冷庫制冷機掛霜怎么辦(制冷機掛霜是什么問題)

前沿拓展：

---

冷庫正常的標志及故障排除

1、制冷劑泄漏

【故障分析】系統中制冷劑泄漏后，制冷量不足，吸、排氣壓力低，膨脹閥處能聽到比平時大得多的斷續的“吱吱”氣流聲。蒸發器不掛霜或掛較少量的浮霜，若調大膨脹閥孔，吸氣壓力仍無大變化。停機后，系統內平衡壓力一般低于相同環境溫度所對應的飽和壓力。

【排除方法】制冷劑泄漏后，不能急于向系統內充灌制冷劑，而應立即查找滲漏點，經修復后再充灌制冷劑。

2、維修后充灌制冷劑過多

【故障分析】維修后的制冷系統中充灌的制冷劑量超過系統的容量，制冷劑就會占去冷凝器一定的容積，減少散熱面積，使其制冷效率降低，出現吸、排氣壓力普遍高于正常的壓力值，蒸發器結霜不實，庫內降溫慢。

【排除方法】按操作程序，須停機幾分鐘后在高壓截止閥處放出多余的制冷劑，此時也能將系統中的殘余空氣一并放出。

3、制冷系統內有空氣

【故障分析】空氣在制冷系統中會使制冷效率減低，突出的現象是吸、排氣壓力升高（但排氣壓力還未超過額定值），壓縮機出口至冷凝器進口處溫度明顯增高，由于系統內有空氣，排氣壓力、排氣溫度都升高。

【排除方法】可以在停機后幾分鐘后，連續幾次從高壓截止閥放出空氣，還可以根據實際情況適當充灌一些制冷劑。

4、壓縮機效率低

【故障分析】制冷壓縮機效率低是指在工況不變的情況下，實際排氣量下降而導致制冷量響應地減少。這種現象多發生在經過長時間使用的壓縮機上，其磨損大，各部件配合間隙大，氣閥密封性能下降而引起實際排氣量下降。

【排除方法】

⑴ 檢查缸蓋紙墊是否被擊穿而造成泄漏，有則予以更換。

⑵ 檢查高、低壓排氣閥片是否關閉不嚴，有則予以更換。

⑶ 檢查活塞與汽缸的配合間隙，間隙過大則予以更換。

5、蒸發器表面結霜過厚

【故障分析】長期使用的冷庫蒸發器要定時化霜，如不化霜，蒸發器管路上霜層越積越厚，當把整個管路包住成透明冰層時，將嚴重影響傳熱，致使庫內溫度降不到要求的范圍內。

【排除方法】停機化霜，打開庫門讓空氣流通，也可用風機等加速流通，減少化霜時間。

6、蒸發器管路中有冷凍油

【故障分析】在制冷循環過程中，有些冷凍油殘留在蒸發器管路內，經過較長時間的使用，蒸發器內殘留油較多時，會嚴重影響其傳熱效果，出現制冷差的現象。

【排除方法】清除蒸發器內的冷凍機油。將蒸發器拆下來，進行吹洗后再烘干。不易拆卸的，可從蒸發器進口用壓縮機打氣，然后用噴燈烘干。

7、制冷系統不暢通

【故障分析】由于制冷系統清洗不干凈，經若干時間使用后，污物逐漸淤積在過濾器中，部分網孔被堵塞，致使制冷劑流量減少，影響制冷效果。系統中膨脹閥、壓縮機吸氣口處的過濾網也有微堵的現象。

【排除方法】可將微堵部件拆下清洗、干燥后再裝上。

8、過濾器堵塞

【故障分析】干燥劑使用時間較長而成糊狀封住過濾器，或污物逐漸積于過濾器內造成堵塞。

【排除方法】將過濾器拆下清洗、干燥，更換新的干燥劑，裝入系統中。

9、膨脹閥感溫包內制冷劑泄漏

【故障分析】膨脹閥感溫包內感溫劑泄漏后，膜片下面兩個作用力推動膜片向上移，是閥孔關閉，系統中制冷劑無法通過導致不制冷，此時膨脹閥不結霜，低壓呈真空，蒸發器內聽不到氣流聲 。

【排除方法】停機關閉截止閥，拆下膨脹閥查看過濾網是否堵塞，若無，可用嘴吹膨脹閥進口，看是否通氣。也可目測或拆開檢查，損壞時予以更換。

壓縮機在運轉中突然停機

1、冷風冷式冷凝器的冷庫散熱效果差

【故障分析】

① 風機未開。

② 風機電機損壞。

③ 風機反向。

④ 周圍環境溫度高（達40℃以上）。

⑤ 冷凝器散熱片被油污灰塵堵死空氣不流通。

2、水冷式冷凝器的冷庫散熱效果差

① 冷卻水閥未開或開得過小，進水壓力過低

② 水量調節閥失靈。

③ 冷凝器管壁上水垢結得較厚。

【排除方法】

風冷式：用鋼絲刷清除表面灰塵。

水冷式：檢查冷卻水量。清除水垢。

3、系統中充入制冷劑過多

【故障分析】制冷劑過多導致排氣壓力顯著上升，超過正常值。

【排除方法】停機，在高壓排氣孔將多余制冷劑排除系統外。

4、系統內有殘余空氣

【故障分析】系統內有空氣循環，會出現排氣壓力過高，排氣溫度高，排氣管燙手，制冷效果差，壓縮機運轉不久，排氣壓力超過正常值，迫使壓力繼電器動作。

【排除方法】停機，在排氣閥孔處放空氣。

5、吸氣壓力過低引起的停機

【故障分析】當系統內吸氣壓力低于壓力繼電器的調定值時，其觸點動作而切斷電源。

【排除方法】檢查原因并予以排除：1、制冷劑泄漏。2、系統有堵塞。

6、溫度控制器失控

【故障分析】溫控器調節失靈或感溫包安裝不當。

【排除方法】拆下溫控器檢修其觸點、調整，調整感溫包位置

7、電機超負荷

【故障分析】1、使用時，庫內放入過多、過量的食品；2、電源不正常。

【排除方法】減少熱負荷，注意電源電壓的變化

8、其他原因引起的突然停機

【故障分析】在使用和維修過程中，經常需要開、關排氣、吸氣、貯液器等截止閥，有時因疏忽而未將截止閥打開，造成排氣壓力驟升。

【排除方法】立即停機，以防發生危險。

冷庫正常運行的標志

1、氣缸中應無雜聲，只有吸氣閥片正常規律的冷庫起落聲。

2、壓縮機的吸氣溫度應比蒸發溫度高5-15℃（R22）。

3、冷凝器冷卻水應足夠，水壓0.12mpa以上，水溫不能太高。

4、新系列產品，油泵壓力表讀數應比吸氣壓力高0.15-0.3mpa

5、氣缸壁不應有足部發熱和結霜情況，表面溫差不大于15-20度，冷藏或低溫系統，吸氣管結霜一般可到吸氣口；對于高溫工況，吸氣管應不結霜，一般結露為正常。

6、曲軸箱油溫氟制冷機不超過70度，最低不低于10度。氟制冷機潤滑油可有泡沫。

7、排氣溫度不能太高，R22產品不超過135度。太高接近國產冷凍油的閃點（160度）會對設備不利。

8、冷凝壓力不易太高，R22水冷不超過1.8mpa，冷凝壓力受冷庫施工力高低受水源、冷凝方式及制冷劑影響而變化。

9、曲軸箱油面不低于視油鏡水平中心線的1/2。

10、氟油分離器自動回油管時冷時熱為正常，液管冷庫過濾器前后不應有明顯溫差，更不能結霜，否則為堵塞。氣缸蓋應半邊涼半邊熱，各接頭不應滲油。

11、手摸臥式儲液器和油分離器應上部熱下部涼，冷熱交界處為液面或油面，安全閥或旁通閥按低壓一端應發涼，否則高低壓串氣。

12、運行中蒸發壓力與吸氣壓力應近似，排氣壓力、冷凝壓力與儲液器壓力應相近。

13、冷卻水進出應有溫差，如無或溫差極微，說明熱交換器有污垢，需清洗。

14、制冷機應密封，不得滲露制冷劑或潤滑油，氟制冷機軸封不許有滴油。

15、制冷機軸封及軸承溫度不超過70度。

16、膨脹閥閥體結霜或結露均勻，但進口處不能有濃厚結霜。流體經過膨脹閥時，只能聽到沉悶的微小聲。

17、系統各壓力表指針應相對穩定，溫度指示正確。

壓縮機潤滑系統正常標志

1、冷庫油壓表指定穩定，指示壓力對活塞或冷凍機應比吸氣壓力高0.05-0.3MPA，對螺桿式冷凍機應比冷凝壓力高0.2-0.3MPa。

2、曲軸箱中的油溫應保持在10-65℃之間，最適宜的工作溫度為35-55℃。

3、曲軸箱中的油面應足夠，并應長期穩定。

4、濾油器的濾芯不應堵塞，對帶壓差發訊的精細濾油器應具有堵塞的發訊指示。

冷庫潤滑系統的維護應注意

1、按冷凍潤滑油規定的換油指標定期檢查油質，更換或補充經過濾的新油。

2、定期更換或清洗濾芯、管路及曲軸箱。

3、日常點檢中注意觀察油面、油溫、油壓是否正常。

4、在中、大修時應注意檢查和調整油泵的端面間隙，必要時應予換泵。

拓展知識：

冷庫制冷機掛霜怎么辦

冷庫管子有掛霜是正常的，是正常制冷現象。
冷庫壓縮機回氣口結霜是制冷系統中一個很常見的現象，一般狀況下不會馬上形成系統問題，而且細微的結霜普通不用處理，隨著一些冷庫工況的改動會有所改善或加重現象，假如結霜現象比較嚴重，那么首先需要搞清結霜緣由，能造成這種情況的根結在于流經蒸發器的冷媒不能完全吸收自身膨脹到預定壓力溫度值所需要的熱量。