴,但至少目前還沒有足夠好的解決辦法。

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