廣州廣州HIROSS空調服務電話：400-138-6178

廣州HIROSS空調24小時服務熱線：400-138-6178

 

 

空調壓縮機同步故障怎么處理(空調壓縮機同步故障怎么處理視頻)

前沿拓展：

投稿點這里

 

自從新能源汽車的崛起，汽車空調壓縮機也跟著發生了巨大的變化：取消了前端的驅動輪，增加了驅動電機和單獨的控制模塊。

 

其中驅動電機采用具有體積小、質量輕、效率高等優點的三相永磁同步電機。

 

但因電動汽車中使用的是直流電池，想要驅動電機正常穩定的工作，必須借助控制模塊（變頻器）將直流電轉化為交流電。即通過控制模塊中電壓控制器件，按照一定的規律輪流加上占空比脈沖調制控制電壓。

 

當直流高壓電流經過變頻器后，在輸出端形成三相正弦交流電流，保證三相永磁同步電機平穩運轉的同時，產生足夠的轉矩以驅動壓縮機運轉。

 

（是不是有種最熟悉的陌生人的感覺？其實在多次相見后，你一眼就能把它認出來）

 

單從外觀來看，是很難將它和壓縮機聯系在一起。可在它的內心深處，還是我們熟悉的那位朋友------渦旋式壓縮機。

 

因其具有振動小、噪聲低、使用壽命長、重量輕、轉速高、效率高、外形尺寸小等諸多優點，而被廣泛應用于新能源電動汽車中。

 

渦旋式壓縮機的核心部件包括兩個相互嚙合的渦盤：

 

一個定渦旋盤（固定在機架上）；

 

一個動渦旋盤（由電動機直接驅動，圍繞定渦旋盤做很小回轉半徑的公轉運動）。因其線型相同故采用相互錯開180°的方式組合在一起，即相位角相差180°。

 

當驅動電機旋轉帶動動渦旋盤公轉時，制冷,熱水器常見故障及維修方法故障現象-無顯示（指電腦式）原因分析：（1）超溫保護器已跳。（2）電氣板上保險管燒斷。（3）連線松脫、斷。（4）無工作電壓 220V 輸入。（5）電氣板、控制板燒壞。維修方法：（1）檢查超溫保護器跳否，如有跳閘將其復位鈕按下復位通電測試（超溫保護器跳閘將會切斷電源而造成無顯示）。（2）檢查電氣板上的保險管是否燒斷，用萬用表測量保險管是否斷開，將其更換后通電檢測。,起熱水器清洗后不出熱水的原因-進水閥沒有打開。,其他原因還有，供水壓力過高、溫度設定過高時，電熱水器內部的壓力上升，壓力釋放閥上有時會沾上水滴。 解決辦法是調節供水壓力(可加裝減壓閥)和適當降低電熱水器的設定溫度。,第三步測量繼電器J1的觸點沒有閉合，采用模擬的方法將J1的開關觸點短接，加熱恢復正常，檢查水流檢測線圈控制電路，發現BG5截止，c極呈高電平，向前逐級檢查，發現BG1的e極焊點裂紋，將焊點處理并焊牢后，恢復控制電路，通電試機，故障排除。,熱水器常見故障及維修方法故障現象-漏電保護電源線跳閘且無法復位原因分析：（1）電路元件漏電（2）漏電保護插頭壞。（3）地線帶電，三極斷開型漏電保護器無法正常工作（4）三極斷開型漏電保護器誤動作。維修方法：（1）檢查熱水器內部連接線絕緣層是否有破壞而造成短路漏電，其拔掉電熱管和指示燈的連接線，用萬用表檢測各連接線之間不應有相通，如有相通則要更換或包扎好，按元器件檢測方法檢測各元器件是否正常。,氣體通過濾芯吸入到定渦盤的外圍部分，隨著驅動軸的旋轉，動渦旋,熱水器常見故障及維修方法故障現象-熱水器電源指示燈有亮、無熱水。原因分析：（1）混水閥出水管被堵塞（2）電熱管連線插頭脫落、斷（3）電熱管無工作電壓（4）電熱管燒斷維修方法：（1）用手觸摸混水閥出水管和發熱盤位置有無熱量，加熱時間是否太短，擰開出水管有無熱水出。,水壓問題,水壓過低時熱水器經常無法正常啟動，當然一般熱水器進水處都會有過濾網，如果造成堵塞水無法正常流過的話，也會點不著。解決方法：這時只要清理干凈就可以了。,主要電器元件的功能介紹及配圖-液體膨脹式雙極斷熱斷路器：功能：與熱斷路器一樣，至高溫度設定為93℃，主要用在超薄系列和2000W以上的產品。,電熱水器發生水滴和漏水的現象，也是日常遇到的熱水器維修故障之一，主要是由于電熱水器使用時內膽壓力過大，安全閥滴水的現象。 在這種情況下，可以將混水閥置于熱水的至高位置，從水龍頭取出熱水，通過減少內部壓力來避免安全閥滴水。 ,有點火和火花，但很快就熄滅,故障分析：水壓過小,解決方法：排除下進水管是否有問題，如果堵塞，將過濾網清理干凈就可以。如果不是，就只好錯開用水高峰了。,盤在定渦旋盤內按軌跡運轉。

 

使動、定渦旋盤之間形成由外向內體積逐漸縮小的六個腔，制冷氣體在動、定渦旋盤所組成的六個月牙形壓縮腔內被逐步壓縮，最后從定渦旋盤中心孔通過閥片將被壓縮后的制冷氣體連續排出。

 

因工作腔均由外向內逐漸,起熱水器清洗后不出熱水的原因-水箱內水沒有加滿，導致沒有熱水排出。,（4）檢查電熱管是否燒壞，用萬有表按元器件檢測方法檢測電熱管是否正常。（5）檢查電熱管的工作電壓是否正常，用萬用表測量電熱管兩端子是否有 220V 工作電壓。如沒有就檢查電氣板繼電器有無 220V 電壓輸出。（6）確定以上各項正常，則可判斷電氣板壞，需更換。（7）按說明書操作進入加熱工作方式。,各器件損壞可能導致的故障現象-接插線故障現象（1）：漏電原因：①絕緣層破壞，接觸金屬器壁②端子松脫懸置于金屬器壁上③連接超溫器的接插線松脫、燒斷。現象（2）：不能加熱原因：①松脫②燒斷現象（3）：發熱嚴重，起火原因：①端子接觸不良。②端子接觸松、壓不緊容易拔出。③電壓過高，連接線超載。,熱水器常見故障及解決辦法-熱水器實際水溫達不到預設定水溫就會自動進去待機狀態或者自動關機1.現在很多熱水器都有變頻功能，或者節能模式，首先檢查熱水器設定的模式，將模式調到標準模式，或者是速熱模式。2.檢查漏電保護器開關指示燈是否正常，如果漏電保護器指示燈沒有顯示，更換新的墻壁插座，重新上電，讓熱水器工作，觀察是否正常。,變小且處于不同的壓縮狀況，從而保證渦旋式壓縮機能連續不斷地吸氣、壓縮和排氣。且動渦旋盤可作高達9000～13000r/min的公轉，所輸出的大排量足以保證車輛空調制冷的要求。

 

另外渦旋壓縮機不需要進氣閥，只有排氣閥，這樣可簡化壓縮機的結構，消除打開氣閥的壓力損失同時，也提高了壓縮效率。

 

雖說渦旋式壓縮機都是老朋友了，可它和驅動電機的組合還是頭一回。這樣的組合又會給我們的維修帶來怎樣的故事呢？

 

當然除常規的機械部件（渦旋機構）故障外，電動壓縮機的故障則主要集中在電動機和控制模塊部位。根據其表現形式大致可分為四大類：

 

當然僅知道以上四種類別的故障還遠遠不夠，重點是我們應該如何一步一步的去分析并解決這些故障。

 

這里我們以吉利帝豪EV車型為例，詳細說明如何結合空調電路圖，進行空調壓縮機不工作故障的檢修。

 

根據電氣原理框圖，我們可以清晰的看到來自空調控制面板的各種輸入/輸出信號、熱交換主繼電器、整車控制器、分線盒以及相應線路等部位的異常，均會導致電動壓縮機不工作。

 

所以我們采用由簡到繁、由易到難的方法進行故障點的查找。

 

首先，針對電動壓縮機不工作的現象應先讀取故障代碼（并根據故障代碼優先排除所顯示故障）。

 

若無故障碼，則進行空調數據流的查看。主要看蒸發器溫度傳感器數據（臨界溫度為2℃）、室外溫度傳感器數據、空調壓力開關狀態,②萬用表打在電阻×10K檔（或2MΩ檔），紅表筆接端子，黑表筆接安裝盤，測得阻值應大于2MΩ，否則判為絕緣壞，需更換，以防漏電。,等,三菱電子空調,。

 

要知道，這些數據的失常將直接導致壓縮機不工作。

 

所以當發現數據異常時，應進一步檢查來確認是線路問題還是元件問題，并進行維修或更換。

 

若數據一切正常，此時則應考慮保險絲（EF03/EF14/EF27）是否熔斷，以及熱管理繼電器工作是否正常。

 

若以上部位均未發現異常，此時應將重點放在線路的檢查上。

 

相信很多汽修人都曾被線路的檢查搞蒙圈過，其實它并沒有那么繁雜，前提是我們一定要搞清楚它的原理。

 

當然，借助電路圖分析是最明智的選擇。

 

線路部分的測量，一般都是從對,臺達空調,應部件的插頭處入手。

 

如線束的通斷、線路中是否有電源線、接地線是否良好、信號線有無電壓等都是必測項目。

 

由上面的電路簡圖我們可以清晰的看到，影響電動壓縮機的主要插頭有IP45/EP07/EP52三個。

 

首先應檢查壓縮機控制器線束處插頭（EP07）

 

1.關閉電源

 

2.斷開壓縮機低壓線束插頭

 

3.打開電源，同時開啟空調

 

4.測量插頭7號和8號端子之間的電壓

 

標準范圍：11~14V

 

若此部分測量正常，則繼續測量EP52處（此處需測量相應電壓值和電阻值,,）。

 

警告：此部分為高壓電部分，進行測量時一定要規范操作，確保自身的安全。（如維修開關的斷開及存放、絕緣工具的使用等）

 

測電壓·壓縮機線束插頭處1（EP52）

 

1.關閉電源

 

2.拆卸維修開關

 

3.斷開壓縮機低壓線束插頭

 

4.安裝維修開關

 

5.打開電源，同時開啟,五洲空調,空調

 

4.測量壓縮機高壓線束插頭1號和2號端子之間的電壓

 

標準范圍：274.4~411.6V

 

測電阻·壓縮機線束插頭處2（EP52）

 

1.關閉電源

 

2.拆卸維修開關

 

3.斷開壓縮機低壓線束插頭

 

4.拆卸分線盒,各器件損壞可能導致的故障現象-電熱管故障現象（1）：不能加熱原因：插片松脫或電熱管發熱絲燒斷。現象（2）：漏電原因：①絕緣破壞②不銹鋼電熱管內壁腐蝕滲水,主要電器元件的功能介紹及配圖-電腦式電氣板,（3）：不能調溫，只能維持某一水溫如 55℃.原因：旋桿螺紋滑絲,上蓋

 

5.測量分線盒與壓縮機高壓線束插頭1號端子之間的電阻值。

 

標準范圍：小于1Ω

 

6.測量分線盒與壓縮機高壓線束插頭2號端子之間的電阻值。

 

標準范圍：小于1Ω

 

若此部分（EP52）數據異常，則應檢查分線盒部分，看是否存在線路故障（如斷路、接觸不良等現象）。

 

若通過測量，發現EP52處數據正常，EP07處異常。

 

此時應對自動空調AC線束插頭處（IP45）進行測量確認故障位置。

 

自動空調AC線束插頭處（IP45）

 

1.關閉電源

 

2.斷開壓縮機低壓線束插頭

 

3.打開電源，同時開啟空調

 

4.測量插頭18號和車身接地點之間的電壓

 

標準范圍：11~14V

 

5.測量插頭19號和車身接地點之間的電壓

 

標準范圍：0V

 

若以上部位均未發現異常，此時則應考慮空調控制面板是否已損壞。

 

關于電動壓縮機的結構知識講解和故障分析到這里就結束了。

 

相關文章

 

汽車故障燈含義大全，最后一個坐等高手解答！

 

專家手繪汽車燒機油原因與診治方案大全，絕了！

 

這些車內按鍵 你都記住了嗎？

 

63種基本故障大全！車主請珍藏！

拓展知識：