前沿拓展：

公司代碼：688218 公司簡稱：江蘇北人

第一節 重要提示

1 本年度報告摘要來自年度報告全文，為全面了解本公司的經營成果、財務狀況及未來發展規劃，投資者應當到www.sse.com.cn網站仔細閱讀年度報告全文。

2 重大風險提示

公司已在本報告中描述公司面臨的風險，敬請查閱本報告第三節管理層討論與分析之四風險因素相關內容，請投資者予以關注。

3 本公司董事會、監事會及董事、監事、高級管理人員保證年度報告內容的真實性、準確性、完整性，不存在虛假記載、誤導性陳述或重大遺漏，并承擔個別和連帶的法律責任。

4 公司全體董事出席董事會會議。

5 中匯會計師事務所（特殊普通合伙） 為本公司出具了標準無保留意見的審計報告。

6 公司上市時未盈利且尚未實現盈利

□是 √否

7 董事會決議通過的本報告期利潤分配預案或公積金轉增股本預案

公司2021年度擬以實施權益分派股權登記日總股本為基數，向全體股東每10股派發現金紅利人民幣0.6元（含稅），以2021年12月31日總股本117,340,000股計算，預計派發現金紅利總額為7,040,400元(含稅)，占公司2021年度合并報表歸屬于上市公司股東凈利潤的比例為32.34%；公司不進行資本公積金轉增股本，不送紅股。

公司2021年利潤分配方案已經公司第三屆董事會第五次會議審議通過，尚需提交股東大會審議。

8 是否存在公司治理特殊安排等重要事項

□適用 √不適用

第二節 公司基本情況

1 公司簡介

公司股票簡況

√適用 □不適用

公司存托憑證簡況

□適用 √不適用

聯系人和聯系方式

2 報告期公司主要業務簡介

(一) 主要業務、主要產品或服務情況

公司是基于機器人系統集成的“AI+制造”整體解決方案提供商，專注于汽車行業機器人集成、智能工廠等領域，為各行業領域客戶提供智能化工廠“從0到1”建設的專業服務，包括：數字化咨詢、機器人智能化自動化系統集成整體解決方案、數字化軟件、智能物流系統等。主要涉及新能源焊接生產線、柔性自動化焊接生產線、柔性自動化裝配生產線、智能化焊接裝備生產線、激光加工裝備、自動化拋光打磨裝備、生產管理信息化系統、數字化車間的研發、設計、生產、裝配及銷售，提供集“產品+技術+服務”的交鑰匙工程服務。

公司是國家級高新技術企業，榮獲“2021年江蘇省小巨人企業”、“蘇南國家自主創新示范區瞪羚企業”、“江蘇省中小企業數字化智能化改造升級優秀服務商”、“2020年度省級院士工作站”、“蘇州市領軍人才聯合會評選的最具影響力企業”、“2020年江蘇省工業設計中心”、“2020年上海市科學技術二等獎”、“2020年度上汽通用最佳供應商獎”、“2020年度林肯電氣卓越集成商”等認定，是“2020年度中國焊接協會理事單位”。

1、新能源焊接生產線

公司經過多年的技術積累和項目研發投入，重點在新能源汽車輕量化、鋁合金連接工藝上實現創新，為客戶提供了富有競爭力的自動化產線，并與客戶建立了持續穩定的戰略合作關系，專門設立新能源事業部，幫助客戶拓展產品的上下游工藝，使得客戶能夠獲得更高的產品附加值。公司在新能源領域提供的產品主要有：新能源汽車柔性自動化焊接產線，新能源汽車電機裝配產線，新能源汽車電池托盤產線等。

2、柔性自動化焊接生產線

公司根據產能、節拍、投入等客戶差異化需求，為客戶定制開發柔性自動化焊接生產線，產品類型主要包括：汽車底盤零部件柔性自動化焊接生產線、汽車車身零部件柔性自動化焊接生產線、汽車內飾金屬零部件柔性自動化焊接生產線、新能源汽車電池托盤柔性自動化焊接生產線及一般工業產品柔性自動化焊接生產線。

3、柔性自動化裝配生產線

在制造業升級換代，生產智能化、標準化要求持續提升的背景下，柔性自動化裝配生產線能夠實現機器取代工人進行自動化裝配，其質量的好壞關系到下游客戶產品質量的穩定性和安全性。柔性自動化裝配生產線主要滿足制造業常見的零件組裝、機械加工等需求，通過機器人和抓手來替代人工完成組裝、機加工、上下料等工作，提高產品組裝、加工的效率和質量，如汽車底盤零部件柔性自動化裝配生產線、閥體柔性自動化裝配生產線等。

4、智能化焊接裝備及生產線

公司通過對工業機器人焊接自動化領域持續深入理解，積極開展機器人焊接智能化技術研發和集成創新應用，不斷開發并掌握機器人焊接智能化關鍵技術，并將其成功應用于航空航天、軍工、船舶、重工等領域，如挖掘機駕駛艙智能化焊接生產線、船板T型材機器人智能化焊接裝備、運載火箭貯箱箱底智能化焊接裝備等。

5、激光加工裝備

激光作為一種先進工具，可廣泛用于切割、焊接、打標、表面處理等工藝。公司根據客戶產品產能、投入、質量等要求，定制開發相應激光加工系統，如不等厚板激光拼焊機、機器人激光焊接系統、機器人激光切割系統等，目前主要應用于汽車、航天等行業。

6、自動化拋光打磨裝備

主要應用于軌道交通、航空航天、新能源汽車、半導體等領域的高端復雜結構件，以高級打磨技工為主的生產方式嚴重制約高端裝備的高品質、高效率、高安全的發展需求。公司已實現去毛刺、打磨、拋光、機加工等自動化、標準化方案。

7、生產管理信息化系統

公司自2015年開始布局生產管理信息化系統的研究和開發，通過數年在行業內潛心探索，已完成核心產品MES的研發，并衍生出防錯防漏電子化智能監控系統、漏焊檢測提示系統、數據追溯系統等多種軟件產品。該類型產品目前已成功應用于柔性自動化焊接生產線等主要產品上，實現生產計劃、人員、設備、物料、工藝等全過程管理和監控，顯著提高生產管理的數字化、信息化和智能化。

8、數字化車間

數字化車間是智能制造的生產組織模式，在深度信息感知和生產裝備全網絡互聯的基礎上，通過制造信息系統和物理系統（CPS）的深度融合，優化配置生產要素，并快速建立定制化、自動化的生產模式，實現高效優化的生產制造。公司通過開展焊接數字化車間系統集成技術的研究和開發，主導建設“ 航天器大型薄壁結構件制造數字化車間”，參與建設“海上鉆井平臺裝備制造智能化焊接車間”和“現代農業裝備智能駕駛艙數字化工廠”等焊接數字化車間，積累了大量焊接數字化車間建設相關的核心技術和工程經驗，可提供焊接數字化車間設計和建設的產品服務。

(二) 主要經營模式

1、銷售模式

公司產品可以滿足客戶個性化需求，呈現出非標準化和定制化特點。公司采取直銷方式向汽車零部件廠商以及航天航空、船舶和重工企業等客戶提供自動化、智能化的裝備及生產線的系統集成解決方案。

公司獲得訂單主要通過三種方式：（1）承接常年穩定客戶的訂單及其介紹的新客戶訂單；（2）通過展會、網站與論壇宣傳等市場推廣方式獲得新客戶訂單；（3）主動聯系目標客戶獲取訂單，有針對性的向客戶推介公司產品，確保公司對市場需求變化的快速響應。

2、生產模式

公司實行“以銷定產”的非標生產模式。

項目部門根據客戶訂單要求，組建項目組，由項目部人員負責總體項目管理，機械設計部人員負責機械部分的規劃設計，電氣設計部人員負責電氣規劃設計，工程部人員負責機器人、機械及電氣部分的安裝和調試。

3、采購模式

公司原材料采購主要按照項目采取“以產定購”的采購模式。

公司設有物料計劃、采購及倉管三個業務模塊，分別負責物料的采購計劃控制、對外實施采購和到貨入庫管理的工作。公司系統集成所需要的原材料主要分為外購標準件、外購定制件和輔料，其中，外購標準件包含標準設備和標準零部件。

(三) 所處行業情況

1. 行業的發展階段、基本特點、主要技術門檻

1.1行業發展階段

工業機器人系統集成是以工業機器人為核心，對工業機器人進行二次應用開發并集成配套設備，為終端客戶提供滿足其特定生產需求的非標準化、個性化成套工作站或生產線。系統集成產業是智能制造裝備產業的重要組成部分。

隨著人口老齡化加劇和人口紅利遞減，社會用工成本逐漸增加，為應對用工成本上升和可用勞動力短缺的不利狀況，制造業企業紛紛開啟“機器人換人”計劃，著眼于長期降低單位人工成本，自動化、智能化設備和產線需求大大提升，驅動工業機器人系統集成行業快速發展。受新冠疫情的影響，“用工荒”、“用工難”的問題尤為突出，這場特殊危機也促使更多行業加快了自動化、智能化改造的步伐。

另一方面，我國已轉向高質量發展階段，正處于轉變發展方式、優化經濟結構、轉換增長動力的攻關期。數字化、智能化、綠色化、網聯化已成為制造業發展的必然趨勢，制造業企業迫切需要通過產線的自動化、數字化、智能化改造升級來實現高質量跨越式發展。

根據工信部、發改委等八部門聯合發布的《“十四五”智能制造發展規劃》,未來15年將通過“兩步走”，加快落實生產方式變革：一是到2025年，70%的規模以上制造業企業大部分實現數字化網絡化，重點行業骨干企業初步應用智能化；二是到2035年，規模以上制造業企業全面普及數字化網絡化，重點行業骨干企業基本實現智能化。在制造業實現數字化轉型、網絡化協同、智能化變革的關鍵時期，將會給智能制造解決方案提供商帶來前所未有的發展機遇。

1.2行業基本特點

工業機器人行業按產業鏈分為上游、中游、下游和行業應用。上游為減速器、伺服系統、控制系統等核心零部件生產；中游為工業機器人本體生產；下游是基于終端行業特定需求的工業機器人系統集成，主要用于實現焊接、裝配、檢測、搬運、噴涂等工藝或功能；行業應用主要是汽車、電子等對自動化、智能化需求高的終端行業對工業機器人的應用。工業機器人本體是機器人產業發展的基礎，而下游機器人系統集成則是工業機器人工程化和大規模應用的關鍵。搬運、碼垛等系統集成領域技術門檻相對較低，從業企業數量較多，競爭激烈。而焊接、裝配、鉚接和檢測等系統集成領域對技術實力和研發創新能力要求較高，規模以上企業數量相對較少。總體來看，系統集成行業的市場規模要遠大于本體市場。

從應用行業看，電氣電子設備和汽車制造業連續第五年成為中國市場的首要應用行業，受益于我國制造業自動化、智能化的產業趨勢，我國工業機器人產業蓬勃發展，加速滲透明顯，同時在國家政策不斷加碼的背景下工業機器人發展動力充裕。

1.3主要技術門檻

工業機器人系統集成涉及材料、機械、電氣電子、自動化、計算機、軟件、工程管理等多個學科領域，需要熟悉各學科領域的基礎技術知識。同時，在汽車焊接機器人系統集成的細分行業還涉及汽車工業、機器人、焊接等專業領域，系統集成商還需要掌握專業領域的專有技術。工業機器人系統集成涉及技術面廣且需要多學科領域交叉，使得技術壁壘相對較高。系統集成過程并不只是單獨掌握并運用各方面技術，而是需要將機器人技術、機械設計技術、電氣控制技術、工藝技術、信息化技術等多項技術進行深度融合，從而實現傳統人工工藝向自動化工藝轉變。

隨著汽車行業產品開發周期縮短，新材料、新技術、新工藝的應用，客戶制造工藝難度加大，如生產線開動率、單件生產節拍、焊接質量、產品質量合格率、夾具設計標準、電氣設計標準、系統可維修性、系統安全等方面。系統集成商如對客戶制造工藝沒有深刻理解，很難提供滿足客戶要求的系統集成產品。

2. 公司所處的行業地位分析及其變化情況

公司依靠自身的技術實力和項目經驗積累，已在國內工業機器人系統集成及智能裝備行業占據重要的一席之地，尤其在汽車金屬零部件柔性自動化焊接和高端裝備制造業智能化焊接領域擁有突出的競爭優勢。

2.1在新能源汽車電池托盤生產裝備細分領域，保持市場領先地位

由于公司提前布局新能源汽車電池托盤生產裝備領域，系統性掌握新能源汽車電池托盤的結構特點、制造工藝難點、方案設計要點等，成為國內率先掌握多種電池盒連接工藝的集成商。目前可以提供針對不同材料的各種結構的新能源汽車電池托盤制造的整體解決方案，服務的終端客戶包括某知名新能源汽車品牌、寧德時代、通用、大眾、沃爾沃、日產、東風、紅旗、寶馬、小鵬、蔚來等，項目服務得到客戶高度認可，在該細分領域公司市場地位較高。隨著新能源車整個產業鏈的快速發展，公司在報告期內新能源領域訂單金額創歷年新高，并持續穩步提高，行業領先優勢明顯。

2.2在汽車零部件柔性自動化焊接領域，公司具有技術、品牌、人才、規模和先發優勢

公司能夠針對客戶的個性化需求，提供更具性價比的整體解決方案，同時具有快速響應能力，能夠為客戶提供快速、周全的售后服務，在該等方面具有一定的競爭優勢，擁有較強的進口替代能力。

2.3在航空航天、軍工、船舶、重工等高端裝備制造領域，積累了豐富的工程經驗

公司通過自主研發已掌握智能化焊接核心技術，相關智能化焊接機器人系統已在航空航天、軍工、船舶、重工行業得到應用，積累了豐富的工程經驗，部分產品技術實力已達到國際先進水平，如運載火箭貯箱箱底智能化焊接裝備等。

2.4持續拓寬主流汽車體系的進入賽道，產品、技術和品牌知名度進一步提升

公司研發的汽車底盤柔性自動化焊接生產線、新能源汽車電池托盤柔性自動化生產線等產品，陸續進入寶馬、知名新能源汽車等汽車體系，得到終端汽車品牌公司的高度認可，促使公司產品和技術能力進一步提升。

2.5綜合研發實力進一步增強

公司先后獲得“江蘇省院士工作站”、“江蘇省工業設計中心”、“江蘇省工程技術研究中心”、“江蘇省企業技術中心”、“江蘇省小巨人企業”、“江蘇省智能制造服務機構領軍企業”、“江蘇省服務型制造示范企業”、“中小企業數字化智能化改造升級優秀服務商”等榮譽資質。公司研發的新能源汽車電池盒生產線獲得江蘇省機械行業協會的新產品鑒定。公司牽頭編制《新能源汽車鋁合金電池托盤焊接制造規范》團體標準。

2021年公司在技術研發方面獲批江蘇省核心技術攻關項目“大型復雜結構件智能打磨裝備”。截至2021年12月31日，公司擁有授權發明專利18項，實用新型專利53項、軟件著作權25項、商標權8項。從綜合研發機構發展和授權知識產權數量來看，公司2021年繼續保持研發實力處于行業前列。

3. 報告期內新技術、新產業、新業態、新模式的發展情況和未來發展趨勢

3.1報告期內新技術、新產業、新業態、新模式的發展情況

3.1.1 新技術促進工業機器人系統集成技術革新

工業機器人目前已經在汽車、電子、金屬制造等行業廣泛應用，但仍然有大量的工業制造過程由人來完成。隨著新傳感、新工藝、人工智能、大數據、5G等技術發展，工業機器人具備更高的柔性、更智能，通過工藝革新實現用工業機器人代替人完成相關制造過程，這些都可以進一步擴大工業機器人應用領域和應用場景，從而帶來工業機器人系統集成新的增長點。

以機器視覺技術為例，隨著3D視覺技術和人工智能技術的發展，其與工業機器人結合，可以為制造、物流等行業提供完整且性價比極高的混雜分揀、拆垛及上下料解決方案。以汽車零部件焊接工業機器人系統集成細分領域為例，目前大部分的上下料工位仍然由人工完成，未來有望大規模被具備3D視覺和人工智能技術的智能工業機器人取代。

以力控傳感技術為例，隨著力控傳感技術和人工智能技術的發展，其與工業機器人結合，可以為打磨拋光等行業提供更加有效的表面處理解決方案。以廣泛應用的焊接結構件為例，很多焊接結構件從外觀到結構性能等方面要求都要進行焊縫表面處理，目前仍然以人工來完成，未來有望大規模被具備力控傳感技術的智能工業機器人取代。

3.1.2 新基建帶動工業機器人系統集成產業增長

新型基礎設施建設涉及的主要領域包括7個方面，即5G基站、特高壓、工業互聯網、城際高速鐵路(城際軌道交通)、新能源車充電樁、人工智能和大數據中心。新基建涉及的產品的大量制造需求，必然會帶動相關裝備制造業的快速發展，工業機器人系統集成作為裝備制造業的重要一環同樣受益。

以新能源車充電樁為例，隨著我國汽車電動化的大規模推廣以及未來新能源車充電樁逐步規范和標準化，新能源車充電樁需求有望快速爆發，新能源車充電樁制造產業鏈各環節制造自動化是必然趨勢，充電樁的工藝制造過程離不開工業機器人的應用，從而帶動工業機器人系統集成產業的增長。

以大數據中心為例，大數據中心的管理和日常維護方面目前已經出現工業巡檢機器人，隨著我國大數據中心的大規模建設，未來有望大規模采用工業巡檢機器人來代替人進行巡檢、維護和保養等，從而帶動工業移動機器人系統集成產業的增長。

3.1.3 新需求推動工業機器人系統集成向無人化發展

目前工業機器人系統集成應用，將大部分關鍵工藝環節或簡單工序環節逐步實現機器人換人，如搬運、上下料、焊接和釬焊、裝配等，但仍然有很多環節由人來完成，例如復雜條件下的工件上下料。

一方面國內人工成本逐年上升且人工管理成本相對較高，因此制造業企業越來越傾向于采用“無人化”解決方案，能夠用機器人取代傳統人工的環節盡可能采用機器。另一方面，對于很多全球布局的制造型企業，為符合各國法律法規的要求，人員管理更具挑戰，“無人化”的解決方案對于計劃將制造搬到國外的企業有巨大的吸引力。

未來生產制造過程無人化需求的增長，必然會推動工業機器人系統集成往制造業深水區邁進，從而進一步推動工業機器人系統集成的發展。

3.2 行業未來發展趨勢

3.2.1 人口紅利的下降及制造業的升級改造推動市場需求

隨著人口結構的不斷變化，人口紅利遞減，人力成本增加、勞動力短缺，勞動力密集型產業逐漸向東南亞等其他國家轉移，“機器人換人”成為制造業企業的首選。同時隨著制造業開始從規模化批量生產向個性化、多品種、定制化的小批量生產轉變，對智能化生產線及自動化設備需求的增加，驅動了工業機器人系統集成行業的快速發展。特別是受新冠疫情影響，招工難尤為突出，為降低成本，企業“機器人換人”意愿更加強烈，從而推動工業機器人的需要。

3.2.2工業機器人應用領域不斷延伸拓展

隨著技術水平的不斷提升，工業機器人的應用領域也在不斷延伸，廣度和深度不斷擴展。工業機器人已經由傳統的汽車、3C、食品等傳統領域，逐漸向倉儲物流、新能源、光伏、鋰電等領域加快轉變。下游應用客戶更注重機器人產品的性價比、投資回報率及本土化服務等優勢，因此，國內機器人系統集成企業將面臨更大的發展空間和發展機遇。

3.2.3 工業機器人與新興技術深入融合推進智能制造焊接裝備的發展

隨著人工智能、大數據、5G、云計算等新興技術發展，制造業的網絡化、智能化、數字化趨勢愈發明顯。在此背景下機器人焊接及其智能化，以及焊接智能制造已成為裝備制造業的關鍵技術與發展趨勢。未來隨著工業互聯網、機器人云技術等技術的進一步發展、工業機器人與智能制造設備之間的設備互聯與交互將進一步被打通，工業機器人將真正走向數字化。

隨著《“十四五”機器人產業發展規劃》的出臺，發展目標是到2025年，我國成為全球機器人技術創新策源地、高端制造集聚地和集成應用新高地；實現制造業機器人密度翻番。高端化、智能化、創新發展作為機器人的新一輪的發展目標。未來市場對滿足高精度、高品質、多品種、小批量柔性生產的智能焊接機器人裝備的需求將呈現跨越式增長態勢。

公司在智能化焊接裝備方面，通過多年持續技術研發及儲備，在基于工業互聯網的焊接工藝數據庫、基于機器視覺及傳感技術的智能化焊接裝備、基于大數據的遠程智能化運維平臺等方面取得了技術突破，實現焊縫高精度檢測、焊縫智能尋位、焊接路徑自適應，實現生產過程遠程運維及控制，焊接裝備智能化水平越來越高。

3.2.4 工業機器人系統集成商向更加專業化發展

工業機器人系統集成由于涉及下游行業和工藝應用范圍很廣，業務屬性本身非標定制化特別強，每個項目都帶有一定研發性質，但又很難在多個行業或客戶快速推廣，如果沒有非常強的技術沉淀和資金支撐的話，企業可持續性不高，因此工業機器人系統集成商必須深入理解行業Know-how，掌握核心工藝，深度結合AI、工業互聯網、視覺等先進技術，向行業細分化、產品模塊化、應用智能化方向發展。

隨著國家不斷推動“雙碳”戰略、綠色制造、節能減排，新能源汽車得到大力發展，相應車身結構輕量化、車身材料輕量化不斷升級，鋁合金、高強鋼等材料大量應用，熱成型、輥壓、高壓壓鑄等新技術的推廣，對連接工藝要求不斷提高，先進的連接工藝如激光焊、攪拌摩擦焊、FDS、SPR等逐步成為主流，因此只有不斷提高自身的工藝水平，持續在細分領域耕耘，才有可能獲得較好利潤輸出。

公司通過多年的工藝研發，在激光深熔焊、激光填絲焊、激光釬焊、激光電弧復合焊、激光切割、激光清洗等激光工藝應用方面，在攪拌摩擦焊、CMT、FDS、SPR等鋁合金連接新工藝方面，在焊縫打磨智能化方面，具有深厚的技術積累，相關技術和工藝已成功應用于鋁合金電池托盤、鋁合金副車架、鋁合金車身、鋁合金儀表盤支架、高強鋼電池托盤、高強鋼保險杠等汽車關鍵部件制造。

3 公司主要會計數據和財務指標

3.1 近3年的主要會計數據和財務指標

單位：萬元 幣種：人民幣

3.2 報告期分季度的主要會計數據

單位：萬元 幣種：人民幣

季度數據與已披露定期報告數據差異說明

□適用 √不適用

4 股東情況

4.1 普通股股東總數、表決權恢復的優先股股東總數和持有特別表決權股份的股東總數及前 10 名股東情況

單位: 股

存托憑證持有人情況

□適用 √不適用

截至報告期末表決權數量前十名股東情況表

□適用 √不適用

4.2 公司與控股股東之間的產權及控制關系的方框圖

√適用 □不適用

4.3 公司與實際控制人之間的產權及控制關系的方框圖

√適用 □不適用

4.4 報告期末公司優先股股東總數及前10 名股東情況

□適用 √不適用

5 公司債券情況

□適用 √不適用

第三節 重要事項

1 公司應當根據重要性原則，披露報告期內公司經營情況的重大變化，以及報告期內發生的對公司經營情況有重大影響和預計未來會有重大影響的事項。

具體詳見“第三節 管理層討論與分析”之“一、經營情況討論與分析”所述內容。

2 公司年度報告披露后存在退市風險警示或終止上市情形的，應當披露導致退市風險警示或終止上市情形的原因。

□適用 √不適用

證券代碼：688218 證券簡稱：江蘇北人

江蘇北人智能制造科技股份有限公司

2022年第一季度報告

本公司董事會及全體董事保證本公告內容不存在任何虛假記載、誤導性陳述或者重大遺漏，并對其內容的真實性、準確性和完整性依法承擔法律責任。

重要內容提示

公司董事會、監事會及董事、監事、高級管理人員保證季度報告內容的真實、準確、完整，不存在虛假記載、誤導性陳述或重大遺漏，并承擔個別和連帶的法律責任。

公司負責人朱振友、主管會計工作負責人唐雪元及會計機構負責人（會計主管人員）劉曉芬保證季度報告中財務報表信息的真實、準確、完整。

第一季度財務報表是否經審計

□是 √否

一、 主要財務數據

(一) 主要會計數據和財務指標

單位：元幣種：人民幣

(二) 非經常性損益項目和金額

單位：元幣種：人民幣

將《公開發行證券的公司信息披露解釋性公告第1號——非經常性損益》中列舉的非經常性損益項目界定為經常性損益項目的情況說明

√適用 □不適用

(三) 主要會計數據、財務指標發生變動的情況、原因

√適用 □不適用

(1)資產負債表

(2)利潤表

(3)現金流量表

二、 股東信息

(一) 普通股股東總數和表決權恢復的優先股股東數量及前十名股東持股情況表

單位：股

三、 其他提醒事項

需提醒投資者關注的關于公司報告期經營情況的其他重要信息

√適用 □不適用

報告期內，國內多地疫情反復，尤其公司所處的華東地區疫情較為嚴重，物流交通受阻，眾多客戶和供應商因封控的原因，公司生產和項目交付均受到較大影響，對公司整體經營活動帶來一定負面影響。公司本著以人為本的人文理念，堅持不降薪不裁員，人力成本持續增加。在國家堅持“外防輸入、內防反彈”，實施科學精準、動態清零的政策背景下，公司面臨運輸、人員、物料等多重困難。預計隨著疫情的逐步控制，經營活動將逐步得到恢復，屆時預計供應鏈將出現爆發性需求，可能導致供應鏈不能及時滿足公司生產配套需求及原料價格持續上漲等不利因素，預計本輪疫情對公司全年經營業績將帶來一定負面影響。

公司將全力優化產能和人員調配，增加對緊缺物料的備貨，最大程度保障客戶訂單的及時交付，維護公司生產經營的有序開展，保障公司和客戶的權益。同時，公司將進一步強化技術研發，加快產業延伸布局，以項目直投、聯合優秀投資機構和相關產業上市公司等優質資源共同發起產業基金或參股產業基金的方式，加快向新能源汽車（電池托盤、底盤生產線）、儲能（電池托盤生產線）、半導體（機器人傳送設備及部件產線）等領域的拓展和滲透，努力開拓在儲能、半導體等新產業的業務機會，增強公司的持續成長源動力。

四、 季度財務報表

(一) 審計意見類型

□適用 √不適用

(二) 財務報表

合并資產負債表

2022年3月31日

編制單位:江蘇北人智能制造科技股份有限公司

單位：元幣種:人民幣審計類型：未經審計

公司負責人：朱振友主管會計工作負責人：唐雪元會計機構負責人：劉曉芬

合并利潤表

2022年1—3月

編制單位：江蘇北人智能制造科技股份有限公司

單位：元幣種:人民幣審計類型：未經審計

本期發生同一控制下企業合并的，被合并方在合并前實現的凈利潤為：0元，上期被合并方實現的凈利潤為：0元。

合并現金流量表

單位：元幣種：人民幣審計類型：未經審計

2022年起首次執行新會計準則調整首次執行當年年初財務報表相關情況

□適用 √不適用

特此公告

江蘇北人智能制造科技股份有限公司

董事會

2022年4月26日

拓展知識：