海信emp啟動中請稍等是怎么回事(海信智能系統啟動中請稍后)

前沿拓展：

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1、谷歌進軍核聚變：聯合美國能源公司開發提高核聚變效率新算法

谷歌一直有清潔能源情結。現在，谷歌已不滿足于風電、光伏，而是要進軍人類的終極能源——核聚變。具體的參與方式，是用算法來提高核聚變實驗效率，從而使核聚變發電能夠早日實現商用。據英國《衛報》消息，谷歌正在聯合美國一家領先的核聚變公司Tri Alpha共同開發一種新的計算機算法，以期加快等離子體實驗。Tri Alpha大有來頭：它得到了微軟聯合創始人保羅·艾倫（Paul Allen）的青睞。目前，Tri Alpha已經獲得艾倫和高盛5億多美元的投資。

2、美國國防部將研發最先進的人腦電腦連接設備

目前所知性能最好的大腦芯片能連接數百個神經元，達到控制手臂的效果，不過美國國防部的國防高等研究計劃署（DARPA）并不因此滿足，他們提出了名為神經工程系統設計（Neural Engineering System Design）的計劃，打算研發能夠連接神經元達“100 萬個”的大腦連接設備，達成能控制設備像是輪椅、機器人等。除此之外，他們還要讓新的連接設備能夠傳送電腦訊號進神經元中，有機會使視力受損的人大腦接受到視覺資訊而重見天日，以及聽力受損的人重新聽見聲音。

3、剛性帆太陽能電池板EnergySail將于明年進行海上試驗

日本生態海洋電力公司(EMP)近日宣布，將于明年對其剛性帆太陽能電池板EnergySail進行海上試驗。與其他商業船只上的普通船帆不同的是，EnergySail讓船舶利用風能和太陽能進行發電,從而在海上進行高效率的運輸。EnergySail是在旋轉桿上的剛性帆，安裝在船的甲板上。嵌在帆中的太陽能電池板以及安裝在甲板上的太陽能電池板用于增加通常由輔助發電機提供的電力。當船舶停靠在港口時，EnergySails也可以用來收集能量。它將能量存儲在電池中，用于其電氣系統的零排放操作。

4、中國氫燃料電池汽車駛入快車道

科技部部長萬鋼近日在題為“未來出行——氫燃料電池及智能車輛技術”國際研討會上表示，氫能燃料電池目前在壽命、可靠性、使用性能上基本達到車輛使用要求，中國已初步掌握了相關核心技術，基本建立了具有自主知識產權的燃料電池汽車動力系統技術平臺。未來要加強協同創新，加快推動氫能燃料電池產業全面發展。

5、亞馬遜新專利：用無人機掃描房子 以向客戶銷售更多商品

據外媒報道，現在一份專利文件顯示， 亞馬遜正計劃使用無人機所收集的家庭信息來分析客戶的購買行為，并為客戶推薦更多的商品。該專利名為“來自無人機視頻流中的觸發媒介”，描述了一種送貨無人機可以掃描客戶房子的系統，隨后無人機能將這些信息發送回亞馬遜。然后，圖像識別算法將分析這些信息，以確定客戶可能感興趣的其他產品，然后通過電子郵件或其他有針對性的廣告為用戶提供建議。

6、英國開始實行無人機實名制，擁有者必須考證

出于安全方面的考慮，我國已于2017年6月1日起對質量250克以上的無人機實施實名制。現在，英國也做出了類似舉措。據外媒mashable的報道，英國在近日頒布了一項由交通、民航和軍方飛行部門聯合制定的新法例，要求所有機身重量超過250克的航拍無人機，在使用前必須進行登記，用戶同時也需要通過安全考核。

7、英國成立2.46億英鎊基金 促進電動車電池研發

據路透社報道，英國近日成立了2.46億英鎊(約合3.2億美元)的基金，用于促進電池的研發和制造。據悉，電池是汽車和能源行業當前的熱門技術創新領域。這項計劃允許商業和學術界人士向英國政府申請基金，為一系列電池開發計劃提供撥款。該計劃也是英國首相特雷莎·梅今年1月公布的工業戰略的一部分。

8、新版iOS 11暗示iPhone 8無物理Home鍵

日前，蘋果發布了iOS 11 beta 4 系統更新，beta版本主要以常見問題的修復和界面改進為主。不過在 iOS 11 beta 4 中，我們看到一個有趣的新特性，或許暗示著 iPhone 8 將取消物理 Home 鍵設計，在屏幕中集成指紋識別技術。不少開發者在體驗 iOS 11 beta 4 后發現，新版系統帶來了一個新的提示界面。在鎖屏界面查看應用通知時，點擊相應通知后會跳出一個全新的 Touch ID 啟動應用的提示界面，用戶可以用 Touch ID 直接打開相關應用。

9、人工智能電視產業聯盟成立

近日，在北京舉辦的2017人工智能電視行業高峰論壇上，中國電子商會和京東家電聯合發布《2017人工智能電視白皮書》全面介紹了國內人工智能電視產業現狀與發展趨勢。同時，由中國電子商會和京東家電共同發起，長虹、TCL、海信、暴風、小米、樂視、微鯨等近20家企業、機構共同組成的“人工智能電視產業聯盟”正式成立。

10、中國中車旗下新一代城市軌道交通產品核心技術研發成功

中國中車旗下南京浦鎮車輛有限公司研發的永磁直驅地鐵列車研制取得重大突破，其核心部件永磁直驅轉向架樣機通過行業專家評審。永磁直驅地鐵列車為新一代城市軌道交通列車，具有非常明顯的節能優勢、曲線通過性能及更低的磨耗功。目前首批永磁直驅轉向架即將裝車，不久永磁直驅轉向架地列車將會問世。

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