前沿拓展：

實習生 郭秋林 澎湃新聞記者 薛莎莎

近日，江蘇南京的張先生向澎湃質量報告投訴平臺（https://tousu.thepaper.cn）反映，他公司2021年12月18日在順豐下單空運兩架無人機，卻因被改為陸運，造成機器不同程度受損，公司綜合損壞零件價值、誤工費、差旅費等向順豐索賠20.93萬元。

張先生稱，兩單無人機各保價10萬元。他提供錄音稱，協商時，順豐方面的工作人員表示，貨物在送往機場安檢時，因內含電池未能通過安檢，順豐方才將貨物改為陸運。多次協商后，順豐方愿按照保價規則賠償約7萬元。

因賠償數額差距較大，雙方暫未達成一致。

2月24日，澎湃新聞就此事聯系負責協商理賠的順豐南京江寧區相關業務部門的工作人員，暫未獲有效回復。

消費者投訴：

2月22日，張先生告訴澎湃新聞，去年12月18日，其公司聯系順豐，空運兩架“通疆達海六旋翼水陸電動無人機”，從江蘇南京運往廣西南寧，在順豐小程序下了兩單，兩單均保價10萬，每單的運費及保價費共1861元，兩單共付款3722元。

張先生稱，這兩架無人機單價均為23萬元，運輸時須正面朝上，否則容易受損。快遞員攬貨前，公司員工已在無人機外裝箱上貼了“正面朝上”標簽。但攬件時，標簽掉了，公司員工特地提醒攬貨師傅，對方承諾再貼一個標簽。

張先生稱，12月20日，公司員工發現運輸方式被改為了陸運。運單詳情顯示，其中一架無人機由“南京總集散中心”直接發往了“南寧六景中轉場”，于2021年12月21日被簽收，另一架則由“南京總集散中心”發出，途經“連云港海州中轉場”和“深圳寶安中轉場”，再到“南寧快運中轉直派急配站”，于12月23日被簽收。

無人機的相機防護罩受損 （本文圖片均由受訪者提供）

張先生稱，收貨方簽收貨物時，貨物未正面朝上，且兩架無人機的“飛控”和“相機防護罩”均有所損壞，另一架無人機的“高清定制相機”也已損壞。

張先生公司出示的貨物損壞聲明稱，由于順豐運輸原因，運輸過程中產品顛簸幅度過大造成損壞，空運更改為陸運無人通知，延誤本次交易。兩架無人機損壞的飛控，共價值10萬元，兩個相機防護罩價值100元，一個高清定制相機價值7萬元。此外，加上差旅費、交通費及誤工費，向順豐共索賠20.93萬元。

今年1月7日，張先生所在的公司在順豐微信小程序發起理賠。

張先生稱，若兩架無人機空運發出，預計兩天就能到達。但因被改為陸運，他公司和客戶的交付時間也只能延期。現在貨物損壞，只能等公司派人到南寧維修好后才能完成交付。順訪方面起初僅愿意賠付2萬元，但他未同意這一理賠方案。

張先生公司出示的貨物損壞聲明

企業回應：

2月22日，澎湃新聞聯系順豐方面負責此次理賠的理賠員，關于為何改變運輸方式，如何賠償等問題，對方稱，要請示上級領導，再進行回復。截至發稿前，暫未收到他的回復。

張先生稱，經過與順豐的溝通，順豐南京江寧區相關業務部門的工作人員2月23日來到張先生公司協商理賠事宜。

在23日雙方協商的錄音中，順豐的工作人員表示，貨物在最初送往機場安檢時，因貨物內含電池未能通過安檢，無法空運，順豐才將貨物改為陸運。但這一做法未及時通知張先生公司。

根據協商錄音，順豐工作人員還稱，因兩件貨物未采取等價保價，只保價10萬，根據理賠規定，兩件貨物一共可賠付7萬元左右；不對誤工費、差旅費等進行賠付。

澎湃新聞查詢到順豐的保價規則有兩種，一種是足額保價：保價金額≥貨物實際價值，超額部分不予賠付，理賠金額=定損金額≤貨物價值；一種是不足額保價：保價金額＜貨物實際價值，理賠金額=定損金額*（投保金額/貨物價值）。

該工作人員向張先生發送的信息也顯示，兩單都屬于不足額保價，一單賠付維修費用21739元，另一單48185.84元，合計賠付69924元。

張先生稱，此次協商雙方未達成一致協議，之后將繼續協商。

2月24日，澎湃新聞就協商錄音內容及最終的賠償方案等問題，聯系上述參與協商的順豐南京江寧區相關業務部門的工作人員，暫未獲有效回復。

責任編輯：崔烜

校對：劉威

拓展知識：