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上述四個工作條件中水流檢測控制電路是至復雜，也是易發故障電路之一。維修時，可對上述四個工作條件檢測檢測和模擬。至上個工作條件可通過檢查電源K1和電源電路輸出的16V和12V電壓，判斷是否正常，如果不正常對電源電路進行檢查維修；第二個工作條件可通過檢查加熱開關 1、2是否接通，測量繼電器線圈下端是否接地進行判斷，如果不正常，可采用模擬方法，直接將繼電器J2、J3 線圈接開關的一端接地；,熱水器常見故障及維修方法故障現象-漏電保護電源線指示燈有亮，熱水器指示燈不亮，有熱水。原因分析：（1）控溫器已保溫（2）指示燈線路未連接好。（3）熱水器指示燈損壞。維修方法：（1）檢查控溫器是否已保溫，將熱水放出約5分鐘檢測指示燈是否有亮。,主要電器元件的功能介紹及配圖-可調式控溫器。

主要電器元件的原理及檢測方法-控溫器原理：現用控溫器均為液體膨脹式結構。利用液體有熱脹冷縮的特性，控溫器將特殊液體密封在探管和毛細管組成的密封腔中，探管插到待測溫部位，當該處溫度上升時探管內液體膨脹，并沿毛細管移動至末端，膨脹的液體使膜盒變型后推動觸點，使電路斷開，停止加熱。調節控溫器旋鈕，也就是調節將觸點斷開的位移量，而此位移量與感測的溫度成特定比例。,（4）若三極斷開型漏電保護器不定時偶爾自動跳閘，查地線無電后需在進、出水口加配專用塑料接頭，掛鉤處加專用塑料套。,故障查找：上述工作條件具備后，即可進行加熱，如果仍不能加熱，則是加熱繼電器損壞或加熱管開路，繼電器釋放吸合可通過測量加熱管兩端電壓進行判斷；加熱管可通過電阻測量的方法判斷是否斷路。檢修時， 至上步檢查電源電路輸出的16V和12V電壓正常；。

 

空調制冷劑怎么測量(空調制冷劑怎么測量的)

 

前沿拓展：

一、系統中制冷劑的充注 

 

制冷或空調系統的運轉取決于所充注的制冷劑是否合適，系統中制冷劑充注不足會使蒸發器蒸發量不足，導致壓縮機吸氣壓力過低，冷量減少并可能使壓縮機過熱。加液過量又會使進入冷凝器的制冷劑太多，導致排氣壓力過高，液態制冷劑回流，甚至可能損壞壓縮機。

 

液體充注：

 

液態制冷劑充注要比加氣態制冷劑快得多，也因為這個因素，大型現場安裝系統總是用液體充注制冷劑。加液時在液體管道上需要有一個加液閥，或在系統的高壓側有一加液接頭或一帶加液口的貯液器出口閥。制冷百科公眾號建議通過干燥過濾器來加液。以防止任何污染物由于疏忽而進入系統。不建議直接將液態制冷劑，長時間通過壓縮機吸排氣管上檢修閥接口處加入，因為這會導致壓縮機損壞。

 

加液體法：將制冷劑通過主液管道上的加液閥加入系統。注意：將制冷劑缸瓶倒放在秤上，貯液器截止閥起節流作用，便于制冷劑從瓶中流入系統中。

 

 

第一次安裝時，應將整個系統抽成高真空。稱一下制冷劑瓶的重量，把制冷劑瓶上的加液管與加液閥連接。然后去除加液管道中的氣體，然后打開液瓶閥及加液閥。系統中的真空會使液料通過加液口吸入，直至系統壓力與制冷劑瓶中的壓力相等為止。 

 

關閉貯液器出口閥，起動壓縮機。液態制冷劑現在會從制冷劑瓶中流入液體管道中，在通過蒸發器中，積聚在冷凝器和貯液器中。為了確定充流量是否已達到系統的要求，打開貯液器出口閥，關閉加液閥，觀察系統運轉情況，直到系統中具有規定的制冷劑為止。再稱一下制冷劑瓶，并記錄系統的充注量。

 

密切注視排氣壓力表，壓力迅速上升表明冷凝器已充滿了制冷劑液體。并已超過了系統的抽注能力，如果發生這種情況，立刻停止從液瓶中充注，并打開貯液器出口閥。 

 

 

氣態充注法：

 

當只需將最多不超過12公斤的少量制冷劑充入系統時，可以用氣態充注法，這種方法的充注精度比加液體法高。在氣態充注時通常是用壓力表裝在壓縮機吸氣檢修閥口中，在充注前稱一下制冷瓶的重量，將壓力表閥管與吸、排氣檢修閥連接。并將公共接口與制冷劑瓶連接。沖除管道中氣體，打開制冷劑瓶的蒸氣閥，起動壓縮機，用壓力表管閥來調節充注量。 

 

 

為了確定是否已加入了足夠的制冷劑，關閉制冷劑氣瓶閥，并觀察系統運轉情況，繼續加制冷劑直至充注恰當，再稱一下制冷劑瓶并記下加入系統的制冷劑重，制冷百科公眾號提示，在充注過程中，注意排氣壓力，確保系統的充注量不要過大。

 

二、如何確定充注量是否合適 

 

稱重法：最精確的充注方法是實際地稱取加入系統中的制冷劑重量。這方法只能在已知道系統所需的充注量，且系統要求全額充注時使用，通常整體式設備符合上述情況。

 

　

 

 

視鏡法：確定系統的制冷劑充注量是否合適的最普通方法是借助液管中的視鏡。由于液態制冷劑的壓力對膨脹閥的控制很重要。當從視鏡看到透明的液態制冷劑流時，可以認為這個系統充注適當。若看到氣泡或閃發現象通常說明制冷劑不夠。記住，如果沒有液體只蒸汽，視鏡中看到也呈透明狀。制冷百科公眾號提示，當系統充注正確時，視鏡中也可看到氣泡或閃發現象，這是因為在視鏡前的液體管道中的阻力產生壓力下降，導致制冷劑閃發。

 

舉例來說：在一個冷庫中突然改變風機轉速就很容易使冷凝溫度變化5.5℃到8℃，這時候貯液器內的液體溫度會比變化后的冷凝壓力對應的飽和溫度高，此時會產生蒸發直到液體溫度再次降到到飽和溫度以下蒸發才結束。　

 

 

在不同運轉條件下，可能有不同的充注要求。風冷系統在低溫環境下運行時，通?？刂剖怪评鋭┭蜎]部分冷凝器管路以保證系統所需的冷凝壓力。在這種情況下，夏天，視鏡看上去透明的系統，為了能在低溫度工況下正常運轉，所需要的制冷劑將加倍。雖然在確定系統充注量是否恰當時，制冷百科公眾號提示，視鏡是一個有用的設施，但我們還不能完全依賴視鏡，把它作判斷系統充注量的唯一依據，我們還必須對系統性能加以仔細地分析。

 

液位計法：在某些系統中，儲液器設有液位測試口。若充注量已達到，稍微打開，測試口就有液體制冷劑出現，如果測試口只有制冷劑蒸氣出現，則充注量還不足。較大型的貯液柜上可能配備浮子指示來指示貯液器中的液位，這和汽車上用的汽油箱構造十分相似?！?/p>

 

 

確認制冷劑過冷度法：對于小型系統，如果沒有其它簡易檢查制冷劑充注量的手段，可以通過測定冷凝器出口液體過冷度來確定制冷劑的充注量。當裝置在穩定條件下運轉時，將冷凝器出口液管溫度與飽和（與冷凝壓力對應）作比較。這提供了冷凝溫度與從冷凝器流出液體溫度的比較。繼續充注，直到液管溫度比最大載荷時的冷凝溫度低3℃。

 

 

過熱度法：配有毛細管的小型單元系統，可用過熱度法來確定充注量是否合適。如果有吸氣維修口而能測定吸氣壓力，則測定離壓縮機0.15m的吸氣管道溫度與在蒸發器中點處的蒸發器管上（不是蒸發器翅片上）的溫度之差作為過熱度差。在機組正常運轉條件下，繼續充注直到用上述方法測出的過熱度大約為20度至30度，如過熱度接近40度時，表明充注不足。

拓展知識：