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疫情防治+復工復產大潮下，已有多家航空公司推出包機服務。

近日，多家國內航空公司發布接受政府、企業包機的通知，主要內容為針對全國各地企業推出復工包機業務，為企業復工復產提供運力。

下面是澎湃新聞記者梳理的近期復工包機的多個看點。

首班返滬復工包機

首班返滬復工包機由上海航空執飛。

2月24日12：05，由鄭州飛往上海的FM9390航班從鄭州新鄭機場順利起飛，并于13：24安全抵達上海浦東國際機場。此次航班由東航旗下上海航空執行，搭載了來自河南省鄭州市、開封市、許昌市、鶴壁市等附近地市的160名世邦集團員工返滬復工。

東航首班返滬復工包機 圖源：東航

這是東航執行的首班上海復工包機航班。截至2月24日，東航已經執行和明確了16個復工包機航班，保障近1500名旅客。

東航于2月18日推出“定制包機”業務，全面接受企業有關復工復產包機的申請，當日就接到了上海世邦集團申請復工包機意向。

據東航方面介紹，世邦集團作為高新技術企業、重點外貿企業，符合上海市“白名單”制度條件，有了政策支持，世邦集團也在尋找安全可靠的途徑接返員工安全復工。東航與世邦公司有著近六年的合作關系，這也促成了這次世邦鄭州-上海復工包機的合作。

據介紹，考慮到返崗員工都是由河南省內各地市自行前往機場，營業部安排專人負責返崗員工路線的咨詢，并將政府部門最新防控措施告知提醒旅客；航班當天，東航在機場出發廳設置專門的接待點，提前協調機場開設專用值機柜臺和專用安檢通道，并在登機口協助旅客通過手機線上填寫健康申報表；為確保所有返工人員身體健康，東航現場還準備了口罩發放旅客，在候機樓和登機口分別對世邦員工進行體溫測量；航班上，FM9390航班機長孫文吉通過廣播向世邦全體干部員工致以感謝與祝福，勉勵大家“一同共克時艱，迎接春暖花開”。

據悉，此次包機接來上海的世邦員工從正月初二起即按公司統一安排每日提交自我防疫日報、確保乘機時所有人員均自我隔離20天以上，后續人員返廠后還將按照政府要求組織隔離，并在未來采用班組分割生產、封閉式管理的模式，直至疫情警報解除。

自2月18日發布復工定制包機服務以來，東航主動對接聯絡政府、企業客戶的需求，截至2月24日，東航累計接收到明確的包機需求近100個班次，主要涉及上海、浙江和江蘇等地的用工需求比較大的電子企業以及陜西等地的工程建設企業。航線方面主要覆蓋從云南、河南、貴州、陜西等地運輸復工客源到上海、浙江和江蘇等地的航線。

截至2月24日，東航已經執行了復工包機航班12班，主要為興義到寧波，昆明至北京、天津、鹽城，西安至深圳、義烏等。之后東航還將執行大連浦東、滄源煙臺、濟南日喀則等四個航班。

“高原定制”包機

復工包機中，飛往高原機場的包機值得關注。

2月26日上午，國航提供加班包機定制化航空服務，將西藏自治區一家工程技術公司的124名復工人員，從成都運送到昌都邦達高原機場。

國航高原定制包機 圖源：國航

據國航方面介紹，2月22日，國航西南營銷中心接到成都至邦達復工團隊的票務需求，立即制定CA4011成都—昌都加班計劃，開展團隊出票服務，并主動聯系客戶溝通后續服務需求。

當天，國航西南分公司投入空客A319高原機型，細致實施駕駛艙、客艙和貨艙各環節消毒，選派范寧、石華雙機長機組和楊光旭乘務組，執行海拔4334米昌都邦達機場的航班任務。

國航高原定制包機2 圖源：國航

國航西南分公司專程派出大巴從機場賓館接復工團隊旅客到達雙流機場候機樓；地面服務部提前打印登機牌，開設專屬柜臺為復工團隊提供手續辦理及行李托運服務，與機場安檢部門溝通，開通兩條復工團隊安檢“綠色通道”，協助旅客填寫《健康申報信息表》；每位旅客在登機前都接受了體溫檢測。乘務組微笑迎賓引導登機，開展專屬機上廣播服務。

該次包機航班于當天09:45起飛，124人復工團隊經過八十分鐘飛行，在11：03順利抵達邦達機場。

新疆集中組織的最大規模務工人員包機外出

2月26日12點07分，來自喀什市澤普縣、莎車縣、葉城縣、英吉沙縣等九個地區的242名務工人員乘坐南航CZ5687航班由喀什起飛，并于16:38在長沙黃花機場降落。

這是疫情發生以來，南航在疆首次利用寬體客機包機承運務工人員外出，也是截止目前，新疆集中組織的最大規模的務工人員外出。

此次承運的242名務工人員中99%為90后，他們都將前往湖南長沙藍思科技公司參加工作。考慮員工人數較多，南航專門調用一架波音787寬體客機執行此次包機航班。

澎湃新聞記者從南航方面了解到，為滿足臨時急需的個性化復工航空運輸需求，南航“簡化流程、快速反應”，為政府、企業提供快捷的復工復產包機綠色通道。目前，南航已收到大量企業復工復產包機需求及部分貨運需求，需求主要為各地至廣州、深圳、上海、華東方向的國內復工航線，其中約80條正在溝通落實中。南航將快速與需求方保持溝通，全力支持各崗位勞動者安全、迅速地返回工作崗位。

啟用波音787客機包機運送

波音787寬體客機也加入了包機運送。

澎湃新聞記者了解到，吉祥航空計劃使用空客A320系列與波音787系列飛機，自2月26日起陸續執行首批7班包機航班，運送約900名務工人員返回工作崗位。另有超過250名學生將乘坐吉祥航空開學包機返回學校。

2月26日，吉祥航空執行HO1710（昆明-鹽城）與HO1789（貴州興義-廣東惠州）兩個返工包機航班，合計運送335名務工人員。

吉祥航空包機 圖源：吉祥航空

在機組配備上，吉祥航空分別篩選業務技能過硬、身體素質較好的人員組成執飛機組，同時安排雙乘務長加強客艙力量。

在HO1710航班出港前，吉祥航空為該航班單獨安排專用值機柜臺，提前準備旅客健康信息填報指南，并在值機、登機過程嚴格執行體溫復測工作，同時為航班增配衛生防疫包應對突發事件；航班運行過程中，機組人員嚴格執行佩戴防護口罩等防護措施執行航班，安排機上防疫廣播并指導旅客提前完成進入鹽城市的健康申報；機上另配備點心餐盒，降低人員間接觸風險。

所有務工人員抵達鹽城后，再次安排體溫檢測，隨后統一安排大巴車輛轉運離開機場。吉祥航空當日另一架返工包機HO1789航班亦執行相同保障標準，安排包括專門值機柜臺、復測旅客體溫在內的防控措施。

除2月26日返工包機外，吉祥航空還將執行昆明-鹽城、興義-惠州、上海-昆明等地返工、返學包機，并將首次使用787寬體飛機執行上海-烏魯木齊返工包機。包機航班所有旅客均享受免費的餐飲服務及免費的行李托運額度。

國產民機出馬

國產民機也在此次包機運送中亮相。

2月26日，成都航空國產民機ARJ21滿載著85名川籍農民工從巴中恩陽機場起飛，經過約2個小時的飛行，航班平穩降落在廣州白云機場。

成都航空包機 圖源：成都航空

今年2月，在疫情防控的關鍵階段，成都航空充分考慮春運結束后大批外出務工人員的返崗需求，推出了定制包機業務。

2月21日，成都航空還連續派出了4架國產ARJ21飛機和1架空客飛機，成功完成了四川省第九、第十批聯合援鄂醫療隊231名醫護人員的護送任務。

作為國產ARJ21飛機首家運營商，成都航空目前擁有18架國產ARJ21支線客機，以及36架空客A320系列中型干線飛機。

成都航空包機 圖源：成都航空

據成都航空相關負責人介紹，此次成都航空推出包機服務，ARJ21機型和空客機型可以滿足客戶不同需求。ARJ21飛機完全能滿足國內中短程航線的需求，充分發揮國產ARJ21飛機適應性、舒適性、經濟性等特點，為旅客提供多種選擇。

企業二次包機

一次送不夠，還有第二次。

2月25日15:00，海南航空HU7064航班搭載廣東格蘭仕集團120余名員工由南寧飛往廣州復工。這也是格蘭仕集團第二次選擇海南航空復工包機專項產品運送員工返粵復工。

海南航空包機 圖源：海南航空

海南航空于2月19日推出政府及企業客戶員工返崗包機專項產品，目前已接到500多單包機需求。

據了解，格蘭仕集團自2月21日首次選擇海南航空復工包機產品護送員工返粵后，對海南航空的服務產品及服務品質表示滿意和贊許。在完成首次包機運輸工作后，不到24小時，海南航空就接到格蘭仕集團二次復工的包機需求。雙方在擁有首次合作經驗的基礎上，短時間內便迅速完成了二次包機各項流程的報批及保障信息的確認工作。

海南航空包機 圖源：海南航空

對此，海南航空再度協調南寧機場，為包機旅客開辟專屬值機柜臺、協調專用安檢通道、提供引導服務，讓旅客的行程更加便捷；清潔人員對客艙每一處旅客和機組人員可能接觸到的區域操作全面消毒，并進行防疫物資檢查和客艙布置；旅客在乘機前及抵達后要進行兩次體溫測量，飛行途中乘務組還對旅客健康開展巡查；執行完航班任務后，飛機還將進行徹底預防性消毒及定期全機消殺；而針對具備攔截病毒能力的飛機空氣過濾系統，海南航空在疫情防控期間也會增加對其氣濾的更換頻率，保證客艙內再循環系統空氣的新鮮度和清潔度，竭力降低返程運輸的疫情傳播風險。

海南航空包機 圖源：海南航空

據澎湃新聞記者了解，隨著企業復工復產的推進，除了推出包機專項產品以外，海南航空還將根據市場情況逐漸恢復航班運力。預計到2月底，海南航空將陸續恢復從北京、上海、廣州、深圳、杭州、海口、三亞、成都、重慶、貴陽等地始發的450余個航班。

此外，海航集團旗下其他航司也針對企業陸續復工復產，研判人員返程規模和趨勢，研究部署、完善方案，合理安排運輸，推出政企包機業務，有效緩解政企單位返崗人員交通出行困難的問題，積極助力地方企業復工。

如海航集團旗下金鵬航空為例。2月26日晚19時，金鵬航空Y87582航班落地三亞鳳凰機場，運送海南省南繁生物育種專區建設項目河南地區員工返瓊復工。

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